Käytin autoa pesussa, mutta korissa on paljon tahroja, jotka eivät normaalipesussa lähde. Mitä lie rasva tai bitumi yms. tahroja aikojen saatossa kerääntynyt. Millaisella aineella noita tahroja kannattaisi puhdistaa, että ne saisi pois tuhoamatta auton maalipintaa?
pesemisestä
prömpröm
13713
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei noissa autopesuissa lähde kuin korkeintaan pölyt pois. Jos puhdasta haluat pese käsin sienellä ja harjalla hankaamalla.
Autoshampoolla ei lähde tosiaan mitään irti. Se on täysi fakta.
Teeppä näin seuraavalla kerralla:
Kun auto on täysin kuiva, ruiskuta auto jokapaikasta liuotinpesuaineella, anna vaikuttaa pari minuutti.
Huuhtele auto painepesurilla kaikesta moskasta mikä irtoaa. Etenkin kivistä pitäisi päästä eroon.
Pese auto jollakin normaalilla autoshampoolla, ns. esipesu.
Pese auto tämän jälkeen Korrekin vahapesuaineella (halpaa ja irroittaa hyvin likaa) huolellisesti. Tarvittaessa hinkaa kohtuullisesti, kunhan olet varma, että mitään kiviä tms. ei ole sienen ja maalipinnan välissä!
Näin toimien auto on melkein sataprosenttisen varmasti puhdas. Ellei ole, niin tätä kertaa seuraavalla kerralla toimi samalla tavalla, paitsi jätä vahapesuaine pois, ja sen työvaiheen tilalle hommaat claybarin, ja siihen sopivaa liukastetta. Tällä savipatukalla sitten lähtee kaikki paskat pois, mitkä yleisesti on mahdollista irti saada maali/lakka pintaa rikkomatta.
Mikäli tuota claybaria käytät, niin sen jälkeen auto pitäisi jaksaa huolellisesti vahata.
pesukinnas on autonpesuun hyvä.
1. Fairy
2. Würth Pineline- liuotinpesuseos
3. Claybar
4. Zaino- kemiallinen "vaha"
Jatkossa peset sitten autosi hoitavalla autoshamppoolla (Zainon oma on hyvää). "Vaha" kestää pinnassa loppuvuoden vaikka pesisit useinkin. Syksyllä sitten toistat vaiheet 1., 2. ja 4.
Kiiltäviä (k)ilometrejä :)
Fairy on tiskiainetta eikä mitään autonpesuainetta. Ei varmasti tee hyvää vahatulle pinnalle jos tiskiaineella pesee. Se lautasen pinta on vähän eri asia kuin auton maalipinta...
Fairy pesee vahat pois, eikä suojaa korroosiolta. Myös liottaa alustan massoja, vaikka eihän sitä ainetta sinne paljoa edes saa. Toki tuossa mitä edellinen kirjoitti, niin sillä korroosion estolla ei paljoa väliä ole, kun vahaa heti perään.
Ja tuosta, että ensin pesee Fairilla ja heti perään liuotinpesuaineella, niin ei hyvältä kuulosta. Miltein aina, oli liuotinpesuaineen merkki mikä tahansa, niin se ei toimi mikäli auto on märkä. Vesi muodostaa maalipinnalle kalvon, joka estää liuotinpesuaineen toiminnan. En tuota Würth Pineline tunne, mutta kannattaa ainakin purkki lukea huolellisesti mitä siinä sanotaan. Muutenkin mielestäni liuotinpesuaine jokatapauksessa ensimmäiseksi, koska se liuottaa hiekkapitoisen kuran irti autosta ilman hankausta. Mutta tapoja on monia..
Tuon Fairyn tarkoitus on poistaa esim. rasvaa ym. skeidaa mitä liuotinpesu ei poista. Ei sitä vahauksen JÄLKEEN enää käytetäkään, vaan ennen vahausta poistamaan vanhat vahat ja rasvmöhnät.
Huolella. Usein märässä maalipinnassa ei toimi liuotinpesuaine!
Joten jos peset ensin Fairilla, niin joudut odottomaan tunnin tms. että auto kuivuu, ennen kuin voit jatkaa urakkaa. Onko mitään järkeä? Itse sanoisin, ettei ole.
KUN MENEN HARJAPESUUN...SUIHKUTAN AUTON LIUOTINAINETTA ENNEN PESUU VAIKUTTAA JONKIN AIKAA
JA AINA TULEE IHAN PUHDAS,, TÄYSIN ESIM TALVELLAKIN TEEN NIIN ....EI NE KONEE OMAT LIUOTTIMET KERKEE VAIKUTTAA KUN 10 SEK JONKIN AIKAA JA HETI ALKAA PESU...
ensin huolellinen pesu liotinaineella ja autosamppolla, harjan kanssa. Huuhdellaan ja annetaan kuivua. Sitten jos on jäänyt pikeä, ruostehiukkasia, nastapölyä yms. paskaa joka ei tahdo irrota niin nämä kohdat (itellä ollut ainakin ovien alaosat ja kynnyskotelot) vahataan jollakin hiovalla vahalla, ainakin autoglymin punaisessa purkissa myytävä on osoittautunut hyväksi. Tarvittaessa käsittely toistetaan. Tasoittaa myös jonkin verran maalipinnan kiveniskemiä. Heti perään huolellinen vahaus jollakkin hyvälla autovahalla. Hiovalla vahalla vahatut alueet voi vetää kahteen kertaan jos siltä tuntuu. Mulla oli ainakin ne paskat niin tiukassa että ei irronneet edes asetonilla, mutta heti kun tuota hiovaa vahaa näytti niin jo lähti.
Uskaltanut käyttää asetonia =D.. Sitä temppua en helposti itse autolleni tekisi. Tosin kotona kyllä irroittanut pianolakatusta tv-tasosta tarroja irti asetonilla ilman mitään häikkää. Mutta silti kuulostaa riskaabelilta =)
täs ketjussa on pari juttua mitä ei oikein kannata käyttää. Fairi on astianpesuaine, ei auton.
Ton asetoonin kampitan varmasti. Jos sillä lähtee kynsilakkakin niin mitäpä se auton pinnasta vie?
Jos kyljissä on selkeitä piki pilkkuja niin tärpätti on ihan toimiva. Vahata kyllä täytyy senkin jälkeen. Yleensäkin jos auton vahaa syksyin ja keväin niin näistä piki/hyönteis ongelmista selviää jo pitkälle. Samalla tulee hoidettaua näkymättömät kiven iskemät helmoissa ja konepellissä.
Auto shamppoissa ja vahassa on korroosiota estäviä aineita ja samalla ne tehokkaimmin poistaa inhottavan nasta metallin maalipinnasta. Maalipinnassa olevat metallin hiukkaset on varmaan suurin syy että konepelti ja helmat alkavat kukkia kun leskenlehdet. Vaikka mitään läpi vauriota ei olekkaan niin kummasti vaan maalin pinnassa oleva ruostuva metalli syö itsensä peltiin asti. Ja sitten ei ihan rätillä selviäkään.
ei kannata kokeilla. Voi tosiaan tuhota maalipinnan. Ite kostutin ihan vähän riepua ja varovasti kokeilin, ei ollut juuri vaikutusta. En ruennut enempää hankailemaan, varmaan ois lähteny koko maali ku tarpeeks ois maalia sillä liotellu. Tärpättiä kokeilin kanssa, ei vaikutusta noitten nastapölyn ja pien irrotukseen. Ainoa oli tuo hiova vaha jolla kaikki irtosi suhtkoht helposti. Se on totta muuten tuo että nuo ulkopuolelta maalipintaan tarttuneet hiukkaset aiheuttaa kukkimisen, ja lopulta maali syöpyy pistemäisesti puhki ja myös pelti alkaa ruostua. Hauskinta oli että omassa autossa kukki muoviset etulokasuojat ennen em. käsittelyä jolloin viimeistään selvisi että se on ulkopuolelta maaliin tarttunutta metallihiukkasta.