automaa turku

Vehossakaan eivät palvelleet, kun olen kuulemma "persaukinen" .

samaa rataa kirjoitti:

Vehossakaan eivät palvelleet, kun olen kuulemma "persaukinen" .

täällä taas vikisee

ilmoitit että automaassa kaupat jäi tekemättä, kun palvelu ei ollut oikeanlaista, mutta nyt kun veholla sai palvelua, niin ollaankin sitten vasta miettimässä...... kummaa toimintaa

miettijä_ kirjoitti:

ilmoitit että automaassa kaupat jäi tekemättä, kun palvelu ei ollut oikeanlaista, mutta nyt kun veholla sai palvelua, niin ollaankin sitten vasta miettimässä...... kummaa toimintaa

palvelu ja tarjous on kaksi eri asiaa..
sulla ei taida olla autoa

miettijä_ kirjoitti:

ilmoitit että automaassa kaupat jäi tekemättä, kun palvelu ei ollut oikeanlaista, mutta nyt kun veholla sai palvelua, niin ollaankin sitten vasta miettimässä...... kummaa toimintaa

ymmärrätkö palvelua

ko. firmasta puuttuu tiimityön käsitys.

entinen asiakas kirjoitti:

ko. firmasta puuttuu tiimityön käsitys.

Taitaa loppua merkin maahan tuonti, vaihdan toiseen autoon!!?

Ent Pesomies kirjoitti:

Taitaa loppua merkin maahan tuonti, vaihdan toiseen autoon!!?

Se mistä yllä puhutaan lienee Ford-liike Satakunnantiellä, ei Pösö-kauppa Myllyn vieressä.

tulee jos olet eri mieltä työasioista

lienee kirjoitti:

Se mistä yllä puhutaan lienee Ford-liike Satakunnantiellä, ei Pösö-kauppa Myllyn vieressä.

on niin huono henki turussa, että huh hu, johtaja kulkee yksinään liikkeessä ja työntekijät väistää

hyvä työpaikka kirjoitti:

tulee jos olet eri mieltä työasioista

Jobbarit laulaa kuorossa minkälaisen auton haluaa. Myyjät kuuntelee hartaasti kuin kirkonmenoja. Ja parhaat edulliset autot menee jobbareille ennen kuin yksityinen asiakas ehtii niistä ajovaloja nähdä. Tottakai, sillä myyjien tulospalkkaus perustuu myytyjen autojen lukumäärään. Mitä tämä sitten tekee koko bisnekselle ja firman maineelle, on kokonaan toinen totuus.

nykytodellisuus kirjoitti:

Jobbarit laulaa kuorossa minkälaisen auton haluaa. Myyjät kuuntelee hartaasti kuin kirkonmenoja. Ja parhaat edulliset autot menee jobbareille ennen kuin yksityinen asiakas ehtii niistä ajovaloja nähdä. Tottakai, sillä myyjien tulospalkkaus perustuu myytyjen autojen lukumäärään. Mitä tämä sitten tekee koko bisnekselle ja firman maineelle, on kokonaan toinen totuus.

yksikään merkkiliike ei halua pitää valikoimissaan vanhoja parintonnin pommeja,joten imago syistä ne myydään mustalaisille yms kauppiaille.parhaiten tulosta tälläiselle firmalle tuovat autot ovat aivan eri ikä-ja hintahaarukassa.jobbarit ja mannet tekevät suuren palveluksen viemällä vanhat raadot pois nopeasti.

faktamies kirjoitti:

yksikään merkkiliike ei halua pitää valikoimissaan vanhoja parintonnin pommeja,joten imago syistä ne myydään mustalaisille yms kauppiaille.parhaiten tulosta tälläiselle firmalle tuovat autot ovat aivan eri ikä-ja hintahaarukassa.jobbarit ja mannet tekevät suuren palveluksen viemällä vanhat raadot pois nopeasti.

eivät mene manneille eikä jobbiksille!! suurin osa turunvaihtoautoista (tarkoittaa niitä joita merkkiliike ei halua myydä) menee nettihuutoon!! mutta niitä pääsee ostaan vain niille tarkoitetut kauppiaat!! jos jobbaa= on silloin myyjä ilman varastoa?? myyjä jolla varasto on ,on kauppias!! ihan vain tiedoksi!! ja kyllä niitä halpoja autoja on nettiauto pullollaan??että sinne vain ostamaan.