ajamme vuodessa noin 40 tkm, kevyttä tavaraa mukana silloin tällöin, kumpi tulee halvemmaksi, bensa vai diesel?
en ymmärrä verotusta.
en ymmärrä verotusta.
Hiacen hankinta
pakutyttö
9779
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kuulin joskus että noin 20000km/vuodessa paikkeella kannattaa diesel... Mutta onhan laskelmassa monta tekijää joka voi vaihdella:
-bensan / dieselin hintaero
-"dieselvero"
-bensa/diesel auton hintaero.
-bensa/diesel mootorin ero kulutuksessa.
Toinen juttu voi olla auton jälleenmyyntiarvo... voisko sinäkin olla eroa?
toivottavasti tämä auttoi ainakin vähän
Niin, jos uutta hiacea olet hankkimassa niin dieselkone on ainoa vaihtoehto koska bensakoneista mallia ei tehdä enää.
nyt mennään jotain välivaihetta et vaikee sanoo mikä kannattaa? valtio on nostamassa dieselin polttoainehintoja lähemmäs bensan hintaa silti poistamatta pakollista dieselveroa,vaan aikoo keventää sitä henkilöautoille? ja tämä uusi co2 vero joka menee kokonaispainon mukaan jos ajokki on vanhempi kuin 2008 ei auta vaikka co2 päästöt lukee käsikirjassa tai löytyy netistä kun ake ei ole saanut tietoja maahantuojilta (kas kummaa?).tällähetkellä on kannattavin paku iso kevytkuorma auto mut kyllä valtio siihenkin kohta puuttuu? mut halvin hi-ace on upo uusi.
20000 kilometriä on henkilödieselin kannattavuusraja suurin piirtein. Pakettiautolla vastaava kilometriluku on noin 4000. Eli ei missään tapauksessa kannata ostaa bensapakua.
Hiacen, malli lyhyt diesel, ajettu 420 000 km, myyjä tuttu ja vakuuttaa auton olevan kunnossa kilometreistä huolimatta.
Kai sitä uskaltaa maksaa vuoden 1999 mallista 6000 € ?
On kyllä aikamoinen hinta noin paljon ajetusta Hiacen kotterosta.Mieti vielä ja katsele muitakin merkkejä.
No huhuh! 420,000km ajettu hi.aasi on ihan pehmeä ja valmista paalikamaa, sitä kun rupeatte parsimaan muutamalla tonnilla niin olisittekin jo saaneet paljon uudemman muunmerkkisen ja paremman.
Hii-aasit ruostuu käsiin vaikka kone vielä pelaisikin, eikä ne koneetkaan enää uudemmissa ole sen kummempia kuin muutkaan merkitt.
Käykääpä kysymässä mitä maksaa kykin remppa hiaseen? entä suutin remppa? entä syöttöpumpun korjaus?
entä vaihteiston korjaus? entä jakopään laitto? edellä luetellut remontit tekee yli 8000e ilman veroa. Kiitos.
Tekijämies tekee haisun rempat itse. Siihenhän riittää kaksi kättä ja ruuvimeisseli. Sen takia hiace on Afrikan suosituin auto.
"mitä maksaa kykin remppa hiaceen". Jaa-a. Mistä tuollaista voisi tietää kun haisun kytkin kestää sen miljoona kilometriä. Ymmärrän toki, että Ducatomiestä korpeaa 20tonnin välein tehty kytkinremppa, tosin siinä samallahan vaihdetaan vaihdelaatikko ja turbo, eli itseasiassa säästetään rahaa!
99-mallin hiacessa on vielä vanha kunnon etukammiokone. Ajamalla sitä ei saa puhki, ellei oikein revittele. Päälle neljäsataa ajetusta lyhyestä haisusta tuo 6000€ ei ole mikään mahdoton summa, tosin itse tinkaisin hintaa vielä alemmas. Omasta '99 hiacesta, ajettu 180 000km, maksoin vajaa 12 000 euroa.
Neljäänsataantonniin mennessä hihna on vaihdettu juuri toiseen otteeseen, eli hetken voi ajella huoletta.
Säännöllinen putsaus kuuluu tietenkin asiaan, vaikka kateellisethan tietää kertoa kuinka haisu ruostuu alta ihan parissa kolmessakymmenessä vuodessa.................................
Kytkinrempan osat maksaa alle satasen. Jakopään samoin. Itsellä 96 mallin Hiace eikä oo ruotstetta misään. Miksi syöttöpumppu hajoaisi vielä moneen sataan tuhanteen, ainakin 700 000 ajettuja nähny ihan alkup. pumpulla.