mitä kertoo harmaa savu joka tulee kun polkaisen 270tkm ajetun auton kaasupoljinta reilusti tyhjäkäynnin jälkeen???
Eikö väljä kone pölläytä sinistä savua??
kiitos!
ehkä simppeli kyssäri mutta kun nämä auto hommat on alussa...
Eikö väljä kone pölläytä sinistä savua??
kiitos!
ehkä simppeli kyssäri mutta kun nämä auto hommat on alussa...
Vastaukset 5
Vanhimmat
joka muodostuu bensiinin palaessa moottorissa. Bensiinissä on vetyä ja moottori ottaa sisäänsä ilmaa, seurauksena tulee vettä eli H2O. Koska mootttori ja pakoputkisto on kuuma, se on höyryn muodossa. Kaasua painaessa sitä syntyy senverran paljon, että sen havaitsee silmin.
Olisiko savu höyryä? Haiseeko pakokaasu glykolilta? Katoaako jäähdytinnestettä, ja onko paisuntasäiliön korkin ympärillä jälkiä, että nestettä on tullut pihalle?? Veikkaisin kannentiivisteen vuotoa. Vaihto edellyttää sylinterikannen avaamista. Ei kannata tehdä itse, jollei ole kokemusta... Joissain tapauksissa kannentiivistevuoto sekoittaa jäähd. nestettä öljyn sekaan. Öljy on tällöin harmaata. Onhan sekin mahdollista, että itse sylinterikannessa on halkeama.
Liian rikkaan seoksen pakokaasu on mustaa. Pahasti öljyä polttavan auton sinertävän mustaa. Harmaa viittaisi höyryyn...
kastiikkeesta, ja ilman lämpötilasta. Meikäläisen pakkasnesteetu tulevat selkeänä höyrynä erityisesti matalissa lämpötiloissa, jolloin moottorin hyötysuhde alentuneen akkuliitynnän resistanssin johdosta on selkeästi pare. häh
Savu ei ole sitä höyryä vaan tumman harmaa tuhnu.. samaa kama mitä tulee kun 80-luvun gti golf kiihdyttää rajusti.
autoni on bensaturbo ja kulutuksen perusteella seos ei ole kohillaan.. 12litraa/100km
(anturi ok)
tyhjäkäynnin jälkeen kun painan kaasua niin kierrokset nousee tukkoisesti.. sitten kun nousee tulee tulee tuo harmaa ..savuntapainen.
ei ole sitä valkoista savua eikä höyryä. harmaa savu jää lillumaan pitkään..
olisko konerempan paikka??
että,seos on ehkä liian runsas eli, ilman ja bentsiinin seos ei ole oikea.