v.2014 tulee voimaan uudet euro 6 normit.
Uudet päästörajat ovat bensiinimoottoreiden parissa pakertaville tuotekehitysinsinööreille kohtuullisen helppo haaste. Dieseleiden puolella tilanne on toinen ja varsinkin typenoksidien pudottaminen bensiinimoottorien kanssa samalle 80 mg/km -tasolle on työlästä.
Käytännössä se tarkoittaa kalliimpien osien käyttöä, mikä luonnollisesti heijastuu myös dieselautojen myyntihintoihin", toteaa Ford-maahantuonti.
Entistä kireämpien päästönormien saavuttaminen lisää auttamatta dieselmoottoreiden tuotekehitys- ja valmistuskustannuksia.
Uudet päästörajat ovat bensiinimoottoreiden parissa pakertaville tuotekehitysinsinööreille kohtuullisen helppo haaste. Dieseleiden puolella tilanne on toinen ja varsinkin typenoksidien pudottaminen bensiinimoottorien kanssa samalle 80 mg/km -tasolle on työlästä.
Käytännössä se tarkoittaa kalliimpien osien käyttöä, mikä luonnollisesti heijastuu myös dieselautojen myyntihintoihin", toteaa Ford-maahantuonti.
Entistä kireämpien päästönormien saavuttaminen lisää auttamatta dieselmoottoreiden tuotekehitys- ja valmistuskustannuksia.
Vastaukset 2
Vanhimmat
jos kopioi suoraa tekstiä toisen teoksesta, olisi kohteliasta laittaa mukaan lähde
http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article406563.ece
Ja voisin jatkaa tuohon ennustukseen että myös autoilu ylipäätänsä on tuona aikana kalliimpaa kuin nyt.