on todella merkillinen ratkaisu. Otetaan esimerkiksi vanhempi WV Transporter, jossa on joko 1,6l tai 1,9l diesel kone. Sama kone löytyy myös Golf malleista - mutta. Golf painaa noin 1000 kg ja Transporter melkein tuplasti. Käyttömaksu määräytyy jatkossa painon mukaan, jollei valmistaja ole ilmoittanut päästöarvoja.
Luulevatko viisaat ministerit asian niin, että sama moottori savuttaa Transporterissa enemmän kuin Golfissa? Pelkkä kori, painoipa se sitten kuinka paljon hyvänsä, ei savuta vaan moottori. Jos se on sama, niin miten vero voi olla tuplasti korkeampi painavammassa autossa kuin kevyessä?
Luulevatko viisaat ministerit asian niin, että sama moottori savuttaa Transporterissa enemmän kuin Golfissa? Pelkkä kori, painoipa se sitten kuinka paljon hyvänsä, ei savuta vaan moottori. Jos se on sama, niin miten vero voi olla tuplasti korkeampi painavammassa autossa kuin kevyessä?
Vastaukset 10
Vanhimmat
luulet,kumpi syö ennemmän polttoainetta,se golffi vai transportteri jos kumpikin on samalla koneella ?
vai luuleeko viisas ruohonjuurimies ettei liikutettava massa vaikuta moottorin kuluttamaan polttoaineen määrään mitenkään.
joten eiköhän se päästöperustainen vero ole tässä tapauksessa ihan "oikein".
Päästöperusteinen verotus, joka siis perustuu arvottuihin hiilidioksidipäästöihin, on täysin idioottimainen keksintö. Tuo VW esimerkkikin sen näyttää! Verotamme PKT-sektoria, eli kaikki kertautuu hintoihin. Liikenteen verotus leikkaa siis suoraan elintasoamme. Kaiken huipuksi tiedämme jo nyt, ettei hiilidioksidipäästöillä ole mitään tekemistä ilmaston lämpenemisen kanssa, jolla idioottimainen vero yritettiin perustella.
katsastuksen päästö mittaus kun kysyin katsastusmieheltä et jääkö tuo koneen huudatus pois nyt kun ruvetaan maksamaan painon mukaan äijä totes ettei jää,sinänsä hullua kun itellä ransu pätkä 2 litran turbo dieselillä joka on vähäpäästö koneella ja täyttää euro 3 päästövaatimukset .ohjekirjan mukaan päästöarvo on 209,mutta maahantuojalla ei kuulema ole mitään tietoa päästöarvoista eikä se ole niitä kuulema koskaan saanukkaan eivätkä he tiedä mitään euro 3 päästöarvoista ja ake on ihan pihalla ,toteavat vain että maahantuoja ei ole ilmottanu päästöarvoja 2004 mallin ransusta? ja nyt kun aletaan maksaan kalleimman mukaan kone saisi päästää melkein 500 tai siitä ainakin on sit maksettu .
täyttää euro3 päästöarvot, aataminaikuinen paskatykki, nyt puhutaa euro6 arvoista.
#viisaita ministereitä" on uskominen, niin korihan se savuttaa, ei moottori...
Yksi lause paljasti tietämyksesi tason (tai oikeastaan tasottomuuden): "Kaiken huipuksi tiedämme jo nyt, ettei HIILIDIOKSIPÄÄSTÖILLÄ OLE MITÄÄN TEKEMISTÄ ILMASTON LÄMPENEMISEN KANSSA, jolla idioottimainen vero yritettiin perustella."
Samaa virttä laulavat maailman markkinoita hallitsevat öljy-yhtiöt, jotka sumeilematta suoltavat valhepropagandaansa eri tieteenaloillta palkkaamiensa edustajien suilla (eritoten Yhdysvalloissa).
Kyseinen väitteesi ei ole tieto, vaan hokeman luonteinen misinformaatio eli valhe, jonka tarkoituksena on kääntää totuus epätodeksi.
tuli mieleen spede ketsi että mihin sitä ydinvoimaa tarvitaan,sähköä saadaan seinästä.
Olisikin liian yksinkertaista, jos päästöperusteisen veron keräys tehtäisiin kokonaan polttoaineen hinnan mukana. Maksetaanhan se nytkin suurimmalta osin siinä.Taitaa virkamiehillä olla pulaa töistä, kun tarvitsee rakentaa samaa asiaa ajamaan byrokraattinen koneisto.
Parasta olisi, jos otettaisiin autovero ja käyttömaksu pois, ja maksettaisiin veroa pelkästään polttoaineesta. Se olisi selkeä, ja ohjaisi tehokkaasti vähäpäästöisiin, eli vähän kuluttaviin autoihin. Säästettäisiin hallintokuluissakin pitkä penni.
Verotus kokonaispainon mukaan soittaa päättäjiltä kyllä suurta asiantuntemattomuutta.
Kyllähän tästä pitäisi ehdottomasti valittaa.
Lisäksi päätös on epä oikeudenmukainen ja syrjivä sellaisia kohtaan joilla ei ole varaa koskaan uutta autoa ostaa, mutta tarvitsevat kuitenkin tilavan auton päivittäin.
t. koneteknikko
Wolksvagen LT 28 pakettiauton moottoria käytetään myös Volvon 240 ja 740 malleissa. Näillä autoilla on huomattava painoero, mutta sama moottori, ja vero määrätään painon mukaan. Eihän verotuksessa ole perustetta periä korin painon mukaan päästömaksua, koska kori itsestään ei saastuta mitään.
http://wikikko.info/wiki/Volkswagen_LT_28#Moottori
Valituksia ja oikaisuvaatimuksia liikkeelle heti !!