se helvetin vetohihna joka pitäisi uusia 5v välein...tai 90t km välein.
Voiko se mennä ennemminkin rikki ja mitä vaikuttaa siihen että se voisi mennä rikki.
Onko korjaajalla vastuuta jos hihna ei kestäisi kun esim.1v tai 50t km.
Voiko se mennä ennemminkin rikki ja mitä vaikuttaa siihen että se voisi mennä rikki.
Onko korjaajalla vastuuta jos hihna ei kestäisi kun esim.1v tai 50t km.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tarkoittaa jakohihnaa.Sen kesto on merkki kohtainen mutta sen PITÄÄ kestää suunnilleen sen ilmoitetun vaihto välin,jos hihna katkeaa jo puolessa matkassa (ja moottori mahdollisesti vaurioituu) on auton myyjäliike vastuussa mikäli takuu aika ei ole mennyt jo ohitse.
kuminauha venyy ja kuluu ja haurastuu sen takia vaihtoväli 5 vuotta(vähän niinku kalsareissa),mut tarkotit varmaan että jos vaihdatat kuminauhan niin onko korjaamolla vastuu jos ei kestä samoja kuin orginaali.muistan että korjaamo osallistuu kuluihin jos laukee kuukauden sisällä.tuskin kalsareihinkaan saa uuden takuuta viiden vuoden jälkeen?.mut kuminauhan kestoon heikentävästi vaikuttaa öljy,jäähdyttäjän neste,mekaaninen hankautuminen,ja käytössä venyminen.(jos ei ole vaihdettu rataspakettia kuminauhan kanssa voi löysänä hypätä yli),jaa että mikä voi mennä rikki niin helpolla et pääse niinku kalsareissa? nehän putoo voin nilkkoihin,autossa etenkin dieseleissä männät kohtaa venttiilt,venttiilit kohtaanokka akselin ja voin luvata et sultakin putoo housut nilkkoihin siitä tulee täys tuho ja eikun uutta konetta etsimään.mix muuten ajatte tommosilla vehkeillä jotka ovat noin epävarmoja ketju se olla pitää.itellä etuveto ransu .ketjulla.
heheeeee..kiitos "alushousu vertailusta".
Ajan takaa sitä,että entäs jo tämä hihna ei kestä kun sen päälle 1 vuoden alle 40 t km???
Onko se voitu asentaa huolimattomasti?
Otsikon mukainen auto, 90-luvun alussa hihna katkesi. Korjauskulut reilusti yli 20 tuhatta mummon markkaa.
Vähän asian vierestä, mutta tiedoksi sinulle.
voitu vaihtaa huolimattomasti tai taitamattomasti.kiristys,kiristimet ja tietty kohdistus onnistuttava kuten loppukasauskin.koko keksintö vihoviimeinen viritelmä eli pyörittää moottorin sisuskaluja kumihihnalla riippumatta onko 30 plussaa tai miinusta.eipä ihme että paukkuu...autonvalinnassa tulevaisuudessa varmistat että kumihihnat normaalisti moottorin ulkopuolella apulaitteille ja ketjulla tuo hihna.tokihan täällä näitä löytyy jotka ajaneet kuuhun ja takaisin hihnoillaan ja helppo vaihtaa tyyppejä.tokihan ketju ym ihmisen tekeleet voi hajota mutta esimerkkinä vm-70 jenkkimoottori harrasteautossani,ketjukone tietysti ja pomminvarma vaan rattaat oli muovia!!puolet hampaista puuttui vaan toimi moitteetta=)avattiin avarampien kansien tieltä ja nyt 40v huollossa rattaatkin metallia ja uusi ketju!montakohan sataatuhatta lie ajettu...ketjuissa kun yleensä ainut kosmeettinen vika vanhemmiten on rapiseva ääni löystymisen merkkinä.eipähän aiheuta yhtäkkistä katastrofia yleensä,vaihdat kiristimen edes joskus, toisin kuin hihnan hampaaltameno/katkeaminen.esimerkkinä vm-00 opel jossa jouduttiin kansi avaamaan venttiilin vuoksi.koneeseen oli huollossa puoli vuotta aiemmin vaihdettu jakohihna joka oli lähes reunoistaan kulunut poikki!!ajettu n.3000 km max...huh,olipa onni onnettomuudessa.
joo-oh menikin sitten hihnat takuuseen !!!
Jippii ai jee.....
oliko virhe asentajan? vaiko uusi auto?
olla asentajan vika.Onneksi autolle ei vielä ole käynyt kuinkaan!!!!!
Olisi vaan pitänyt asian takuu tietää pari viikkoa sitten.
Mutta saadaan nyt sitten homma kuntoon ja muutkin osat menee varmaan takuuseen mitä autosta on mennyt rikki ja jotka oli vaihdettu -mikäli takuu koskaa kaikkia 2 vuotta kuten antoivat ymmärtää.
en usko