Olen täällä pääkaupunkiseudulla ihmetellyt tuontiautojen kuritonta rekisterikilpikäytäntöä.
Tuntuu ettei tilapäiskilven tarvitse olla mitenkään luettavissa. Yleensä kun muuten viranomainen on niin tosi tarkka siitä että rekisterikilpi on täsmälleen oikeassa paikassa ja siisti sekä vaivattomasti tunnistettavissa, niin sitten tulevat nämä tuontiautot joissa tarrarekisteritunnus on liimattu puolihuolimattomasti jonnekin lasinpintaan.
Ihmettelen vain miten kolaripaikalta karkuun lähtevän auton rekisteritunnus oikein tuleekaan tunnistettua tai kameravalvonnan kuvasta löytyy tuo tunnus.
Miksei myös noita tarrarekistereitä voi liimata siihen varsinaisen rekisterikilven paikkaan.
Tuntuu ettei tilapäiskilven tarvitse olla mitenkään luettavissa. Yleensä kun muuten viranomainen on niin tosi tarkka siitä että rekisterikilpi on täsmälleen oikeassa paikassa ja siisti sekä vaivattomasti tunnistettavissa, niin sitten tulevat nämä tuontiautot joissa tarrarekisteritunnus on liimattu puolihuolimattomasti jonnekin lasinpintaan.
Ihmettelen vain miten kolaripaikalta karkuun lähtevän auton rekisteritunnus oikein tuleekaan tunnistettua tai kameravalvonnan kuvasta löytyy tuo tunnus.
Miksei myös noita tarrarekistereitä voi liimata siihen varsinaisen rekisterikilven paikkaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hei
Huomaatkos että monesti niissä autoissa on ihan asialliset punakilvet saksasta, ne vain pitää ottaa pois ja sutata se tarra sinne ikkunaan... Näin toimii maailman paras tulli.
Arvaat varmaan mikä maa sai EU tuomioistuimelta perustellun huomautuksen jo joulukuussa, ei ole kiirettä ei...
Tulli nimenomaan määrää liimattavat teippikilvet
Auton laseihin ja sisäpuolelle.
Syynä:
Kilpien varastaminen
Kilpien on kestettävä paikallaan se 3 kuukautta mikä autoveron käsittely kestää
Tässä ensialkuun.
että tulli on määrännyt tarrakilven liimattavaksi lasipintojen sisäpuolelle.
Tulli myös määrää otettavaksi kaksinkertaisen vakuutuksen.
Ja Poliisi taas määrää poistettavaksi sen alkuperäisen, alkuperäisellä paikalla olevan kansainvälisen kilven. Jossa on maailmanlaajuinen vakuutus päällä neljätoista - 360 vrk:ta, mitä kukin on pyytänyt ja maksanut.
Että näin meillä Suomessa.
Muuten mahtaako rehellisten tuontiautojen joukossa olla niin halpamaisia kuljettajia, että pakenesivat esim kolaripaikalta? Esimerkki taitaa olla kaukaa haettu.
Siirtokilpien liima on melkoista tahnaa, saa ihan tosissaan hinkuttaa irti