Onko Suomi ja Venäjä ainoat maat mihin viedään keskeneräisiksi jätettyjä autoja eli ns. karvalakkeja?
Harvassa muussa maassa ostaja hyväksyy sitä, että ovilistoista ja puskureista puuttuu maali ja takaovista ikkunanostimet (sähköiset). Myöskään ilmastointilaitteen puuttumista ei katsota muualla läpi sormien.
Kävin autokauppoja kiertämässä ja ne olivat pullollaan näitä karvalakkimalleja. Mootorina tietysti se 1.6-patalaiska ja värinä ei missään tapauksessa metalliväri, vaan haalistuva ja naarmuuntuva punainen tms.
Kyllä se vaan on niin, että varsinkin vanhempi sukupolvi ottaa mielellään sen Hinta alkaen -mallin.
Harvassa muussa maassa ostaja hyväksyy sitä, että ovilistoista ja puskureista puuttuu maali ja takaovista ikkunanostimet (sähköiset). Myöskään ilmastointilaitteen puuttumista ei katsota muualla läpi sormien.
Kävin autokauppoja kiertämässä ja ne olivat pullollaan näitä karvalakkimalleja. Mootorina tietysti se 1.6-patalaiska ja värinä ei missään tapauksessa metalliväri, vaan haalistuva ja naarmuuntuva punainen tms.
Kyllä se vaan on niin, että varsinkin vanhempi sukupolvi ottaa mielellään sen Hinta alkaen -mallin.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Eiköhän se ole vaan hyvä juttu, jos kylkilistat ovat mustaa muovia. Nykyään kun autot ovat leveitä ja parkkipaikat (vanhat sellaiset) kapeita, niin ovista tulee osumia jatkuvasti.
Mitä ilmastointiin tulee, niin tuskinpa löytyy liikkeistä enää paljon uudehkoja autoja, joissa ei olisi ilmastointia. Ja kun on se ilmastointi, niin sähköisillä ikkunoilla ei tee mitään edes edessä - saati sitten takana. Harmi, ettei veivejä enää saa edes eteen, vaikka haluaisi. Pakkasella, kun auto on umpijäässä, veivillä pystyisi sentään vähän kokeilemaan, aukeaako ikkuna esim. parkkihalliin mennessä vai ei. Tekee oikein pahaa, kun pitää yrittää avata sähköikkunaa samoissa olosuhteissa: ikkuna ei liiku mihinkään ja jäinen sähkömoottori vaikertaa.
Väreistä taitaa metalliharmaa olla yleisin, joten se siitä "metalliväriä ei valita koskaa" -väitteestäsi. Pieni moottori on perustelua maassa, jossa on suurin sallittu nopeus 120 km/h ja sekin vain osan aikaa vuodesta.
Meinasin ostaa karvalakin. Kyllä nyt kuolisin vitukseen, jos olisin ostanut. Olisi jäänyt ne puuttuvat herkut pois..
toimintaa, jos ei jakseta itse käyttää tuulilasinpyyhkimiä tai osata peruuttaa ilman peruutustutkaa. Sitähän nämä viimeisimmät "herkut" ovat, joita yritetään tunkea joka autoon. Eikä unohdeta sitä tuiki tärkeää toimintoa, että kääntyessä sumuvalon pitää syttyä valaisemaan kulmaa :D Ylipäätään koko sumuvaloja ei tarvita. Omasta autostanikin ne löytyy, enkä ole kertaakaan käyttänyt. Yhden kerran kokeilin, kun oli oikeasti melko sumuista, mutta ei niistä mitään hyötyä näkyvyyteen ollut.
Minä haluan, että autostani löytyy kaksi toiminnallista varustetta: ilmastointi ja vakionopeussäädin. Molemmista on oikeasti hyötyä.
Soittimen 3m voi ladata 6 levyä. Satoja kappaleita. Radion ohjaimet ratissa. Ohjauspyörä nahkapäälinen. Ovivalot.
Sumarit ulkonäön takia. Vakkari tuli, ei käyttöä.
Hintaero karväräyskään pieni..
soita, kun ne biisit saa mp3:siksi, joita voikin sitten soittaa vaikka kännykästä jos huvittaa. Itse tosin kuuntelen radiota, mutta jos kuuntelisin "omaa" musiikkia, niin ilman muuta mp3:ia.
Eli mielestäsi pakollinen herkku on jotkut fucking ovivalot? Mitä niillä tekee, kun autossa kuin autossa on sisätiloissa valot?
Jos nyt ihan totta puhutaan, niin on olemassa oikeasti hyödyllisiäkin lisävarusteita (jotka tosin alkavat olla jo vakiovarusteita monissa malleissa) kuten ajonvakautusjärjestelmät ja ajotietokoneet, joista voi kätevästi seurata kulutusta. Jännä juttu muuten, että kulutusta seuraamalla tulee ajettua väkisinkin taloudellisesti...
Ovivalot ei kynnyskysymys, mutta kivat. Nämä ajonvakautukset löytyy karvalakeistakin. Soittelen levyjä, etenkin pikillä matkoila. Ei kyllästy, kun satoja biisejä boxsissa. Ja nämä rattisäätimet ehdoton juttu. Kyllä sumarit karvalakista erotuttaa, vaika voivat särkyä. Valoina niillä ei käyttöä.
Olen erittäin tyytyväinen, etten karvarähjään haksahtanut!
vaan itse asiassa juuri päin vastoin: autostani löytyy kiinteästä navigaattorista ja panoraamakattoluukusta lähtien kaikki, mitä uuteen autoon ruksia voi. MUTTA ymmärrän kyllä ihmisiä, jotka ottavat vain ne pakolliset varusteet, sillä monille auto on vain kulkuväline, ei sen kummempaa. Ikävä kyllä tuo ajonvakautusjärjestelmä ei löydy vielä läheskään jokaisesta automallista vakiona, vaikka syytä olisi. Oikeaan suuntaan ollaan kyllä menossa.
Kyllä niitä muitakin "kehitysmaita" löytyy
Suomessa pitää esim (joihinkin, ei kaikkiin) autoihin ostaa erikseen juurikin sähköikkunat (eteenkin) keskuslukitus, valomuisti, hansikaslokeron valo, ilmastointi, AUTOMAATTIVAIHTESTO, alumiinivanteet, vakionopeudensäädin, lisäturvatyynyt, ajohallinnat, ja paras on yksi halpamerkki, johon ei edes ohjaustehostin kuulu vakiovarusteisiin
Minä olen 19v pojankoltiainen ja minäkin otan kyllä sen karvalakkimallin. Tuntuu et niissäkin kyllä on jo turhia varusteita jotka hintaa ja painoa nostavat. Se on kyllä hölmöä et monesti kun ottaa auton tehokkammalla moottorilla niin sit saa sen lisäksi varusteita jotka nostavat hintaa sen itse moottorin lisäksi.
Mustat muovipuskurit pitää olla. Korinväriseksi maalatut on rumat. Musta muovi nyt edes VÄHÄN tekee jonkinlaista vähäistä ulkonäön tynkää nykyautoonkin...
Jos minulla olisi nykyauto korinvärisillä puskureilla, maalaisin ne itse mustaksi. Kojelauta ja rattikin saavat mielellään olla mustat.
Lintat lahjotussaapaa ja homeinen lepäjonon kannikka kainalossa? Täitä?
aidossa suomiautossa suuntavilkutkin on lisävaruste
Tässä luettelo tärkeimistä varusteista vuosimallin 2003 autossa:
ESP ajovakaudenhallintajärjestelmä, ASR luistonesto, CSV aliohjautuvuuden hallinta, ABS, EBV
8 turvatyynyä
Bi-Xenon ajovalot H7 lisäkaukovalot
Isofix -lastenistuimien kiinnitysjärjestelmä kaikilla 2. ja 3. rivin istumapaikoilla
Automaattinen seisontajarru, mahdollisuus käyttää manuaalisesti
Ovien automaattilukitus
Takaovien lapsilukot, -ikkunat ja -tuuletussäätimet lukittavissa kuljettajan ovipaneelista
Radio-CD 4x40W 6xCD-vaihtaja tavaratilassa, kaukosäädin
Carminat 8000 Navigation navigointijärjestelmä, 6,5"-näytöllä
Automaattinen 3-vyöhykeilmastointi, säätimet etu- ja takaovissa
Ilmanvaihtoventtiilit katossa 2. ja 3. istuinrivillä
Aterminen tuulilasi
Tummennetut takasivulasit ja takaikkuna
Aurinkoverhot: takaovissa, takasivuikkunoissa ja takaikkunassa
Renault avainkortti ja kauko-ohjattu keskuslukitus
Pysäköintitutka takana
Rengaspainevaroitin, painelukemat jokaisesta renkaasta
Vakionopeussäädin
Sadetunnistin
Ajotietokone
Alcantara- / kangasverhoilu
Captain chair 1 etuistuimet: korkeudensäätö, säädettävät kyynärnojat
Metalliväri ja integraalimaalaus
Kevytmetallivanteet 17"
Irrotettava vetokoukku
Auton omapaino on 1900 kg, tehoa mukavasti ja kulutus vain 6,5-7,5 litraa/100 km
Siis kaikki nuo varusteet vuosimallin 2003 Rellussa. Kysymys kuuluukin, kuinka moni noista varusteita vielä toimii?
Sähköt varmasti paskana
Aloituksesta on jo aikaa, nykyäänhän suomalaiset on ryöstetty niin varattomiksi jo ettei enää edes persekarvamallit mene kaupaksi...
Miksi olet noin tyhmä, Persu?
Lue ja ymmärrä, idiootti!
https://www.talouselama.fi/uutiset/nain-karusti-autokauppa-romahti-talouselama-kiersi-autoliikkeet-tallaisen-haluaisin-mutta-rahastahan-se-on-kiinni/bdc21db1-9c47-4f21-aa98-34f004373a1c
Automaattivaide täytyy olla.
tomaattivoide, onko se joku ihorasva vai ruoka?
Tuskin mitään kauppaa olet venäläisten kanssa tehnyt, mutta puhut täällä suureen ääneen joistain "karvalakkimalleista".
Asian ratkaisee kunkin maan verotuskäytäntö.
Ennen Putinin koukkausta viime vuonna, venäläisten kanssa kauppaa tiedän,
ettei sinne kelpaa kuin aivan uusin ja paras!
Miltä vuodelta tietosi ovat?!
Samaa Daciaa siellä myydään muuten Renaultina!
On kai sitten parempi imago.
Lada ilman turvatyynyjä ja abseja onkin uusinta uutta venäjällä...
Täällä oli Luxus kamelinkyttyrämalli ja patsastelevat katsastukset.
Itseasaissa Saksassa myydän niin blankkoja akrvalakkeja ettei niitä edes Suomeen tuoda. Golfistakin on tällaista superkarvalakkia siellä myyty aina.
Suomen karvalakkimallit ei ole alkuunkaan niitä halvimpia versioita kyseisistä malleista.
Suomessa lisäksi myydään keskimääräistä isompia autoja kuin keski- ja eteläeuroopassa.
Kertoo karua kieltään suomalaisten tuloerojen räjähtämisestä. Ne kellä on varaa ostaa uusia auto, ovat tosirikkaita joille ei kelpaa mikään pieni perusauto ja niinpä käytettyjenkään markkinoilla ei ole enää köyhille sopivia autoja.
Höpö höpö. Suomalaiset on keskimäärin köyhäksi verotettuja ja siksi on varaa vain yhteen autoon joten se on oltava hiukan isompi.
Toinen syy on että meillä ei ole isoja vanhoja kupunkeja vaan suhteellisen uusiaa kaupunkeja missä on leveät kadut ja paljon tilaa eikä liikennettä kovin paljon. Siksi autotkin voi olla isompia. Keski ja eteläeuroopassa kadut on kapeita ja liikennettä ynnä pysäköityjä autoja on valtvasti. Siellä pienikokoinen auto on käytännöllisyytensä vuoksi suosittu.