"Miksi ajatte busseilla, joiden turvatekniikka ei ole kunnossa, TKL:n kalustopäällikkö Kalle Keinonen?
- Tammikuun onnettomuudessa bussissa oli turvareuna, joka olisi estänyt tämän keskiviikkona sattuneen onnettomuuden. Turvareunalla varustettu ovi ei sulkeudu, jos jotakin on välissä.
- Keskiviikkona ajossa ollut bussi on otettu käyttöön 1996, ja siinä on turvalaitteena pelkästään valokenno. Se ei havaitse lattian lähellä tapahtuvaa liikettä.
Paljonko näitä vaarallisia busseja on ajossa?
- Kymmenen, mutta niitä käytetään vain arkisin ruuhka-aikoina. Ne poistuvat ensimmäisenä uuden kaluston tieltä. Heti kun kesäaikataulut tulevat voimaan, niistä jää pois viisi tai kuusi".
http://www.aamulehti.fi/uutiset/pirkanmaa/177564.shtml
Eikö kaksi onnettomuutta lyhyen ajan sisällä todista, että bussien turvallisuudessa on vakavia puutteita?
- Kaikissa ovissa on jonkinlaiset turvalaitteet, ja kyllähän kuljettaja peilistä näkee sinne oville. Tarkkaavaisuutta vaaditaan sekä kuljettajalta että matkustajilta.
- Aina kun liikutaan autolla on olemassa riski, että jotakin sattuu. Ei tietysti saisi sattua.
Kuinka monen pitää loukkaantua, ennen kuin ryhdytte toimeen?
- Tätä en kommentoi.
- Tammikuun onnettomuudessa bussissa oli turvareuna, joka olisi estänyt tämän keskiviikkona sattuneen onnettomuuden. Turvareunalla varustettu ovi ei sulkeudu, jos jotakin on välissä.
- Keskiviikkona ajossa ollut bussi on otettu käyttöön 1996, ja siinä on turvalaitteena pelkästään valokenno. Se ei havaitse lattian lähellä tapahtuvaa liikettä.
Paljonko näitä vaarallisia busseja on ajossa?
- Kymmenen, mutta niitä käytetään vain arkisin ruuhka-aikoina. Ne poistuvat ensimmäisenä uuden kaluston tieltä. Heti kun kesäaikataulut tulevat voimaan, niistä jää pois viisi tai kuusi".
http://www.aamulehti.fi/uutiset/pirkanmaa/177564.shtml
Eikö kaksi onnettomuutta lyhyen ajan sisällä todista, että bussien turvallisuudessa on vakavia puutteita?
- Kaikissa ovissa on jonkinlaiset turvalaitteet, ja kyllähän kuljettaja peilistä näkee sinne oville. Tarkkaavaisuutta vaaditaan sekä kuljettajalta että matkustajilta.
- Aina kun liikutaan autolla on olemassa riski, että jotakin sattuu. Ei tietysti saisi sattua.
Kuinka monen pitää loukkaantua, ennen kuin ryhdytte toimeen?
- Tätä en kommentoi.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.