Hieman hirvittää, mutta huolto-ohjelman mukaan mennään. Ikärajakin taisi olla 10 vuotta eli kilometrit tulevat helposti ensin täyteen.
Jos vaihto maksaa 350 €, tietää se ajokustannuksiin sellaista 0,0035 euroa/km.
Kyllä pitää olla kestävä hihna!
Jos vaihto maksaa 350 €, tietää se ajokustannuksiin sellaista 0,0035 euroa/km.
Kyllä pitää olla kestävä hihna!
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kokemusta on chrysleristä(vaihtoväli 168 tkm tai 7 v), ajoin hihnalla 8 v ja hihna oli vaihdettaessa ihan
kelvollisessa kunnossa. Vesipumpun ja kiristinrullan laakerissa oli jo alkavaa väljyyttä(molemmat vaihdetaan samassa yhteydessä). Kyllä hihna kestää, jos mitoitusja materiaali on kohdallaan.
hihnanvaihdon hinta? yli 1000€ joten pidä pääs kiinni apina-aivo.
Jakohihna sanoo yleensä sopimuksen kerrasta irti. Et voi nähdä päältäpäin onko hihna missä kunnossa.
Mitä väliä vaikka maksaisi 3000e? Että ajaa vaan koko koneen rikki, ihan vaan sen takia, että ei ole varaa vaihtaa hihnaa? Saatana teitä Suoli24 ääliöitä. Olette masentavan tyhmää sakkia!
Totta on, ei voi nähdä päältäpäin, kyllä se on ensin irrotettava. Sitten kyllä näkee, missä kunnossa hihna on ja olisiko varaa katkeamisesta ollut vai ei.
Ei siinä kristallipalloa tarvita, kun niitä on satoja nähnyt ja kokeillut.
lääkärillä, saadaan sinun lääkitys kohdalleen. Chryslerin hihnanvaihto(osat työ)maksoi 510 e
focus 1,6 12V zetec-se vaihtoväli 150tkm/10 vuotta
Mikäs kone sun pirssissä on?
Mittaris on muutes tällä hetkellä 139tkm
Zetecissä (2.0i 16 V 130 hv) eli vanhemmassa mallissa on 160 000 km.
Mallista.Itselläni focus 1,8 tdi.Vaihtoväli on joko 150tkm,tai 10 vuotta.Ensimmäinen vaihto huoltokir-
jan mukaan tehty vasta 180tkm jälkeen.Toisen vaihdon suoritin helsinkiläisessä autokorjaamossa,
jolle hintaa kertyi 300 €.Tosin remmi poikkesi pari päivää vaihdon jälkeen.Mutta kyllä Ford on
mielestäni osannut jakopään rakentaa kestäväksi,ja alkuperäisosilla en olisi edes huolissaan
tommoisesta vaihtovälistä.Mitenkään aliarvioiden Opelin omistajia,joissa on jakoremmi
ketjun sijaan,suosittelisin vaihtamaan jo 20tkm ennen vaihtoväliä .
Taisi jäädä vesipumppu ja kiristinrullat remppaamatta vai miksi posahti heti vaihdon jälkeen? :O
Kuka muuten maksoi viulut?
Ja pajan nimi esiin!
Hämeentien Autopalvelu Oy.Gooletappa
ollakkin
Huoltokirjan mukaan 1.8 16v zetec 120 000 km.
Ja vuosimalli oli 1995
Kyllä se Opelin 60k on aivan riittävän tiheä vaihtoväli. 100k menee varmasti nätissä matka-ajossa ilman ongelmia.
AUTOISSA MEINAAN, ETTÄ EI OLISI JAKOHIHNAA TAI KETJUA VAAN SÄHKÖMOOTTORIT TMS JOTKA OHJAISI AINA VENTTIILEITÄ OPTIMAALISESTI (EI LUENTOA FIATIN HYDRAULIIKKAA/SÄHKÖ/MEKANIISESTA KEKSINNÖSTÄ KIITOS)
JA ETTÄ OHJAUS EI PYÖRISI VIITTÄ KIEROSSTA, KOSKA AUTOISSAHAN ON OHJAUSTEHOSTIMET, JOTEN "VÄLITYSSUHDETTA" EI TARVITA MIHINKÄÄN, MIKSI EI VAIKKAPA TANKO JOKA ON 1:1 SUHTEESSA ETUPYÖRIIN.
SAMATEN MIKSI AUTOISSA PITÄÄ VIELÄKIN OLLA TAKANA KAKSI PYÖRÄÄ JA EDESSÄ KAKSI
MIKSI SEN "OHJAUSPISTEEN" PITÄÄ OLLA JUURI SIELLÄ VASEMMALLA ETUPENKILLÄ?
jossa on moottorit ohjaamassa koneen venttiileitä ohjaustanko takana yksi pyörä ja edessä kaksi ja ohjaamon on takana keskellä ylhäällä ja ns takapenkki edessä alhaalla?
VAAN ESIM AUTON, JOSSA ON TÄYSIN SÄHKÖISESTI OHJATTU MOOTTORI, OHJAAMO OIKEALLA PUOLELLA ETUPENKILLÄ, RATIN VÄLITYSSUHDE VAIKKAPA 1:2ELI KUN KÄÄNNÄN RATTIA PUOLI KIERROSTA, ON RENKAAT ÄÄRIASENNOSSA, JA MYÖSKIN RATIN JA JA RENKAIDEN VÄLI TULEE OLLA TÄYSIN SÄHKÖINEN.
JA MINULLE RIITTÄISI MYÖS VALLAN MAINIOSTI ETEEN YKSI PYÖRÄ, JA TAAKSE KAKSI
ONKO SE AUTO ?
Ei kuule mun opelissa hirvitä yhtään jos katkee niin vaihdetaan uus tilalle vaikka tienpäällä ja vaihto ei tuu maksaa muuta kun multa noin 1-2h aikaa hihnalle itelle tulee joku 40e hintaa.