Ottaisin mielenkiinnolla vastaan kokemuksia avo-auton soveltumisesta talvikäyttöön. Kesä tulee kovaa vauhtia ja avo-kuume on kova. Tylsänä ihmisenä ajattelen kuitenkin jo tulevaa talvea...:) Olen käynyt katselemassa Bemareita ja Saabeja vm. 99-01, joten ihan "rättikattoisista" laitteista ei ole kyse. Kiitokset!
Talvinen avo-autoilu
Jukka
6706
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
viime talven jäljiltä on tosi hyvät. Autona on vm.00 Z3 Bemari ihan kangaskatolla, kuitenkin ns.monikuorikatolla.
Auto on lämmin ja ikkunat pysyy kirkkaina.
Avoauton pito kumminkin vaatii mielestäni ehdottomasti lämpimän hallin/tallin, jotta katto pääsee välillä kuivahtamaan kunnolla. Katto vaatii myös vähän enemmän huolenpitoa talvisin, lähinnä suola on suotavaa pestä katosta pois noin kerran viikossa. Avopeleihin on saatavilla erillaisia suoja-aineita katon pesuun ja kyllästämiseen, ja niitä on hyvä käyttää. Takaikkuna on zetassa muovia ja se naarmuuntui jonkinverran kun lumiharjalla sitä suti. Naarmut kyllä lähtee tarkoitukseen valmistetulla hiontatahnalla.
Mulla kokemusta kahdelta talvelta "avoautoilusta" Saab 900 es (vm. 98) kanssa. Ongelmia ei ole ollut matkassa, mutta katon hoitaminen ja lämmin talli ovat tosiaankin välttämättömiä kuten jo todettiin.
http://www.eztop.com/z3.htm
http://www.wiesmann-auto-sport.de/zdrei.html
Ainakin vanhemmista 900:sta jossain lehdessä sanottiin, että avo oli lämpimämpi talvella kuin kovakattoinen.
Tämähän johtuu siitä, että metalli johtaa lämpöä aikamoisen hyvin. Asiaa voi havainnollistaa pukemalla päälleen talvella peltitakin.