Missähän voi olla vika kun kylmänä käynnistäessä pitää sahata TODELLA pitkään (n.20 sek) että käynnistyy? Ja moottori saattaa sammuakkin kun sen vihdoin saa käyntiin. Moottorin lämmettyä ajossa ei ongelmaa käynnistäessä, mutta sammuilee kuitenkin käynnistyksen jälkeen jos ei nosta hieman kierroksia.
Kylmäkäynnistys
Hermothan täs menee
12575
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Annettujen tietojen perusteella oletko nyt ihan varma että kyseessä on diesel moottori.
...eikun se olikin puukaasu auto...
Se on dieselien ominaisuus, niin ne kaikki toimivat, jotkut ei edes käynnisty kylmässä ilman lämmitystä.
Väljähtänyt dieseli vaan on tuollainen ja ominaisuudelle ei voi mitään, se on hyväksyttävä tai yritettävä selitettää se hyvänä ominaisuutena.
minulla kun tämä nykyaikainen teho pakkaus moottori hyrähtää käyntiin, hyvä kun kerkiin virta-avainta työntää lukkoon. Vaihda kuule sinäkin tuoreempaan malliin, tosin diisselit on hieman kaliimpia. Katos kun laadusta täytyy maksaa. Ai niin, mutta eihän sulla raukalla ole käteistä ja velkaa et saa mistään kun luotto hoitamattomien velkojen takia aikoja sitten mennyt. Sukulaisetkin kartaa sinua kuin ruttotautista.
Oli uusi tai vanha dieseli niin -40c:n pakkasessa ei käynnisty ilman hehkutuksia, tai eetteria
Mahdollisia vikoja: ajotus pielessä tai ilmavuoto polttoaine järjestelmässä, tai molemmat.
Diesel korjaamolle..
polttoainejärjestelmän vuodolta kuulostaisi, kaverilla oli juuri samaa vikaa joskus
Voi olla myös hehkut entiset
Yritän vastata asiallisesti poiketen muista vastaajista, jotka heittävät vain joutavia vitsejä.
Auton mallista riippuen syy voi olla monenlainen.
Joko moottorin kunto on huono tai polttoaineen syöttölaitteet reistailevat.
Jos moottori toimii lämpimänä, eikä kuluta öljyä ja polttoainetta ylenmäärin, voisin kuvitella että moottori on mekaanisesti kunnossa.
Kun en tiedä auton ja moottoirn mallia, en voi tähän tarkemmin vastata.
Asiantunteva korjaamo pystynee vian aiheuttajan selvittämään.
Itse painin tällaisten asioiden kanssa päivittäin.
Minua voi lähestyä sähköpostilla [email protected]
Omistan vuoden -94 mallin E 200 diesel mersun. Vaihdatin siihen syksyllä hehkutulpat. öljyt. polttoaineen
suodattimen ja öljynsuodattimen.On ajettu 610 000 km. Lähti jopa -32 asteen pakkasella ilman lämmitystä käyntiin ilman sahausta. Tiedän kyllä ettei ilman lämmitystä sais käynnistää mutta ei ole lämmityspaikkaa eikä autotallia. Onneks on työmatka sellainen ettei siinä autoa tarvita. Se onkin seisonnu melkein koko talven; ainoastaan lauhemmilla ilmoilla olen käynnistänny lukuun ottamatta tota yhtä kokeilu kertaa. Niin ja onhan siinä melko uusi akku noin vuoden vanha.
Miltäs kuulostaisi webaston asennus? Itsellä kanssa diesel auto ja työmaan päässä ei mahdollisuutta lämmittää autoo. On sitte mukava lähtee kun on ajasta ja paikasta riippumaton lämmitys. Ajastimella kun laittaa millon haluaa auton olevan lämmin ja saa istua autoon joka on täysin lämmin sisältä, lasit sulat ja lähtee kuin kesällä.
Huomasin, että käynnistäessä diesel haisee vahvasti ja savuttaa jonkun verran. Ja jostain se raukka tiputtelee löpöä alleen. Onko kalliskin paukku jos ilmenee polttoainejärjestelmässä vuoto??
Milloin on hehkut vaihdettu?