Vaan paluu yksityisomistuksesta valtion omistukseen, niin rautateitten, kuin muidenkin asioitten kanssa.
Valtio pois loiseliitin roskaajien käsistä takaisin ihmisille/kansalle ja toimimaan hyvin, kuten aiemmin.
Valtio pois loiseliitin roskaajien käsistä takaisin ihmisille/kansalle ja toimimaan hyvin, kuten aiemmin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Energia ja vesilaitokset kunnallisiksi. Potkut perseeseen näille yksityistäjille, jotka puhalsivat suuret rahat veronmaksajilta.
Taksoitus kohtuulliseksi ja pois rikolliset siirtomaksut.
Suomen loiseliitin pörssirikastuminen perustuu työtätekevien sukulaistensa ilmaiseen työhön.
Sillä veronkiertäjäeliitin porukalla ei ole koskaan ollut mitään omaa kykyä ja taitoa tehdä mitään, ainoastaan rosvota toisten elämää ja sitä peliä he jatkavat hamaan hautaansa saakka.
Sellaisten hyväksikäyttäjien etujen ajajien hallussa on nyt tämä valtio ja kovalla työllä rakennettu toimiva infrastruktuuri on säpäleinä. Nyt sitten samaa rulettia pyöritetään kilpailuttamalla, että kuka seuraavaksi noista hyötyjistä saa esittää oman näkemyksensä siitä miten huonosti asioita hoidetaan. Ja kansa maksaa, kalliiksi tulee, eikä mikään toimi.
Kilpailuttaminen on vain yksi nimi saman yksityisomistushuseeramisen jatkamiselle, se ei todellakaan paranna mitään missään.
Yhteiskunta pitää saada takaisin kansalle, ihmisten käsiin, jotka osaavat siitä huolta pitää. Veropakolaisten etujen ajajat pois päätäntävallasta, valtio kuuluu Suomen kansalle.
Seuraavissa vaaleissa kannattaa miettiä tarkkaan, muttei enää sitä äänestääkö nykyhallituspuolueita vai jotain ihan muuta.
Se puolue joka lopettaa loiseliitin rallin ja Suomen kansan tuhoamisen, saa ääneni.
ja pirun ytimekkäästi ilmaistu.
Nyt tämän ikipullean, kokoomuksen hellimän pörssi-plösöporukan, sattumaeliitin, tähtäimessä on Thacther nimisen muijan aikoinaan rappeuttaman englannin malliin, valtiolle ehdottomasti kuuluvien jo strategisestikin tärkeän instituution, raideliikenteen, yksityistäminen. Thactherin eukon Pikku-britanniassa - täällä niitä muistoja kun vieläkin hellitään - näin tehtiin.
Maineikas British-Rail myydä posautettiin tuttujen Lordien paskayhtiöille - ja tulos on historiaa. Pelkästään tästä tempusta Margaret-tädin olisi pitänyt seistä brittien valtakunnanoikeudessa - ei pamisemassa aina riidanhaluista roskaansa parlamentille.
Millä perusteella?
Kuka tässä sählingissä loppujen lopuksi hoitaisi lähes Albanian tasolla keikkuvan rataverkon kestävän ja järkiperäisen kunnostuksen tasolle jota mahdollisesti hyvinkin pian tarvitaan? Eivät ainakaan nämä
globaalin pelleilyn iilimatomaiset rahastajat.
Rataverkko tässä maassa edellyttäisi mahdollisimman nopeasti toteutettavaa, tekinistä kuipputeknologiaa - ja alle kestävän pohjan kunnostusta. Ja nopeasti! Instrumentit ja tietämys löytyvät hetkessä, suunnittelu ei pitkään kestäisi - ja duunareita tietääkseni täältä riittää.
Tämän perusteella huippunopeudet saadaan vihdoin eurooppalaiselle keskim. 250 - 300 km/h tasolle. Ja vielä päälle kunnon kalusto. Siinä määrin massiivinen - että raidaliikenne saadaan jälleen primääriseksi vaihoehdoksi autottomille matkaajalle!
Katsokaa piru vie kerrankin Kiinaan. Siellä idea meni kertaheitolla perille, ilman glaablittalouden aina auliita iilimatoja: Kinuskien konsepti myytin nopeaan tahtiin jopa Saudi-Arabiaan!
Suurta jengiä ei kuljeteta ei kuskata epävarmoilla, aina jonkuin sään armoilla olevilla lentokoneilla tai pienillä bussinräppänöillä, vaan tarpeeksi tiheällä - ja nopealla city-to-city raideliikenteellä. Tärkeille osuuksille voidaan heittää vaikka juna per vartti - kapasiteetti 500, hinnat massatasolle - mukavuudesta tinkimättä. Tässä alkua.
Tähän hommaan ei pysty kuinh valtionyhtiö, pitkän tähtäimen suurella luotolla. Ja projektin johtoon tyypit, jotka kerrankin ajattelevat vain ja ainoastaan tulevien asiakkaiden, tavallisten kansalaisten , eivät omaa tai ahneen firmansa pussia.
Tässä olisi pikku homma maalle jonka raideliikenne on täyusin ala-arvoisessa kunnossa. Vai saako valtio/VR itse, työllä ja tuskalla rakentamilleen raiteilleen nyt kutsumiltaan kaupallisilta loisiltaan vakuutuksen että näin tullaan toimimaan? Tuskin?
Tässä maassa, todellakin kaikki alkaa mennä päin persettä. Hyvä esimerkki telkussa asiaa esittämään raahattu nuorimimmi joka selvitti ummet ja lammet siitä kuinka ihanaa on saada kaikki tuottamaan.
Uskoikohan itse todellakin asiaansa, vai oliko opeteltu latelemaan mantransa ulkoa?
Homma kun yksinkertaisesti menee niin, että kaiken ei tarvitse tuottaa. Ainakaan perustavaa laatua olevan raideliikenteen - joka jo sinänsä on tuotannon tekijä!