Lataus

Kun laittoi vaunun töpselin vetokoukun töpseliin, niin auton takasumuvalot palavat jatkuvasti. Neuvoivat ottamaan vaunun töpselistä kello kahdessa olevan piuhan irti, niin lakkasi sumarit palamasta. Siis nytkö ei lataa ?

Ei sähkömies kirjoitti:

Kun laittoi vaunun töpselin vetokoukun töpseliin, niin auton takasumuvalot palavat jatkuvasti. Neuvoivat ottamaan vaunun töpselistä kello kahdessa olevan piuhan irti, niin lakkasi sumarit palamasta. Siis nytkö ei lataa ?

Ei lataa, muttei ladannut aikaisemminkaan.

Eli kun töpseli oli paikallaan ja sumarit paloi niin vaunun akusta tuli virtaa sitä latauspiuhaa pitkin sumareihin ja valaisi. Nollahan on vaunulla ja autolla yhteinen töpselin kautta.

Mutta kun otit pois piuhan töpselistä niin vaunun akku ei ole enää yhteydessä sumareihin. Mutta sumarit ovat edelleen yhteydessä pistorasian ko. napaan. Jos haluat köyhän miehen latauspiuhan niin otat sumuvalopolttimon pois autosta ja kytket piuhan takaisin pistokkeessa. Jos sumarien takana on tarpeeksi iso sulake ja piuha tarpeeksi paksua väh. 2.5 mm niin saat latauksen toimimaan kytkemällä sumarit olevinaan päälle.

Mutta oikeampi tapa on vetää sulakkeen kautta piuha auton akusta suoraan vaunupistorasiaan sumarien paikkaan.

Niin kirjoitti:

Ei lataa, muttei ladannut aikaisemminkaan.

Eli kun töpseli oli paikallaan ja sumarit paloi niin vaunun akusta tuli virtaa sitä latauspiuhaa pitkin sumareihin ja valaisi. Nollahan on vaunulla ja autolla yhteinen töpselin kautta.

Mutta kun otit pois piuhan töpselistä niin vaunun akku ei ole enää yhteydessä sumareihin. Mutta sumarit ovat edelleen yhteydessä pistorasian ko. napaan. Jos haluat köyhän miehen latauspiuhan niin otat sumuvalopolttimon pois autosta ja kytket piuhan takaisin pistokkeessa. Jos sumarien takana on tarpeeksi iso sulake ja piuha tarpeeksi paksua väh. 2.5 mm niin saat latauksen toimimaan kytkemällä sumarit olevinaan päälle.

Mutta oikeampi tapa on vetää sulakkeen kautta piuha auton akusta suoraan vaunupistorasiaan sumarien paikkaan.

Itse tein kytkennän siten, että laitoin vielä releen väliin. Rele kytkeytyy päälle, kun auton virrat laittaa päälle ja samalla pistokkeeseen kytkeytyy sähkö vaunun latausta varten. Tämän kytkennän tein siksi, ettei auton akku tyhjene vahingossakaan auton ollessa sammuksissa ja pistoke vaunussa kiinni. Näin on vaarana käydä, jos yhdistelmä seisoo useampia päiviä.

aapee kirjoitti:

Itse tein kytkennän siten, että laitoin vielä releen väliin. Rele kytkeytyy päälle, kun auton virrat laittaa päälle ja samalla pistokkeeseen kytkeytyy sähkö vaunun latausta varten. Tämän kytkennän tein siksi, ettei auton akku tyhjene vahingossakaan auton ollessa sammuksissa ja pistoke vaunussa kiinni. Näin on vaarana käydä, jos yhdistelmä seisoo useampia päiviä.

Diodikin voi olla hyvä, en kyllä itse sitä käyttänyt.

Periaatteessa diodia tarvittaisiin siihen, että estettäisiin virran kulku vaunun akusta auton akkuun päin startatessa. Tosin vastushäviö taitaapi estää virran kulun jo luonnostaan, ja mikäli liian suuria virtoja ryhtyy kulkemaan, sulake palaa.