VWn.AAZ koneen turbo alkoi pitämään outoa murinaa. Outoa on mielestäni se, että turbon ääni on näin matala, luulisin sen olevan korkeampi kun ottaa huomioon sen pyörimisnopeuden. Outoa sekin, että ääntelee ainoastaan kun kuormittaa moottoria, tai jarruttaa koneella. Olen tutkinut kaikki paikat mistä ääni voisi tulla, mutta olen päätynyt turboon.
Vinkkejä kiitos.
Vinkkejä kiitos.
Vastaukset 3
Vanhimmat
ainakaan minun aazissani kuuluu moottoria raskaasti kuormitettaessa kuin vähäistä turbon vihellystä. paljonkos moottorilla ja kyseisellä turbolla on ajeltu ja miten huolleltu?
olisiko turbon akseli epätasapainossa vaikka karstan tartuttua siipipyörään? entä onko egr-venttiili kunnossa ja turbolta tuleva paineletku kunnolla kiinni venttiilissä, eli egr sulkeutuu suurella turbon paineella? voit näppituntumalla kokeilla turbon akselin välyksiä irrottamalla turbon imupuolen tuloputken (on klemmarilla kiinni) ja kokelemalla sormin akselin väljyyttä. jostain netistä löytyy varmaan parempia ohjeita välyksen mittailuun.
Kiitti vastauksesta. Koneella ajettu reilut 300t. Eikä turbolle ole tehty kertaakaan mitään erityistä huoltotoimenpidettä. Molemmista Ventoistani on heti takuuajan jälkeen ego-venttiili ohitettu, eli aina kiinni. (Pitää imusarjan puhtaana, eikä aukot rytäänny pienemmäksi.) Tarkoitukseni olikin tutkia väljyys letkun kautta. Arvelutta vähän avata turbon kiinnityspultteja, saattaa olla lujassa. Onko miten yleistä, että ahdinpyörä karstoittuu ja menee epätasapainoon? Ääni muistuttaa aika tarkkaan pienoisviljamyllyä jossa jauhetaan ylikuivaa viljaa.
voisi veikata laakerointia tai sitten siipipyöristä on jotain tavaraa jo irtoamassa/epätasapainossa...? onko moottorin öljynkulutus noussut? siitä jo saa viittausta onko akseli väljistynyt. ajaisin ainakin mahdollisimman vähän tuolla, kunnes vika on paikallistettu ja korjattu - voi tulla kalliiksi jos pahimmassa tapauksessa ahtimenpalat pääsevät sylintereihin.
karstaa syntyy erityisesti jos autolla ajetaan pitkän aikaa hissutellen, tai jos syöttöä on niin paljon että musta savu pukkaa putkesta heti kun kaasua hipaisee. tosin yli 300 tkm tuo voi olla laakeroinnin "normaalia" kulumistakin, eli turbo kaipaa jo huoltoa. siihen pääsee kiinni kun kokeilee onko välystä.
kannattaa ehkä soittaa esim fin turboon, niillä lienee paremmin tietoa vagin ahtimista
http://www.fin-turbo.fi/
> sieltä löytyy:
VW 1.9TD 75 hv vaihtoturbo
KKK K03-003 650 €, takuu 1 vuosi. (Uusi 900 €)