Kertokaa nelivetoisten normaaliautojen parhaat. Tarve nelivedolle on, mutta ei maasturille eikä citymaasturille/crosserille. Tilaa sisällä pitäisi olla perhekäyttöön (1-2 lasta).
Nelivetosuosituksia
htdktdxcl
151275
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
kerran et tarvitse maasturia niin miksi sitten kyselet maasturi palstalta.
kun täällä ei ole erikseen nelivetopalstaa, joten tämä osui lähimmäksi. Eikä ne citymaasturit useinkaan mitään maastureita ole, lähinnä vastaavat nelivetoista henkilöautoa korkeammalla korilla.
Skoda Octavia 4x4
Audi A4 Quatro
Subaru Legacy ja Outback -> olisi oma valinta
BMW 300-sarjanen 4x4
Siinä nyt muutama, hintahaitari on aika laaja, mutta Subben saat järkihintaan ja on taatusti hyvä.
Itsellä oli edellistalvena vähän samanlaiset kriteerit ja yllätyin siitä miten vähän ylipäätään nelivetofarkkuja oli tarjolla. Seuraavat merkit ja mallit tulee mieleen volkkarin golf ja passat, audin A4 ja A6, subarut, skoda octavia. vovlo V70. Omasta budjetista A6 jaV70 meni jo sekeästi yli. Outback olisi kyllä kiinnostanu, mutta en saanu siihen mielestänin riittävän hyvää vaihtotarjousta, joten valinta napsahti citymaasturiin, jota myös puolsi edellä lueteltuja suurempi vetokyky, koska perässä roikkuu toisinaan hevostraileri.
Eli kun tarvii nelivetoisen auton, niin jos rahaa ei ole älyttömäti käytössä ja haluaa pysyä alle 40 tonnin autoissa niin valinta taitaa melkein väkisin osua citymaasturiin.
Alle 40 tonnin nelivetofarmarien listalta löytyy vielä ainakin Skoda Suberb 4x4 Combi.
Autotalli.com on muuten hyvä paikka etsiä näitä. sieltä vaan klikkaa hakuehdoksi nelivedon ja sitten muita ehtoja omien tarpeiden mukaan (esim. farmarit alle 40kEUR).
Mutta ei noita alle 40 kEUR:n ei-cittarivaihtoehtoja kauhean paljoa ole.
Minkä hintaluokan autoa etsit? Uutta vai käytettyä? Hintahaitari on todella laaja ja yleensä parhaat löytyy sieltä kalleimmista hintaluokista...
Entä millaiseen käyttöön nelivetoa haet/mitä nelivedolta haluat, nautittavaa ajettavuutta, vai parempaa etenemiskykyä huonoissa olosuhteissa? Onko pääasiallinen käyttö kaupungissa, moottoritiellä/pääteillä, vai maaseudun pikkuteillä?
VW Caddy 4motion life. Siinä istut normaalia korkeammalla ja takapenkkiläiset vielä korkeammalla. Takana liukuovet, naapuriautot säästyvät kolhuilta.
Hakuehtosi: Korimalli: Sedan, Farmari, Hatchback | Voimansiirto: Neliveto | Polttoaine: Bensiini, Diesel | Ovet: 4, 5 |
442 osumaa, eli kyllähän niitä löytyy... suurin osa tosi tavallisen palkansaajan ulottumattomissa, jos pistää hinnan ylärajaksi 40.000€, niin jäljelle jää 130 autoa.
Pienimmät voi karsi pois perheelliseltä, Audi A3 ei taida täyttää perheautostatusta?
Jos rajaa haun alle 40 tonnin farkkuihin niin jäljelle jää vain:
Skoda Octavia
Skoda Suberb
Subaru Legacy
Subarun neliveto on parempi kuin Skodan...
Jos on varaa pistää autoon 40-50 tonnia, niin mukaan tulee:
Alfa Romeo 159
Audi A4
Opel Insignia
Subaru Outback
Volkswagen Passat
Volvo V50
"Subarun neliveto on parempi kuin Skodan..."
Näin kuulee usein väitettävän, mutta tässä keskustelussa on kyse parhaasta nelivetoisesta "normaaliautosta" perhekäyttöön. Silloin minusta on tärkeämpiäkin valintakriteerejä kuin pienet erot nelivedossa.
Itse päätyisin ylläolevista alle 40 tonnin farkuista Skoda Suberbiin.
kun ei tiedä nelivetojen "pienistä" eroista yhtään mitään.
Onneksi näiltä palstoilta löytyy pilvin pimein kovan luokan asiantuntijoita, jotka tietävät nelivedoista ihan kaiken ja vähän ylikin ;)
Neliveto tai kolmiveto, ero verrattuna etu- ja takavetoisiin on huomattavasti merkittävämpi, kuin detaljit Subarun ja Skodan leluvetojen välillä. Varsinkin nykysissä henkilöautoissa, joissa avoimien perien yms. torsenien puutteita voidaan korjata purukumivirityksellä nimeltä luistonesto. Jos nelivetoratkaisulta vaaditaan äärimmäistä etenemiskykyä, niin silloinhan liikutaan jo muutenkin Jeepeissä.
Niin, jos äärimmäinen etenemiskyky=off-road, niin mikään tämän keskustelun autoista ei tosiaankaan ole sopiva, vaan pitää alkaa katsella oikeita maastureita.
Jep, missäs niitä "off road" kykyjä sitten oikein tarvitaan kaupunki-, maantie- ja mökkipyörityksessä.
Ei niin missään - kyllä näillä "leikkinelikoillakin" pärjää vallan loistavasti tavallinen Matti ja Maija Meikäläinen ihan normaalissa käytössä-
Asia on sitten erikseen kun pikkupojat menevät "metsään" leikkimään nelikoillaan, harrastus, jonka jujua en ole koskaan ymmärtänyt, mutta anteeksi vajavaisuuteni tässä asiassa.
TM sittaritestissä Kuga päihitti Forresterin rullatestissä, vaikka Subarumiesten mielestä Fordin ja Skodan ja Volkkarin käyttämä Haldex on leikkineliveto ja Subaru oikea neliveto.
Ja leikkinelivetokin pesee mennen tullen leikkietuvedon tai leikkitakavedon, nehän vetää käytännössä aina vain yhdellä renkaalla.