Siis, turhat varusteet: Sähköllä toimivat ikkunannostimet, sähkösäätöiset sivupeilit, istuimensäätö, peruutustutkat, normaali-ihmiselle. Sähköinen ohjaustehostin, elektrooninen kaasupoljin.
Myös ajonvakautusjärjestelmät voi suurelta osin pistää samaan kastiin kuuluviksi. Sitten nahkaverhoilu, voi pyhä jysäys kuitenki. Mitä hittoa autossa pitää olla nahkaverhoilu? Selittäkää viisaammat, jos pystytte.
Sitten onhan näitä paljon muutakin niinku lasikatto, kaksi pakoputkea, kun ei kunnolla riitä hönkää siihen yhteenkään. Ylisuuret vanteet, jotka näyttää lähinnä naurettavilta ja niillä jotkut neljäkymmentä sarjan renkaat. Nehän on kun venäläisen tykin pyörät, hevosvetosen. Eipä muuta tällä kertaa.
Myös ajonvakautusjärjestelmät voi suurelta osin pistää samaan kastiin kuuluviksi. Sitten nahkaverhoilu, voi pyhä jysäys kuitenki. Mitä hittoa autossa pitää olla nahkaverhoilu? Selittäkää viisaammat, jos pystytte.
Sitten onhan näitä paljon muutakin niinku lasikatto, kaksi pakoputkea, kun ei kunnolla riitä hönkää siihen yhteenkään. Ylisuuret vanteet, jotka näyttää lähinnä naurettavilta ja niillä jotkut neljäkymmentä sarjan renkaat. Nehän on kun venäläisen tykin pyörät, hevosvetosen. Eipä muuta tällä kertaa.
Vastaukset 120
Vanhimmat
Plyyshisisustus on ehdottomasti paras. Kun autovalmistajien piti keksiä jotain mikä erottuu plyyshiverhoilusta, keksittiin jotain muuta kuin paras eli nahkaverhoilu. Onneksi nahkaverhoilua ei ole pakko ottaa...
ilmastointi, automaattiset tuulilasin pyyhkimet, abs-jarrut, keskuslukitus, airbagit, katalysaattori, kierroslukumittari, ajovalonpesimet, sumuvalot ja mukitelineet.
Jatkakoon joku, jos tulee vielä jotain mieleen...
kaikkein turhin on, kenties, nuo uudet navigaattorit. Ei niillä tee helvettiäkään, neuvovat ihan minne sattuu ja maksavat puhelimen, television tai minkä tahansa TARPEELLISEN kodin elektroniikan verran.
Tyhmä saa olla ellei karttaa osaa lukea ;D
Navigaattorin saa nimittäin 70 eurolla, joten on sulla halpa telkkari, jos maksaa saman verran.
Navin saa jollain 5 eurolla puhelimeen...
Sähköllä toimivat ikkunannostimet - Mitä teet saapuessasi parkkitaloon ilman näitä, alat toisella kädellä veivaamaan samaan aikaan kun keskityt ajamaan eteenpäin???!!!
sähkösäätöiset sivupeilit - Miten oikeanpuoleista peiliä säädetään ajon aikana ilman tätä?
istuimensäätö - Hyvät säädettävät istuimet ovat tärkein varuste autossa paljon ajavalle
peruutustutkat - Joo ihan tarpeettomia niin kauan kun ei kolahda, sitten toivoo että olisipa tullut sittenkin otettua.
Sähköinen ohjaustehostin - No mielummin hydraulinen mutta eikös kaikissa autoissa ole jonkinlainen
elektrooninen kaasupoljin - Saako jonkin auton nykyään ilman tätä
ajonvakautusjärjestelmät - Joo ja turvavyöt myös - aivan turhia
Sitten nahkaverhoilu - Niin esimerkiksi koiran oksennuksen siivoaminen kangasverhoillulta penkiltä on paljon mukavampaa, eikös?
Tutustuin joskus Saab automuseoon, siellä esiteltiin mm eri vuosimalleihin tulleita seuraavia turhakkeita:
- Tavaratila takapenkin takana - Mitä hittoa eikös kassit kulje yhtä hyvin jalkatilassa
- Ulkoapäin erillisen luukun kautta lastattava tavaratila tavaratila - No voi hyvä jysäys miksi pitäisi kiertää auton taakse että saa tavarat mukaan.
- Sadeveden pyyhkimet tuulilasissa - Ajoviima hoitaa tämän asian - täysin turhaa.
- Tuulilasin huurteenpoisto ja lämmityslaite - Eikö se huurtuminen johdu juuri lämmityksestä. Autoilla on aina ajettu ikkunat hieman auki että huurtumista ei tapahdu, mihin tätä tarvitaan.
- Tuulilasin pesulaite - Siis tuulilasinhan pesee letkuapina huoltoasemalla ei siihen mitään laitetta tarvita, siis varsinainen gismo tämäkin.
- Taittuvat etuselkänojat jotka mahdollistavat takapenkille pääsyn - Siis etupenkkejähän voi liuuttaa kiskoilla eteenpäin muutenkin, ratkaisu "ongelmaan" joka on jo muutoinkin ratkaistu.
Sähköllä toimivat ikkunannostimet - Mitä teet saapuessasi parkkitaloon ilman näitä, alat toisella kädellä veivaamaan samaan aikaan kun keskityt ajamaan eteenpäin???!!!
Kyllä, veivataan se ikkuna auki, kyllä ainakin kuskin puolen ikkunan ylettyy avamaan ajaessa
sähkösäätöiset sivupeilit - Miten oikeanpuoleista peiliä säädetään ajon aikana ilman tätä?
Yleesä peilit säädetään kerran, ja sitten ne on kodhallaan
istuimensäätö - Hyvät säädettävät istuimet ovat tärkein varuste autossa paljon ajavalle
Kyllä oon tainut joka penkissä nähdä selkänojan kallistuksen säädön, sekä etäisyyden säädön, ja korkeudensäädön kaikissa vähän uudemmissa
peruutustutkat - Joo ihan tarpeettomia niin kauan kun ei kolahda, sitten toivoo että olisipa tullut sittenkin otettua.
Jos on takaikkunat, katsotaan niistä, jos ei ole, katsotaan peileisä vähän tarkemmin :)
Sähköinen ohjaustehostin - No mielummin hydraulinen mutta eikös kaikissa autoissa ole jonkinlainen
No eipä sitä tehostinta tartte, kyllä se ratti muutenkin kääntyy, mutta jos on tehostin, niin sitten sähköinen täystehostettu, ei mikään hydraulinen "puolijäykkä"
elektrooninen kaasupoljin - Saako jonkin auton nykyään ilman tätä
Saa toki, ei suomihan on romujen luvattu maa
ajonvakautusjärjestelmät - Joo ja turvavyöt myös - aivan turhia
Kyllä, turhiapa nuo on, koska jokaiselle on kymmeniä tuhansia kertoja yleisempi tilanne, että ei olla kolarissa, kuin että ollaan ja tarvitaan vyötä...
Sitten nahkaverhoilu - Niin esimerkiksi koiran oksennuksen siivoaminen kangasverhoillulta penkiltä on paljon mukavampaa, eikös?
No tämä asia hoituu farmarikorisella autolla, toi on niissä hyvä tuoksu, mut kesällä kuuma ja talvella kylmä
Ja usko tai älä, jos oot enskuun vaikkap 3kk ajamatta autolla, sitten koitat ajoa ilman noita varusteita, sitten 6kk ja koitat pärjäätkö ilman noita, niin veikkaan että jo ekalla kertaa tulet toimeen hyvin ilman noita varusteita .)
Kyllä, veivataan se ikkuna auki, kyllä ainakin kuskin puolen ikkunan ylettyy avamaan ajaessa
- Ja nämä veivaajat kyllä erottuu siellä parkkitalon jonossa.
sähkösäätöiset sivupeilit - Miten oikeanpuoleista peiliä säädetään ajon aikana ilman tätä?
Yleesä peilit säädetään kerran, ja sitten ne on kodhallaan
- Meillä kyllä säädetään aina kun kuljettaja vaihtuu
istuimensäätö - Hyvät säädettävät istuimet ovat tärkein varuste autossa paljon ajavalle
Kyllä oon tainut joka penkissä nähdä selkänojan kallistuksen säädön....
- Jos istut useampaan otteeseen pari tuntia kerrallaan penkillä niin säädettävä ristiselän ja pohkeeen tuki on myös ehdoton. Vakio penkit ovat kaikissa automalleissa joko keskinkertaisia tai huonoja jo pelkästään siksi että suurin osa autoista myydään käytöön jossa ajetaan vain lyhyitä matkoja
peruutustutkat - Joo ihan tarpeettomia niin kauan kun ei kolahda, sitten toivoo että olisipa tullut sittenkin otettua.
Jos on takaikkunat, katsotaan niistä, jos ei ole, katsotaan peileisä vähän tarkemmin :)
- Juu minäkin olen niin hyvä kuljettaja etten tarvitse tuommoisia ikinä :-)
No eipä sitä tehostinta tartte, kyllä se ratti muutenkin kääntyy, mutta jos on tehostin, niin sitten sähköinen täystehostettu, ei mikään hydraulinen "puolijäykkä"
- Ehdottomasti hydraulinen, suurin osa sähköisistä on tunnottomia rimpuloita jotka pilaavat ajotuntuman. Kääntyisihän se rattti ilman tehostinta, mutta nykyautossa vasta sitten kun on ollaan liikkeellä, vai oletko kokeillut käännellä rattia kun autoa ei ole käynnistetty, tai siis kääntyyhän se silloinkin paikoillan ollessa varsinkin kun on tälläinen atleetti kuin minä. No kyseessähän ei ole nykyautossa varsineisesti lisävarusteesta.
ajonvakautusjärjestelmät - Joo ja turvavyöt myös - aivan turhia
Kyllä, turhiapa nuo on, koska jokaiselle on kymmeniä tuhansia kertoja yleisempi tilanne, että ei olla kolarissa, kuin että ollaan ja tarvitaan vyötä... - Niimpä.
Ja usko tai älä, jos oot enskuun vaikkap 3kk ajamatta autolla, sitten koitat ajoa ilman noita varusteita, sitten 6kk ja koitat pärjäätkö ilman noita, niin veikkaan että jo ekalla kertaa tulet toimeen hyvin ilman noita varusteita .)
- Joo kyllä esimerkiksi lomalla tottui varsin nopeasti siihen että Suzuki jeepissä ei ole oikeastaan ollenkaan tavaratilaa, ei ilmastointia, ei toimivaa vaihteistoa, ihan kun ajaisi taas oikealla autolla, siis kaikkeen tottuu, hirttämiseenkin.
Niin ja vielä tuli mieleen yksi takavuosien turha lisävaruste, jarrutehostin, saahan ne jarrut lukkoon ilman tehostintakin, kun vaan polkee kunnolla.
- Ja nämä veivaajat kyllä erottuu siellä parkkitalon jonossa.
eli sitä varten sähköinen ettei olkapää heilu? kätevä lisävaruste imagon kohotukseen.
- Meillä kyllä säädetään aina kun kuljettaja vaihtuu
Vaihdattekos monestikin vauhdissa kuskia?
- Juu minäkin olen niin hyvä kuljettaja etten tarvitse tuommoisia ikinä :-)
Sittenhän meitä riittää :) Eipä ole kolahtanut.
- Joo kyllä esimerkiksi lomalla tottui varsin nopeasti siihen että Suzuki jeepissä ei ole oikeastaan ollenkaan tavaratilaa, ei ilmastointia, ei toimivaa vaihteistoa, ihan kun ajaisi taas oikealla autolla, siis kaikkeen tottuu, hirttämiseenkin
ilmastointi on hyvä, mutta jotenkin en miellä toimivaa vaihteistoa lisävarusteeksi...
Joopa joo! Tarkottanet varmaan, että ku oot ite kännipäissäs oksentanut, etkä myöskään näe peileistä, eikä peruutus onnistu ilman piippaavaa peruutustutkaa, ikkunaakaan ei tieten silloin osaa veivata auki, rattiakin on promilleissa ohjaustehostimen avulla helpompi veivata, elektroninen kaasupoljin no voi vittu, mitä välii?, no ajonvakautusta ilman ei ainakaan pärjää. Jee, jee jetsulleen. Vittu mikä pelle!
siellä naventankulmilla ajellessaan turhia varusteita, sen ymmärrän. Esim. pääkaupunkialueella tarvisee jatkuvasti päivittäin availla ja sulkea ikkunaa parkkihalleissa, ostoskeskuksissa, työpaikalla etc. Sähköinen avaus ja sulku on tosi kätevää ja tarpeellista. Ahtaissa parkkihalleissa ja parkkipaikoilla sähköisesti taittuvat peilit ovat myös ihan käytännölliset. Jos autolla on perheessä useampi vakikäyttäjä niin sähköinen penkinsäätö muistilla on myös tosi hyvä homma. Avoautossa sitten se nahkaverhoilu jo ihan välttämättömyys.
Tasan ei käy tarpeet, mutta turha on kuvitella, että autoja valmistettaissin vain takametsien tarpeisiin.
Jos tilastoja on uskominen, niin landepaukuthan näitä pysäköintitutkia ja automaattisia jarrutuksia kipeimmin kaipaisivat, kun kerran onnistuvat kolaroimaan useammin (ajokilometreihin suhteutettuna), vaikka pohojanmaalla taitaa tuota liikennettä olla hieman vähemmän ja ympäristö vähän helpompi.
Ja viimeistään siinä vaiheessa, kun autossa on nykyaikaiset turvavarusteet, muuttuu ilmastointikin välttämättömäksi. Nimittäin "luu ulkona" ja turvatyyny on huono yhdistelmä.
Kädettömät kaupunkilaiset, jotka on kasvaneet valmiiseen heille pedattuun yhteiskuntaan tarvitsevat tietenkin kaikki apuvälineet pystyäkseen edes henkilövaunulla liikkumaan. Eihän sitä ikkunaa voi kammesta avata, voi, voi, siinähän voi tulla jo homppelille rakkoja käteen. Parkkitalossa, heh, heh.
En nyt osoittaisi suoraan landelle mutta totta puhut, se ihan käytännön tarpeista ja rahapussista kiinni mihin kukin haluaa ja saa sijoittaa autossa. Eikä tarvitse olla useampaa käyttäjää autossa kun jo aloittajan kritisoimat sähkösääteiset peilit puoltaa paikkaansa. Pitkällä matkalla tulee sen verran asentoa vaihdettua että peilin säädölle on tämän tästä tarvetta. Samoin sähköisiä ikkunannostimia en vaihtaisi pois aikaisemmin luetelluista syistä.
Eli on ihan turha luulla tietävänsä mitä asioita naapuri autostaan tai muijastaan haluaa ja arvostaa.
Auton oman ilmastoinnin kautta toimivan jääkaapin
2/3 1/3 taittuvat takapenkit
Kauko-ohjatun bensatankin lukon
Tavaratilan 12v pistokkeen
Tavaratilan valon
Konepellin kaasujouset
Hätäjarrutehostimen
isofix kinnikkeet
ovien turvalukituksen
ilmastointi
keskuslukitus
takalasinlämmitin
penkinlämmitin
peilinlämmitin
sisätilanlämmitin
sähköikkunat
sähköpeilit
sähköinen ohjaus
ajotieokone
vakionopeudensäädin
vetokoukku
ikkunan sulkemisen turvamekanismi
käsijarrun lapsilukko
ikkunan sulkeminen yhdellä painalmuksella
taittoavain
1/3 2/3 taittuvat takapenkit
perutusvalot
kangassisuta
keskuslukolla ohjattu bensatankin korkki
meikkipeili matkustajan aurinkolipassa
kuljettajalla vasemman jalan leputusteline
kuljettajan penkin korkeudensäätö
12v pistorasia tavaratilassa
takalasin pyyhin tihkutoiminnolla
liukkaudenvarotin
tuulilasinpyyhkimissä säädettävä tihkutoiminto
avaimella pois kytkettävä matkustajan turvatyyny
takapenkin turvatyynyt
takana 3* 3-pistevyöt
takana isofix-kiinnikkeet
ABS-jarrut
Nestetoiminen kytkin
sisästilanpistoke
lohkolämmitin
CD/radio 6 kaijuttimella
edessä 2*mukiteline ja 2*pulloteline
ikkunoiden avaus kaukosäätimellä
ovien turvalukitus kaukosäätimellä (ei saa auki sisältä)
täysikokoinen varapyörä
hätäjarrutehostin
alumiinivanteet
ohjauksen kevennystoiminto
ohjauspyörän korkeus ja syvyyssäätö
Automaattivaihteisto
Keskellä kojeulautaa hyvässä paikkaa sijaitseva takalaatikon avausnappi
Kello
Automaattivaihteisto
Hyvin tulisin toimeen myös ilman noita, ja uskon että moni muukin tulisi, jos ensialkuun olisi ilman autoa vaikkapa kaks kuukautta, sitten neljä tms...
Auton oman ilmastoinnin kautta toimivan jääkaapin
Joo ei se kuitenkaan kylmene
2/3 1/3 taittuvat takapenkit
joo harvoin sitä on osittain taitettuna ei ikinä
Kauko-ohjatun bensatankin lukon
avaimella toimivassa on se hyvä että ainakin sammuttaa auton tankkauksen ajaksi
Tavaratilan 12v pistokkeen
joo ei siellä takalaatikossa sähkölaitteita tartte
Tavaratilan valon
Yleensä laatikkokin avataan valaistussa paikassa ja harvoin siellä oleskellaan
Konepellin kaasujouset
joo ei sitäkään niin usein avata että tarttis
Hätäjarrutehostimen
joo turha varuste, kunhan normaali jarrutehostin löytyy
isofix kinnikkeet
Parempi vaan kun ei tapahdu "lipsahduksia ämmien kaa"
ovien turvalukituksen
No se on kyllä ihan hyvä jos jättää esim mummon tai lapset autoon ettei karkaa tai varkaatkin joutuu lähtemään autosta sitten hajotetun ikkunan kautta
ilmastointi
joo ei sitä tartte, pääasia että lämmintä tulee talvella
keskuslukitus
no neliovisessa se on kyllä aika pakko olla
takalasinlämmitin
joo ihan turha, koko takaikkuna
penkinlämmitin
Ei sitäkään tartte kunhan lämmitys muuten pelaa
peilinlämmitin
jos huurtuu, katotaan ikkunoista
sisätilanlämmitin
no se on kyllä pakollinen, ei oo kiva istuu 200km kylmässä autossa
sähköikkunat
joo ei tartte, korkeintaan matustajan puolella
sähköpeilit
no ei sitäkään tartte, koska kerran ne peilit säädetään
sähköinen ohjaus
joo mekaninen ohjaus ilman tehostimia on tunnokas
ajotieokone
ei tarvetta, kunhan auto itse tietää oikeat seokset yms
vakionopeudensäädin
Kaasupoljin riittää
vetokoukku
joo ei tarvetta, kuorma-auto on sitä varten
ikkunan sulkemisen turvamekanismi
ei tartte sitäkään, ei sen moottorin teho kuitenkaan riitä katkomaan kättä
käsijarrun lapsilukko
joo ei tartte ja saa kuitenki vaan tapella käsijarrun kaa ku ei muista tota
ikkunan sulkeminen yhdellä painalmuksella
yleensä toinen käsi on vapaana siinä napilla sen 10 sek :)
taittoavain
oli hienoja kun tuli, mutta ei semmonen iso möhkäle oo käytännöllinen
1/3 2/3 taittuvat takapenkit
mitäs eroa näissä on 2/3 1/3 penkkeihin :)
perutusvalot
joo ei tartte, ei ne kuitenkaan mitään valaiset
kangassisuta
Onkos vaihtoehtona puupenkit, mielummin kangas kuin nahka
keskuslukolla ohjattu bensatankin korkki
mitäs eroa tässä on kaukosäädöllä ohjattuun, meinaatko autoja joissa ei ole kaukosäätöä?
meikkipeili matkustajan aurinkolipassa
Joo ei sitä autossa kuulu meikata
kuljettajalla vasemman jalan leputusteline
kytkinpoljin on sitä varten
kuljettajan penkin korkeudensäätö
Ei oo tarvittu ennenkään
12v pistorasia tavaratilassa
Miksi sanoit uudestaan tämänkin?
takalasin pyyhin tihkutoiminnolla
joo ei tartte takaikkunoit
liukkaudenvarotin
joo kyllä sen liukkauden huoman ekassa jarrutuskessa tai kiihdytyksessä
tuulilasinpyyhkimissä säädettävä tihkutoiminto
miksi sanoit tämän uudestaan
avaimella pois kytkettävä matkustajan turvatyyny
no toi on hyvä jos kyydissä on esim äiti, jolta on tulossa iso perintö (ei vara venettä kaada)
takapenkin turvatyynyt
joo ei tartte, ei siellä juuri koskaan kukaan ole
takana 3* 3-pistevyöt
itselläni on paaaaaljon yleisempi tilanne että en ole kolarissa, ja ei siellä takana kukaan istu
takana isofix-kiinnikkeet
miksi sanoit uudestaan, no lipsahduksia ei satu kun ei koska ämmiin
ABS-jarrut
joo ei tartte, ei auto voi tietää haluaako ohjattavuuden tai lyhyen pysähdysmatkan
Nestetoiminen kytkin
joo vaijeritoiminen vaan helppo säätää mieleisekseen
sisästilanpistoke
joo ei tartte kunhan auto lämpenee
lohkolämmitin
jos kone on kunnossa, niin kyllä se käynnistyy
CD/radio 6 kaijuttimella
fm-radio 2 kaijuttimella riittää hyvin
edessä 2*mukiteline ja 2*pulloteline
joo ei autossa tartte juoda
ikkunoiden avaus kaukosäätimellä
joo eipä oo tarvetta kyllä ne veivattua saa
ovien turvalukitus kaukosäätimellä (ei saa auki sisältä)
miksi mainitsit tämän uudestaan?
täysikokoinen varapyörä
joo enpä oo täysikokoista tai muutakaan varapyörää tarvinnut
hätäjarrutehostin
miksi mainitsin tämän uudestaan
alumiinivanteet
toimii ihan yhtä hyvin kuin peltiset, vaikka onkin halvemmat
ohjauksen kevennystoiminto
saisi olla ennenminkin jäykennystoiminto joka sammuttaisi kokonaan mahd tehostuksen
ohjauspyörän korkeus ja syvyyssäätö
kyllä siihen ratin asentoon tottuu
Automaattivaihteisto
kun oppii manuaalin, käy sen käyttö automaattisesti
Keskellä kojeulautaa hyvässä paikkaa sijaitseva takalaatikon avausnappi
pitäisi sen napin olla enemminkin piilossa, ettei vahingossa avaa esim motarilla
Kello
taitaa kello olla kaikissa autoissa lähes, paitti chryesler neonissa ja ei sitäkään tartte ei oo sit niin kiire muka
Automaattivaihteisto
miksi sanoit tämän uudestaan?
kaikki oleellinen:
"Parempi vaan kun ei tapahdu "lipsahduksia ämmien kaa"
Evoluution kannalta onkin suotavaa, ettei sinulle siunaannu jälkeläisiä. Mukava huomata, että olemme kaikki tästä asiasta samaa mieltä.
Vaikka ei niitä lipsahdusia tapahtuisi ollenkaan suomessa, niin ei ne ihmiset maailmasta loput :)
Kaikki listassasi mainitsemasi ja seuraavat vähän tarkennettuna:
isofix kinnikkeet 5 kpl
ovien turvalukituksen ...automaattinen liikkeelle lähdettäessä
ilmastointi ..3 alueilmastointi
keskuslukolla ohjattu bensatankin korkki ...korkiton bensaluukku
CDx6 vaihtaja/radio 8 kaiuttimella ja kaukosäätimellä
12v pistokkeita 4 kpl!
Plus nämä:
Bi-Xenon ajovalot
Sadetunnistin tuulilasinpyyhkijöissä
Aterminen tuulilasi
Tummennetut takasivuikkunat ja takaikkuna
Rullaverhot edellä mainituissa ikkunoissa
Handsfree avain
Rengaspainetunnistimet
Integroitu navigaattori
DVD-soitin 2 näytöllä
Että tosiaan olihan mulla ovien automaattinen lukitus liikkele lähdössä, se piti vaan ajotietokoneen kautta laittaa päälle, mutta empä sitä ikinä käyttänyt, kerran testasin miten toimii...
Ja missä autossa on korkiton bensatankki, eli niin että auton ulkopuolella on suoraan kolo mihin se pensaletku laitetaan :)
Kyllä siellä aina joku läppä on, joka avataan aivaimella, keskuslukon kautta, tai erillisellä napilla :)
Että kyllä Fiatissa oli varusteita aivan helvetisti, tärkein varuste vaan puuttui, automaattivaihteisto.
Ja kuten sanott vm97 autom. volvo voittaa ajettavuudessaan 08 manuaali toyotan
"Ja missä autossa on korkiton bensatankki, eli niin että auton ulkopuolella on suoraan kolo mihin se pensaletku laitetaan :)
Kyllä siellä aina joku läppä on, joka avataan aivaimella, keskuslukon kautta, tai erillisellä napilla :) "
Mun autossa on läppä, mutta sitä ei lukita mitenkään, käännetään vain auki. Läpän alla on korkiton täyttöaukko, eli siellä on vain läppä joka väistää pistoolia kun se työntää sisään, en ole tutkinu että meneekö töyttöaukko lukkoon ovien kanssa, ilmeisesti.
Ihan hyvä toteutus, toki ilmankin pärjää.
Laitat siihen tankkauspistoolin kiilaksi, ettei tartte kokoajan painaa sitä (korkkia olen itse aina käyttänyt) siinä, koska SUOMISSA ei tuo pistooleiden oma lukitus toimi
Ja oikeasti kaikki lisävarusteet ei ole "hyväksi" esim itse en ottaisi sähkösäätöisiä penkkejä tai sähköisesti avautuvaa tai sulkeutuvaa takalaatikkoa tai nahkapenkkejä, melkein kaikki muut mukavuudet saakin sitten olla, ei niistä haittaakaan ole vaikka ois 8 isofix kiinnikettä :)
"lipsahdus" käyttö kertoo jo kaiken oleellisen. Eli jos lapset ovat sinulle lipsahduksia, niin todellakin toivon, ettet sinulle ikinä sellaista lipsahdusta tapahdu...
Kerrankin joku samaa mieltä, toivotaan tosiaan, että mulla, eikä sullakaan tapahdu lipshaduksia ikinä, koska niihin ei edes auton turvavarusteet auta :)
Kyllä autossa pitää olla jääkaappi, mikroaaltouuni, tv, suihku jne.. missä periferiassa oikein elätte. Nuo varusteet ovat minimi muiden auton perusvarusteiden lisäksi(ilmatointi jne..)
AUTO!
Veekasi, kaasutinmoottori ja automaattivaihteisto. Mitään muuta ei tarvi.
Autossa ei ole kaasuttajaa. Kuljettaja on kaasuttaja. Autossa on kaasutin. Siis hölmöille tiedoksi: Kuljettaja kaasuttaa, auto ei kaasuta, koska autossa on kaasutin jo valmiiksi. Menikö pölökkypäille perille?
Joo, museorekisteriin kuuluvissa hevosettomissa vaunuissa on kaasutin ja museoiden näyttelypeleissä höyrykone.
Mutta autoissa on polttoaineen suihkutus.
> Veekasi, kaasutimoottori ja automaatti. Mitään muuta ei tarvi.
Paitsi hirveästi bensaa ja sitävarten paksun lompakon. Kyllä nykyinen ruiskukone hakkaa kaasarin mennen tullen. Paitsi jos ei ymmärrä mitään tietokoneista ja tykkää näprätä meisselin ja pienien ruuvien kanssa.
Ja nyt rahattomuus ahistaa!
Ei ihmisen tarvitse kärsiä ja säästää jos ei ole pakko. Kauhean vähän sitä saa mukaansa turpeen alle.
Kyllä nahkapenkki on hulppee, kun isäntämies takapenkiltä hieman nostaa toista pakaraa ja töräyttää nahkaa vasten oikein tärisevän pierun. Jos tästä kannattaa maksaa, vai onko parempi kun tuhnuttaa vaan penkin sisään kenenkään huomaamatta??
Omassa autossani ainut "lisävaruste" on ilmastointi. mitään muuta ei ole. ei edes äänieristystä maton alla. edes kuljettajan penkissä ei ole etäisyys säätöä, koska vain minä ajan=)
En tiennyt mikä se on enkä ollut koskaan kuullutkaan, joten tuli yllätys kun ajoin autoa jossa se on:
Kytkin vilkun pois päältä normaalisti, mutta liike meni sen verran pitkäksi että se kytki kaistanvaihtovilkun toiseen suuntaan. Luulin kytkeneeni normaalivilkun väärään suuntaan, joten nykäisin takaisin sillä seurauksella että kaistanvaihtovilkku vaihtoi suuntaa. Toistin edellisen mokan vielä pari kertaa peräkkäin, ihmettellen että mitä helvettiä, auton vilkutellessa vuorotellen molempiin suuntiin.
Ei toki ongelmaa kun osaa käyttää, mutta omaan autooni en kaipaa.
Käytännössä joskus kauan sitten koettua:
"- Tavaratila takapenkin takana - Mitä hittoa eikös kassit kulje yhtä hyvin jalkatilassa
- Ulkoapäin erillisen luukun kautta lastattava tavaratila tavaratila - No voi hyvä jysäys miksi pitäisi kiertää auton taakse että saa tavarat mukaan."
On (oli hääjuhliin mennessä) oikein mukava kokemus lempata takapenkin matkustajat ulos sateeseen ja sitten reissukassit ym. roinatkin tien varteen, että saa kaivettua sen vararenkaan ja kaikki tarpeelliset työkalut sieltä takapaksista 1/1 suhteessa taittuvan takaselkänojan kätkemästä tavaratilasta.
Eikä siinä vielä kaikki: Vararenkaita oli vain yksi, joten muissa kolmessa stopissa piti myös paikata ne renkaat Tampere-Lahti -välillä.
Tämä tapahtui "muutama" vuosi sitten.
On se erillinen takakontti hieno keksintö.
Turhia ovat
Ikkunan veivit
kytkinpoljin
vaihdekeppi
penkin säätörullat ja kammet
ajovalokytkin
taustapeilin himmennyksen käsisäätö
takakontin avausnuppi
jne...
> ajovalokytkin
Ajovalot on saatava tietyissä tilanteissa säädettyä pois, eli ei ole turha. Toki voi pistää virrat kokonaan pois, mutta aina sekään ei ole hyvä vaihtoehto...
makuasioita, toiset tykkää äireestä, toiset tyttärestä, jotkut jopa molemmista,
(suluissa sitten perustelut)
Minusta selkeästi turhia varusteita ovat seuraavat:
-ABS -(ei edes huomaa tarvetta, jos osaa ajaa, joskus jopa haittaa)
-ajonvakautukset (ei edes huomaa tarvetta, jos osaa ajaa)
-luistonestot (ei edes huomaa tarvetta, jos osaa ajaa)
-sadetunnistimet (sateen huomaa, vaikka ei osaisi ajaakaan, liian laiska ei saa olla)
-muut vastaavat eletroniikkahärpäkkeet (vikapaikkoja vain autossa lisää)
Minusta järkeviä mutta ei pakollisia varusteita ovat seuraavat:
-ajonesto (varkaat ei vie)
-ohjaustehostin (nykyrenkaiden leveys on lisännyt ohjausvoiman tarvetta)
Turhia, mutta erittäin "kivoja" varusteta:
-sähkötoimiset säätimet esim. peilit (onpahan parkkipaikalla ryssitty peli säädettävissä ilman apuvoimia)
-kauko-ohjattu keskuslukitus (avain/lukkopesä ei kulu, ei tarvitse joissain tapauksissa kävellä edes autolle)
-navigaattori (ei tarvitse tapella sen karttataivutusten kanssa)
-vakionopeudensäädin (ei tarvii mittaria tuijottaa)
-webasto (näkyvyys/kuskin vetreys lisää turvallisuutta talvella)
-ilmastointi (poistaa kuumuudessa kuljettajan stressitasoa eli lisää turvallisuutta)
-automaattivaihteisto (tunnetusti automaattivaihteinen kuljettaja on kohteliaampi)
-näitä hansikaslokeroita jne ei liene varusteina kannata edes mainita, nehän on kaikissa ja ihan tarpeellisa lienee monikin, mutta ei pakollisia....
>> -automaattivaihteisto (tunnetusti automaattivaihteinen kuljettaja on kohteliaampi)
> -ajonvakautukset (ei edes huomaa tarvetta, jos osaa ajaa)
Miksi jättää puolitiehen? Myös turvavyöt ja turvakori ovat tarpeettomia, jos osaa ajaa. Ja jarrutkin voisi oikeastaan olla tehostamattomat rummut pelkästään taka-akselilla, koska ennakoinnillahan kaikki hoituu. Pitää vai osata ennakoida mm. milloin joku muu tekee virheen tai hirvi hyppää puskasta...
> näitä hansikaslokeroita jne ei liene varusteina kannata edes mainita, nehän on kaikissa
Ei muuten ole. Ainakin smartissa lokero on lisävaruste.
> -muut vastaavat eletroniikkahärpäkkeet (vikapaikkoja vain autossa lisää)
Paitsi, TIETENKIN, just ne verusteet, jotka sinulla sattuvat olemaan eli sähköpeilit, webasto (jossa, tunnetusti ei ikinä ole vikoja) ym.
... ei ole Webastoa, ilmastointia, automaattilootaa.... mutta tykkäisin, jos olis :-)
Turvavöiden päälle en juu kaueasti ymmärrät, mutta JARRUT, ne pitää olla..... niillä paikataan omat ja varsinkin toisten töppäykset!
ostapa polkupyörä; ei saastuta valmistumisensa ja kuljetuksiensa jälkeen luontoa, kasvattaa kuntoa ja voit ajaa vaikka kännissä :) autokaan ei ole paha asia, mutta jos ko. mainitsemasi asiat rasittavat, etsi "karvalakkimalli", moisella pärjää vallan hyvin. naisena voin sen sanoa, että emme kyllä autoa ekana katso jos joku ihminen kiinnostaa silleen.. (oletan tässä, että olet miespuolinen henkilö)
Juuri kun on ehtinyt päivittelemään kuinka sähkösäätöiset sivupeilit ovat turhista turhimmat, niin autoihin aletaan asentaa sivupeilejä jotka kääntyvät automaattisesti auton kyljen mukaisesti "suojaan". Siis tsiisus, mikä järki? Ei se vandaaleja estä jos ne tahtoo peilit hajottaa. Mutta jos ne joku päivä lakkaa toimimasta niin siinähän kiroat. Uudet peilit tai korjaus maksavatkin varmaan yhtä paljon kuin vanha halpisauto jonka voi ajaa paalaamolle jos rupeaa pahasti rykimään...
Ei muuten kiinnosta paskaakaan. Vaihdan kolmen vuoden välein uuden auton, ei ole vanhuus vaivannu.
Omassa autossani on sähköisesti kääntyvät sivupeilit, jotka voi joko kääntää napista tarvittaessa, tai ohjelmoidan ajotietokoneen kautta kääntyviksi aina, kun parkkeerataan. Noista on kyllä hyötyä taskuparkkiin parkeerattaessa - monestihan juuri peilit "ottavat osumaa", kun auto seisoo kadunvarressa. Ja ne osumat tulevat toisista autoista, eli ei tuota varustetta vandaaleja varten ole keksitty.
Eli jos asuisin kaupungissa, pitäisin tuota aina parkkeerattaessa -moodia päällä, mutta kun en asu, niin taitan peilit sisään aina tarpeen mukaan.
Eikö niihin peileihin olisi hyvä katsoa kun parkkeeraat autoa? Vai tämäkö on syy niihin peruutustutkiin? Mistä auto tietää että ollaan menossa parkkiin? Kuorma-autossani on kymmenen kertaa suuremmat peilikotelot eikä niiden tarvitse kääntyä koska kuljettaja osaa katsoa että ne eivät osu mihinkään.
Tuollainen henkilöauton kääntyvä peili maksaa 2000e, montako rikkoontuu joka päivä? Nousiko vakuutusmaksu taas?
eri asiasta, eli nuo kääntyvät peilit kääntyvät auton koria vasten siinä vaiheessa, kun parkkeeraus on jo suoritettu ja auto jätetään siihen kadunvarteen seisomaan. Ja kun peilit on käännettyinä koria vasten, ne eivät osu ohiajavien autojen peileihin, ja näin ollen pysyvät ehjinä.
Mun Chrysler Neon -05 on oiva peli. Ainoa turha varuste on sähkötoiminen kattoluukku.
etuistuimen navigaattori ja ajonhallintaijärjestelmä: " käänny oikealle, eiku se oliki vase, kato ny jalankulkija ette aja päälle, varo lehmiä, ny mennee jo yli kahreksa kymppiä, varo varo ny! kyllä kutvose tauno oli paljo parempi kuski ku sää.
jarruavustin ja peruutustutka.
sadetunnistin
Mitä enemmin varusteita sitä kalliimpi hinta autolle.
Autoteollisuus haluaa nostaa tehtaidensa myyntihintoja ja siksi kehitys
tuo kaikkia pikku apuhärveleitä joista suurin osa ihan turhia.
Samaa meininkiä on tämä viherpiperrys eli jatkuvasti kiristyvät päästörajoitukset,on johtanut
siihen että autoissa on älytönmäärä turhaa ja vikaherkkää elektroniikkaa
joka ei pohjolan olosuhteissa toimi.
Pitäisi olla perusauto jossa suht vähäpäästöinen moottori toteutettuna yksinkertaisella tekniikalla,
vieläpä pohjolan oloihin.
Jarru se on autossa ihan tarpeeton ja turha varuste...
Nämä "nykyautoilijat"olisivat tulleet toimeen 60-luvun autoilla.Oli niissä yleensä kääntyvät etupyörät.Antaa kehityksen kulkea kaikki nämä on tehty meidän ihmisten mukavuudenhalun vuoksi,toki myös turvallisuuden.
sitä, että moottori sammuu, kun vaihde on vapaalla ja kytkin ylhäällä, niin melkoinen meedio olet, kun osaat jo sanoa, että "ei tuo pohjoisessa toimi". Näitä autoja kun on ollut liikenteessä vasta vähän aikaa. Ja tietääkseni tietyn lämpötilan alittuessa, tuo systeemi ei mene päälle. Eli kyllä noissakin autoissa lämpöä talvisin riittää.
Kuka ostaa tuollaisen itse sammuvan ja ei ottaisi ilmastointia? No kesällä on kuuma ja auto käy että kabiinissa pysyy viileänä. Lasikatto tietysti vielä olla pitää ja muistakaa viedä roskaa ekopisteeseen sillä autollanne joka säästää ympäristöä.
Nää on just näitä "moi mä olen perseaukinen ja itken täällä kun ei oo varaa ostaa kunnollista autoa mukavuusvarusteilla plääplää itqparq" -juttuja :D
Ostakaa Lada, ei varmasti ole turhia varusteita ja saatte sit veivailla ikkunoita yms paskaa, omapahan on valintanne. Halpakin vielä, 10v pätkällä saattaa just ja just olla varaa! :P
Terveisin,
Premium-auton omistaja, täysin varusteltu
Tässä turhia varusteita
Pehmustetut istuimet
Yksi penkki riittää, kuskin
Yksi veihde riittää, eteen
Pakki turha
Peilit turhat
Ajovalot turhat
Kumipyörät
Ovet turhia
Ikkunat turhia
Maalaus turha
On se hienoa kun nykyään saa autoihin hyviä lisävarusteita! Ikävää vain kun teille persaukisille ei enää valmisteta niinsanottuja karvalakkimalleja!
Viimeisin merkki on Dacia. Osta se perusvarusteltuna, niin et pääse varusteilla kehumaan.
Ainut kulkupeli minkä tiedän, missä noita turhia varusteita ei ole on Zetor-traktori vm. 65. Ilman hyttiä. Ja penkkinä reijitetystä teräksestä tehty istuin - hitsattuna paikalleen.
Eipä muuta tällä kertaa.
Taas on joku katellinen viherpiipertäjä päässyt kirjastoon kirjoittaan pikku pikku purkausia nettiin kun oma akka ei anna kotiin konetta hommata. Minulla ei ole kun 350 heppaa tällä autossani jota olen pikkasen piristänyt. On 20 tuumaset vanteet mutta 35 sarjalaiset renkaan. Ja on muuten usko tai älä ihan v.....tun hyvä ajaa. Nopeusluokkakin jos et satu tietään on yli 300 km/h. On tuplaputket jo vakiona tuolta tehtaalta lähtien!!!! Sitten mainitsit ajovakaus jutusta. HEI HALOO!!!! Ymmärätkö sen et se on ajoturvallisuutta parantava asia. Ikkunat ja peilit sähköllä = turvallisuus !! Kysyn kuinka sinä ajaessa säädät peliä jos on pakko säätää??? Meinasin sanoa parkkihallin mut et varmaan aja sellaiseen koska menet muijasi (tai sinulla ei taida olla ees muijaa) kanssa julkisilla.
no...mun mielestä auton kori on täysin turha...ilman sitä pärjäilee komiasti.
Kylläpä taas runosuoni sykkii. Miksi arvostelemme toisten mieltymyksiä auton hankinnassa? Jos on rahaa millä mällätä niin antaa mennä vaan(vaikka automaattiohjaus). Mikä ei todellakaan toimi tieliikenteessä. Mutta jos naapuri haluaa hankkia sellaisen auton kuin haluaa ja tietyillä varusteilla(jos kerran rahat riittää) antaa sen hankkia. Jos itse haluaa ajaa 70-luvun autolla jossa on kaikki tarpeellinen omasta mielestään niin so what? Anna naapurin ajaa mersullaan tai rolssillaan kaikessa rauhassa. Koska meillä suomalaisilla on perusluonteessa se kaikkien tietämä KATEUS. Joten ajellaan kukin omiin mieltymyksiin sopivilla autoilla/zetoreilla jos se itseään tyydyttää?
Samaa mieltä, ei paljoo kiinnosta naapurin auton lisävarusteet. Minä ainakin hankin autoni itseäni/perhettä varten, en naapuriani tai satunnaista ohikulkijaa varten.
Lasikatto on maailman typerin keksintö, koska pulunpaska näkyy myös sisäpuolelle ja muistutta meitä jatkuvasti siitä kuka on on meidän yläpuolellamme. Tai vertauskuvallisesti nykyiseen valtion hallintooon suhteutettuna ketkä ovat kansan yläpuolella no sama, kuin Pösön katossa ja siitä taas tulee mieleen, että miksi olin niin nuija että menin äänestämään Kataista sehän lupasi, jo viime vaaleissa hoitajille heti 1000 € kuussa lisää liksaa kun äänestävät hänet valtaan vaan eipä ole näkynyt sitä 1000 €:sta Ja pulun paskat sanon minä.
Tosissaan ajateltiin, että lapset viihtyy Pösössä kuin saavat katsella katosta maisemia, mutta toisin kävi pilvettöminä aurinkoisina päivinä aurinkopaistaa suoraan päähän kuumottaalapset ja kyydissä on tuskallista olla- Lisäksi yläkerran mummo näyttää lasiparvekkeelta lapsille suraan lasikatostaläpi hanuriaan ja se ei ole kaunista katseltavaa. Meidä seraavassa autossa on umpi pelikatto.
Typerä on myös joidenkin autojen jäähdytetty hansikaslokero
Varmaankin ihan oma moka? Mitäs ostit.
Katainenko sulle sen katon siihen "pösöön" hankki; ainii mut ku se lupas?
varuste. Oletko huomannut, että jos se aurinko sieltä liikaa porottaa, niin voit vetää verhon lasikaton eteen? Ai et vai. No, käypä autossasi katsomassa, siellä se verho on.
Oma autoni ei tosin ole Pösö, eikä siinä ole pulunpaskaa, koska ajan sillä pääosin omasta autotallistani työpaikan autotalliin.
En ymmärrä tätä "no mihin näitä tarvitsee, silloin 60-luvullakaan ei ollut, niin" -selitystä lisävarusteille.
Minulla on ollut 80-luvun alun halpisauto, jossa siis matkustajan puoleinen aurinkolippa olisi ollut lisävaruste, joten sitä ei oltu otettu. Ei ohajustehostinta tai mitään, mutta hyvin taittui matka.
Mutta, jos saan valita, niin kyllä haluan kaikki mukavuudet osasta oikeasti hyötyä, osa mukavoitaa elämää. Voitaisiinhan me kaikki nukkuakin lattialla, ilman tyynyä ja peittoa, mutta mukavampi sängyssä niiden kanssa nukkua. Mutta aloittajan mielestä varmaan turhaa luksusta sekin.
Jo mainituista varusteista minusta näin (olen siis maailman huonoin kuski ja inhoan ajamista) :
Tarpeelliset (siis parantaa liikenneturvaa tai ajokokemusta tms)
-Sähköikkunat
-sähkösäätöiset sivupeilit
-istuimensäätö
-peruutustutkat (en osaa peruuttaa! olisi niin ihana)
-Ohjausteshostin
-ajonvakautusjärjestelmät sun muut luistonestot yms. turvallisuus jutut
-automaattiset tuulilasin pyyhkimet/sadetutka
-abs-jarrut
-keskuslukitus
-airbagit
-kierroslukumittari (no automaatissa turha :/ )
-ajovalonpesimet
-sumuvalot (no näistä voi olla montaa mieltä, kerran olen kokenut hyödylliseksi, tosi paksussa sumussa ja ihan uusi auto, joten hyvät valot)
-Vakionopeudensäädin
-takalasinlämmitin
-peilinlämmitin
-sisätilanlämmitin
-ajotieokone
-vetokoukku
-ikkunan sulkemisen turvamekanismi
-käsijarrun lapsilukko
-perutusvalot
-takalasin pyyhin tihkutoiminnolla
-liukkaudenvarotin
-takapenkin turvatyynyt
-takana 3* 3-pistevyöt
-sisästilanpistoke
-lohkolämmitin
-täysikokoinen varapyörä
-ohjauspyörän korkeus ja syvyyssäätö
-Automaattivaihteisto (must have, miksi kukaan ajaa vaihteilla?)
-Navigaattori
-Kello
muutama oma:
-Itsestään parkkeeraus jutska (jos toimisi kunnolla)
-Kaistalla pitäjät (mikä niiden nimi on?, huomaavat jos menee viivan yli ja rupeaa vinkumaan)
-Kuljettan nukahtamisen huomaaja (tälläkin on varmaan oma nimi)
-Alkolukko, kaikkiin autoihin
Kivat (tekee elämästä mukavamman)
-Ilmastointi
-penkinlämmitin
-mukitelineet
-Kauko-ohjatun bensatankin lukon
-meikkipeilit
-alumiinivanteet
-Tavaratilan valon
-CD/radio
-Konepellin kaasujouset
-ikkunan sulkeminen yhdellä painalmuksella
-kuljettajalla vasemman jalan leputusteline
Turhat (varmasti joku näitäkin tarvitseen, mutta en minä)
-Nahkaverhoilu (jää kiinni reiteen lyhyemmässä hameessa/housussa, yök!)
-lasikatto
-kaksi pakoputkea-
-Ylisuuret vanteet renkaat
-Auton oman ilmastoinnin kautta toimivan jääkaapin
-Tavaratilan 12v pistokkeen
-ikkunoiden avaus kaukosäätimellä
-ovien turvalukitus kaukosäätimellä
-edessä 2*mukiteline ja 2*pulloteline (no ei noita nyt ihan noin paljo tartte)
-avaimella pois kytkettävä matkustajan turvatyyny
-jäähdytetty hansikaslokero
Ymmärrän kyllä, etteivät kaikki halua noita ajoa helpottavia laitteita (peruutustutka, parkkeerausjuttu, liukkaalla ajamishärpäkkeet), mutta minulle joka olen huono kuski ja haluan mahdollisimman turvallisen auton minulle sekä muille tielläliikkujille, niin ne ovat todella avuksi. Esim tuo sadatutka on tosi hyvä, ei tarvitse keskittyä pyyhkimiin vaan voi keskittyä liikenteeseen.
Autoilijoita on monenlaisia, toiset varusteet on toisille tarpeen.
Pari täysin turhaa varustetta joita ei ole mainittu:
Kierroslukumittari.
Mihin ihmeeseen sitä tarvitsee? Jos niin persaukinen, että ei ole automaattivaihteistollista autoa ostanut, niin kyllä ne vaihtamispaikat tuntee kaasun vetämisestä ja moottorin käyntiäänestä.
Sumuvalot
Tarpeettomat, kun kuitenkin ovat 99.5% tapauksista ihan väärään aikaan ja turhaan päällä.
Onkos muuten vähän vanhemmissa bemareissa sumuvalosäädin jotenkin hankalasti, niissä kun sumarit ovat lähes aina päällä oli keli mikä vain?
Peesi sumuvaloille! Jos on niin huono keli, ettei näe puolta metriä eteenpäin, kannattaa olla ajamatta kokonaan.
Toinen turhake on ajon aikana viilennetty hanskalokero. Ei ole vielä sellaisia eväitä tullut hommattua, joita siellä tulisi pidettyä. Ja parkkipaikallahan ne suklaat tms. siellä lokerossa lämpenee ja sulaa kuitenkin.
vaihtaisi pois - tietysti sitä suihin ottavaa blondia repsikan puolella
Taisi topicin aloittajalta jäädä lottovoitto saamatta..harvoin näkee noin suurta inhoa auton varusteisiin. Jokainen voi ostaa sellaisen auton kuin haluaa, ainakin osittain. Tätä topicia voisi verrata tilanteeseen, että rupeaa arvostelemaan sinun talosi materiaaleja. Turhaa on sielläkin, parketista ja muovimatoista lähtien. Jos ei betoni kelpaa, niin jo on kumma.
Tämmöiset kommentoijat tekevät vain itsensä naurettaviksi, mutta onneksi siltä välttyy nimettömänä kirjoitellessaan. Jos latelet työkavereille saman listan, niin ne nauraa sut suohon. vänkä vänkä..
kivisen retun auto sopisi sulle (mieluummin vielä neliönmuotoisilla renkailla)
Parhaat turhakkeet täältä:
http://www.dealextreme.com/products.dx/category.799~r.34774240
Ei oo hinnoilla pilattu, postikulut jo mukana.
Honkongista suoraan, toimitus 2-3 vk.
Joo Lohkolämmitinnii on turha ku tuo kasvihuone ilmiö kuittaa ja ladamiehille se on muutennii turha iliman kasvihuoneilimiötäkkii
Etusumuvalo on ehdottomasti turhin varuste.
En myöskään ymmärrä mitä iloa on lokinpaskaisesta lasikatosta...
Ajonvakautusjärjestelmä on parasta ABS jarrujen jälkeen mitä autoihin on tullu.
Auton tupakansytytin
kaikki mitä rahalla saa ei ole turhaa,,,,tai voihan jokainen aloittaa omasta kodista mitä turhaa siellä on ennen on pärjätty ilman juoksevaa vettä ym. muuta ylellisyyttä menkää itseenne saatanan pellet se mikä jollekin on turhaa voi olla toiselle tarpeellista. kehitys on mikä tätä maailmaa pyörittää se on kaikkien hyväksyttävä oli se sitten turhaa tai ei
No sanotaan vaikka että sähkökäyttöiset ikkunan nostimet,peruutustutka,kierroslukumittari,sumuvalot,ralliratti,nahkasisustus,yli 100 hevosvoimaa suomessa,Alumiini vanteet,Kattoluukku,Sähköiset peilin säätimet ja kyllä se tupakan sytytinkin turha on vaikka itse poltankin mutta en autossa.
Airback on hyödyllinen olen sen itse testannut,Huonosti olisi käynyt ilman sitä.Ilmastointi on myös paikassaan hyvä esim.Pitkillä helteisillä matkoilla perheen kanssa.Autoista yritetään rakentaa liian monimutkaisia joku perus malli kehiin jossa on kunnon valot ja renkaat sisällä nopeusmittari sekä kunnon lämmitys ja viilennys laitteet.thats it!
Löytyy esim,kahvikupin symboli mittaristossa,kaistavahti,alumiininen vaihdekepinnuppi tai puinen,irrotettavat penkit(kuka viitsii raahata 20kg painoisia penkkejä?)
Lisävarusteiden keskellä voi kysellä mihin on kadonneet ne kaikkein tarvittavammat? Tietenkin terveysvouhotus on vienyt autoista erittäin tarpeelliset isot tuhkakupit roskille ja pientarvikkeille.Pelkkiä mukitelineitä on sitten pilvin pimein joita 80% autoilijoista tuskin edes käyttää.
Myös sisävaloista on myös säästökuuri,kun takana ei ole monasti valoa.Toimiva peruutustutka on kyllä tarpeen perheen naisihmisille.Peruutellaan juuri tyyliin kun tullessa ei ollut takana vielä ketään,eikä vaivauduta seuraamaan peilejä pois lähtiessä.
Köyhä.
Niissä on kyllä menty nyt siihen "toiseen äärilaitaan". Ratakilpurin renkaat katuautossa on pelkkää tuhlausta. Pienessäkin riisikupissa 15 tuumaset vanteet hoh hoh...
Ne voisi korvata 30-senttisellä terävällä rautatapilla ratin keskellä. Vähentäisi kaahailua huomattavasti.
se on niin että turhin auton (lisä)varuste on suuntavilkku. PERKELE, kun sitä ei voida käyttää kunnolla vaan joko vilautetaan kerran tai kaksi tai parhaassa tapauksessa jätetään kokonaan käyttämättä. Toivottavasti jokainen vilkun käyttämättä jättäjä vetää joskus niin kovan källin tästä johtuen niin oppisivat, jos nyt ovat edes ajokykyisiä sen jälkeen
Niinpä, mitä niillä lisävarusteilla tekee, jos ei hallitse edes niiden perusvarusteidenkaan käyttöä! Auto kokonaan pois semmosilta, mitkä ei osaa edes vilkkua käyttää.
ilmastointi, vakionopeuden säädin ja tehoa sen verran riittävästi että ohittamista ei joudu tekemään kaasua runnoen.
kaikki muu kuten isot vanteet yms. ovat sitten harrastukseen liittyviä tai oman henkilökohtaisen mieltymyksen aikaansaannoksia. kuten nämä nelkytsarjalaiset renkaat ovat todella jämerät, herkkäpyllyisen takamus voi tulla helläksi kun tuntuu tie pyllyssä, mutta itse jostain syystä pidän siitä, kuten myös isoista vanteista tai oikeastaan isoiden vanteiden ulkonäöstä, anteeksi olen erillainen kuin keskustelun aloittaja. kyllä vain madallan autoani, anteeksi siitäkin ihan ulkonäkö syistä kun itse pidän matalan auton olemuksesta ja jopa kokemuksesta sivutuuli ei ota niin ikävästi kiinni, jotain bonusta vaikka pylly voi joillain tulla autossani kipeäksi kun tien montut tuntuu läpi niin selkesti.
hei haloo, sinä ajat sellaisella autolla millä sinä haluat ja me muut ajamme sellaisilla autoilla kuin me haluamme. se on melkein aivan sama asia kun joku tykkää porkkanasta ja vihaa paprikaa kun toinen taas rakastaa paprikaa ja vihaa porkkanaa.. makuasioita.
krokotiilin kyyneliä.
Varustetta,kuin lämmitettävä ratti,tai takapenkin turvavyönvaroitin,joka ei ymmärrä ettei takapenkillä ole matkustajia?
Kuuskyt- ja seitkytluvulla ajeltiin latuskoilla ym. rimpuloilla ja kuolattiin jenkkien perään kun niissä oli ilmastointi ja automaattilaatikko.. Mihinkähän tää nykynuoriso on menossa kun ovat sitä mieltä että herkut on turhia...
PS. Karvanopat taitavat olla turhat varusteet, haittaavat vielä näkyvyyttäkin.
Kyllä se on hiukkassuodatin kun on turha. max 30 000 km ja törkeästi palaa rahaa jos sattuu että on tukkiutunut liikaa. Syö polttoainetta huomattavasti enemmän kun ne autot jossa sitä ei ole. Toisinsanoen lyhentää auton ikää oleellisest, joka taas tarkoittaa kiertokulun lyhentymistä----> eli saastuttamisen määrä on huomattavasti suurempi kuin hyöty.
( rekat ja linja-autot on sitten asia erikseen )
Joidenkin mielestä varmaa renkaat, jarrut, ratti ja turvavyötkin on aivan turhaa, Mitä niillä tekee, hyvin pärjää ilmankin.
Miksi satsata stereoihin autossa?. Ei siellä matopurkisssa kuitenkaan saa kunnon äänenlaatua - ääni on pelkkää paskaa, ja bassoja korostetaan. Turhin auton varuste on tuollaiset amispelle- strereot varustettuna vahvarilla ja pahimmillaan joillain subvoofereilla. Naurettavaa.
On se kumma tuon nahkaverhoilun parjaus, jos tehty hyvälaatuisesta oikeasta huokoisesta (tietysti kallista jollekin täällä "ASIANTUNTIJALLE") nahasta niin ehdottomasti parempi kuin jokin kangastyyppinen.
"Nahka" ja oikea nahka on ihan eri juttu.
Pitäs olla tiatoo ennenkun alkaa viisastella julkisilla palstoilla.
ITSELLÄNI ON VARUSTELISTALLA LÄHINNÄ AUTOMAATTI, ILMASTOINTI, VAKIONOPEUDENSÄÄDIN YMS NORMAALIT JUTUT, MUTTA EIPÄ MUA HAITTAA VAIKKA AUTOSSA OLISI KAIKKI MAHDOLLISET HIENOUDET MITÄ VOI OLLA, EI NIISTÄ HAITTAA OLE TODELLAKAAN.
AINUT MITÄ EN HALUA ON NAHKAPENKIT SÄHKÖISESTI SÄÄTYVÄT PENKIT TAI SÄHKÖISESTI AVAUTUVA TAKALAATIKKO, MUUTEN SAA OLLA VAIKKA KAIKKI LISÄVARUSTEET JOITA ON IKINÄ KEKSITTY
itselläni on ainankin seuraavaa:
Navi
nahkajakkarat
ilmastointi
peruutuskamera
tuuletetut etuistuimet
19" vanteet
Aktiiviset Xenon-ajovalot
Mukautuva vakionopeudensäädin ja etäisyysvaroitin
Kaistavaroitin
Automaattisesti himmentyvä taustapeili ja kompassi
Pysäköintitutka eteen ja taakse
Premium Sound audiojärjestelmä ja Dynaudio
Ja autohan on Volvo s80 v8
Ohjaustehostin
Levyjarrut
Halogeenivalot
Nestejarrut tai ainakin alipainetehostus pois
Lokasuojat
Lähivaloja ja takavaloa lukuunottamatta muut valot
Nastarenkaat
Neljäs vaihde
Sisätilan verhoilu
Kiiltävä pintamaali
Tuulilasin pesulaite
Lukot
Pakoputkisto
Hyvin ilman näitäkin on pärjätty
Ihan ihme vastauksia tässäkin topicissa mikä tietysti ihan normaalia täällä Suomi 24 ylä-aste koulu tasoa.
Minkähän takia tämäkin aihe on yleensä aloitettu.
Itsekin aiemmin kun ajoin vaatimattomalla menopelillä ajattelin lisävarusteiden tarpeettomutta, mutta kun satuin löytämään järkihintaan auton jossa onkin lähes kaikki nykyauton TARPEELLISET lisävarusteet niin kyllä niistä kuitenkin alkaa tykätä, eli ihmisiä ärsyttää juurikin se että ei ole varaa ostaa vaikka kuitenkin haluaisi lisävarusteauton...
PS: ainut lisävaruste josta kuitenkaan en pidä on lasin pyyhkimien autom. sadetunnistin (joka toimi omassa miten sattuu :-)
nyt ohitettu toimimasta)
ABS jarrut
Ajonvakautusjärjestelmä
Sähköikkunat
Peruutustutka
6-Vaihteinen vaihteisto
keskuslukitus(Checker aerobus poikkeuksena)
Xenon-valot
Sähköpeilit
Iteksiään kiinni menevä takaovi
Automaattiset pyyhkijät
Täytettävä vararengas
Ilmapussi ristiselkätuki
Ohjaustehostin alle 1000 kilon häkkyrässä
Kärjetön sytkäyksikkö olis kyllä tarpeen...
Semmoset mä oon aina halunnu. Peruutuskamera henkilöautossa tuntuu oudolta varusteelta. Voi tulla peltisepälle asiaa, jos ei muuten näe taakse. Toivottavasti kukaan ei jää alle.
Matalat ja leveät renkaat eivät lisää ajonautintoa.
Minusta tuo peruutuskamera olisi ihan paras. Jos menen ihan minne vaan, missä pitää peruuttaa (parkkihalli, piha,mikä vaan) ja missä on muitakin kuin minä, niin lähestulkoon 90%:sesti aiheutan ruuhkaan, koska ole kehno peruuttaja, niin peruutan todella hitaasti, ja varmistan koko ajan, ettei siellä takana ole mitään ja jos sattuu, että pitäisi johonkin pienempään väliin peruuttaa, niin joudun korjaamaan koko ajan.
Kerran sain lainaksi kaverin auton, jossa tuo "turha" peruutuskamera oli, peruuttaminen sujui huomattavasti helpommin ja nopeammin. Varmasti joku ammattikuski sanoisi, että peruutin hitaasti ja huonosti, muta en aiheuttanut kummallakaan perutuuskerralla kivaa jonoa kuten yleensä.
Eli vaikka sinä, et tuota peruutuskameraa tarvitsisi, olet myös yksi niistä, joka voi jäädä minun kaltaisten kehnojen peruuttajien aiheuttamaan parkkihalliruuhkaan, jolloin minulla oleva peruutuskamera helpottaisi sinunkin elämää.
Varusteet käyttötarkoituksen mukaan. Itse tarvitsen autoa päivittäin 30 kilometrin matkan työpaikalle ja takaisin 80 kilometrin rajoitusalueella. Tuon nopeampaa autoni ei tarvitse kulkea joten en kaipaisi autooni yli 20 hevosvoimaa. Autossani kulkee lisäkseni korkeintaan yksi matkustaja, siis kahdelle rekisteröity malli piisaisi. Suomen ilmastosta johtuen lämmityslaite on välttämättömyys samoin moottorin lämmitin. Polttoainetaloutta ajatellen alle 500 kg:n kokonaispaino olisi suotavaa. Sähköllä toimivat laitteet voisi karsia minimiin vikojen välttämiseksi. Valot ja lasinpyyhin tarpeellisia, muut turhaa. Alle tunnin päivittäiseen käyttöön on turha laittaa mukavuuksia, niitä kuitenkin joutuu huoltamaan ja korjaamaan. Mittaristossa nopeusmittari, öljynpainemittari, lämpömittari, polttoainemittari ja latausmittari. Tällainen olisi ihanneautoni, sellaista vain ei ole euroopan automarkkinoilla tullut vastaan neljäänkymmeneen vuoteen. Nyt joudun tyytymään vm. -85 olevaan 340 volvooni joka on täynnä turhakkeita ja liian iso käyttööni. Todella toivoisin markkinoille autoja joissa olisi mitä tarvitaan, ei mitä halutaan.
Sähköstartti on on täysin turha. Ei ole iso homma käydä edestä pyöräyttämässä auto käyntiin, ja mitäs teet sähkökäynnisteisen auton kanssa kun akku on loppu!
persaukiset puhuu lisävarusteiden tarpeetomuudesta kun ajelevat pelit lepataen jollain paskalla autolla liikenteen tukkona kun herra kansa päästelee hyvinvarustetulla sopivanlämpöisellä autolla huvilalle nauttimaan kesästä....
3 tonnilla saa täältäkin auton, jossa on noin 40 lisävarustetta (siis suomessa ne on lisävarusteita) että ei se rahasta kiinni ole, ja aloituksen aihehan oli TURHAT ei siis tarvittavat vaan TURHAT joita on, esim isofix kiinnikeet, sähkösäätlöiset penkit tms.
Kaikki lisävarusteet vähentävät stressitasoa ja väsymystä, mikä vähentää onnettomuusriskiä.
Itse aion ainakin ihailla lasteni kasvua ja kehitystä kun eivät jääneet väsyneen kuskin ajaman lisävarusteettoman auton alle.
Lisävarusteet siis lievittävät väsymystä? Joku voi jäädä allesi, koska olet tuudittautunut tekniikan ihanuuteen.
Ajan 70000km/vuosi. Mulla kokemuksissa lisävarusteeton ja lisävarusteellinen auto. Merkittävästi parempi ja virkeämpi pössis lisävarusteisella (esim kunnon penkkisäädöt, cruise, sadetunninstin, esp) eli stressittömällä autolla ajaessa. Ihan selkeästi näin.
on joissain vanhoissa mersuissa ja volvoissa, ETUVALOJEN PYYHKIÄT, niillä ei oikeesti tee hevon helevettiäkään, naarmuttaa vaan lasit pilalle. saa kyllä melko paskanen tie olla että saat ajovalot niin likaseski että se merkittävästi vaikuttais valotehoon.
Kuski.
Mitä minulla ei ole ei muut tarvitse.
Mistä minä en mitään ymmärrä ei tarvita.
Mihin minulla ei ole varaa ei tarvita.
Ikävä vain todeta, että on se vaan niin mukava ajella nahkapenkeillä täysin varustetussa kunnon autossa! Kyllä siinä kateelliset saavatkin kirjoitella itku silmässä ihan mitä vaan, kun oikein nauttii.
kyllä se on niin että turhin varuste autossa on ehdottamasti NAINE! vatii huoltoa empi kuin koko auto ja kuluttaa joutokäynniläkin tolkuttomasti tämä varuste pitäisi myös kieltää koska se vaarantaa autoilun /liikenteenturvallisuutta enemminkuin mitkään lisä hilu vitkuttimet estää kuljettajaa käyttämästä taustapeiliä pitäähän ulkonäkö hoitaa ajon aikana ja sitten vielä se papupatamainen meluaminen mihin pitäisi vielä yrittää vastailla parhaansa mukaan puhumattakaan kesä aikaan pikku pikku hepenissä sääriään oikolevaa apukuskia kuka siinä vielä pystyy olemaan tarkkana liikenteessä kysyn vaan toisaalta pitäähän elämässä olla extrmeä
:)
Hyvin huomaa näitäkin tekstejä lukiessaan, että monelle auto on vain ja ainoastaan liikkumaväline pisteestä A pisteeseen B, kun mennään siitä Alsby-talon pihalta siihen lähi-Siwalle ja sitten takaisin ja muut ajat kuljetaan sillä fillarilla, kun ollaan niin egolokisia, että oikein hirvittää.
Ei siinä mitään, ymmärtäähän sen, jos on tyypillinen Suomalainen kateellinen, jolle auto on "sen" jatke ja ottaa pattiin, kun naapurilla autossaan onkin jotain hienoa, kun mun Lada Samarassa ei olekaan ja näin ollen mulla onkin lyhyempi ja ohuempi "se" eikä "se" näin ollen muutenkaan oikein tykkää toimia....
Voi hyvää päiväää mitä ääliöitä.
On se näppärää, kun kuskin istuin, taustapeilit, peruutuspeili, ohjauspyörä ja vieläpä radion suosikkikanava on säädetty 195 cm pitkälle kuljettajalle ja kun tämän 160 cm:n vaimo tarvitsee auton ja ottaa taskustaan oman autonavaimensa ja napsauttaa KESKUSLUKITUKSEN autosta auki, niin samalla hetkellä alkavat säätymään istuin, peilit ja ohjauspyörä hänelle sopivaan asentoon ja pisteenä sen kuuluisan i:n päällle, radiokanavakin vaihtuu automaattisesti kuulumaan sille vaimon kuuntelemalle suosikkikanavalle.
Se on sitä luksusta, josta ainakin minä olen valmis maksamaan, puhuttamakaan esim. sähköisesti kääntyvistä taustapeileistä koria vasten, ettei ahtaissa parkkialueissa kateelliset persaukiset pääse "livauttamaan" liian liki, niillä perus-Nissaneillaan =)
Edellä mainittu on murto-osa niistä LUKUISISTA HYÖDYLLISISTÄ ominaisuuksista, joita löytyy, kun maksaa siitä mitä haluaa ja keskittyy rauhassa painamaan Baijerilaisen kaasupolkimen pohjaan, jolloin automaattivaihteiston siivittämänä villisti laukkaavat runsaat 250 hummaa eivät jätä kuljettajaansa kylmäksi, kun Aidon nahkasisustuksen sulotuoksun ympäröimänä hän hämmästelee uudelleen ja uudelleen sitä mahtavaa vääntöä, kun huippuunsa viritetyn dieselmoottorin voima kiihdyttää tuon farmarimallin nollasta sataan 6.5:n satasella.
Vakavasti puhuen sitä osaa arvostaa niitä lisävarusteita, kun henkilöautolla ajelee keskustassa yli satakin km päivittäin siihen päälle vielä siviili-ajot...
Se on "EKOLOGINEN".
Sähköllä toimivat ikkunannostimet ovat hyvät olemassa, varsinkin apukuskin ikkunaa on liki mahdotonta kuskin muuten avata kun autossa on massiivisen leveä keskikonsoli, ei käsi ylety sinne asti.
Samoin sähköpeilit ovat elinehto sille että voi turvallisesti kääntyä vasemmalle loivasta liittymästä, jos autossa kun on niin pahat kuolleet kulmat kuin mulla ainoa vaihtoehto on kääntää oikea sivupeili keskikonsolista näyttämään kuollut kulma. Sähköpeilillä tuo onnistuu käden käänteessä kun siihen tottuu.
Istuimensäätöä ei pahemmin voi käyttää koska penkki on jo kiinni takaseinässä, mutta yleensä se on autossa tarpeellinen.
Nahkaverhoilu on ihan hyvä, ite tykkään enemmän kuin plyyshistä. Lasikatto on hyvä olemassa. Tuplaputket autossa on ollut jo uutena, joten ei viitsi poiskaan ottaa.
Ohjaustehostin, peruutustutka, elektroninen kaasunpoljin ja ajonvakausjärjestelmät ovat kyllä ihan turhia.
Ylisuuret vanteet on kieltämärttä turhaa hienostelua ja liian leveät renkaat lähinnä heikentävät ajettavuutta, oonkin harkinnut ostaa seuraavaksi vain 215 leveät renkaat, nykyiset nakit on turhan leveät.
PALJON on turhaa autoissa nykyään,sähköiset lasin nostimet ja peilin käännöt,ohjaustehostin (etuveto ei sellaista tarvi),peruutuskamera/tutka täys tollo jos lähtee ajamaan eikä osaa peruuttaa,sähkölukot joissa aina ongelmia kun ei lukkoja käytä ei ne enää ikinä toimi,leveät renkaat ei näillä nopeuksilla 40km/h tarvi 165 leveempää,ilmastointi,ja kaikki muu sähköllä toimiva krääsäpaska joka EI toimi ikinä!
165 gummeissa ei riitä kantavuus enää kaikkiin autoihin, alkaa olemaan "tonnikeijuja" nää perheautotkin...
Lieneekö se ihmiselämäkään niin tarpeellista. Sätki miten sätkit mutta turhaa se on, lopulta kuitenkin kuolet pois.
Mitä mahtavat olla nämä usein mainitut autot, jotka ovat täynnä "sähköllä toimivaa krääsäpaskaa joka ei toimi ikinä"? Jostain syystä omat vanhat autot ovat tuhonneet lähinnä niveliä, puslia, jarrulevyjä, pakoputkia, käsijarruvaijereita ja muuta mekaanista tavaraa mutta sähkövehkeet ovat toimineet keskimäärin hyvin. Siitäkin huolimatta, että niitä on yleensä ollut keskimääräistä enemmän.
-yli 100 hv teho
-sähkölasit ja peilit
-ohjaustehostin
-sumuvalot
-ilmastointi
-vakkari
-airpakit
-esp
-abs
-ajotietokone
-kierroslukumittari
-tavaratilan valo
-ajovalopesurit
-automaattivaihteisto
-automaattisesti tummeneva taustapeili
-ksenonit
-kaistavahdit
-törmäysjarrutusautomatiikka
-varapyörän tilalla paikkaussarja ja kompura
-keskikyynärnoja
-aluvanteet
-madalletut alustat
-metallivärit
Joo se on oikeesti sitä jotain, kun saa kaikessa rauhassa säädellä penkin kohdalleen tarvitsematta kytkeä autoon virrat sitä varten tai jopa käyntiin syömään polttoainetta. Sama koskee ikkunoita ja peilejä. Ikkunoita ei juuri koskaan edes tarvitse aukoa ja harvassa autossa takalasit kuitenkaan aueavat sähköllä kuskin paikalta.