ongelma, grale

vaihtaa toi anturi, on nii halpa ett ei haittaa vaikka tulis turhaan vaihdettua, 10,90 motonetissa.

vika kirjoitti:

vaihtaa toi anturi, on nii halpa ett ei haittaa vaikka tulis turhaan vaihdettua, 10,90 motonetissa.

Mikäli ongelma jatkuu samanlaisena anturin vaihdon jälkeen, kannattaa ruveta epäilemään MAP-anturin toimintaa. Mikäli MAP näyttää imusarjassa olevan todellista enemmän painetta, seosta rikastetaan...

IAW/Marelli säätää seoksia MAP:n mukaan ja tätä seosta korjataan kaasuläpän asentoanturin ja lämpöanturien mukaan.
Kaasuläpän anturi vaikuttaa kiihdytyspumpun tavoin, rikastaen seosta kun läppä aukeaa.
Jäähdytysnesteen lämpöanturi rikastaa seosta koneen ollessa kylmä, kun taas imuilman lämpötila-anturi vaikuttaa sekä seokseen että sytkään.

Lisäksi ongelmia saattaa aiheuttaa bensapaineen säädin, joka on myös paine/alipainesäätöinen. Koita katsella läpi kaikki paineletkut jotka menevät imusarjasta MAPille, bensapainesäätimelle ym. Haljetessaan nämä aiheuttavat outoja käyntihäiriöitä, vaikka itse anturit olisivatkin ehjiä.

_HF_ kirjoitti:

Mikäli ongelma jatkuu samanlaisena anturin vaihdon jälkeen, kannattaa ruveta epäilemään MAP-anturin toimintaa. Mikäli MAP näyttää imusarjassa olevan todellista enemmän painetta, seosta rikastetaan...

IAW/Marelli säätää seoksia MAP:n mukaan ja tätä seosta korjataan kaasuläpän asentoanturin ja lämpöanturien mukaan.
Kaasuläpän anturi vaikuttaa kiihdytyspumpun tavoin, rikastaen seosta kun läppä aukeaa.
Jäähdytysnesteen lämpöanturi rikastaa seosta koneen ollessa kylmä, kun taas imuilman lämpötila-anturi vaikuttaa sekä seokseen että sytkään.

Lisäksi ongelmia saattaa aiheuttaa bensapaineen säädin, joka on myös paine/alipainesäätöinen. Koita katsella läpi kaikki paineletkut jotka menevät imusarjasta MAPille, bensapainesäätimelle ym. Haljetessaan nämä aiheuttavat outoja käyntihäiriöitä, vaikka itse anturit olisivatkin ehjiä.

vaihettu, ei vaikutusta, tuota MAP-anturia olen epäillyt sillä perusteella että jos lähden ajamaan heti auton käynistettyä, kone kylmänä siis ja saan, nykimisien saattelemana nousemaan (tahtoo kyll sammuu yleensä), edes yhden kerran nousemaan ahtopaineet niin tämän jälkeen toimii niinku pitääkin eli paine _korjaa_vian. Lisäksi tasakaasulla ajettaessa pikkasen nykii/pätkii. No lisätään vielä että toisinaan taas korkeilla kierroksilla kone ikäänkuin tärisee, ei aina.

vika kirjoitti:

vaihettu, ei vaikutusta, tuota MAP-anturia olen epäillyt sillä perusteella että jos lähden ajamaan heti auton käynistettyä, kone kylmänä siis ja saan, nykimisien saattelemana nousemaan (tahtoo kyll sammuu yleensä), edes yhden kerran nousemaan ahtopaineet niin tämän jälkeen toimii niinku pitääkin eli paine _korjaa_vian. Lisäksi tasakaasulla ajettaessa pikkasen nykii/pätkii. No lisätään vielä että toisinaan taas korkeilla kierroksilla kone ikäänkuin tärisee, ei aina.

OK. Syytä siis tarkastaa MAP anturien liitännät ja sen jälkeen itse anturit. Ymmärtääkseni Weber/Marelli ei enää valmista noita antureita ainakaan samalla osanumerolla, joten uusien löytäminen vaatii hiukan selvittelyä.