Oon tässä aatellu ostaa jotai Saab 900 kun onhan toi melkosen halpa auto ja paljo hienompi ku uudemmat saabit. Tarkotuksena olis ostaa tosta joku niistä turbo malleista.
Kuulinpa, että jonkun 900iissä käsijarru jarrutti eturenkaita. Haluisin tietää, jarruttaako noissa kaikissa ysisatasissa käsijarru eessä ja jos ei nii missä ei.
Kuulinpa, että jonkun 900iissä käsijarru jarrutti eturenkaita. Haluisin tietää, jarruttaako noissa kaikissa ysisatasissa käsijarru eessä ja jos ei nii missä ei.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ennemmin corolla gti tai camryn twincam.saabissa on paljon ongelmia,koneet ei kestä ja teho on olematon,niin myös turbomallissa.
syö bensaa ja on todella kankea.toyotassa ei ole noita ongelmia ja noi vanhat gti mallit ovat todella halpoja laatuun nähden.ylläpito halpaa.mullakin on harvinainen vm 86 gti corolla ja hyvin pelittää.
noi saabit on vanhojen ukkojen autoja.eikä se turbo tee niistä mitään tykkejä.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/saab-talledegassa koitappa amis corollalla
Viistokeulassa vaikuttaa takapyöriin, pystykeulassa etupyöriin.
Joo kiitti. No mitenkähän nuo 900 saabit ohjautuu ja onko ohjauksentehostinta.
Mitä tyyppi vikoja on? Plussia ja miinuksia kiitoz.
Tekis mieli ostaa joku erilainen auto kun noita korolloja ja muita amis autoja näkee aika hirveesti ja saab 900 mielyttää jonku takia silmää. Olis kannsa aika hieno jos vähän laittelis madallusta ja korisarjaa nii erottus ainakii massasta.
9000 turbo Sabin huolto makso 80-luvulla ja 8000mk. Ihan määräaikaishuolto.
Saab 900 on kaikin puolin hyvä ajaa, mutta enemmänkin maantiejuna kuin urheilullinen. Talvella se pesee sohjossa kaikki uudetkin autot, luonteeltaan se on puskeva kuin panssarivaunu, ja sivuluisuun et sitä saa yrittämälläkään. Kaasutinversioissa ei ole ohjaustehostinta, ruiskuissa se pääsääntöisesti löytyy. Plussana vielä yhdet mukavimmista autonistuimista kautta aikojen, ja kodikas ohjaamo jossa on ergonomia kohdallaan.
Sitten miinukset, ne ruostuu ihan prkl:eesti, jos edellisestä leimasta on aikaa yli puoli vuotta, niin voit varautua hitsaushommiin (toki muutamia poikkeusyksilöitäkin löytyy). Ja tietysti polttoaineenkulutus, seka-ajossa voit varautua sellaiseen 12 litraan sadalla.
Ja onhan viistokeula tyylikäs auto, itse tosin olen vielä enemmän mieltynyt Saab 96:seen :D
Kiitti tiedosta. Ite oon jonku takii tukästynu tohon vanhaan 900 Saabiin. Kattoo nyt jos sellasta rupeis kattelee ostoo varten
Käännyt kadunkulmasta ja polkaiset kaasua, yht'äkkiä tehostin tipahtaa pois päältä ja ratti meinaa lähteä käsistä.
900 saabeissa käsijarru ottaa taakse 88 vuosimallesta lähtien eli renkaat pultella kiinni vanhemmissa mutteilla parempaa tietoa löytyy www. saabclub.fi foorumilta kuin täältä peräsuoli 24