pösö expertissä (2,0 HDI -02) ei mene kakkonen kuin raakana. Vähän helpommin menee ykköseltä kakkoselle mutta kolmoselta kakkoselle kauheella rutinalla. Onko näissä malleissa mahdollisesti jotain säätöjä vai meneekö laatikko avaukseen
expert
jösses
7456
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
kopan pultit tai joku niistä poikki.Omassa scudossa kävi niin kun tehtiin kytkin remppa ja parin kuukauden päästä ei meinannu saada pykäliä päälle.Auto montulle ja koppaa vähän kannatukseen sitten pultit kireelle johan pelittää taas.Kysyin ammatti asentajalta miks löystyy,se käski laittaa liimaa liitokseen ennen pulttien kiinnitystä niin pysyy.
Työnnä mereen se saatanan kosla ja osta hiace. Ei tartte suomi24lla arpoa mikä palikka tällä viikolla laukes.
Myynti puheet ja noillako perusteilla pitäs ostaa sun surkee hiace.Löysää vähän sitä kiristys pantaa päässäsi
PSAn myyntiedustaja on täällä levittelemässä valheita. Ymmärrän toki, että kukaan ei osta autoa jos sitä markkinoitaisiin totuuden sanoin;
Palikat muovia, mukaanlukien kytkinpoljin.
Takaovien rajottimet ei toimi.
Sähkövikoja. Maxi Ducato '02 ja heti perään ajamassani '05 maxissa kontin sisävalot eivät toimineet KOSKAAN. Delta-auto ei edes pystynyt keksimään missä vika.
Etupäästä pettää jotain alle sadan tonnin.
Sähköjohtojen läpiviennit aivan paskat, johdot rispaantuvat paljaaksi ja sen jälkeen on aivan onnenkauppaa toimiiko perän lukot tai takavalot.
Roiskeläpät tippuu itsekseen.
Kaikki ajovalot yhdessä MUOVIumpiossa, hintaa en tohdi arvailla..
Turbo tai laturi laukeaa jossain vaiheessa aina.
Ilmastoinnin kestävyys on mitä on.
Ilmavirta tuulilasille puhaltaa 10 cm ylemmäs kuin sulat, joten pyyhkijät jäätyvät räntäsateella.
Ei ducatossa ole muuta hyvää kuin helvetin iso kontti ja mukava kuskin penkki.
Katsoppa liikenteeseen, mitä autoa on eniten ikäluokassa 10v. Hiacea. Koska hiace kestää ja kestää ja kestää. Hiaceen vaihdetaan kytkin ja nesteet siinä vaiheessa kun ducato tms. PSAn peli on ollut jo pitkään paalissa.
Totuus sattuu?
mikä urpo."Turbo tai laturi laukeaa jossain vaiheessa aina" kuule aivoton,nämä turbot ja laturit ovat joka autossa kulutusosia,eli,jokaisessa autossa ne tulee elinkaarensa päähän "jossain vaiheessa"
tuollaisen idiootin ei kannata avata turpaansa ollenkaan.tässä taas herra älykkö :-)
hiace on hyvä ja luotettava työkalu,mutta sen tietää jokainen.niistähän ei pauku turbot eikä laturit :-)
PSAn autoissa nuo turbot ja laturit ovat tosiaan samanlaista "käyttökamaa" kuin esim. ajovalopolttimot ja pissapojan neste.
Kaikki hajoaa joskus, mutta Hiace hajoaa huomattavasti, huomattavasti myöhemmin kuin ducato. Jo se tekee eron, että tekijämies huoltaa hiacensa itse. Eikös noissa uusissa ducatoissa ole vain pissanpojan nesteelle täyttöreikä ja öljyn mittatikku. Muuten umpinainen muovimaski "kannen alla".
Onhan se hienoa, että rahamiehille on auto jossa varaosat ovat vuositasolla neli(tai viisi)numeroinen summa ja repostella voi kavereilleen kuinka Delta-auton huollon kundit tuntee jo niskan perusteella. Itse olen köyhä yksityisyrittäjä jolla ei ole varaa seisottaa autoa montun päällä, siksi valintani on Toyota Hiace, kuten monella muullakin köyhällä viimeiset 30-vuotta.
Aika moni 20 vuotias haisu on vielä ajossa. Siinä vasta ekoteko kun autosta ei tartte tehdä paalia alle 400t ajetun kilsan...
No jopas tästä nyt kuuma "keskustelu" on syntymässä. Yksi ihan asiallinen ja tarkistamisen arvoinen vastaus tullut,, kiitokset siitä. On varmaan ihan totta ettei Pösö mikään maailman paras auto ole mutta mä en ole niitä tyyppejä jotka jaksaa kiihkoilla jonkun merkkiuskollisuuden perään. Mulla ei ole Pösö -lippistä eikä Pösö avaimenperää eikä Pösö takkia... Tosiasiassahan kaikki autot on paskoja kun ne kuluu. Kuka uskoo että se Hiace on täysin ongelmaton ja viaton?? Oma Pösöni on kuitenkin ollut hyvä palvelija, kilometrejä nyt yli 380 000, kytkin vaihdettiin n. 350 000 kilometrin kohdalla. Muita vikoja on ollut vas. pyörän laakeri ja oik. alatukivarsi. Ruostetta ei missään, pesen auton n. kaksi kertaa vuodessa. Okei, maalit lähtenyt parista takaoven saranasta ja toinen ovi liikkuu hieman tahmeasti eikä rasvakaan auta. Mutta näiden vikojen kanssa jaksan kyllä elää