Ostan Briteistä käytetyn formula 1 auton, vaikka Mika Häkkisen entisen McLaren MP4/12 .
Ilmoitan sen tullille McLaren urheiluautoksi.
Tulli antaa autoa näkemättä siirtoluvan Suomessa 3 kuukauden ajaksi, edellytyksenä rekisteröintikatsastus tehtävä oliko 5 päivän aikana.
Okei konttorille toteamaan katsastajan kanssa, ettei ole mitään mahdollisuksia saada minkään valtakunnan kilpiin. Noh hylätty katsastus ja kuitenkin saan vedellä McLarenilla 3 kuukautta ja aivan laillisesti siirtokilvillä.
Tämähän oli pelkästään tsoukki, mutta näin sekin voisi mennä, ja voihan sen F1 auton myydä takaisin samaan paikkaan, järkevään hintaan, kunhan siitä on ennalta sovittu.
Ilmoitan sen tullille McLaren urheiluautoksi.
Tulli antaa autoa näkemättä siirtoluvan Suomessa 3 kuukauden ajaksi, edellytyksenä rekisteröintikatsastus tehtävä oliko 5 päivän aikana.
Okei konttorille toteamaan katsastajan kanssa, ettei ole mitään mahdollisuksia saada minkään valtakunnan kilpiin. Noh hylätty katsastus ja kuitenkin saan vedellä McLarenilla 3 kuukautta ja aivan laillisesti siirtokilvillä.
Tämähän oli pelkästään tsoukki, mutta näin sekin voisi mennä, ja voihan sen F1 auton myydä takaisin samaan paikkaan, järkevään hintaan, kunhan siitä on ennalta sovittu.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Elävässä elämässä ei voi näin käydä.
Itse tein vm 2005 ducato maxin uormurista (3510 kiloa) 3500 kiloisen verovapaan retkeilyauto, ja ainut mitä itse tein, oli että poistin alkuperäise välisenän, ja tilalle muokattu välisenä, josta saa taitettua sängyn, pöydän, tuolin, sekä ovi "hattuttuhyllylle" sekä yksi keittolevy kiskojen kanssa, toki ei tuolla valaisemattomassa, kylmässä ikkunattomassa kopissa voi yöpyä tms, mutta nyt saa ajaa B-kortilla ja satasta.
Huomaa myös, että autossa tulee olla 180cm korkea tila, asumis-osiossa.
Ja säilyystiloiksi riittää sulejttava kaappi/laatikko tms
Formulan leimaus on helppoa, kuin pässin lihaa, kunhan sen tajuaa ja oivaltaa!
nyt jo jossain rekisterissä? tuskin?
Ja kun huomaat, suomi on idioottimaisen verotuksen kärkimaa, joten tällä muutokset
pakettiauto kuorma-auto
henkilöauto -> pakettiauto
pakettiauto -> asuntoauto
yms on aivan yleisiä, koska suomessa esim Ducato maxi (yksi ja sama auto) voi olla rekisteröitynä
Kuorma-autoksi
Pakettiautoksi
Normaaliksi henkilöautoksi
Matkailuautoksi (alle 3500 kiloa, tai yli)
Linja-autoksi
Ja noihin sitten tarvitaan B C1 D1 kortti sen mukaan mikä auto on, ja verot menee aina sen mukaa mikä auto on.
Ja pienillä muutoksilla noista saa jokaisen mallin rekisteröityä jokaiseksi.
Mutta esim 3510 kiloisen kuormurin rekisteröinti 3500 kiloiseksi pakuksi, olisi tuonut törkeät lisäverot, mutta kun rekisteröisin 3510 kiloisen kuomurin 3500 kiloiseksi asuntoautoksi, niin ei mennyt mitään veroa ollenkaan, koska kumpikin verovapaana.
joten pidä sä se turpas kiinni, kun et asioista mitään tiedä :)
Aivan omin sanoin mitä sinä kiki tiedät. Aloita vaikka kirjaimesta "a" ja anna nyt tulla kaikki mitä tiedät.
eikä ikinä onnistu rekisteröinti so what , mutta silla saa luvallisesti kruisailla tullin siirtokilvillä.
Jos autosta ei löydy vanhaa rekisteriotetta, niin tuskin se ihan katsomatta sujuu.
Menee yksittäishyväksyntään, jota ei ikinä läpäise. Totta toki sillä voi kruisalla Suomessa tullin määräämän ajo-ajan turvin, kunhan tuhoon tuomittu rekkarointi/yksittäishyväksyntä katsastus aloitettu riittävän ajoissa.
Sulla, ei kilpiin saaminen mikään mahdottomuus ole, koska tuo laitehan on hyvin lähellä nelipyörää (eli mönkijää) joten kyllä sen voi pienillä muutoksilla saadakin rekisteröityä nelipyöräksi
vain autoon joka on hyväksytty tieliikenteeseen suomessa.Eli et saa tullista edes siirtokilpiä.Onko Formulassa vilkut,ajovalot ...vastaus on ei eli ei saa edes erillisluvalla ajaa suomessa yleisellä tiellä sori vaan.