Miksi suurin vääntöalue on esim. 2250, mutta suurin teho on esim. 3200. Taisi tulla aika dieselmäiset luvut mutta kuitenkin idea selvisi? Sama ilmiöhän toistuu bensa & kiisseli koneessa, tietysti eri tavalla eri moottoreissa
Onko se tarkoituksella että ajotuntuma on miellyttävä?
Viitsiikö joku selittää mistä johtuu?
Onko se tarkoituksella että ajotuntuma on miellyttävä?
Viitsiikö joku selittää mistä johtuu?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei se tarkoitus nyt oikein selvinnyt; kerrottakoonpa nyt kuitenkin jälleen, että teho = vääntömomentti x kierrosluku (kaavaan on yleensä vielä lisättävä mittayksikköeroja tasaava vakio). Eli kun vääntömomenttikäyrä huippukohtansa jälkeen alkaa loivan laskunsa, tehokäyrän nousukulma alkaa loiveta; tehokäyrä saavuttaa huippunsa ja alkaa laskea vasta, kun momenttikäyrä aloittaa syöksynsä jyrkästi alaspäin.
Tämä selvensi jo vähän! Mutta "maalaisjärjellä" ajattelisi että suurin vääntö ja teho on kun kaasu on pohjassa!
Miksi moottori toimii niinkuin toimii. Eli tämä kaavahan on tehty
mootorin toiminnan perusteella, eikä moottori kaavan.
Suurimman väännön polttomoottori tuottaa niillä kierroksilla, joilla kukin yksittäinen työtahti on voimakkaimmillaan - tällöin moottorin kaasujenvaihto ja palamisesta aiheutuvan työpaineen hyödyntämissuhde on parhaimmillaan; moottorin suurin teho syntyy silloin, kun jossain aikayksikössä (yl. minuutissa tai sekunnissa)tapahtuvien työtahtien aiheuttamien vääntösysäysten SUMMA on suurimmillaan. Siis: suurilla kierroksilla ei yksittäisen työtahdin hyötysuhde ole kovin hyvä, joten moottorin vääntö on heikohko, mutta kun työtahdit toistuvat niin nopeasti, se tuottaa moottorille suuren tehon.