Hei. Mistä voi johtua kun autoni lämpötila nousee yli sadan asteen vaikka syylärissä on vettä? Voin ajaa autolla noin 50km ja sitten on pysähdyttävä ja annetta syylärin kiehuvan veden jäähtyä ennen matkan jatkamista?
Kiitos ystävällisesti t: nainen
Kiitos ystävällisesti t: nainen
Vastaukset 17
Vanhimmat
Haiskahtaa trollille: jos se vesi syylärissä kiehuisi ja avaat korkin katsoaksesi niin taitaa olla kädet jo siteissä...
Onko syylärille menevät letkut lämpimiä? Termostaatti kunnossa (aukeaako)? Kannentiiviste vuotaa nesteiden sekaan?
Vie auto korjaamolle ennenkuin poltat kannentivarin...
Pitääpä katsoa ensi kerralla onko letkut lämpimiä. Jos jollekin tulee vielä ehdotuksia mieleen niin kertokaa. Kyseessä on Opel Vectra vuosimallia 89.
Kiitos teille kaikille avusta.
heti tuo hihnahomma, koska Opelissa vesipumppua pyörittää jakopään hammashihna ja se on ehjä, koska moottori käy.
Noita alkutietuja tulee AINA niin niukasti, että menee sellaiseksi hatusta heittämiseksi nämä "neuvot".
Tarkista vielä se paisuntasäiliö, onko painetta? Voit kokeilla sen myös kylmänä ja silloinkin pitää suhahtaa avatessa. Termostaattivika on aika todennäköinen, mutta onneksi vain alle kympin osa ja helppo vaihtaa.
että autoni ei pari päivää sitten käynnistynyt vaan akku oli aivan tyhjä. Latasin akun ja taas toimii. Voiko tuo yllättävä akun virran loppuminen olla yhteydessä tähän ensin mainitsemaani vikaan?
Paljoooooooooon kiitoksia miehet!
että auton sähkötoiminen jäähdytyspuhallin on sökö, tai sen termostaatti, eikä se ala pyörimään kun moottorin lämmöt nousevat?
Kuuluuko siitä jäähdyttimen takana olevasta "ropelista hurinaa ja pyöriikö se silloin kun lämmöt noysevat?
Sen ON PYÖRITTÄVÄ silloin kun lämpö on lähellä punaista. Tässä uskon olevan vian. Anna ensikerralla enemmän tietoja HETI ensikysymyksessä.
ps. Älä anna moottorin keitellä, ettei pala kannentiiviste. Äläkä missään nimessä lisää kylmää vettä kuumaan moottoriin, ettei halkea lohko (moottorin kylki)!
vettä on vaikeahko lisätä koneeseen, yleensä vesi lisätään jäähdyttimeen tai paisuntasäiliöön ja veden voi laittaa sinne vaikka jääpaloina.
Olkaa hiljaa jollette tiedä mitään.
KUMPI on se pöhkö?
MINNE luulet sen letkun johtavan sieltä paisuntasäiliön pohjasta? Jos kone keittää vedet pihalle, niin se lisätty vesi menee sinne MOOTTORIIN, kaadat sen sitten syylärin korkista, tai paisuntasäiliöön!
Perustelepa vielä, miksi sitä paisuntasäiliötä sitten tarvitaan, jollei sieltä ole yhteyttä moottoriin?
ps. OLE hiljaa jollet tiedä mitään!
mitä minun tulisi tehdä? Lähellä ei ole korjaamoa. Minun pitäisi ajaa 50km korjaamolle, luuletteko, että auto kestää sinne asti? Vai voiko ongelma olla sellainen, että voisin itsekin sen tällaisena tietämättömänä korjata?
Tämän aiemmin kertomani vian huomasin toissapäivänä eli kaksi kertaa ajaessani olen joutunut pysähtymään vesihöyryn noustessa konepellin alta.
Voiko autolla ajaa, jos seuraa moottorin lämpötilaa ja ajaa parkkiin, jos lämpötila näyttää nousevan yli sadan asteen tms.?
Kyseessä oleva Opel Vectra -89 on muutenkin todellinen murheenkryyni.
Paljon kiitoksia teille ystävällisille jotka olette koittaneet auttaa minua ongelmani kanssa!
ja kun se alkaa lähestyä ylärajaa, niin pysähdy (ÄLÄ sammuta moottoria)ja katso, pyöriikö jäähdyttimen tuuletin siellä konehuoneessa jäähdytinkennon tekena? Jollei se vieläkään pyöri, on vika joko tuulettimessa, tai sen anturissa. Romiksissa on tuulettimia ja anturi ei ole kallis uutenakaan. Älä päästä moottoria keittämään, ettei kannentiiviste pala.
Katoaako paisuntaastiasta vettä ajaessa, ennenkuin kiehuu?
ajamalla noin pitkaan kuumalla moottorilla. Termostaatti siina ei toimi eli ei aukea. Jos vesipumppu ei pyori, et voi ajaa 10 km pitempaa, kun moottori keittaa. Jos jaahdyttajan puhaltimen moottori ei toimi eli sen anturi on rikki, voit ajaa matka-ajoa ja lammot pysyvat kohdallaan. Tama on toinen vaihtoehto lammon nousulle.
------
provo, niin yksi mahdollisuus on, ettei korkki pidä painetta ja vesi alkaa kiehua.
Onko paisuntasäiliössä (jos on sellainen)painetta? AVAA VAROVASTI!!!
Onhan vesipumppua pyörittävä hihna ehjä?
Toimiiko sähköflekti? Onko talven jäljiltä unohtunu pahvi syylärin eteen?
Ei harmainta aavistusta. En tiedä mistä puhut. En ole pahviin, mikä lie onkaan, koskaan koskenutkaan...
Jotkut laittaa talven ajaksi jäähdyttimen eteen pahvin tmv., jotta moottorin lämmöt nousisivat nopeammin ja olisivat korkeammat kovallakin pakkasella. Kun ilmat lämpenee, se tietysti pitää ottaa pois sieltä, muuten alkaa keittää. Ilmeisesti et oo tämmöstä viritystä sit tehnyt autoosi, kun ei oo hajuakaan mistä puhuin.
Kyllä siellä on flekti pysähdyksissä jonkun takia. Tuuletuksen puutteesta se keittelee!
Lämmityslaite täysille, puhallin täysille ja ikkuna auki, jos mahdollista.
Autossa on ehkä kuuma, mutta moottori ei keitä.
Näin pääset korjaamolle asti..