Mikä ihmeen vakionopeudensäädin?

Eli siis uusissa on vakionopeudensäädin niin mikä se on?


Eli onko se niin että ei vaan mee nopeemmin ja kaasua pidetään alhaalla.

Tai onko se niin että ajetaan esim vauhtiin 100km/h ja sitten se päälle ja voi nostaa jalat pois?


Tehdäänkö tuota vakionopeudensäädintä myös manuaalivaihteisiin?
201330
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

Eli vakionopeussäädin pitää asettamasi nopeuden. Käy hyvin myös manuaalivaihteisiin ja saa myös niihin.

Äänestä
  • Vakionopeussäädin on tosi kätevä peli. Ei tarvitse koko ajan istua jalka polkimella, vaan voi vaikkapa piipahtaa takapenkillä penkomassa ostoskassista röökiä tai limonadin ja oikaisemassa jalkoja.

    Äänestä

  • Suosittelen kirjoitti:

    Vakionopeussäädin on tosi kätevä peli. Ei tarvitse koko ajan istua jalka polkimella, vaan voi vaikkapa piipahtaa takapenkillä penkomassa ostoskassista röökiä tai limonadin ja oikaisemassa jalkoja.

    nappaamaan suihin jotain?

    Äänestä

  • Suosittelen kirjoitti:

    Vakionopeussäädin on tosi kätevä peli. Ei tarvitse koko ajan istua jalka polkimella, vaan voi vaikkapa piipahtaa takapenkillä penkomassa ostoskassista röökiä tai limonadin ja oikaisemassa jalkoja.

    Kunpa vain autoilijat käyttäisi sitä, kun moni ajaa epätasaista nopeutta että takana ajo on h.e.l.v.e.t.i..l.l.s.t.ä

    Äänestä

ameriikassa joku oli saanu korvauksia kun oli laittanu vakionopeussäätimen päälle ja menny taakse kaffetta keittään :) (auto oli joku chevy van) ja eihän se kauaa kestä et auto jossain pöpelikös tohon tyyliin on ;) harvinaisen tyhmä saa kyl olla mut korvauksii oli saanu vammoistaan kun ei ollu missään mainittu et kahvia ei saa mennä keittään kun laittaa vakkarin päälle.luulis ottavan laitteist selvää ennenkun tollast tekee ;)

Äänestä

mennä takapenkille ja turauttaa kahveet

Äänestä
  • Kuksimaan takapenkille

    Äänestä

joo siis eli laitat nopeudeksi esim 100km/h ja laitat vakkarin päälle , jolloin voit nostaa jalan kaasulta ja auto pitää tuon asettamasi nopeuden. ja kun tulee ylämäki niin moottori nostaa automaattisesti kierroksia,jotta asettamasi nopeus säilyisi.alamäessä vastaavasti laskee kierroksia.jos hitaampi tulee eteen voit painaa kaasua normaalisti jotta ohitus nopeutuisi ja ohituksen jälkeen kun nostat jalan kaasulta, asettamasi nopeus palautuu ennalleen.ja jos hipaisetkin jarrua, vakionopeussäädin menee pois päältä.

Äänestä
  • Nopea Torvi..... Ei se moottori mitään kierroksia nosta ylämäessä vaan pitää ne samana kokoajan !

    Äänestä

  • Alamäessä kannattaa ottaa pois päältä, jos on päällä vie polttoainetta paremmi pois päältä ja kaasu ylhäällä

    Äänestä

1 Laite joka pitää nopeuden tasaisena painamatta jarrua tai kaasua

2 Ei, tuo laite on nopeudenrajoitin

3 Kyllä

4 Kyllä, joskaan ei toimi silloin niin hyvin kuin automaatilla (lähinnä mäet ongelmana)

Äänestä
  • "Vakionopeus säädin" ei säädä nopeutta... möllit, se säätää koneen kierroksia ja pitää sen samana ylä- ja alamäissä. Eli vakiokierros säädin olisi oikeampi nimi.
    Möllit......

    Äänestä

  • Constant speed... kirjoitti:

    "Vakionopeus säädin" ei säädä nopeutta... möllit, se säätää koneen kierroksia ja pitää sen samana ylä- ja alamäissä. Eli vakiokierros säädin olisi oikeampi nimi.
    Möllit......

    Vääri!. Säädin valvoo nopeutta, ei kierroksia, eli toimii myös vaiteen vaihtamisen jälkeen.
    Ja toimii manuaalilla paremmin kuin automaattivaihtesolla, se aiheuttaa ihmeellistä vaihtamista pienempään.

    Äänestä

  • ljhgf3 kirjoitti:

    Vääri!. Säädin valvoo nopeutta, ei kierroksia, eli toimii myös vaiteen vaihtamisen jälkeen.
    Ja toimii manuaalilla paremmin kuin automaattivaihtesolla, se aiheuttaa ihmeellistä vaihtamista pienempään.

    Automaattiloota & vakionopeudensäädin: Ylämäessä kierrokset nousee kun vakkari vaihtaa pienemmälle pykälälle ja taloudellisuus säilyy.

    Manuaaliloota & vakionopeudensäädin: Ylämäessä vakkari yrittää polttoaineen syöttöä lisäämällä saada pidettyä kierrokset & vauhdin vakiona. = kaikkea muuta kuin taloudellista!
    Manuaalissa muuten vakionopeudensäädin menee heti pois päältä kun painaa kytkintä, joten pienemmälle vaihtamisen jälkeen on taas laitettava vakkari päälle uudestaan, ei todellakaan "jatka vakionopeutta" ilman sitä!

    Äänestä

  • nuovvaaa kirjoitti:

    Automaattiloota & vakionopeudensäädin: Ylämäessä kierrokset nousee kun vakkari vaihtaa pienemmälle pykälälle ja taloudellisuus säilyy.

    Manuaaliloota & vakionopeudensäädin: Ylämäessä vakkari yrittää polttoaineen syöttöä lisäämällä saada pidettyä kierrokset & vauhdin vakiona. = kaikkea muuta kuin taloudellista!
    Manuaalissa muuten vakionopeudensäädin menee heti pois päältä kun painaa kytkintä, joten pienemmälle vaihtamisen jälkeen on taas laitettava vakkari päälle uudestaan, ei todellakaan "jatka vakionopeutta" ilman sitä!

    Vitut se lähtee pois päältä, jos kytkytintä käyttää vain vaihteen vaihtamisen ajan. Ainakin mun kahdessa autossa pitää kytkinpoljin olla 30s pohjassa ennen ku vakkari lähtee pois päältä. Jossain Volvossa on varmaan niin onneton tekele et säädin hyppää het pois päältä, mut ei kunnon autoissa kylläkään.

    Äänestä

  • nuovvaaa kirjoitti:

    Automaattiloota & vakionopeudensäädin: Ylämäessä kierrokset nousee kun vakkari vaihtaa pienemmälle pykälälle ja taloudellisuus säilyy.

    Manuaaliloota & vakionopeudensäädin: Ylämäessä vakkari yrittää polttoaineen syöttöä lisäämällä saada pidettyä kierrokset & vauhdin vakiona. = kaikkea muuta kuin taloudellista!
    Manuaalissa muuten vakionopeudensäädin menee heti pois päältä kun painaa kytkintä, joten pienemmälle vaihtamisen jälkeen on taas laitettava vakkari päälle uudestaan, ei todellakaan "jatka vakionopeutta" ilman sitä!

    "Manuaalissa muuten vakionopeudensäädin menee heti pois päältä kun painaa kytkintä"

    Lähes aina... Ainakin 3. mallin sprintereissä ei mene pois tuolloin

    Äänestä

  • Eikä lähe kirjoitti:

    Vitut se lähtee pois päältä, jos kytkytintä käyttää vain vaihteen vaihtamisen ajan. Ainakin mun kahdessa autossa pitää kytkinpoljin olla 30s pohjassa ennen ku vakkari lähtee pois päältä. Jossain Volvossa on varmaan niin onneton tekele et säädin hyppää het pois päältä, mut ei kunnon autoissa kylläkään.

    Yleensä vakkarissa on viiksessä resume, josta sen edellisen nopeusasetuksen saa uudelleen päälle, kun tilanne sen taas sallii.

    Äänestä

"pankkiautomaatti" miksi nyt "rekattuna" vastaat aivan eri tavalla kuin 19.4.2004 klo.23:23

Äänestä
  • Olin tuolloin 16 vuotias en käyttänyt silloin suomi24:ää en käytä muutakuin rekattua nimeäni

    Äänestä

>Olin tuolloin 16 vuotias en käyttänyt silloin suomi24:ää en käytä muutakuin rekattua nimeäni

Vallankin viimmeiseen väitteeseesi uskottavuus on kovalla koetuksella.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Kiki kirjoitti:

Eli siis uusissa on vakionopeudensäädin niin mikä se on?


Eli onko se niin että ei vaan mee nopeemmin ja kaasua pidetään alhaalla.

Tai onko se niin että ajetaan esim vauhtiin 100km/h ja sitten se päälle ja voi nostaa jalat pois?


Tehdäänkö tuota vakionopeudensäädintä myös manuaalivaihteisiin?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu