Hei!
Kirjoitan ensi kertaa tänne palstalle, vaikkakin olenhan minä näitä juttuja muutaman kerran lukenut.
Olen haaveillut hakea Saksasta (jos innostun) vm. 2007-2009 asuntoautoa. Olen ajatellut Fordia (Roller Team, Eura Mobil tai Rimor). Takakeittiö näyttäisi mielenkiintoiselta (siis tilavalta). Nukkumapaikkoja saisi olla 3-6. Pitäneen miettiä tarkoitusta ja myyntiä vuoden, parin päästä, jos en innostukaan matkailusta auton kanssa. Koen kuitenkin, etten juuri häviä, vaikka en kokisikaan autoilua innostavana, sillä saahan sen auton myytyäkin. Myyntiä ajatellen auton pitäisi olla sellainen, että siitä olisi helppo päästä eroon. En usko pitäväni autoa viittä vuotta.
Löytyyykö helposti Fordia talvivarusteilla, vaikka enhän minä välttämättä sellaista edes tarvitse?
Kestääkö Fiat-alustaiset... en ole niitä edes juuri katsellut automobilen sivuilta, mutta jos sellainen "halpa" löytyisi...ei sittenkään?
Olisin utelias tietämään paljonko on "paljon ajetun" matkailuauton kilometrit. Henkilöauton 300 tuhatta ei ole minulle vielä paljon... 400-500 tkm alkaa jo olla.
Reijo
Kirjoitan ensi kertaa tänne palstalle, vaikkakin olenhan minä näitä juttuja muutaman kerran lukenut.
Olen haaveillut hakea Saksasta (jos innostun) vm. 2007-2009 asuntoautoa. Olen ajatellut Fordia (Roller Team, Eura Mobil tai Rimor). Takakeittiö näyttäisi mielenkiintoiselta (siis tilavalta). Nukkumapaikkoja saisi olla 3-6. Pitäneen miettiä tarkoitusta ja myyntiä vuoden, parin päästä, jos en innostukaan matkailusta auton kanssa. Koen kuitenkin, etten juuri häviä, vaikka en kokisikaan autoilua innostavana, sillä saahan sen auton myytyäkin. Myyntiä ajatellen auton pitäisi olla sellainen, että siitä olisi helppo päästä eroon. En usko pitäväni autoa viittä vuotta.
Löytyyykö helposti Fordia talvivarusteilla, vaikka enhän minä välttämättä sellaista edes tarvitse?
Kestääkö Fiat-alustaiset... en ole niitä edes juuri katsellut automobilen sivuilta, mutta jos sellainen "halpa" löytyisi...ei sittenkään?
Olisin utelias tietämään paljonko on "paljon ajetun" matkailuauton kilometrit. Henkilöauton 300 tuhatta ei ole minulle vielä paljon... 400-500 tkm alkaa jo olla.
Reijo
Vastaukset 19
Vanhimmat
Vai ostat Ford ja pelkäät Fiattia! No onnea vaan. Meinaan vaan että tuo Ford taitaa kyllä jäädä sinne takapihalle. Fiatista on kysyntä koko ajan mutta sinä päätät.
Ihan sama kunhan et osta Mersu.
Mikä Mersussa vikana...no, minulle kylläkin liian kallis!
Miksiköhän sen Fordi jäisi sinne takapihalle?
Reijo
No kerron kun kysyt. Meillä oli Mersu Sprinter 3,0 automaatti vm. 2007. Siinä hajosi kolmessa kesässä ( talven tallissa )
-Akku
-Starttimoottori
-Kartaanilaakerit
-Ilmastointi
-Keskuslukko 5 kertaa
-Öljyn varoitusvalo syttyi ajonaikana
-Kuljettajan ovivalo paloi koko ajan kunnes poistimme lampun
Ford taas ei toimi nykyään jos et osta vm; 2006 tai vanhempi.
"Ford taas ei toimi nykyään jos et osta vm; 2006 tai vanhempi."
Luulo vai tieto?
Fordin 2008 ja 2009 tuntuvat suhteessa "halvalta" ikäänsä nähden, kun verrataan niitä 2004-2006 malleihin.. onko jutussasi perää? Hintojen perusteella voisi olla (siis saksalaisten hintojen)?
Reijo
mikähän pelle sinäkin ? Cirkus kouluunko haet ? ei cittenkään? Mene nyt hyvä mies pyyhkimään.....
Mutta kehitän silti vielä osaamistani. Osan kyllä sirkustaitoja ja välillä tulee peleiltyäkin. Eihän tämä elämä nyt niin vakavaa ole! Tulin juuri vessasta...jäikö sielläpäin pyyhkimättä, vai mistä huomasit huomauttaa.
Jo lukisit vielä kysymykseni, niin toivoisin sinun laajan asiantuntemuksen tulevan hyödykseni!
Kittäen jo etukäteen... Reijo
sulla on tosi tarkaan mietitty tarve: Nukkumapaikkoja saisi olla 3-6.
3 paikkaa on kaikista pienimmissäkin, ja 6 paikkaa on taas vaan suurimmissa.
Joten etsi vaikka Ford Nuggetia ja isoa Ford Rimoria - kaikkia käy noihin rajoihin. Joten ei sakasata autot lopu kesken tuolla tavalla. Varmaan muutama tuhat kappaletta löytyy milloin vaan
Jos samanlaisilla kriteerillä ostaisit asuntoa niin hakisit kaikkea kaksion ja 200 neliön kämpän väliltä.
Asia vaan sattuu olemaan niin, että jos kohdalle sattuu sopiva kolmen hengen asuntoauto, saattaisin sen ostaa. Täytynee tutkia, paljonko enemmän alkovimallinen vie polttoainetta...näillä asioilla voi parin vuoden päästä olla merkitystä autoa myydessä. Alkovimallisissa Fordeissa löytyy noita 6-paikkaisia, joten sellainen menisi. Jos, nukkumapaikkoja on vaikkapa kuusi, autolla voi reissata isommallakin porukalla. Pienemmällä tulisi liikuttua enemmän yksin.
Noita saksalaisia sivustoja on tullut selailtua...
Maija-iinekselle kiitos asiallisesta vastauksesta, vaikka en minä muutenkaan Mersun laatuun luota ja kieltämättä se hintalappu siinä tekee laadusta minulle vähemmän tärkeän asia... siis Mersun kohdalla. Raha ratkaisee, jos sitä ei liian paljon ole!
Juu ja Berliinin seudulta olisiitarkoitu katella niitä autoja.... kunhan sinne ensin tulisi lähettyä. Mutta sitten kesäkuussa olen viisaampi tässä asiassa.
Mielellään kuuntelen teitä asiantuntijoita... ihan näitä pyyhkijöitäkin... saapahan nauraa, mutta toisaalta tyhjät lässyttäjät saisivat pysyä poissa tältäkin sivustolta. Lukiessa on tullut naurettua monille vastauksille, mutta nyt kun itse kysyn, haluaisin asiallisia vastauksia. Tietysti, jos lääkitys on jääny aamulla ottamatta tai se ei ole sopiva käyttäjälleen...niin selllaisten kirjoittajien "mielipiteet" ovat ihan ok!. Minkäs sille mahtaa, jos heittää. Keihään heittohan on kuulunut Suomen mitalilajeihin suurkisoissa. Heitellään viestejä vaan...meinaa Reijo
Kokeileppa Reijo tällaista osoitetta saksassa: Uwe Gante. Sijaitsee Kasselissa, valikoima on
iso niin uusissa kuin käytetyissäkin. Ja täällä saat palvelua myös suomeksi, Sirpa. Ja
täällä sinua ei huijata ja hoidetaan kaikki paperijutut kuntoon. Ja tarvittaessa tuodaan auto
vaikka suomeen. Suosittelen..
asuntoauton alustalla on omat kannattajansa. Tällä hetkellä Fiatin alustan markkinaosuus asuntoautoissa on kuitenkin lähes 70 %. Fiat on kehittänyt alustaa tähän käyttöön ja siitä on olemassa eri versioita. Suurin osa saksalaisistakin valmistajista käyttää tällä hetkellä Fiatin alustaa ja uusimmissa vuosimalleissa Ford on jäänyt hyvin vähäiselle osuudelle. Fiatin ajo-ominaisuudet ovat paremmat kuin Fordin mutta nämähän ovat myös makuasioita. Fiatin matkailuauton alustasta lisää tietoa tästä linkistä http://www.fiatcamper.com/chassis.php
Sen mitä olen tässä parin vuoden aikana itse selvitellyt ostotarkoituksessa ja ajanutkin jotakin, niin Fordin alustan paripyöräratkaisu on hyvä vakaa ajettava. 09 Fiatialla tuli ajettua lenkki ja oli vähän vaappuvaa kun tiessä epätasaisuuksia. Tekniikka on taas Fiateissa mennyt kovasti eteenpäin. Että mennee enempi makupuolelle varmasti tuo valinta.
Itseäni aluksi kiinnosti Knaussin asunto-osalla olevat, koska niissä on tuo välipohja talvikäyttöä ajatellen.Nyt on kansa tuo skaala lisääntynyt.
Autoja on paljon, myös Suomessa. Ja kannattaa harkita meneekö "merta edemmäs kalaan". Meillä on ainakin päädytty näihin Suomi-autoihin. Suomi-kauppa kun on aina suomalaista.
Saksasta kun tuo auton, voi joutua tekemään teknisiä muutoksia. Ei välttämättä kallita mutta kuitenkin.
Pääasia kuitenkin on se, että käyttää sitä omaa harkintaa ja etsii sen sopivimman pohjaratkaiusun. Ei sitten myöhemmin harmita toimivuus.
Eniten ihmetyttää se, kun on vähän vaikeasti tuota käyttökustannustietoa tarjolla. Monilla vaikuttaa juuri se ettei tule sitten autoa hankittua. Suomalainen kun ei osta sikaa säkissä.
Kiitos!
Olekko asioinut kyseisen liikkeen (Sirpan) kanssa?
Reijo
vaappuvuuten ja vakauteen vaikuttaa myös auton akselivälin pituus sekä auton korkeus. On selvää, että "töpö", korkea, lyhyt alkovimallinen vaappuu ja heiluu herkemmin kuin matala paripyöräinen pitkä akselinen olipa minkä merkkinen alusta tahansa kyseessä. Nykyiset puoli-integroidut asuntoautot Fiatin alustalla - etenkin matalalla rakenteella ja levitetyllä taka-akselilla - ovat todella hyviä ajo-ominaisuuksiltaan.
Ei välttämättä kannata hakea saksasta. Suomessa on melko samanhintaisia jo valmiiksi saksasta tuodut saman merkkiset autot. Itselläni ei kokemusta fiatista ole, syy on se että fordin tekniikka on varmempaa. Fiat myy halvemmalla alustoja kuin ford, saavat rahat sitten takaisin huoltoeuroina, sillä välin ford mies ajaa ympäri eurooppaa peltorit päässä. Kai se ford hieman äänekkäämpi on, mutte tekniikaltaan kiistatta luotettavampi.
Rimorista sen verran että itse olen pari kertaa sellaisella ajanut, eikä siinä kyllä valittamista ole. Rimori on ihan asiallinen peli. Tilaa siinä on enemmän kuin muissa kilpailijoissa, siis huomattavasti enemmän. Kyllähän sen joissakin viimeistelyjutuissa huomaa ettei kyseessä ole 60tonnin auto. Mutta ei sitä kyllä puolta halvemmaksi uskoisi. Rimori on hyvä peruslaatua etsiville. Rimorihan on iso koppivalmistaja. Tekee hyttejä mm laivoihin ja keskieuroopassa rimoreita näkyy paljon.
Kaikki Mersun ostaisi jos olisi rahaa. Perseaukinen vaan tekee siitä huonon rahanpuutteessaan
Niin minäkin tein ja joudun pettymään kun auto rupes hajomaan jo 7500km ajon jälkeen.
Mutta kaikki jolla ei ole ollut mersu haluaa sellainen.
Jos puuttuu 15.000 eur rahaa ,niin silloin on Mersu huono.Ei köyhyys ole ilo vaikka se naurattakin.
tekniikassa kehumista, heti uutena pitää muistaa päivittää ohjelmistoja ja liikkeelle lähdössä kytkin vaatii aina tarkkuutta. Etuistuimet ovat myös heikommat kuin monessa muussa ja yleisimmin käytetty Ford-alusta ei ole ajo-ominaisuuksiltaan mikään kummoinen muistuttaa lähinnä työkalumaista tavara-autoa. Mutta kaikkeen tottuu jos ei ole jatkuvaa vertailukohdetta. Ja näinpä omalla uskollaan kukin tulee tyytyväiseksi. Ja ei se Mersukaan ole enää sellainen kuin joskus vuosia sitten, omat on siinäkin ongelmansa.
Saksalaisille ei kelvannut uudet Fordin alustalla olevat matkailuautot, kopin merkistä riippumatta. Matkailuautojen valmistajat joutuivat myymään edellisien vuosien ylijäämä Ford alustaisten autojen varastot suurilla alennuksilla. Suomenkin caravan liikkeet ostivat 2009 vuonna isoja kappalemääriä 2007-2008 mallisia Fordin alustalla olevia koppeja halvalla. Ilmankos pystyivät hyvittämään asiakkaan vanhasta ritsasta satumaisia summia. Saivat vieläkin hyvät katteet jokaisesta ylivuotisen uuden auton kaupasta.