Moro,
eli sellaista. Olen aika vasta saanut ajokortin eikä mäkilähdöt oikein vielä onnistu kunnolla.
No olin sitten ajamassa yhden punaisen auton perässä, aika isossa mäessä. Ja yllätys yllätys kyseinen punainen auto kääntyikin edestäni vasemmalle. Ehdin jarruttaa just ja just, enkä onneksi lähimmaillekkaan törmännyt autoon, mutta juutuin keskelle isoa mäkeä, enkä päässyt iikkeelle.
Tein mäkilähdön niin kuin autokoulussa opetettiin ja taisin painaa kaasua liian lujaa, että kierrokset nousivat aika paljon. Ainakin se kierrosmittari niin näytti. Kun pääsin liikkeelle konepellin alla alkoi haisemaan, mutta auto kulki ihan normaalisti seuraavassa ylämäessä alamäessä ym.
Kysymys onkin rikoinko jotain sieltä konepellin alta vai onko se haju ihan normaalia kun moottoria huudattaa liian kovaa. Apuva, osaako joku ihana ihminen vastata tähän?!?
eli sellaista. Olen aika vasta saanut ajokortin eikä mäkilähdöt oikein vielä onnistu kunnolla.
No olin sitten ajamassa yhden punaisen auton perässä, aika isossa mäessä. Ja yllätys yllätys kyseinen punainen auto kääntyikin edestäni vasemmalle. Ehdin jarruttaa just ja just, enkä onneksi lähimmaillekkaan törmännyt autoon, mutta juutuin keskelle isoa mäkeä, enkä päässyt iikkeelle.
Tein mäkilähdön niin kuin autokoulussa opetettiin ja taisin painaa kaasua liian lujaa, että kierrokset nousivat aika paljon. Ainakin se kierrosmittari niin näytti. Kun pääsin liikkeelle konepellin alla alkoi haisemaan, mutta auto kulki ihan normaalisti seuraavassa ylämäessä alamäessä ym.
Kysymys onkin rikoinko jotain sieltä konepellin alta vai onko se haju ihan normaalia kun moottoria huudattaa liian kovaa. Apuva, osaako joku ihana ihminen vastata tähän?!?
Vastaukset 5
Vanhimmat
kytkin siellä tais vähän kärytä,ei siittä mitään isompaa harmia tule,joudut vain joskus levyn vaihtamaan,eli kului nopeammin kuin normaali käytössä,riippuu aikapaljon siittä miten oikein mäkilähdön teit
Ja sellainen vinkki vielä nimimerkille Rikkojako, että jos joudut samanlaiseen tilanteeseen uudelleen, niin laita käsijarru päälle, jottei auto ehdi valua taaksepäin. Käsijarru päällä on helppo ensin painaa kaasua sopivasti. Sitten rauhallisesti kytkintä ylös ja heti kun huomaat että kytkin ottaa kiinni (eli auto lähtee eteenpäin), niin käsijarru pois päältä.
Ok,
kiitokisa oikein paljon neuvosta :)
Mie olenkin vähän yrittänyt muistella, miten käsijarrulla lähdettiin mäestä.
haju tosiaan konepellin alta vai istuimen kohdalta?
Joskus kato paniikissa sitä voi kaikkea sattua, eihän siinä mitään.
Haju taisi tulla konepellin alta.
Mutta nyt kun kävin haistelemassa, niin haju oli jo kadonnut.
En ole kovin hyvä näissä autojutuissa ja säikähdän helposti pieniäkin juttuja.