Mitä tapahtuu, kun autossa painaa kaasupoljinta?
Joo, tietysti auto kulkee silloin kovempaa, mutta mitä silloin tapahtuu teknillisesti (niinkuin auton sisällä/moottorissa)? Miksi/miten auto kulkee silloin kovempaa?
Joo, tietysti auto kulkee silloin kovempaa, mutta mitä silloin tapahtuu teknillisesti (niinkuin auton sisällä/moottorissa)? Miksi/miten auto kulkee silloin kovempaa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
painettaessa kaasupoljin liikkuu,se mitä muuta tapahtuu riippuu siitä millaisesta autosta/moottorista on kyse.
onko kyse bensa vai diesel moottorista.
onko moottori 2-tahti,4-tahti,wankel.
ahdettu vai vapaasti hengittävä.
onko kaasupoljin mekaaninen vai sähköinen ym.
kaikki edellä mainitut asiat vaikuttavat siihen mitä siellä moottorin sisällä tapahtuu.
sen lisäksi se kaasupolkimen painaminen ei yksistään vaikuta auton nopeuteen mitenkään myös vaihde täytyy olla kytketty.
"Miksi/miten auto kulkee silloin kovempaa? "'
kaasupolkimen painaminen lisää polttoaineen syöttöä, jolloin moottori saa enemmän polttoaineen energiaa ja auto voi kulkea lujempaa. auton liikkeeseen tarvitsema energia ei tule tyhjästä, eli siksi kaasupolkimella säädellään auton kulkua.
Poljinta painettaessa se lisää ilman syöttöä, jonka alipaine vetää tai turbo työntää imusarjaan.
Ilmamäärään suhteutettuna kaasutin/ruiskutuspumppu annostelee polttoaineen ja pakokaasuista mitataan palamattoman hapen määräää ja korjataan seossuhdetta reaaliaikaisesti.
eikös juu?
joo bensamoottoreissa niin. no oikeastaan monet nykyaikaiset dieselitkin punnitsevat ilmamäärän. vanhoissa dieseleissä meni polttoaineen määrää säätelemällä, niistä puhuinkin vaikka jäi mainitsematta.
Dieselissä käytetä kuin takaisinkierron ja moottorijarrutuksen tehostamiseen ja ilmamassamittarikin rajoittaa vain maksimisyötön, kaasupolkimella ei niiden toimintaa ohjailla.
ja ´miten-mikäkin-toimii´ kiinnostaa sekä lontoon murre on jollain tavalla hallussa, on alla oleva sivusto hyvä paikka tutustua kaikenmaailman vimpaimiin.
http://auto.howstuffworks.com/