Löytyykö Frankfurtin alueelta henkilöä joka avustaisi ajoneuvon hankinnassa. Tulisin itse hakemaan auton ja ajaisin sen Suomeen. Eli palvelu tarkottaisi sopivien ehdokkaiden kartoitus/arviointi ja kaupan paperityöt.
Tulkki/opas
SLK4Ever
12342
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
kyllä löytyy. laita meiliä [email protected]
Auton löydät netistä, eikä kaupantekoon tarvita muuta kuin "viittomakieltä" ja todellista myynti- ja ostohalukkuutta.
Parikymmentä autokauppaa Saksassa tehneenä lähden sinulle "oppaaksi" ja tulkiksi kun maksat matkakuluni, siis lennon ja tarvittavat yöpymiset ja syömiset (silloin kun itsekin syöt). Lisäksi siihen SLK:hon pitäisi sopia muutama laatikko minunkin viinejäni.
Tässä sinulle vertailukohtaa kun neuvottelet saksassa touhuavan "välikäden" kanssa.
apuskuskin paikka on varattu pojalleni. Olen kyllä mietiskellyt tuotakin vaihtoehtoa, liekkö tuo Saksasta liikkeestä ostaminen sen kummempaa kuin Suomestakaan. Ykstityiseltä vähän eri juttu, millä esim. tarkistaa auton/myyjän taustat etc...Ostaisin mielelläni yksityiseltä koska hintataso jonkinverran liikettä edullisempi ja suuri osa tarjonnasta on yksityisellä puolella.
Olen lähettänyt kyselyjä neljälle jobbarille, vain yksi on vaivautunut vastaamaan, joten ei taida hirveästi näköjään jobbareita kiinnostaa kaupanteko....
Millaista viestiä olet laittanut jobbareille?
Älkää nimitelkö autovälittääjää jobbariksi! Joskin tällä palstalla mollaaminen on pääasia.
Joko ostatte itse autoliikkeestä tai yksityiskaupassa käytätte apuna välittäjää. Välittäjä toimii kielellisenä apuna ostajan nimissä, tarkistaa etukäteen onko auto vielä myynnissä ja kolaroimaton, muistaa kysäistä onko rekisteriote myyjällä vai pankissa, että ei tule turhaa reissua, kuskaa ostajan myyjän luokse, tarkistaa paperit, tinkii ja homma kilvet. Kauppa valmis usein puolessa päivässä. Jos teette kaupat yksin, otatte vuokra-auton tai taxin päästäksenne kauppapaikalle. Mahdollisesti etukäteistarkistukset on jäänyt kielitaidon puutteen vuoksi tekemättä, huomataan paikan päällä, että auto ei vastaa odotusta, etsitään kovalla touhulla uutta kiertelemällä usein taxilla liikkeestä toiseen, tällä välissä on rekisteritoimistot jo kiinni, on yövyttävä jne. = rahaa palanut välittäjän palkkion verran.
mitä haetaan ja milloin....
anteeksi kun sorruin ko. alatyylin ilmaisuun. Tuli ensiksi mieleen. Sinulla on pointti kirjoituksessasi, huonosti valmisteltuna hakureissu voi olla juuri sitä mitä kuvasit, jolloin se välittäjän palkkio ei enää kokonaishinnassa paljon painaisi ja pääsisi huomattavasi vähemmällä.
pystyt hoitamaan kotoa netin ja puhelimen avulla.
katsomassa sitä/niitä autoja jo etukäteen, mutta eipä ole näkynyt välittäjää joka ottaisi selkeästi vastuun katsomisistaan.
Jos olet ostamassa muutaman vuoden ikäistä autoa, siis sellaista joita vielä uusia autoja päätyönään myyvä liikekin myy, niin kaupan teko liikkeessä on helppoa kuin heinän teko täällä suomessa. Eikä siinä saksan osaamistakaan välttämättä tarvita. Tuo välittäjän palkkio menee tällaisessa tapauksessa ihan turhaan.
Vanhemman auton ostaminen ja yksityiseltä ostaminen on hieman eri juttu, mutta hyvällä etukäteisvalmistelulla homma hoituu yllättävän hyvin. Käytännössä kaikki muu, paitsi auton koeajo ja muu "renkaanpotkiskelu" voidaan tehdä kotoa netin ja puhelimen avulla. Koskaan ei ole kahta päivää enempää tatarvinnut autoa etsiä, vaikka olisi tullut ajetuksi Saksa pitkin tai poikin. Useimmiten koko homma on hoitunut yhden päivän kuluessa.
Harmi kun tuo poikasi oli jo varannut yhden paikan autostasi. Vaikka en varsinaisesti välittäjiä vastustakaan, niin voisin mielelläni kertoa sinulle kuinka homma hoituu sujuvasti ilman maksullisia välikäsiä. Pistä vain kommenttia jos kiinnostaa, niin järjestän puhelinnumeroa näkyviin.
Nimim. "Saksassakin autoilua jo vuodesta -73".
näinkin. Kyse on perimmältään hyöty/kustannus - yhtälöstä. Jos välittäjän palkkio alkaa lähestyä 600-700 € keissistä, niin onhan se jo paljon (liikaa). Jos taasen kustannus pysyy siedettävänä esim. 300 €, niin en pitäisi tuota pahana. Tuosta summasta voi vielä vähentää vuokra-autokustannukset, joita ei tule, koska välittäjä kuskaa.
Tuotava auto löytyy tällä kertaa todennäköisesti yksityiseltä, joten sekin puoltaa välittäjän käyttöä jonkin verran. Useita kertoja Saksassa käyneenä tiedän, että englantia ei puhuta läheskään yhtä yleisesti kuin skandinaviassa, joten välittäjä pystyy auttamaan tässäkin asiassa.
Suurin ongelma näissä välittäjissä on tosiaankin vastuun oton puute. Auton haku oli mielessä ensimmäistä kertaa muutama vuosi sitten ja silloin tein myös kartoitusta välittäjistä. Ainut joka suostui tekemään esim. kirjallisen sopimuksen oli Risto Mäkelä. Tämä kertonee jo jotain. Tällä kertaa hän ei ole käytettävissä koska toimii 'väärällä' alueella.
Vastuun otossa kannattaa muistaa. että lopullisen ostopäätöksen tekee asiakas ei välittäjä (tyypillinen konsultin rooli). Jos välittäjän arviot autosta poikkeavat suuresti omaan arvioon verrattuna, kannattaa viheltää peli poikki. Jos kirjallista sopimusta ei ole, niin sitoumuksia ei pitäisi olla kummankaan osalta.
Aion varautua tässäkin keississä siihen, että jokin menee pieleen, eikä välittäjä ole välttämättä käytettävissä, vaan haun joutuu suorittamaan omatoimisesti. Siksi matkavarustukseen tulee läppäri-mokkula-navigaattori yhdistelmä, jolla voi paikan päällä tehdä kartoitusta ja riittävästi aikaa etsintään ennenkuin lautta lähtee suomeen.
Vielä välittäjistä sen verran, että uskon internetin olevan sen verran tietoisuutta lisäävä media, että välittäjistäkin pahimmat mätämunat karsiutuvat pois, kun heistä tarpeeksi monta negatiivista kirjoitusta ilmestyy keskustelupalstoille. Onhan näitä tapauksia ollut joissa välittäjä ei olekkaan ilmestynyt sovittuna aikana sovittuun paikkaan, vaan jättänyt asiakkaan oman onnensa nojaan. Paska tilanne, jos siihen ei ole varautunut.
Kiitos vielä ystävällisestä avun tarjouksesta, palataan asiaan jos on tarvetta.
älkää ainakaan ottako "markku hampurista" kallis ja täysi huijari
kun pyydetään välittäjältä vastuuta, mutta ei olla valmiita maksamaan siitä että välittäjä kertoo valitsemasi auton olevan sekunda, kertoo jo paljon ostajasta. Itse kun teen välitystä, niin ennen kuin edes suostun mitään etsimään , saati käymään katsomassa, vaadin takuut siitä että saa edes pienen palkkion myös tyhjästä työstä. Silloin kun aloittelin tätä hommaa, tein useamman kuukauden tyhjän päiväistä hommaa käyden sekkaamassa autoja puhelin keskustelun perusteella. Ja ilman edes kulukorvausta. En enää ole niin typerä, että lähtisin ajelemaan, jos en siitä mitään saa. Ja nykyisin toiminkin pelkästään suositusten perusteella. Kaveri joka on apua saanut voi kertoa pelisäännöt kaverilleen ja antaa minulle ostaja ehdokkaan puhelin numeron . Yleensä parin minuutin puhelulla selviää onko kyseessä tosi ostaja vai normi renkaan potkia jolle pitäisi ensin juosta puoli saksaa ympäri katsomassa autoja. Joten ainut oikea tapa saada kunnon palvelua on maksaa ensin kulut pois päältä ja sitten palkkio.
P.s. Kuten kaveri sanoi, ei auton osto merkkiliikkestä poikkea suomen kaupan teosta. Ja saksalaiset autokauppiaat ovat tottuneita tekemään kauppaa ulkomaalaisten kanssa ja yleensä tietävät jo ennen kyselyjä, että tarvitaan vakuutusta ja vientikilpiä autoon.
Mutta yksityisten kanssa on toisin. Osa ei edes tiedä vientikilpiä.
Ja Aatullekkin se auto on rakas ja sitten näyttää omissa silmissä vastaavaan verrattuna paljon paremmalta.
Joten niihin ilmoituksiin virheettömistä täytyy suhtautua kriittisesti