Minkä halvatun takia ihmisillä on niiiin kova kiire jokapaikkaan?? Siitä seuraa se että moottoritiellä ei riitä 120km/h nopeus. Ja siihen ei riitä se että osattaisiin vaihtaa kaistaa "riittävän" välimatkan päässä. Ja siihen kiireeseen pitää aina lisää se että edelläajan perään pitää tulla kiinni!?!?!?!
Itse ostin viimevuonna uuden auton ja ajan moottoritietä joka päivä n. 120km. Ja niin monta idioottia siellä ohittaa minut ja saman tien keulan edestä palaa takaisin oikeanpuoleiselle kaistalle, kiva kuunnella kun nastat/muut paskat kopisee lasiin/maalipintaan!
Ja ennen kuin ketään kommentoi minu nvauhtiani millä ajan, niin olen ajanut kesäisin 105 - 120km/h, ihan sama onko vauhti 100km/h vai 120km/h, niin silti tulee joku idiootti ohi ja tunkee eteen!!!! Rekan perässä ajoin kerran, pidin turvaväliä, niin eikös siihenkin joku tunkenu väliin, ajoi kaksi sekuntia kunnes taas vaihtoi kaistaa ja ohitti rekan... Kyllä me ihmiset ollaan fiksuja!
VASEMMALLA KAISTALLA EI OLE, EIKÄ TULE SEINÄÄ VASTAAN!!!!!!
Itse ostin viimevuonna uuden auton ja ajan moottoritietä joka päivä n. 120km. Ja niin monta idioottia siellä ohittaa minut ja saman tien keulan edestä palaa takaisin oikeanpuoleiselle kaistalle, kiva kuunnella kun nastat/muut paskat kopisee lasiin/maalipintaan!
Ja ennen kuin ketään kommentoi minu nvauhtiani millä ajan, niin olen ajanut kesäisin 105 - 120km/h, ihan sama onko vauhti 100km/h vai 120km/h, niin silti tulee joku idiootti ohi ja tunkee eteen!!!! Rekan perässä ajoin kerran, pidin turvaväliä, niin eikös siihenkin joku tunkenu väliin, ajoi kaksi sekuntia kunnes taas vaihtoi kaistaa ja ohitti rekan... Kyllä me ihmiset ollaan fiksuja!
VASEMMALLA KAISTALLA EI OLE, EIKÄ TULE SEINÄÄ VASTAAN!!!!!!
Vastaukset 22
Vanhimmat
Meinaat, että kukaan ei ohita, niin aja kovempaa. Joku 140km/h vauhtia, niin ei kovin moni enää ohita !
Näin itse teen, eli ajan 140kmh mittarinopeutta ja usein viihdyn ohituskaistalla. Jostain syystä pakuni provosoi monia kuskeja ja porukat rupee kisaamaan henkilöautoilla. Aina kun ohitan niin palaan oikealle kaistalle vasta kun ohitettava on riittävän kaukana ja pidän muutenkin turvaväliä.
Se on jännä juttu kun itse pitää ohituskaistalla turvaväliä niin aina on joku hiillostamassa takana ja kuikuilemassa. Ja se on sama ajanko 140kmh vai 190kmh. Nopeammalle annan tilaa aina paitsi silloin kun ajan muun liikennerytmin mukaan.
(Kuikuilu=Takana ajava ajaa siten että näen vasemmasta sivupeileistä lähes koko auton keulanja sen perässä pöllyää paksi hiekkapilvi)
Moottoriteille kans peltipolliissit, niin loppuu se pelleily. Suomessa ei tarvita missään,huom. missään kuuttakymmentä hevosvoimaa enempää henkilöajoneuvon liikuttamiseen. Kaikki muu on turhaa pelleilyä. Todellista tarvetta tehokkaisiin autoihin tai moottoripyöriin ei ole. Ne ovat kilparatoja varten, eivät normaaliin ihmisen liikkumiseen paikasta toiseen. Joka muuta väittää, on väärässä.
reilusti yli sata hooveetä, muuten kaikenmaailman korollat ajaa ohi.
vaikka sulla olis 10000000000000000000000 hv niin se ei tee autoa kulkemaan nopeasti, ellei sitä kaasu käytä oikein. henkilöautolla tasaista 100/120 nopeutta ajaakseen tarvitaan jotain luokkaa 20 kW tehoa, mikä on noin 27 hv.
ei ne hepat pellin alla mitään auta, ja ohituksen estäminen on kiellettyä, joten ei kiihdytellä jos joku haluaa ohi vaan annetaan tilaa.
joo tota samaa olen ihmetellyt välillä että mikä ihme siinä on että
ohituksen jälkeen sinne omalle kaistalle, oikealle on niin kiire?
Hyvä kun ohi ollaan päästy, keulaa hipoen pitää palata takaisin vaikka edessä olisi
kilometri tyhjää moottoritietä?
Varsinkin sateella, talvella kun silmille lentää kaikki roskat.
Selitys lienee se että Suomessa on niin vähän moottoriteitä
ettei porukka osaa/tajua ajaa niillä
Usein siellä ohittajan perässä on jo joku vielä vikkelämpi hiillostamassa. Helppoa ja tuloksellista kun ajotapavalvonta puuttuu täysin.
elikkä sinä justiinsa aiheutat hitonmoiset ruuhkat
ne ruuhkat synnyttää.Jäävät sit junnamaan eteen rassukat.Monesti ohitetava ohittaja onko järkee?!ei riitä 120km ajo eikä nopeurajotusten mukaan ajo suomessa se on tosi.Saispa suomi paljon rahaa kun tajusi liikennepoliiseihin satsata ja kesäaikaan ja juhlapyhinä.
Ja perässä roikkuminen uskokaa tai älkää joskus rytisee ja kunnolla, eikö ollut jossain suomessa monen auton ketjukolari??!pitää tapahtua paljon hirveitä ennen kuin taas herätään..
Auto on kulkuväline ja muu auto harrastus ei näy tiellä..
Olet erehtynyt.
Suomalaisilla moottoriteillä on aivan tuhottoman paljon liikaa niitä nysväreitä, jotka turhaan junnaavat ikuisuuksia ohituskaistalla ohittaessaan sitä 109km/h ajavaa kanssanysvääjää huimaavalla 102km/h nopeudella. Eikä sen niin väliä, vaikka takana olisi miten pitkä tahansa jono niitä, jotka mielellään ajaisivat sallittua 120km/h nopeutta. Mutta kun minulla on oikeus ajaa sellaista nopeutta, jota haluan. Voihan V... sentään!
Sitten on niitä, joiden täytyy entisestään hiljentää vauhtiansa joksikin aikaa ohitettavan vierelle, varmaankin siksi, että ehtisi paremmin katsoa, että minkälainen örvelö siinä tulikaan ohitettua.
Suosittelen moottoritiellä käyttäytymisen opintomatkaa tuonne Baijerin suuntaan, vaikkapa Münchenin seuduille. Liikennemäärät on siellä ihan muuta mitä meillä, mutta silti homma toimii. Ja toimii siitäkin huolimatta, että nopeuserot ovat suuria.
Käyhän kokeilemassa!
Joo mutta siellä tiet on paremmassa kunnossa.Suomen tiekanta on niin huono että toi 120km/h riittää mainiosti.
Saksassa on moottoritiet hyviä.Suomessa asia on toisin.
Osittain tottakin, mitä kirjoitit, mutta ei ne erot minun mielestäni yleensä ottaen niin hirvittävän suuria ole. Toki ääripäät sopivasti valitsemalla voidaan puhua merkittävistä eroista.
Mutta jos esim. Lahti-Helsinki moottoritie sijaitsisi Saksassa, niin suurella osalla sitä olisi voimassa vapaa nopeus.
Ja vaikka olisi miten huonot tiet, ei se saa olla peruste Suomessa niin yleiselle tökerölle ja itsekkäälle liikennekäyttäytymiselle.
Joo, onhan se varmaan ihan hirveä asia elämässä joutua hetki odottelemaan, kun joku ohittaa 10 km/h pienemmällä nopeudella. Voi joutua jopa vakionopeudensäätimen ottamaan hetkeksi pois päältä! Kamala sentään. Sitten pitääkin ajaa mielenosoituksellisesti kolmen metrin päässä toisen takapuskurista, kunnes ohitus loppuu. Ja vielä lähteä raivokkaasti ohittamaan ohitustansa päättävää, vaikkei se ole ehtinyt vielä puoliksikaan oikealle kaistalle. Vasen piennar vain pölisee ihan kuin oltaisiin marsilaisia pakoon ajamassa! On se kumma kuinka kiireisiä monet kuskit ovat, kun joka sekunnista pitää taistella yleisessä liikenteessä kuin kilparadalla.
Mä ajan vanhalla pienimoottorisella h-autolla motarillakin 110:n mittarinopeutta eli n. 105:ttä todellisuudessa. Teen näin siksi, että autoni polttoaineen kulutus kasvaa voimakkaasti nopeuden noustessa ja työttömänä mulla ei oo varaa sijoittaa bensaan yhtään ylimääräistä. Ei ole yleensä myöskään kiirettä minnekään, mutta pyrin kuitenkin pitämään nopeuden tasaisena - sehän säästää parhaiten. Kuormureiden ohitus kestää siksi selvästi pitempään kuin maksiminopeutta ajavilla, semminkin kun en koukkaa koskaan heti ohitettavan eteen, vaan normaalitilanteessa odotan näkeväni sen molemmat umpiot taustapeilissä. Sitten laitan vilkun päälle, varmistan vielä ettei kukaan höyrypää yritä ohittaa oikealta ja alan siirtää autoani loivassa kulmassa oikealle kaistalle.
Saksan tilanne täysin erilainen, sillä vapaan nopeuden autobahnilla voi monikin ihan oikeasti ajaa vaikka 250 km/h. Suomessa ei ole syytä pelätä, että tällainen ohjus jysähtää takalamppujen väliin. Siellä on myös useita kaistoja, ja raskaalle liikenteelle omansa, joten siellä ei minunkaan ehkä tarvitsisi sitä ohitella. Liikenne on yhteispeliä, jossa pitää yrittää tulla toimeen toisten kanssa. On pysyttävä liikenteestä poissa, jos luulee sen olevan jotain kilpa-ajoa.
> Joo, onhan se varmaan ihan hirveä asia elämässä joutua hetki odottelemaan, kun joku ohittaa 10 km/h pienemmällä nopeudella.
Paitsi että teillä tientukoilla se nopeus on moottoriteillä, 120 -rajoitusalueella
- 110...95...110...95 kun yksinään ajelette
- tasan 120 "kirittäjän kanssa" eli silloin, kun vakkari päällä ajava saavuttaa teidät ja lähtee ohittamaan
- 90...80...90, kun itse saavutatte rekan ja lähdette ohittamaan ... eli ohitus kestää 1-3 minuuttia (120 nopeudella menisi 10 s)
> Ei ole yleensä myöskään kiirettä minnekään, mutta pyrin kuitenkin pitämään nopeuden tasaisena
Joo, huomattu on kanssa. Tämä tasainen nopeus tarkoittaa, että nopeus seilaa 70-85 km/h
- 80 km/h rajoitusalueilla
- 100 km/h rajoitusalueilla
- risteysten 60km/h rajoitusalueilla
- maaseututaajamien 50 km/h taajama-alueella
- risteyksiin ajetaan vanhoilla vihreillä eikä jalankulkijoille anneta tietä (taajamissa)
Kaupungeissa tyyli on sama eli kaikkialla junnataan noin viitä kymppiä, ihan riippumatta siitä, onko rajoitus 30 vaiko 60 km/h.
että ajaisit sen 105:n sijasta vain 90. Näin säästyisi vielä enemmän bensaa eikä tarvitsisi ohitella rekkoja ja olla vasemman kaistan tukkona.
Aika surullista on huomata, että vaikka yrittää rauhallisesti kertoa omasta ajotavastaan, löytyy aina joku joka haluaa vääristellä tekstin omiin ajatuksiinsa sopivaksi. Ajelen nimittäin ihan pientä ylinopeuttakin muilla teillä, mutta en vain halua ajaa tuota mainittua 110:n mittarivauhtia enempää, vaikka se motarilla olisi sallittukin.
Kyllä bensaa säästyisi enemmän, ja joskus ajelenkin tuota nopeutta. Mutta kun motarin vieressä yleensä kulkee se vanha valtatie, niin siirryn silloin mieluummin sinne rauhallisemman liikenteen tielle. Eli olen motarilla juuri siksi, että siellä voin ajaa tasaista satasta.
Eräänä päivänä saatkin sen ohjuksen sinne takavalojen väliin.
Ei ehkä juuri 250km/h, mutta jollakin nopeudella kuitenkin.
Ja se on sinulle ihan oikein.
Voi sinua raukkaa. Että ihan toivot toiselle ihmiselle, että moottoritiellä sattuisi hänelle kolari 105 km/h:ssa ja toiselle vielä suuremmalla nopeudella. Kolarin osapuolet kiidätettäisiin sairaalaan ja tie suljettaisiin jälkien siivouksen ajaksi.
Onko sinulla ketään luotettua ystävää, jolle voisit puhua näistä ihmisvihan purkauksista? Jos ei ole, terveysasemalta voi pyytää ajanvarauksen terveyskeskuspsykologille.
Mistä sait päähäsi, että minä muka toivoisin onnettomuutta?
Kerrataan edelle kirjoittamani vielä uudelleen (nopeuteen liittyvä osa tarkoituksellisesti sivuutettu):
"Eräänä päivänä saatkin sen ohjuksen sinne takavalojen väliin." ja "Ja se on sinulle ihan oikein"
Entä mitä se tarkoittaa? Se tarkoittaa sitä, että jatkamalla kuvaamasi kaltaista, omasi ja muiden samalla tieosuudella liikkuvien ihmisten turvallisuuden vaarantavaa liikenteen terrorisoimista, ennemmin tai myöhemmin käy niin, että joudut onnettomuuteen.
En nyt tähän hätään muista tarkkoja lukuja, mutta useissa liikenneturvallisuustutkimuksissa on osoitettu, että ns. jononvetäjillä ja muilla selvästi muuta liikennevirtaa hitaammin liikkuvilla autoilijoilla onnettomuusriski on moninkertainen normaaleihin ihmisiin verrattuna. Oletko muuten ikinä edes pienen hetken ajan miettinyt, kuinka monen typeryyteesi täysin syyttömän kanssa-autoilijan turvallisuuden sinä liikenteessä nysväämiselläsi vaarannat?
Ja kun itse kerroit häiritseväsi liikennettä ihan tarkoituksellisesti ja mitä ilmeisimmin vielä kiusantekomielessä, on aikanaan kohdallesi osuva onnettomuus sinun tapauksessasi pelkästään oikeus ja kohtuus. Harmi tietenkin sen onnettoman kohdalta, joka perävalojesi väliin joutuu rysäyttämään.
Entä miksi olet valinnut nopeudeksesi juuri 105km/h? Tietänet jopa sinäkin, että se ei missään tapauksessa ole optimaalinen nopeus vanhan ja pienimoottorisen auton polttoainetalouden kannalta. Ajamalla esim. 85km/h säästäisit paljon enemmän polttoainetta ja sopivasti rekkojen imussa roikkumalla voisit vielä sitäkin enemmän pihistää polttoainekuluissa. Kerroithan itse, että sinulla ei ole kiire minnekään.
No tietenkin siitä, että kirjoitit olevan minulle ihan oikein, että joku törmäisi autooni. Vai eikö se ole sinun mielestäsi onnettomuus?
Ehkäpä sinun pitäisi katsoa esim. sanakirjasta, mitä terrorisointi tarkoittaa?
En ole typerä enkä nysvää, joten en tietenkään ole. Traktorit liikkuvat selvästi muuta liikennevirtaa hitaammin, mihin yleensä näissä tutkimuksissa viitataan. "Jononvetoa" ei tapahdu vuokseni kuin korkeintaan puoli minuuttia ja vain 15 km/h maksiminopeutta pienemmällä nopeudella ja sitten pikkuinen jono purkautuu kokonaan. Tämäkin vain silloin, jos ohitettavat ajavat liian lähellä toisiaan, jotten pääse heidän väliinsä.
Kerroin ajavani tasaista nopeutta ja ilmoittavani kaistanvaihtoaikeistani liikennesääntöjen mukaisesti ajoissa. MIllä perusteella määrittelet tämän kiusanteoksi?
Nopeuteen vastasin toiselle kirjoittajalle hitusen ylempänä, että alemmissa nopeuksissa käytän muita väyliä. On toki selvää, että olisi taloudellisempaa ajaa vielä 80:aakin hitaammin, esim. 60 km/h, jossa nopeudessa voin vielä ajaa suurimmalla vaihteella pieniä ylämäkiäkin.
Lainaus viestistä Turvallisuus ennen kaikkea / elämää rakastaen 9.6.2010 11:27
"pitääkin ajaa mielenosoituksellisesti kolmen metrin päässä toisen takapuskurista, kunnes ohitus loppuu. Ja vielä lähteä raivokkaasti ohittamaan ohitustansa päättävää, vaikkei se ole ehtinyt vielä puoliksikaan oikealle kaistalle."
ja samassa viestissä myöhemmin: "On se kumma kuinka kiireisiä monet kuskit ovat,"
Kirjoitit itse, että MONET autoilijat osoittavat sinulle mieltään moottoriteillä, eikö niin? Kun tuommoista tapahtuu kertomasi mukaan usein, on se kiistaton todiste siitä, ettet ole pelkästään typerä ja nysvääjä vaan lisäksi ilkeä ja itsetuhoinen ihminen.
Valitettavasti tähän ketjuun lirjoittamistasi viesteistä tulee lukijalle hyvin vahva vaikutelma ikävästä inttäjästä ja junnaajasta sekä tahallaan kaikkien muidenkin tiellä liikkujien turvallisuutta oman typerän itsepäisyytensä vuoksi vaarantavasta henkilöstä.
Ikävää, että poliisi puuttuu kaltaistesi liikennetapoihin niin harvoin.