kokemuksia?
mitähän kyseisen vaunun merkintä luxus tarkoittaa?onko eroa?
lämpö? tarkeneeko?
toisen puolen pääty on ns.umpinainen.eli ei ilmeisesti aukea ikkunaksi?
hinattavuus telinä?
kokemusta solikka 500 mikä ok ja hyvä hinata(vakaa)
kokemusta 500 burstner.jääkylmä ja vaunu vei ties minne(ei ollut teli.
nyt polte iski taas.ja munsterland olisi kiikarissa.kun pudjetti ei nyt taivaita hipovaa.
entä kohtuu hinta noin:500 sarjan munsterlandiin vuosmallia joku 87-91?
mitähän kyseisen vaunun merkintä luxus tarkoittaa?onko eroa?
lämpö? tarkeneeko?
toisen puolen pääty on ns.umpinainen.eli ei ilmeisesti aukea ikkunaksi?
hinattavuus telinä?
kokemusta solikka 500 mikä ok ja hyvä hinata(vakaa)
kokemusta 500 burstner.jääkylmä ja vaunu vei ties minne(ei ollut teli.
nyt polte iski taas.ja munsterland olisi kiikarissa.kun pudjetti ei nyt taivaita hipovaa.
entä kohtuu hinta noin:500 sarjan munsterlandiin vuosmallia joku 87-91?
Vastaukset 3
Vanhimmat
http://www.nettikaravaani.com/lmc/munsterland/kaikki/
luxus on mallimerkintä. Onhan siinä eroa muihin mallimerkintöihin. Niitäkin on ollut monta.
Vähän sama juttu kuin autossa. SR, VTS ja VTR on eroa.
Jos päätyy on umpinainen niin eikös se tarkoita että se on umpinainen?? Mites siinä voisi pääty sitten ollakin ikkuna??
Teli on raskas mutta vakaa vetää. Riippuu tietysti miten kuormaa. Aisapaino on tärkeä siinäkin. Moni vaunu on karmea vetää jopa vaarallinen jos aisapaino väärä, liian pieni. Jotkut vaunut vaativat jopa 90 kiloa. Vaunu vie vaikka minne liian pienellä aisapainolla. Mutta se ei ole vaunun vaan kuskin vika.
juuh.kyllä meillä kokemusta vuosien takaa hinauksista.ja joku tässä oli ongelma.vaikka miten lastasi.
olisiko käyttökokemuksia tästä lmc lämmön pitävyydestä?