"Oikeusoppinut ex-ministeri autoverosta"
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010/04/32155
Omalta osaltani ostolakko jatkuu. En osta ennen kuin autovero on poistettu ja syylliset oikeuden edessa.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010/04/32155
Omalta osaltani ostolakko jatkuu. En osta ennen kuin autovero on poistettu ja syylliset oikeuden edessa.
Vastaukset 50
Vanhimmat
On se Kpy ihme äijä, nyt se saanut Matti Louekoskenkin pauloihinsa. Kaveri puhuu Kpy.n suulla julkisesti.
Suomalaisia muka verotettu väärin ei pidä paikkaansa. Olen palstalaisten kanssa samaa mieltä, LISÄÄ veroja ja heti, varsinkin autoiluun. (tämä oli sitten ironiaa, mutta jatkakaa Kpy.n haastamista oikeuteen)
On täysin eriasia uskoa siihen, että onko suomalaisia verotettu väärin vai ei, kuin siihen että muutosta tulisi, tai se tulisi nopeasti.
Eiköhän kaikille ole ihan selvää, että tuontiautojen osalta verotus on mennyt päin ... Uusien autojen osalta ei niinkään, eihän tilanne edes ole niin paha kuin tanskassa. Sitten on vielä täysin eri asia se, muuttuuko mitään. On meillä yksi suurimmista tuloveroistakin, onko se muuttunut mihinkään, tai onko muuttumassa? Tuskimpa vaan.
Vain täydellinen idiootti verottaa liikennettä.
"...kuin siihen että muutosta tulisi..."
Pakko uskoa, että autoverotus saadaan lailliseksi. Jos oletuksena on se, että valtio saa jatkaa laitomuuksia hamaan tulevaisuuteen, niin mitä arvoa on tämänkaltaisella yhteiskunnalla?
"...On meillä yksi suurimmista tuloveroistakin, onko se muuttunut mihinkään, tai onko muuttumassa..."
Suomi ja Tanska ovat ihan omassa luokassaan EU:ssa tarkasteltaessa veroastetta. Eli emme ole kilpailukykyisiä tällä hetkellä. Siitä voi päätellä, tuleeko suurimpien tuloluokkien verotuksessa tapahtumaan jotain lähivuosina.
"Suomi ja Tanska ovat ihan omassa luokassaan EU:ssa tarkasteltaessa veroastetta"
Korkeimmat veroasteet ovat olleet Ruotsissa ja Tanskassa vuosikausia. Suomikin oli edellisen laman jälkeen kärkijoukossa, mutta ei ole enää. Mikä lienee järjestys muutaman vuoden kuluttua nykyisen kriisin jälkeen, sitä voidaa arvailla. Ehkäpä Ruotsi ja Tanskakin tippuvat kärkikastista, kun Kreikka, Irlanti, Portugali ym. konkurssin partaalla keikkuvat maat alkavat panna jukista talouttaan reilaan. Suomi ei tule pääsemään lähellekään kärkeä. Pohjoismaissa on aina veroaste ollut suhteellisen korkea ja se kuuluu systeemiin. Se ei ole yksinomaan huono asia, vaan siinäkin on puolensa ja puolensa. Mikäli se olisi yksiselitteisesti huono asia, olisi veroaste painettu ajat sitten alas.
"...Pohjoismaissa on aina veroaste ollut suhteellisen korkea ja se kuuluu systeemiin..."
Suomen taival hyvinvointivaltion on lyhyt ja jäänee sellaiseksi. Tunnettuja entisiä hyvinvointivaltioita ovat esimerkiksi Uusi-Seelanti ja Uruguai. Toivottavasti selviämme kokeilusta kertarysäyksellä, kuten Uusi-Seelanti, emmekä päädy samaan kurjimukseen kuin Uruguai.
Vähänkään talouslukuja ymmärtävä näkee, ettei hyvinvointivaltiolla nykymuodossaan ole tulevaisuutta.
Muutama etupäässä ruotsinkielinen maahantuojasuku on ryöstänyt tavallista kansaa vuosikymmenet. Ja kaikki tämä valtiovallan antaman verotusprivileegion avulla. Tässä maahantuojat ovat toimineet kuin aateliset ikään keskiajalla.
Haisee pahasti. Hyvä Louekoski!
PS. Autoveroa sinänsä kannatan, mutta se pitää periä kaikilta toimijoilta samalla tavalla!
Kuinka pitkään selvästi laitonta autoveroa voidaan jatkaa? Toinen yhtä hyvä kysymys on, paljonko sekoilua on meille veronmaksajille tullut kustantamaan. Lasku ei ole ihan pieni, kun otetaan huomioon veron haitalliset vaikutukset talouskasvuun! Se on varmaa, ettei ketään saatetaan edesvastuuseen asiasta.
... ja loppusumma avoin. Ensin valtio kuppasi meitä autontuojia 1995 lähtien. Nyt on kysymys vain siitä, kuinka monelta, vaiko jokaiselta vuodelta, 1995 lähtien maksetaan takaisin ensinnäkin elvit ja toiseksi paljon muutakin. Jos muistat, vaadi korvattavaksi: kuluja, katsastusta, turhia tarrarekkareita (siltä ajalta kun punapääkilvet ovat olleet voimassa). Kaikki tämä on väärin, ja autojen hinnanmääritys suomalaisten "verrokkien" avulla vähintään suspektia ja mainittujen suomenruotsalaisten sukujen vedättämää. Voit yrittää myös vaatia autoveroa nk. takaisinlaskentaan perustuvaksi, eli kuitin mukaan suhteellinen vero päälle, eikä esim. 4000 veroa neljäntonnin autosta. Jos Louekoski on lähellekään oikeassa, tulee ainakin 100 miljoonan euron lisäpalautukset tänä vuonna tai viimeistään ensi vuoden alussa. Voipi tulla se autontuojien miljardikin, ja kukahan sen maksaa? Autoveron maine romahtaa: kuka haluaa ostaa "Suomi-auton" ja tukea näitä lasipalatsi-imperiumeja, kun Saksassa on Jahreswageneita ja muitakin hyviä käytettyjä sekä ihan uusiakin pilvin pimein? Luepa nimimerkki "Lahjomattoman" kirjoituksia Tuulilasin netissä, ja tule järkiisi, Suomi-autoa harkitseva. Oli juttu sitten totta tai ei, se pistää miettimään suomalaisen autokaupan rehellisyyttä valtiovallan "rehellisyyden" lisäksi!
Kuinka kauan piikki vielä on auki?
"Se on varmaa, ettei ketään saatetaan edesvastuuseen asiasta."
Pitää paikkansa
On tuo aika hurja juttu!
Toivottavasti demarit ovat samaa mieltä kuin Louekoski.
Kuka enää kannattaa niin hölmöä veroa kuin autovero?
sönköttää joka väliin se KPy.!
Ai Louekosken suulla nyt :D :D :D Autoveron laittomuus on kansallinen häpeä.
Pakko uskoa, että Suomeen saadaan laillinen liikenteen verotus.
edellinen:
"Pakko uskoa, että Suomeen saadaan laillinen liikenteen verotus."
No niin. Määritelläänpä nyt hiukan käsitteitä:
1) Suomen oikeusjärjestelmäön kannalta LAKI on olemassa kun eduskunta on hyväksynyt sen. Jos lakia sovelletaan viranomaisissa oikein, meno on tältä kannalta aivan laillista.
2) viranomaisen menettelyn laillisuus todetaan hallinnollisissa tuomioistumissa.
Näiiä kotimaisilla kriteereillä autoverotus on laillista puuhaa. Tämä on aivan alkeisjuridinen fakta, jota ei muuksi muuta se, että joissakin yksittäisissä kysymyksissä tuomioistuimet saattavat muuttaa viranomaisten ratkaisuja. Näinhän käy muussakin verotuksessa. Ei täällä siti kukaan melskaa, että tuloverotus on laitonta tai arvonlisäverotus on laitonta tai että esim. sosiaaliviranomaisten toiminta on "laitonta". Ei mikään tuomioistuin ole todennut, että "autoveotus olisi sinänsä laitonta".
Sitten tulee EU-oikeus. Siinä on tasan sama juttu. Eikä yksikään tuomioistuinratkaisu tarkoita, että autoverotus olisi sinänsä laitonta. Päinvaston tuomioistuin on useaankin otteeseen todemnnut, että tämmöinen veromuoto on aivan EU-oikeuden mukainen.
Se siitä. Ymmärrän kyllä että asiasta tietämättömät mmallikot sanovat mielellään jotain tomintoa "laittomaksi" pelkästään sillä perusteella, että he ivät itse satu pitämään ao. toiminnosta olipa se sitten verotusta tai sosiaaliturvan jakamista. Näin löysä ajattelu on kuitenkin aivan tolkutonta.
mutta kun tuo EYT:kään ei oikein tykkää Suomen autoverosta.
Siinä olet oikeassa, että autoveron periminen on laillista, jos se ei olisi syrjivää. Kuten Louekoskikin toteaa tuossa haastatteliussa, on Suomen autovero kaukana laillisesta.
Autoveron vielä ymmärtäisin jos se olisi todella läpinäkyvä ja kaikille tasapuolinen, nyt tilanne ei näin ole.
Jos haluaa vähänkin erikoisemman auton, ei pysty tietämään kovinkaan tarkasti mitä siitä joutuu autoveroa maksamaan.
Tullin taulukoista katsomalla tai Mahti-järjestelmästä katsottuna autoverot heittää tuhansilla euroilla puhuttaessa autosta jonka ostohinta on Saksassa luokkaa 8000...10000eur.
Seurauksena on että tänne tuodaan vain niitä autoja joista ennalta on tehty paljon päätöksiä ja joita on nettiauto pullollaan.
Täysin käsittämätöntä että Saksassa kahden eri auton hintataso on sama katsottaessa samanikäisiä ja yhtä paljon ajettuja vastaavia.
Suomessa sen sijaan saattaa olla Saksan 10000eur auto myynnissä liikkeessä hintaan 22900eur.
Ja se toinen malli Saksassa edelleen sama 10000eur ja nettiauto pullollaan Suomessa myytäviä 15000eur hintaluokassa. No ei tarvitse olla ruudin keksijä että kukaan ei tuo ensin mainittua maahan isojen verojen pelossa! Ja kun päästöt ovat samat jne. niin PERSEESTÄ on Suomen systeemi. Jygälle vaan terveisiä.
Vero (jos sitä halutaan ylläpitää) pitäisi olla kauppakirjaan perustuva, kyllä se hintataso on tiedetään joten kuittitehtailua on huono pitää perusteena sen kiellolle, käy se muussakin bisneksessä.
Pakko tästä täysin laitomasta virityksestä on päästä eroon. Jossain vaiheessa VM:kin on aivan pakko alkaa noudattamaan lakia!
Ylhäällä on viesti "Jotain logiikkaa". Se on aika asiantuntevasti kirjoitettu, luepa se.
Tämmöinen laintuntemattomuuteen perustuva jänkkääminen "laittomuudesta" antaa kuvan kuurosta ja sokeasta persoonasta.
EU: "...tavaran vapaa liikkuvuus..."
Nykymuodossa autoveroa ei saada koskaan lailliseksi!
KPy:ltä..
Jos autoverosta voidaan tehdä laillinen, niin kerropa keinosi sitten ihan täällä.
Autovero on ollut koko ajan laillinen. Toteutustavassa vaan on ollut epäselvyyttä, mutta epäselvyydet ovat poistuneet kun eri maiden autoverotustapoja on puitu EY tuomioistuimessa. Suomessakin on tehty muutoksia uusien päätösten myötä.
HEH
Autovero ei ole naurunpaikka. Sen verran paljon siitä tulee takkiin vuosittain. :(
Tosiaankaan autovero ei ole naurun paikka eikä ihan merkityksetön tulolähde valtiolle. Autovero on suhteelliseti yksi parhaiten tuottavista valtion veroista sikäli, että vain 1 %:n osuus kuluu keruukustannuksiin, loput 99 % on puhdasta tuottoa valtion kassaan.
Tuoreessa TM:ssa tämä on todistettu.
kirjoitukset on pelkkää valetta, täälläkin on tämä asia monasti jo todistettu että autoveron tuotto on - 0. Jokainen voi tämän todistaa piirtämällä tämän ruutupaperille, itse laiton autovero ei vaadi kuin viikon asiantuntevan työskentelin jonka jälkeen se voidaan poistaa. Liikenteen verotus on vaan tyhmää hommaa jota täällä olevat loiset ja idiootit yrittävät virkansa puolesta puolustaa. :-)
Autovero oli lallinen, tosin taloudellisesti typerä, kunnes liityimme Euroopan Unioniin. Autovero on sen jälkeen rikkonut karkeasti solmimiamme sopimuksia.
Autovero on ollut ja on koko ajan laillinen. Nyt on saatu EU:ssa myös suurinpiirtein selville, millainen autoveron perintäsysteemi on laillinen. Suomessa on nykyään sellainen, monissa maissa se on edelleen laiton. Laittomat systeemit johtuvat siitä yksinkertaisesta syystä, että kotimaista toiminnan suosiminen halutaan viedä mahdollisimman pitkälle ja siihen on tietenkin pyrittävä Suomessakin. Oma suu on aina lähinnä ja se vanha totuus pätee tässäkin.
sopimuksia se rikkoo ??
Taas yksi pikku esimerkki siitä, miten Bilderbergiläinen valtaeliitti ajaa illuminaatin asiaa yhteisen maailmanhallituksen saamiseksi. Ei olisi tulleja kun ei olisi kansallisvaltioitakaan. Kuulostaa hyvältä, vai?
Kun ei olisi kansallisvaltioitakaan, niin kaikki valta olisi pienellä eliitillä ja me loput olisimme orjia. Tämäkin kehitys on hyvässä vauhdissa. En viitsi pitempään selittää, mutta linkin http://nwohavaintoja.blogspot.com/ huolellinen lukeminen (eritoten sen videot) avaa silmät sille, joka viitsii ottaa selvääa asioitten taustoista. Itse kehityksen periaate on esitetty jo Johanneksen Ilmestyskirjassa ja sitä kotimainen illuminaattimme täysillä toteuttaa.
Ensimmäinen perustelu, miksi KPy on niin vaarallinen! Hän kuuluukin illuminaattiin :D :D :D
Tämä kelpaa yhä puoli yhdeksän uutisten pääjutuksi! Sen verran holtitonta on VM:n puuhastelu. Ihmettelen, miksi jostain pienistä vaalirahoista jaksetaan uutisoida, mutta todella suuren luokan juorut jäävät näin vähälle huomiolle? Kyse on kuitenkin pilkun paikaltaan aivan eri luokan hölmöilystä!
"Ihmettelen, miksi jostain pienistä vaalirahoista jaksetaan uutisoida"
Uutisia toimitetaan ihmisiä kiinnostavista asioista. Ketä kiinnostaisi joku autovero?
vaalirahoista kymmeniä kertoja on paljon kiinnostavampi kuin asiallinen selvitys autoverotuksen laittomuuksista.
Näin typerää kansaa täällä elää - sinun kertomasi mukaan. Uskokoon ken tahtoo!
Että molemmat asiat sekä moninaiset muut asiat autoverorikosten ohella kuten korruptoitunut virkamieskoneistomme johon liittyy läheisesti myös vaaliraharikokset jotka nyt ovatkin nousseet agendalle, tulevat puhdistamaan ilmapiiriä myös autoverorikoksissa ja ennenkaikkea siihen liittyvässä korruptionaisuudessa.
Suomi mafian toiminta, järjestöä jota kotoisasti kutsutaan - Maan Tapa (Suomi mafia)- ja sen toiminnan kitkeminen tuleekin kohentamaan myös autoveron oikeudenmukaisuutta, tällähetkellä toiminta autoverokysymyksissä on jyrkästi tuomittavaa.
MaanTavan lonkerot ovat juurtuneet hyvin syvälle kaikkiin keskeisiin toimioihin Suomessa ja huomatkaa yli puolurajojen.
Se ei luonnollisestikaan tee asioden mutkattomuuksista millään muotoa yksinkertaista että myös oikeuslaitoksemme kohdalla näyttäisi olevan vakavia ongelmia saattaa asiat oikeille raiteille. Huomautuksilla ja nuhteilla asiat eivät valitettavasti korjaannu.
Mitä ovat autoverorikokset? Autoveroa on melko hankala kiertää, koska autoa ei voi saada rekisteriin ennenkuin verot on asianmukaisesti maksettu. Tietenkin autoon voi laittaa väärät kilvet ja ajella sillä, mutta silloin ei ole kyse autoverorikoksesta.
ole tajunnut suomen autoverotuksen koko olemusta ja tarkoitusta, niin on paras että säästämme sinut koko asialta. Totuus saattaisi olla liian "kovaa purtavaa" ymmärryksellesi. Ei millään pahalla...
ei ole ymmärtänyt,...sinä et ole ymmärtänyt, se on jo täälläkin monesti todistettu :-/
En ole mikään yltiöfanaattinen tuontiautoilija (joita löytyy Tuularin palstalta), joten veronkirtovilpit voi kyllä paljastaa.
Veronkierto on laitonta, mutta verosuunnittelu on laillista.
Seuraavien eduskuntavaalien tulosta voi jo alkaa laskeskelemaan. Siihen liittyen kannattaa miettiä, kuinka lähellä demarien ydintä ministeri Louekoski on nykyään?
Ono Louekosken linja SDP:n virallinen linja? Jos on, niin se tuo varmasti ääniä.
Louekoski on SDP:n talouspoliittisia asiantuntijoita, joten luulisi puolueen käyttävän häntä hyväkseen.
Lukekaa US:n hallitusspekulaatioita. Saas nähdä, voittaako Louekosken linja vihdoin? Katainenhan lupaili jo ennen edellisiä vaaleja järkeä autoverotukseen.