Tuossa remppaa tehdessä huomasin kuinka kannattava liike on ostaa vanhempi paku.Nimittäin hurjia hintoja kaupat ottavat tavaroiden kuljetuksista.
Sitten jos ei osaakkaan yhdellä kertaa kaikkea tilata ja tuottaa samassa kyydissä,niin kuljetuskulut voi mennä jo isommaksi kun itse tavarat joita tilataan!!!
samoin muutto käy kätevästi kun voi muuttaa omaan tahtiin.
Laskin,että auton hinta tulee säästettyä tosi helposti.
Sitten kun ei enää tarvitse autoa sen voi myydä pois.
Onko muilla kokemuksia tälläisestä rakennusajan autosta?
Laskin kerran eristekuorman hinnan,eristeet maksoi 340e ja kyyti olisi maksanut n300e.(matkaa 76km)
Eikä aina pysty ostamaan /maksamaan kaikkea kerralla mitä tarvitsee.
Sitten jos ei osaakkaan yhdellä kertaa kaikkea tilata ja tuottaa samassa kyydissä,niin kuljetuskulut voi mennä jo isommaksi kun itse tavarat joita tilataan!!!
samoin muutto käy kätevästi kun voi muuttaa omaan tahtiin.
Laskin,että auton hinta tulee säästettyä tosi helposti.
Sitten kun ei enää tarvitse autoa sen voi myydä pois.
Onko muilla kokemuksia tälläisestä rakennusajan autosta?
Laskin kerran eristekuorman hinnan,eristeet maksoi 340e ja kyyti olisi maksanut n300e.(matkaa 76km)
Eikä aina pysty ostamaan /maksamaan kaikkea kerralla mitä tarvitsee.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Maxi koppainen on järkevin tavaran kuljetusta ajatellen.Mutta kyllä sekin maksaa aika tavalla.Vakuutukset, verot,katsastus.huollot,polttoaineet ja kun halvan ostaa voi varautua myös korjauksiin. Jos on jo olemassa henkilöauto ja peräkärry niin pärjäähän niilläkin mainiosti,joutuu ehkä ajamaan useammin mutta on kuitenkin halvempi ratkaisu.Ja jos peräkärryä ei vielä ole kannattaa hankkia isokokoinen,kärrylle on käyttöä rempan jälkeenkin.
kätevä kun saa sitten työtavaratkin lukkojen taakse.
Ostin yhden ihan romu auton jotta sain kaikki työkalut lukkojen taaksen.
toinen oli sellainen jolla 6 kk aikaa ajaa ja maksoi jonkun 1000e.vakuutus ja autovero.Sitten mäin molemmat autot 1500e pois ja kaikki saatiin tehtyä.Apuna oli vielä peräkärrykin,jaksaa paku vetää paremmin kun henkilöautomme.
Katselin muuttoautojen hintoja niiiiiin huh huh.Toinen tietysti olisi ollut vuokra-auto vain muuttoon,muttei käynyt meille kun muutettiin monena viikonloppuna.
Samalla kaikki rakennusjätteet kaatikselle ja anopin tarvitsemat ajokeikat myös.
Hankkia joku ducato, boxer, jumper tai sit joku pitkä korkee transiitin pyydys. sprintterit ja lt:t saattaa olla viä vähä kovissa hinnoissa ja iha suotta.. semmonen jää rakennusprojektin jäljiltä äkkiä käyttöön niinku itelle kävi ja kyä keikkaa pukkaa!!
Mekin tilasimme sisustuskiviä lavan verran ja kuljetusmaksu 100km matkalta oli 19 euroa! Aattele mikä säästö!
Jos laskee että nafta maksaa 1,1 euroa / litraa ja kulutus on 10 litraa / 100km niin rahaa olisi mennyt =
100km 100km = 200km
20 litraa x 1,1 euro = 22 euroa.
Kaukokiito otti siis 19 euroa ja omalla autolla olisi maksannut 22 euroa!
Nyt tarvii miettiä onko tuo paku halpa vai ei! On otettava huomioon että ensin pitää osta paku, toiseksi se tarvii vakutus ja ehkä katsastus. Sitten polttoainetta ja vielä joku joka ajaa sitä.
Jos itse hakee tavarat ympäri Suomenmaan "halvalla" niin kuka sitten tekee hommat? Silloin tarttee palkata työvoimaa.
Jos niin että on tuloja niin on halvempi että me käydään työssä ja maksamme kuljetusmaksun kun että otetaan virkavapaata ja hamstrataan halpaa tavara joka tulee olemman kallista!
Naulan kantaan.
otahan kaukokiito tuomaan vaikka lautaa.vuokrakoneita,eristeitä.jopa alkoi hinnat hyppiä taivaisiin.vuokrakoneissa vielä vrk hinnat joten ei paljon voi kaukokiitoon siinä kohtaa turvautua.
"vuokrakone" joka tarvii kuljetusta?
Vaikkapa betonimylly, nostolava, pienoistraktori (tyyliin Bobcat), on kai noita.
Tuolta saa erittäin halavalla vuokrattua vaikka puoleksi vuojeksi www.raksapaku.palvelee.fi , ei jää romut omiin nurkkiin pyörimään
Tosi luotettava firma kun ei ensimmäsitäkään yhteystietoa