Mikäli kaikki Yhdysvaltain postipalvelun 144 000 ajoneuvoa olisivat kytketty verkkoon 12 yön-yli-tuntia joka päivä, palvelu tuottaisi USD 237M - 378M vuodessa. Lisäksi, tuoreen tutkimuksen mukaan, jos 3 000 postiajoneuvoa siirtyisivät sähkökäyttöisiksi, valtio säästäisi USD 1 500 ajoneuvoa kohden bensiinikustannuksissa joka vuosi.
Joulukuussa, Yhdysvaltain edustaja Jose Serrano (District of New York) teki aloitteen joka velvoittaa Energialaitoksen [ministeriö] tekemään yhteistyötä Yhdysvaltain Postipalvelun kanssa rakentaakseen, testaamaan ja jakamaan 20 000 sähköajoneuvon laivueen.
Muihin etuihin sisältyy mm. aurinko- ja tuulivoiman täysi hyödyntäminen jolloin ylijäämäenergia varastoituu postin sähköajoneuvojen akkuihin.
http://solveclimate.com/blog/20100405/postal-service-giant-battery-plan-cashing
[Ei kenties sovellu yhtä hyvin V2G toimintaan kotikäytössä kuin kondensaattorit tai vauhtipyörät, mutta postin akuille se olisi vain pientä sivutoimintaa.]
Joulukuussa, Yhdysvaltain edustaja Jose Serrano (District of New York) teki aloitteen joka velvoittaa Energialaitoksen [ministeriö] tekemään yhteistyötä Yhdysvaltain Postipalvelun kanssa rakentaakseen, testaamaan ja jakamaan 20 000 sähköajoneuvon laivueen.
Muihin etuihin sisältyy mm. aurinko- ja tuulivoiman täysi hyödyntäminen jolloin ylijäämäenergia varastoituu postin sähköajoneuvojen akkuihin.
http://solveclimate.com/blog/20100405/postal-service-giant-battery-plan-cashing
[Ei kenties sovellu yhtä hyvin V2G toimintaan kotikäytössä kuin kondensaattorit tai vauhtipyörät, mutta postin akuille se olisi vain pientä sivutoimintaa.]
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mikähän tuossa vuodatuksessa olikaan ajtuksena?
Ymmärsitkö itsekään, kun tuon jutun lehdestä kopsasit?