Oliskos kellään laittaa esimerkkiä mitä kyseinen malli maksaa käteiskauppana metallivärillä? Millainen venttiilien säätösysteemi tässä mallissa on, kun vaatii kuulemma kerran sadalletuhannelle kilometrille tarkastusta ja säätöä?
Ilmeisesti ei ainakaan hydraulista venttiilien säätösysteemiä (huoltovapaa), kuten kehittyneemmissä moottoreissa? Muuten paperilla riittävän tehokas, miten lienee käytännön kestävyys? Takuuta on, mutta kaitpa pitempi takuu maksetaan huolloilla?
Ilmeisesti ei ainakaan hydraulista venttiilien säätösysteemiä (huoltovapaa), kuten kehittyneemmissä moottoreissa? Muuten paperilla riittävän tehokas, miten lienee käytännön kestävyys? Takuuta on, mutta kaitpa pitempi takuu maksetaan huolloilla?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyllähän tuo hinta selviäisi ihan soittamalla pariin myyjäliikkeeseen, ja jos haluat tehdä fiksusti niin kilpailutat vaikka 3 lähintä hynyliikettä keskenänsä. Näin listahinnasta häviää suuri osa pois, etenkin kun ostat käteisellä.
Tekniikasta sen verran, että kuulemma meidänkin autolle tehdään jotain huoltoa aina 20tkm välein kun sen huoltoon vien.. mutta aivan sama mitä tekevät, minä juon kahvia ja luen päivänlehden. En oikein usko että hynyn moottori on sen vanhempaa tekniikkaa kuin muutkaan tämän hetken automalleissa olevat polttomoottorit (päästö ja kulutuskilpailu on niin kovaa että vanha tekniikka sovellu). Tehokkuudesta on vaikea kommentoida kun et sano mitä moottoria ajattelit, itse koeajoin 1,4l bensa mallin ja se oli oikein mukava ajettava.
Käytännön kestävyyttä juuri i20:n osalta on mahdoton vielä kenenkään sanoa sillä automalli on uusi. Sen sijaan hynyn maine kestävien autojen valmistajan on tiedostettu.
Takuuta on, eikä sitä maksateta ylihintaisilla huolloilla kuten kuulemma joillakin merkeillä on annettu ymmärtää tapahtuvan.
Tuttu peli tuo 1,4 Comfort.Kevyesti kulkee.Jarrut aluksi vähän ylitehostetun tuntuisia.
Tuohon hintaan vaikuttaa talvikiekot,about 400e...
moinostetaan olevan.. uuden auton yhteydessä..
Ootkos sama kaveri, joka kertoilee omituisia juttuja http://keskustelu.suomi24.fi/node/9051676
Katsoin tuon linkin, kyselen ihan ensi kertaa, ajattelin, että jos kyseisen auton ostaneet olisivat heittäneet jotain hintahaarukkaa, nyt jos kysytään eri liikkeistä samaa merkkiä ja mallia omalla nimellä nehän näkee koneiltaan, että ahaa sepä onkin kysynyt tarjousta tuoltakin.
Jotkut samaa merkkiä myyvät liikkeet ovat solidaarisia toisilleen, nehän toimittavat myymättömiä autoja toisiin liikkeisiinkin tarvittaessa.
Yhden tarjouksen pyysin ja tuntui korkealta verrattuna varustetasoon, esim Skoda Fabia 1.2 TSI 85 vm.2011 uutuuteen verrattaessa, kyseisessä mallissa on ajovakauden hallinta, ajoluistonesto,ahdettu moottori ja vääntöä 160 nm matalilta kierroksilta ja pienempi polttoaineen kulutus. Tarjouksen hintapyyntö menee varsin lähelle tuon Skodan hintaa, takuu nyt on tietty pidempi Hyundaissa 5 vuotta.
Tietääkö kukaan i20:n venttiilikoneiston rakenteesta? Skodissa /VW on ollut jo kauan hydraulisesti säätyvä huoltovapaa venttiilikoneisto.
Sorry olin tehnyt virheen tuolla avauksessa kyseessä siis 1.4 litrainen malli.
vertaa i20 ja skodaa... ei ole ihan samalla tasolla kestävyys. Silti hyny maksaa comfottina vähemmän!
Että i20 1.4 on kestävämpi, kuin pian myyntiin tuleva uusi Skoda Fabia HB 1.2 TSI ? Eipä ole kukaan i20 1.4 mallin omistaja vaivautunut kertomaan millä hintaa noita oikeasti myydään, metallivärillä varustettuna?
Täältä voi pyytää tarjouksen.Ps.En ole sitten autokauppias.
http://www.auto1.fi/hyundai/i20/334941
Haluatko kauppakirjasta kopion.Uskon että saat alle 15 tällä hetkellä kun ostajat on kortilla.
jos noista kahdesta valita pitäisi.Lisäksi sokoda fabian sisä meteli on aivan karsea,pikku matkoilla se ei haittaa,mutta pidemmillä siitä on jo häiriöksi.
karvalakkimalli toimituskuluineen ja metallivärineen tasan 15.000.Confort mkasaa 2.000 e enemmän.
Rupesihan sieltä tulemaan hintoja, kiitoksia vaan kaikille viitseliäille. Saamani tarjous metallivärillä, hengettömällä öljynlämmittimellä ja tuplapyörillä 16300 nto, lieneekö kohtuullinen, kun en ole vielä varma mikä tämän Hyundain hinta/ laatusuhde on?
Koeajamani 1.2 malli oli kyllä aika äänekäs ja moottorinohjaus kaasupolkimen osalta hieman omituinen, moniin muihin verrattuna. Kierrokset palautuu hitaasti, tuntuu jopa, että vaihdettaessa kun kytkintä polkaisee niin kierrokset nousevat hieman ennenkuin tiputtaa tyhjäkäynnin suuntaan.
Onko ominaisuus, minkä muutkin käyttäjät huomanneet? Venttiilikoneistosta ei taida olla kellään tarkempaa tietoa, mikä säätösysteemi näissä?
Tuohon hintaan saa muitakin.Esim Mitsun Colt,joka on erittäin taloudellinen.