myyn volvo244dl-81 kuka ostais?
kiire olis saada se myytyä, jollekin korjaus taitoselle volvo ihmiselle ei peltoautoksi.
hintakaan ei ole kuin 600e pientä laittoa. vetokoukku löytyy ynm.katsastettu 11/2009 ja seuraava kats 09/2010.
laita sähköpostia [email protected] tai tekstiviestiä 0414829871. toivon että jo viikkonloppuna saan ostajan volvolleni. onko kukaan kiinostunut? sen saa museorekisteriin ensi vuonna 30.v
kiire olis saada se myytyä, jollekin korjaus taitoselle volvo ihmiselle ei peltoautoksi.
hintakaan ei ole kuin 600e pientä laittoa. vetokoukku löytyy ynm.katsastettu 11/2009 ja seuraava kats 09/2010.
laita sähköpostia [email protected] tai tekstiviestiä 0414829871. toivon että jo viikkonloppuna saan ostajan volvolleni. onko kukaan kiinostunut? sen saa museorekisteriin ensi vuonna 30.v
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kallis.
Myy ihan mitä tahansa, niin osalle porukasta on kaikki kallista. Ymmärrettävää, jos on euro taskunpohjalla niin kahden euron ostos on ylitsepääsemättömän kallis.
Vanhaa autoa kun koittaa myydä, niin on kyllä on vaikea löytää alan harrastaja. Tämän palstan porukka ei pysty ostamaan 600 eur autoa, vaikka olisi juuri entisöity ja museokatsastettu.
Älä vain myy silppuriin Volvoa äläkä hylättäväksi, uutta ei saa edes tehtaasta tilalle ja on aito Ruotsinrauta ;)
Ostaisin itse mutta kun säilytystilaa ei ole ja työn takia harrastusaika jää olemattomaksi, älä myy täällä kun et saa toivomaasi hinta, Googlaa Volvokerhon yhteystiedot ja tarjoa OIKEALLE asiantietäjälle autoasi.
(anteeksi kirj.vireet, on näköjään tarkempia kuin opettajat täällä kehumassa)
oikea hinta 60,-
on pyyntisi arvoinen, mikäli alkuperäiskunnossa ja siisti. Museorekisteröintiin ei riitä että auton ikä riittää.
Kiirettä myynnissä esintyy silloin kun rakkine alkaa laueta käsiin eikä varat tai halut riitä jatkuvaan korjaamiseen.
600€ on hinta jota yksikään tavis ei maksa -81 volvon rohjakkeesta jonka käypä arvo on romisluokkaa, kympin paikkeilla tonnilta mutta joku volvoja harrastava voi nähdä siinä arvoja joista muilla ei ole mitään tietoa.
Takatuuparivolvot ovat kelpo pelejä ja niitä oli etupäässä itsellänikin mutta minä kuten moni muukin volvoista tykkäävä tarvitsee auton jokapäiväiseen käyttöön eikä silloin jatkuva korjaaminen kiinnosta. Niinpä takatuuppareiden vanhettua liiaksi ja koska etuvetovolvot ovat perseestä on ollut pakko siirtyä muihin, parempiin merkkeihin.
Hyvä tietty jos löydät harrastajan ja volvosi jatkaa kulkuaan osaavissa ja viitseliäissä käsissä.. ehkä ostan vielä joskus itsekkin jonkun 144.sen ja alan sitä tekohengittämään, tiedossa olisi yksi pv mutta nyt ei ole aikaa ryhtyä siihen.
Nykyaikana jokapäiväiseen käyttöön ei tuon ikäistä autoa voi ajatellakkaan. Autolla pitää päästä liikkumaan ja jos ajaa vähäkin enemmä mitä kerran viikossa kauppaan, niin jo pelkkä polttoaine kustannus on huomattava, verrattuna nykyaikaisempaan autoon. Miksi ottaa kantaa auton hintaa, meinaako joku ihan oikeasti kirjoittajista, jos auto olisi halvempi niin ostaisi sen käyttöautoksi. Hinnalla ei ole tässä autossa merkitystä maksaako auto 100 vai 600 eur se joka tuollaisen auton haluaa ja siinä on kaikki alkuperäiset osat paikoillaan niin siitä saa varmasti enemmänkin kun tuon 600 eur. Älä missään tapauksessa laske auton hintaa, silloin se menee välittäjälle joka ei arvosta autoa yhtään, vaan koittaa tehdä rahaa sillä.
Auto kannattaa vaikka lahjoittaa aktiiviselle volvo harrastajalle, jolla on vanhoja volvoja ennestään jo entisöitynä, halutessaan auton jatkavan eloaan.
Itse lahjoitin oman harrastepelini, joka oli elämässäni mukana 28 vuotta jolla ei viimeiseen 10 vuoteen tullut ajettua 300 kilometriä enempää. Vapaa -aikana ei vaan mielenkiintoa enää ollut vanhan auton kanssa ahertamiseen, eli lähinnä katsastus ja käyttömaksut / vakuutukset auton säilytys jne.. alkoivat harmittamaan.
Tarkoitan nyt vaan kirjoituksellani sitä, ettei kenestäkään ihmisestä tule halvan hinnan houkuttelemana volvo harrastaja, käyttöauto tuonikäinen auto ei ole vaikka sen saisi 50 eurolla, eikä se täytä käyttöauton tarkoitusta. Ainoa joka pystyy käyttämään kyseisä autoa jokapäiväisenä kulkuneuvonaan on sellainen joka osaa ja viitsii auton itse pitää ajokunnossa ja käyttää aikaansa siihen.
ja mitäs on odotettavissa lähiaikoina. Tekniikkahan on yksinkertaista mutta ruostettahan se pukkaa noihinkin ja melko vahvasti vielä. Tämän palstan kirjoittajien, varsinkin teinien mielestä milläänhän ei ole mitään arvoa mutta se johtuu vaan siitä ettei persaukisilla ole rahaa.
En onnistunut edellistä kirjoitustani edes otsikon osalta kirjoittamaan oikein, siinäkin on jo kirjoitusvirhe.
Lukiessani tätä ketjua on kyllä pakko vielä todeta.
Nämä jotka ovat kirjoittaneet, eivät osaa edes esittää järkeviä kysymyksiä, kohdistuen kyseiseen autoon.
Yksi kysymys ylitse muiden: Mitä vikoja odotettavissa lähiaikoina ?
Eikö nyt ensin kannattaisi miettiä, ennen kun möläyttää. Kysymyksessä on siis lähes 30 vuotta vanha auto, autoa ei voi edes käsitellä tyypillisillä tietämättömien auto miesten kysymyksillä joita ovat: Paljonko ajettu, montako omistajaa, onko jakopää huollettu, kahdet renkaat, menikö ensimmäisellä katsastuksesta, onko täydellinen huoltokirja, mitä remonttia tehty, onko korjattu ja huollettu merkkikoraamossa ja jne..
Huomaa kyllä hyvin, että auto ikä on kysyjän ikä kerrotuna kahdella.
Oman ns. harrasteautoni joka oli entisöity ja vm. -74 oli myös ennen lahjoittamista myös myynnissä.
Ennen kuin päätin lahjoittaa auton alan harrastajalle, sain autosta juuri tuollaisia idioottien kysymyksiä. Hinnan olin laittanut juuri niin, ettei auto vaan mene trokarille. Vaan auto saisi arvostusta seuraavalta omistajaltaan. Autotrokarit soitteli ja alkoi selittään vuosimallin mukaista hintaa, tarjoilla puolet pyynnistäni ynnä muuta hyvin ala-arvoista. Kuvittelivat ihan oikeasti saavansa auton, johon olin käyttänyt satoja työtunteja ja rahaa paljon pitäessäni auton täysin alkuperäisessä kunnossa. Silloin vaikka olisin saanut autosta 2000 euroa rahaa trokarilta, niin siitä huolimatta lahjoitin auton harrastajalle ja olen päätökseeni hyvin tyytyväinen, auto tulee vastaan kauniina kesäpäivänä ja kiiltää kuten silloin kun se oli itselläni. Autolla olisi ollut satoja ilmaiseksi ottajia ja tonnin maksavia ainakin 50 sekä yksi 2000 eur maksava välittäjä.
Hinta ja raha ei ole aina se määräävä tekijä, vaikka lähes aina nykyään onkin.
enään paremmin sanoa. Kiitos
auto on sopiva korjaustaitoiselle niin eikö olekaan asiallista kysyä että mitä vikoja siinä jo on ja mitä on odotettavissa lähitulevaisuudessa. Minulla itselläni on kohta museoikäinen Mersun S-sarjan coupe ollut viimeiset 23 vuotta kesäautona ja siitä voi kaikki mainitsemasi kysymykset kunnosta ja kilomerteistä esittää milloin vain. Kun puutuit ikääni niin voin kertoa että se on aika tarkkaan tuplasti kyseiseen Volvoon verrattuna. Kun kerroit tarinaasi, pystyin kuvittelemaan, mikä mies oikein olet. Väkisin tulee mieleen Tee se itse- mies jonka "harrastuksen" jäljiltä auton joutuu myymään parilla satasella tai jopa antamaan ilmaiseksi. On sinulla sitten ollut todellinen "klassikko" käsissäsi.
"Vaikka olisin saanut 2000€ trokarilta, en olisi myynyt". Mutta kun sinulle ei tarjottu autostasi kuin sen arvon mukainen hinta 50% tinkivaralla niin tajuaahan sen että harmittaa. Silti ei ehkä kannata purkaa turhautumistaan täällä huitomalla sokeasti ympärilleen.
Huomaa hyvin, että olet iäkkäämpi "herrasmies" ja vielä markka ajassa.
Nään myös yhtä kirkkana silmissäni tuon sinun Mersun S-sarjan coupen, mitä sinä näet minun entisestä -74 mallin autoni. Ihmettelenkin vaan siinämielessä asiaa, että tuosta volvosta pyydetään vain 600 euroa. Kyselet mitä vikoja siihen on tulossa lahiaikoina, mielestäsi 600 eur on niin suuri raha, että sillä saa virheettömän auton, jossa tulevatkin viat tiedossa ja ne kerrotaan. Rahanarvon tajusi ollessa tuota tasoa, niin ei se sinunkkaan mersusi voi kyllä hääppösesti kiiltää. Kunnon renkaita ei saa edes tuolla hintaa. Olet luultavasti vanha hevosmies joka siirtynyt ajan painostamana autoiluun, vasten omaa tahtoasi.
Näen silmissäni S-sarjan coupen jossa kyljet mustalla kivisuojalla sutattu puoliväliin asti. Olet käynyt kysymässä vanhoilta kyläsepiltä mitä maksaisi ylimaalaus, ovat pyytäneet 300 eur ylimaalaukseta olet pitänyt hintaa niin kalliina, ettet vielä päättänyt sitä teettää. Ymmärtämättä, että auton maalaus maksaa jo monta tuhatta euroa kunnolla tehtynä.
Jos tuosta Volvosta pyydettäisi nyt vaikka 4-5 tuhatta euroa, niin ehkä voisi kysellä miten auto on laitettu ja onko siinä mitään isompaa moottori vaihdelaatikko peräongemia, onko niitä uusittu monesko moottori on menossa vai onko tehty alkuperäiseen lohkoon koneremontti. Eiköhän nyt sentään kaksikertaa Volvon ikäisen miehen pitäisi se asia käsittää, että 600 eurolla on jo hyvä jos siinä on edes kaikki osat mukana, mikä helpottaa auton entisöintiä. Käyttöautona auto ollut tähän päivään saakka niin se ei todellakaan ole mikään helmi jonka kertoo jo hinta ainakin minulle. Polkupyörän hinta jos saisit siitä käsityksen rahasta ja sen arvosta nykypäivänä.
Ehkä nyt ei sinunkaan kannata esitellä itseäsi minkänlaisena autoharrastajana ja asiantuntijana, hevosmiehen kokemuksilla. Tietysti jos juttukavereinasi on ikääsi kunniottavia koulupoikia jotka ovat kaikki juttusi uskovinaan, koska vanhempaa ihmistä pitää kunnioittaa.
Mukava pitkästä aika keskustela kokeneen automiehen kanssa. Kiitos mielenkiintoisesta näkemyksestä.
Tässä pari esimerkkiä vielä, mitä noin 600 eurolla saa, en tiedä onko huoltokirja, mutta jotain pikku vikoja voi olla.
http://www.nettiauto.com/volvo/244/3165165 Hinta 500 eur EI katsastettu
http://www.nettiauto.com/volvo/244/3145334 Hinta 700 eur EI katsastettu
Tuossa pari tuon hintaluokan Volvoa, siitä vaan ajelemaan.!!!
Voisi esittää hyvin kysymyksen mitä vikoja odotettavissa lahiaikoina.
Ehkä parempi kysymys, putoaako ovi vallan paikoltaan avatessa.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
1500 eur katsastettu vastaava volvo, ei varmasti hääppönen sekään vielä ole entisöitäväksii.
http://www.nettiauto.com/volvo/244/3138592 Hinta 1500 eur katsastettu
Olisi kiva kuulla vähän, miten kävi "tosiostajien" kanssa.. joilla ei yönvanhaa viiskymppistä ole koskaan taskussaan.
Kerro nyt vähän uteliaille.
enpä saanut volvoani myytyä. jos vain osaisin ja rahaa olis niin laittaisin kuntoon itse. tykkään volvosta tosi paljon ja olen itse ajanut sillä 76000km ostin sen 2002.hyvin on toiminut. siinä on pinta remontia vähän mut mootori kehrää. halusin vain että vanha tyttö saisi arvokaan lopun.
jos ei tarvitse maksaa mitään.
Saksassa pitää maksaa että vanhan auton saa antaa pois, nyt kun tuli lama ja autokauppa ei käy keksittiin että annetaan romuista pieni hyvitys että ihmiset ostaa taas autoja. Mutta muuten vahtasta autosta pitää itse maksaa että siitä pääsee eroon...
Oletko muuten siellä "Saksassa" seurannut kuinka tälläinen YOUNGTIMER ikäisten vakuutus- ja käyttömaksut on muuttanut yli 15vuotta ja alle H-zulassung ikäisten (museorekisteri ikä sama 30v.) hintoja ja kysyntää???
Niin ja tuo VOLVO on Saksassa kuitenkin arvostettu Schwede-stahl eli Ruotsinrauta, hinnat korkeammalla kuin täällä tuulipuku päällä, vyölaukku ojossa, tarralenkkareilla hiihtävien, sisäänpäin ajattelevien kommunisti Finnejen ! ;)
ajat sitten. Seurauksena oli että prässiin meni hiton paljon parempaa kalustoa kuin suomessa on keskimäärin liikenteessä. Tilanne johti osittain myös ylilyönteihin kun purkuun ja prässiin meni mm. siistejä 100 tuhatta ajettuja C-sarjan bensamersuja ym täysin kuranttia kamaa. Tästä oli saksan Auto-Bildissä useitakin juttuja viime vuoden aikana.
Sai tuon hyvityksen kiesistä kun ostit uuden auton, Saksalaiset vain huomasivat liian myöhään että kotimaan kaluston myynti ei parantunut vaan se auttoi enemmän muita merkkejä, jolloin se ajatus kotimaan teollisuuden ja työntekijöiden turvaamisesta meni harakoille, totta on että hyviä autoja meni "romutettavaksi" turhaan mutta oli sielläkin viisaita kauppiaita jotka vei näitä "romutettuja" autoja ulos maasta tieliikenteeseen rekisteröitäväksi tollarin kiilto silimissä ;) (kyllä, oli joku possunaukko ja näin kävi joillekkin autoille, onneksi)