Seutulippu maksaa 89 euroa kuussa, vuodessa siitä tulee tonni, kymmenessä vuodessa kymppitonni. Jos ostaisin viiden tonnin auton niin pääsisinkö halvemmalla, ajokilometrejä tulisi n. 12000 vuodessa.
Oma auto vs. seutulippu
Kumpi halvempi
14699
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos bussilla pääsee sujuvasti, niin ei yksityisautoilu sille rahallisesti pärjää.
Itsellä taas on tilanne, että busseilla työmatka n. 1h suuntaansa ja 20 min kävelyä päälle, kun omalla autolla pääsee 12 minuutissa ja fillarilla 25min saman työmatkan, joten ei ole pelkoa että bussia ikinä käyttäisin.
Espoosta juna on on Helsingin keskustassa 25 minuutissa mutta junathan eivät aika kulje aikataulujen mukaan, se nähtiin viime talvena!
Espoon paikkareilla ei ole kovin usein ongelmia ja usein pääsee 10 min päästä seuraavalla.
Pääradalla ICllä kulkijoilla on mitta ihan oikeasti täynnä, viimeisen puolen vuoden aikana on hävinnyt yhteensä useampi työpäivä tuohon pidentyneisiin työmatka-aikoihin. Pelkästään edellisessä vaihdesählinkissä hävisi n.5 h työ/vapaaaikaa.
Käyttömaksu + katsastus kerran vuodessa yht. liki 200, määräaikaishuoltoon kanssa pari satasta + vanhemman auton kanssa saa aina varautua siihen, että muutama satanen heilahtaa johonkin remonttiinkin. Tai sitten uuteen rengassatsiin (kunnolliset kumit kustantaa 500 ja niillähän ei noilla kilometreillä ajella kuin ~3 kesää. Eli yhteensä/keskimäärin puhuttaneen 700 €/vuosi suuruusluokasta.
Niin, ja vakuutus kustantaa toista tonnia/vuosi, jos sinulla ei ole bonuksia ja haluat kaskonkin.
Bensakulut 1200-1600 €/vuosi kulutuksesta (7-8 l/100 ... eikä riitäkään, jos kaupunki/ruuhka-ajon osuus on suuri) ja lähiaikojen hintakehityksestä (1,45-1,70 €/l) riippuen.
Ja sokerina pohjalla arvonalenema väh. 10 %/vuosi eli semmottiset 3600 €/vuosi = 300 €/kk olisivat autoilun kustannukset. Tai vähän enemmänkin, jos/kun joudut maksamaan vielä 15 €/kk autopaikasta yms.
Jos tämä tuntuu liian halvalta, voit aina hankkia uudemman auton. 12 k€ hintaluokassa todelliset kulut (jälkiviisaasti laskettuna) 450 €/kk ja uuden 26 k€ auton kanssa arviolta 650 €/kk.
.....VEROTTAJAN KEINO VIEDÄ TYÖLÄISEN MATKAKULUVÄHENNYKSET! -kuinka moni on tajunnut tämän?
(ok, tällä tuetaan vähävaraisia eläkeläisiä, joten en sen enempää purnaa, koska itsekin joskun vanhenen)
...jos todella joku pärjää seutulipulla ilman omaa autoa (matjkustusaikataulut ja matkustusreitit huomioiden) , se on ylivoimaisesti halvin kulkuneuvo. Sillä kun ajat alueellasi "kilometrivapaasti".
Moni taitaa luulla oikeasti, että matkakulut saa vähentää verotuksessa, eli luulee että työmatkat ovat "ilmaisia"?
No oikeasti omavastuun jälkeen mitä jää (minulle jää 0€) lopulla vähennetään verotuksessa huomioitavaa ansiotuloa ja siitä sitten lasketaan verot eli käytännössä ei tarvitse maksaa veroa niistä hyväksytyistä matkakuluista, loppu jää omaan piikkiin eli 40-90% matkakuluista ja päälle ne kulut joita ei pysty vähentämään.
Seutulipun hinta vastaa tuossa aika hyvin viiden tonnin auton pelkkiä pääomakustannuksia., ja niillähän ei tunnetusti vielä ajeta metriäkään. Oma auto on siis varmasti kalliimpi. Mutta voi se olla hintansakin arvoinen, jos bussilla ei pääse sinne minne haluaa silloin kun pitäisi.
Kuitenkin jos auto on joka tapauksessa oltava esim. mökkimatkoja varten, ei vuosihuoltoja, vakuutuksia ja muita aikaperusteisia kustannuksia voi enää laskea työmatkakustannuksiksi. Ne maksetaan joka tapauksessa riippumatta siitä että käyttääkö autoa työmatkoilla vai ei.
Ai sä olet keksinyt ilmaisen auton. Hyvä, jatka valitsemallasi tiellä.
Katsotaas kuitenkin: Jos seutubussilla menee 25 minuuttia työmatkaan... omalla autolla menee silloin varmaan puoli tuntia, ottaen huomioon bussien etuudet ja ruuhkien pahenemisen. Tollasen viiden tonnin ritsan kulutus on seitsemän litraa satasella tai ruuhkassa seistessä kolme litraa tunnissa. Yhdellä matkalla siis kylmäkäynnistykset ja ruuhkissa kiihdyttelyt huomioiden ehkä tollanen neljä litraa polttoainetta.
Nykyhinnoilla se tekee päivässä työmatkoille 8*1,70= 13,60€, kuukaudessa keskimäärin 22 työpäivää, siis kuukautta kohden 299,20€. Seutulippu on nyt 92,10. Joko polttoaineen hinnan pitäisi olla 0,52 euroa/litra tai auton kulutuksen pitäisi olla työmatkaa kohti enintään 1,23 litraa, jotta päästäisiin samaa lukuun.
Pitääkö vielä kysyä, kumpi on edullisempi?
Työmatkani on noin 4 kilometria
Bussilippu suuntaansa maksaa 2,5€ eli 5€ päivässä
Työmatka-ajoa tulee minulla päivässä 8km, eli 8*0,45=3,6€ eli omalla autolla työmmaatkat maksaa päivässä 3,6€
Lisäksi saan työmatkavähennyksiä päivässä 50 kilsan edestä (tallit kauempana) eli saan tienata päivää kohden verottomasti 12,5€ ja tästä saatava rahallinen suora hyöty (siis se kuinka paljon enemmän jää käteen) on aika jämptisti tuo 3,6€ eli käytännössä työmatkat ei maksa minulle mitään kun kuljen ne omalla autolla
> Jos seutubussilla menee 25 minuuttia työmatkaan...
> omalla autolla menee silloin varmaan puoli tuntia
Jos on pysäkki sekä kodin että työpaikan oven edessä ja tiestökin sattuu sopivasti, niin ruuhka-aikaan tämä voi toteutua. Kunhan siis bussi tulee sopivasti.
Realistisempi arvio on, että jos seutubussilla menee 25 minuttia, niin omalla autolla menee 10 minuttia. Itse kun stadissa asuin ja espooseen menin töihin, niin omalla autolla meni 25 minuttia ja julkisilla noin 50.
> Tollasen viiden tonnin ritsan kulutus on seitsemän litraa satasella
> tai ruuhkassa seistessä kolme litraa tunnissa.
Viiden tonnin ritsoista en tiedä, mutta oma autoni kulutti tyhjäkäynnillä 0,8 - 1 l/100. Moottorin lämmöstä riippuen oikeastaan.
Jos siis palataan takaisin elävään elämään, minun työmatkani oli noin 15 kilometriä suoraan ja 20 kilometriä järkevää reittiä. Kulutus 8 l/100 suoraan ajaen ja 6 l/100 järkevää reittiä. Suoraan ajaen tuo 25 minuttia ei kylläkään olisi riittänyt, eli sitä en käytännössä parin kokeilun jälkeen juurikaan käyttänyt.
40 km/vrk ja 6 l/100. Litrahinta nyt noin 1,6 e/l, eli päivässä kuluisi työmatkaan noin 3,85 euroa. Kuukaudessa vähän yli 80 euroa.
Eli vähemmän kuin seutulippu.
Tosin autoilun muut kustannukset, kuten öljyjen vaihto, renkaat, huollot, jne. tulevat hieman useammin tämän työmatkaliikenteen takia. Kaiken kaikkiaan oman auton käyttö olisi siis hieman kalliimpaa.
Mutta mukavuus ja nopeus ovat aika isoja valtteja.
Onko ylipainoa?
"Kuukaudessa vähän yli 80 euroa"
Kilometrikorvauksina (á 0,45€/km) tuo 40 km/vrk (x 22 työpäivää/kk) tekisi 396 euroa. Jokin näissä laskelmissa aina vääristää lopputulosta.
Kilometrikorvauksen on tarkoitus kattaa auton kaikki kulut kun sitä käytetäään työnantajan ajoihin. Siitä se ero tulee. Polttoaine on murto-osa auton kuluista.
Siihen kai tuo "ilmainen auto" perustuu että ostat sen kotikäyttöön ja maksat kaiken joka tapauksessa omasta pussista. Kovin moni pääkaupunkiseudulla ei onnistu perustelemaan työmatka-ajoa niin että verottajakin hyväksyy sen vähennyskelpoiseksi.