Kyseessä irroitettava vetokoukku, onko koukku irroitettava autosta silloin kun en vedä kärryä??
Kaveri väittää että täytyy irroittaa?!
Kaveri väittää että täytyy irroittaa?!
Vetokoukku
Epätietoinen??
56771
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 56
Vanhimmat
NIIN KATSON AUTON MALLIN JA MERKIN, NIIN OSAAN VASTATA.
ELI JOS KOUKKU PEITTÄÄ KILVEN, NIIN PITÄÄ IRROITTAA, JOS EI PEITÄ, NIIN EI PIDÄ IRROITTAA, MUTTA EN OSAA ENNUSTAA PEITTÄÄKÖ TAI EI.
MUT MIKÄ SUA KAUHISTUTTAA SIINÄ REKKARIN KERTOMISESSA?
sinä kirjoitat isoilla kirjaimilla ja kiroilet jos toinen kysyy ihan asiallisen kysymyksen
jos tiedät jotakin niin kerro
minä en tiedä joten kirjoitan pienillä kirjaimilla ilman välimerkkejäkin
olisiko mitenkään mahdollista palata asialliseen keskusteluun
EN VOI KÄSITTÄÄ MIKSI TUO ÄÄLIÖ EI VOI KERTOA AUTON REKISTERINUMEROA, NIIN NÄKISIN HETI AUTON MERKIN, MALLIN, VUOSIMALLIN YMS TIEDOT, JA TIEÄISIN MISSÄ KOHTAA TUOA KILPI ON, JA VOISIN VASTATA.
MUTTA MIKÄ IHME PALSTALAISIA PELOTTAA KERTOA SE REKKARI, NÄKEE SEN LIIKENTEESSÄ KUITENKIN SADAT IHMISET PÄIVÄSSÄ
Eihän siihen tarvita rekkarinumeroa. Olisit kysynyt mikä auto ja malli on kyseessä ? Kyllä sen koukun saa aina irroittaa, kun ei vedä peräkärriä. Yleisohjeena voidaan sanoa, että koukku pitää irroittaa jos se peittää rekisterikilpeä. Irroitusvelvollisuus lukee myös otteella (ei tosin aina).
MINUN NÄPPÄISTÖLTÄ TULEE VAAN ISOJA KIRJAIMIA. EI TÄSSÄ OLE EDES KUVIA PIENISTÄ KIRJAIMISTA.
joko se on päällä tai pois ja välillä tarvitaan vaihtonäppäintäkin, mutta senhän sinä jo tiesitkin kun toisessa viestiketjussa osasit kirjoittaa tavanomaiseen tapaan käyttäen niin isoja kuin pieniäkin kirjaimia
mitä siis yrität viestiä - joku salasanoma vai?
Kiki taas vauhdissa. Tottakai Kiki osaa sanoa kaikista automalleista, missä kohtaa rekisterikilpi on. Tarvitsisi vaan sen hemmetin rekisterinumeron.
PS. Tuo huutaminen on aika säälittävää, jopa sinulta.
Koska rekisterinumeron perusteella näen muutamassa sekunnissa auton tarkat tiedot, ja näinollen voin vaikkapa googlen kuvahaulla katsoa missä kohdin se kilpi on, ja näinollen sanoa tarviiko koukku irrottaa vai ei, missä siis vika?
Jos taas joku kertoo mallin, on se tyyliin "joo se on 2000 luvun foordi" sillä tiedolla ei paljoa tee...
Mites jos kilpi ei olekkaan alkuperäisessä paikassa?
Et näe sitä rekisterinumeron perusteella.
Näet kyllä auton omistajan tiedot, monet eivät halua paljastaa nimeään,
niinkuin sinäkin kirjoitetaan nimimerkillä.
ONKO NIIN SAATANAN VAIKEETA VASTATA ASIALLISESTI,
jos koukku peittää rekisterikilpeä on se poistettava.
Ei siihen tarvita, auton merkkiä, eikä mallia,
ei edes omistajan nimeä.
En näe kuin AUTON tarkat tiedot ilmaiseksi ja vaikka kuinka usein, jos klikkaa kohtaa "henkilötiedot" niin jää aina merkintä kuka niitä on viimeksi "kysynyt" ja sehän ei ole suotavaa :)
Ja hän kysyi pitääkö irroittaa tai ei, ja olisin vastannut Kyllä tai Ei, enkän pyytänyt kysyjää itse selvittämään.
Ja toki jos auton malliksi olisi paljastunut jooku jenkkipaku, maasturi tms jossa voi olla kilvellä usempi paikka, olisin sen kertonut, mutta kun se on niiiiiiiiiiiiiiiiiiin pelottavaa kertoo se rekkari...
Kuka tuollaiselle ääliölle antaisi rekisterinumeronsa ja samalla myös henkilötietonsa, ellei ole keksiny salata niitä.
On siinä rekkarin kertomisessa, sadat ihmiset sen kuitenkin näkee päivittäin, joten ei voi olla niiiiiiiiin salainen asia.
Ja etenkään kun nimim. epäteitoinen ei ole edes palstan vakioäyttäjä, tai ei ainakaan uskalla käyttää vakionimeä
En ole viitsinyt ruuvailla koukkua irti, kun sitä ei sitten tarvitessa löydä. Koukun kanssa on käyty tähän mennessä neljä hyväksyttyä katsastusta ja varmasti on suikkamies huomannut.
Auto on nissan primera, koukku ei peitä rekisterikilpeä.
Tarvitseeko koukun irroittaa autosta kun sillä ei vedetä mitään,onko mahdollisesti joku muu syy miksi koukku pitäisi irroittaa,
Kaverini väittää että pitäis irroittaa koukku?????
Niin katotaan pitääkö irroittaa, mikä siinä pelottaa, onko se niiiiiiiiiiiin pelottavaa kertoa sitä tunnusta.
Eihän sitä pakko ole irroittaa jos ei peitä rekkaria. Yleisesti ottaen on järkevää ottaa se pois silloin kun ei tarvi ja säilytä pussissa takakontissa niin on aina tarvittaessa mukana siellä missä autokin. Irrotettavan koukun parhaita puolia on ettei se ole turhaan ruostumassa ja paskaantumassa silloin kun sitä ei tarvi eikä siihen kolhi jalkojaan takapoksia pakkaillessa. Myöskään voro ei vie sitä sun koukkuasi jos olet unohtanut lukita sen autoon.
Miten näinkin yksinkertaisesta asiasta saatu aikaan tällä topicilla tällainen älämölö, heh ;)
pitää aina paikalla, vaikka ei tarttis.
Esim itse perutin Fiatilla jotain nissanii päisin Kupittaan citymarketin parkkipaikalla, ja koska mulla oli autossa koukku paikallaan, niin omaana autoon ei tullut naarmuakaan, vaikka vuhtia oli vähän reilumin (jalka lipsahti nääs kytkimeltä, en oo tottunut käsivaihteisiin :S) mut nissan oveen tuli syvä kolhu, mut näytti niin uudelt autolt, et siin on kakso, niin en viitsinyt asiaa enempää selvitellä.
Ja älämölö nousee siksi, koska tuo aloittaja ei USKALLA kertoa rekisteritunnustaan, jotta voitisi katosa auton tiedot, ja selvittää pitääkö koukku irttoittaa tai ei..
Toivottavasti tajusin väärin kirjoituksesi etkä poistunut paikalta antamatta yhteystietojasi vahingon syyttömälle osapuolelle. Itse maksoin aikanaan jonkun kusipään aiheuttamat korjauskulut omasta pussista kun raukka oli poistunut yleiseltä parkkipaikalta jättämättä yhteystietojaan eikä silminnäkijöitä löytynyt. Samanlainen peräkoukkusankari jonka kuristaisin vieläkin jos eteen sattuisi.
Jos kuulut näihin naisautoilijoihin joille peruutettu metri on vaarallisempi kuin eteenpäin ajettu kilometri niin suosittelen irtokoukkua sullekin...ihan vaan kanssa-autoilijoiden turvallisuuden tähden. Ei pahalla ;)
Siis auto oli niin uusi, että oletin että siinä on kaskovakuutus, joten en kokenut tarpeelliseksi jättää tietojani tai ruveta selvittelemään asiaa sen enemää, koska VAKUUTUS sen kuitenkin olisi maksanut, joko mun tai sen toisen, joten mitä väliä, yhteisestä "kassasta" kuitenkin, eli kukaan ei olisi kuitenkaan missään tilanteessa korvannut omasta pussista, ja lisäksi mulla oli tuolloin kiire työpaikalle, niin en jaksanut jäädä asiaa sen kummemmin ihmettelemään.
Toki jos olisin jotain vanhaa paskaa päisin peruttanut, niin olisin soittanut isälleni (poliisina kaarinassa) ja pyytänyt häntä katsotamaan auton vakuutustiedot, ja jos ei ois löytynyt kaskoa, niin tottakai se ois mun liikennevakuutuskesta pitänyt maksaa.
Eikä tuo vahinko johtunut siitä etten osaa peruuttaa (ajan työkseni isoja autoja, joissa ei ole takaikkunoita, peruutuskameroita tai muitakaan mukavuuksia) vaan siitä että autossa oli käsivaihteet, joiden käyttöä en suoraan sanottuna hallitse mitenkään "liian hyvin"
Siis täh? Tajusin siis ihan oikein.
Eihän se ole oleenkaan syyttömän kannalta sama menikö maksu sun kaskosta vai hänen omastaan. Jos kaverilla oli täydet bonukset ja maksatti sun aiheuttaman kolhun omasta kaskostaan, bonukset putosi pariksi vuodeksi ja hän maksoi tämän ajan korkeampia vakuutusmaksuja...itse syyttömänä.
Voi elämän kevät...kysele nyt vähän tarkemmin vaikka siltä poliisi-iskältä...vai onko hänkin se osapuoli maijassa joka osaa vain kirjoittaa eikä lukea vaikka vakuutussopimuksia.
Toivottavasti ei osuta samalle parkkipaikalle...parempi molempien kannalta.
Syyttömälle tulee maksettavaksi myös mahdollinen omavastuuosuus.
Mistä näitä oikein sikiää ?
vastailla tuolle kiki-ressukalle, sillä on taas lääkkeet jääneet ottamatta.
Haluaisi vain päästä pätemään, kun sillä on pääsy rekisteritietoihin ja voisi sitten olla niin fiksua, niin fiksua, että ...
Rekisterinumero vain puuttuu voi, että vituttaa kun sitä voi ilmoittaa!!
Ei vakuutusyhtiön maksa omasta pussista niitä vahinkoja, vaan yhteisestä rahastosta, jota vakuutuksenottajat täydentään.
Eli jos leikitään että oven korjaus maksoi 800€ niin se on aivan yhtä paljon pois sieltä vakuutuskassasta, nostin sen summan minä, tai toinen, ymmärrätkö jutun jujun, yhtälailla kuitenkin kaikki siitä kolhusta maksaa osansa, jotka maksaa vakuutuksia,
JA huomaa jos mulla EI olisi olltu vetkoukkua, olisin joutunut möys omasta kaskovaakutuksesta korjaamaan autoni takapuskuria, jolloin hän keneen törmäsin, niin hänkin olisi maksanut osansa siitä vakuutusmaksujan yhteydessä
Eikä mulla ole pääsyä mihinkään helvein saileen tieokantaan.
Olisin rekisterinumeron perusteella vaan katsonut auton tarkan merkin, mallin, vuosimallin ja mahd. huomatukset, ja tämän jälkeen vaikkapa googlen kuvahaulla katsonut missä se rekkari on (sitä tietoa kun ei löydy tietokannasta) ja tämän jälkeen olisin vastannut joko "Pitää irroittaa tai ei pidä irroittaa" mutta kun suomalaiset on niin kauhian pelokkaita, ettei vaan voi kertoo omaa rekkaria, jokuhan voisi nähdä siitä jopa osotteen ja nimen (minä en niitä tieoja ilmaiseksi näe, näen vain auton tiedot)
Sorry etten ihan ymmärrä mutta nyt ymmärrän miksi vakuutusmaksut nousee...Tämä on vissiin sitä kuuluisaa naisen logiikkaa jota Spede nerokkaasti viljeli aikanaan. Syytön siis maksoi onnellisena siitä ettei tarvinut kohonneiden vakuutusmaksujen pelossa onneksi maksaa vielä syyllisenkin autoa joka ei onneksi vaurioittunut...mitä nyt omavastuuosuuden maksusta ja parin vuoden kohonneesta henkkoht. vakuutusmaksusta. Rahaahan se vaan on ja elä on kallista.
Hoh hoijaa...asia pihvi mun puolelta, jatkakoon joku muu.
No oikeasti se ei mene näin, mutta periaate on tämä
Vakuutusyhtiöllä on yksi iso tili, johon jokainen vakuutuksenottaja maksaa esim 700€ vuodessa, tästä tilistä sitten maksetaan vakutustyöntekijöiden palkat, tilojen vuokrat ja kaikki muuta kulut, sekä tietenkin myös vahinkojen korvaukset.
Joten se on aivan sama otetaanko sieltä tililtä muutama sataa oven korjaukseen minun tai sen toisen nimillä, koska kumpikin sitä on maksanut, ymmärrätkö? summa on kuitenkin sama..
Eli kyllä minä tuosta vahingosta "maksoin" maksamalla vuotuista vakuutusmaksua, kuten myös se toinen osapuoli, joka maksaa myös maksua vakuutuksesta.
Entäs sitten nämä, jotka on maksanut 30 vuotta vakuutusta, mutta ei ole mitään isompaa käynyt, arvaas vaan montako vahinkoa he on maksanut, vaikka ei ole edes ollut tietoisia niistä vahingoista...
> Vakuutusyhtiöllä on yksi iso tili, johon jokainen vakuutuksenottaja maksaa esim 700€ vuodessa,
Kyllä.
> tästä tilistä sitten maksetaan vakutustyöntekijöiden palkat, tilojen vuokrat ja kaikki muuta kulut, sekä tietenkin myös vahinkojen korvaukset.
Näinhän se menee kapitalismissa - tuotteista ja palveluista joutuu maksamaan, mutta sen ansiosta näitä tuotteita ja palveluita myös on tarjolla.
Sinulle ilmeisesti sopisi paremmin kommunismi, missä leipä yms. on puoli-ilmaista, mutta kaupoissa myydään ei oota (eli oikeastaan vielä parempi, ei mene sitäkään rahaa, kun ei ole mitään ostettavaa).
Vakuutusyhtiöiden järjestelmään kuuluu myös se, ettei hinta ole kaikille sama, vaan maksut riippuvat asuinpaikasta, auton mallista (koska tietyillä malleilla tunaroidaan enemmän) ja vakuutuksen ottajan vahingottomien vuosien määrästä.
Kaltaisillesi tunareille, joille sattuu ja tapahtuu, kuuluu korkeammat maksut ...
> Joten se on aivan sama otetaanko sieltä tililtä muutama sataa oven korjaukseen minun tai sen toisen nimillä, koska kumpikin sitä on maksanut, ymmärrätkö? summa on kuitenkin sama..
Joo, sehän on kokonaisuuden kannalta ihan se ja sama, varastatko vai ostatko kaupasta korin kaljaa. Koska kaljakorin arvo on molemmissa tapauksissa ihan sama. Näin ollen on järkevää varastaa ... kyllä panimo silti omansa saa ... kauppias vain joutuu kirjaamaan hinnan tappioihinsa, mutta nehän saa kuitattua sitten rehellisiltä asiakkailta perittävissä hinnoissa.
Eräänlaisesta varkaudestahan tässä nyt on kyse. Varastit kolhimasi auton omistajalta hetimiten noin 500 euroa eli omavastuuosuuden ja tämän lisäksi varastit vakuutusyhtiöltä ja sitäkautta kaikilta muilta vakuutusyhtiön asiakkailta (joilta tämänkaltaiset tunarointien ja petosten kustannukset lopulta peritään) vähintään 500, mahdollisesti muutaman tonnin, koska ihan halvalla ei ruhjottua ovea vaihdeta & maalata auton väriin. Lisäksi autoa myytäessä helposti paljastuu, että sitä on maalailtu = auto on ollut kolarissa -> taas tippuu muutama satanen hinnasta eli ei ne kustannukset pelkkään omavastuuosuuteen rajoitu. Puhumattakaan siitä, että auto on X päivää pajalla jne.
No, tätähän se on kun köyhät yrittää esittää varakasta eli pitää hankkia auto, mutta siihen meneekin kaikki rahat eikä persus kestä yhtään ylimääräistä remonttia eikä varaa ole myöskään korvata muille aiheuttamaansa vahinkoa.
No, tähän vaivaan tosiaan auttaa sitten ne perinteiset kikat eli kaupassa kannattaa kalliimmat leikkeet yms. jemmata takin alle ja eikä bensasta kannata maksaa. Kyllähän rehelliset ihmiset mielellään tuotteiden hinnoissa nämä muutkin varkautesi kustantavat, kun olet ylipäätään niin miellyttävä persoona.
Siis ovatko nämä täysin keksittyjä asioita, ikä ja paikkakuta korotukset?
Entäs eikö ole mitään merkitystä, minkä merkkisillä autoilla ajetaan kolareita?
Miksi eri yhtiöillä eri maksut?
Sitten se oikea asia.
Jos olisin nähnyt tapauksen, olisin käynyt opettamassa sinua!
MUTTAKU SÄ SAATANAN TUNARI ET USKALLA JÄTTÄÄ EDES OMAA REKSTERINUMEROASI!
Kerros nyt millä isolla autolla ajat, missä ei ole käsivaihteita?
Että ostaako sen korin minä tai matti, koska en minä sitä korjausta olisi OMASTA pussista maksanut, kuten ei toinenkaan.
Eli yhteisestä kassasta se olisi mennyt kummassakin tapauksessa, ja jokainen vakuutuksenottaja olisi siitä maksanut osansa.
Toki jos koko ovi pitää vaihtaa, niin silloin homma on kallista, mutta edelleen summa on tismalleen sama, meni maksu kenen kautta vaan
Nyt meitä kiinnostaa sinun autosi rekisterinumero. Oletko niin mammarri että et uskalla kertoa?
Voi vittu mikä vässykkä.... Varsinainen tossu.
Jos siitä on jotain hyötyä, ja usein kun vien autoa huoltoon tai korjattavaksi, oli se työauto tai oma niin aina ekaksi kysytään rekkaria, ja sen tietenkin myös kerron, koska silloin he näkee samantien autosta kaikki tiedot, ja osa neuvoa mua.
Mutta toi aloittaja varmaan olis ihan kauhuissaan jos huoltoon viedessä kysyttäis rekkaria, rupeis varmaan vaan sönköttämään että ette te niitä tartte auton malli on tämä, se riittää :)
Ja joku sanoi että löydän myös henkilötieodot jos ne ei ole salttuja, älä huoli, kyllä ne näkyy tuolta rekkarin perusteella, vaikka oiskin salautut, tai miten muuten luulet, että esim kamera-auton polliisi osaisi lähettää ehdollisen rangaistusvaatimuksen auton haltijalle jos tiedot ois salasia :)
> Ja älämölö nousee siksi, koska tuo aloittaja ei USKALLA kertoa rekisteritunnustaan
Uskallatko sinä kertoa oman rekisteritunnuksesi? Autohan on siis Fiat Stilo ja tapahtumapaikkakin tiedetään jo.
Kyllä siitä sinun rtekisteritunnuksestasi on kovasti paljon hyötyä, joten anna tulla vaan.
Katsos, me voimme sitten tehdä palveluksen yhdelle autoilijalle, jonka autoa joku kusipää kolhi parkkipaikalla, vihjaisten, että keneltä voi käydä korvausta kyselemässä - tai kenen konepeltiin voi vastapalveluksena käydä lyömässä kirveellä reiän.
Ja ei ole enää 2000 luvun fiattia vaan myin sen pois kolmella tonnilla ostin 3500 eurolla 90 luvun volvon, enkös ookkin tyhmä, vaihdon vanhempaan ja vielä kalliimpaan (tosin fiat oli kolaroitu joskus lunastuskuntoonm pikkuvikoja korjattu "omalla tavalla" eli nippusitein teipein ja pikaliimoin, ja konekin veteli viimeisiään, eli oli täys lahoamispisteessä, lisäksi siinä oli vielä käsivaihteet)
Mutta oli kyseessä sitten Fiat Volvo Man VW tai Mese, niin toki kerron rekisterinumeron, jos siitä on jotain hyötyä, esim huoltoon vietäessä.
Eli kyllä, uskallan kertoa sen, ja ei sulla kuitenkaan ole pääsyä samaan paikkaan kuin mulla noiden tunnusten kaa
Heti kun tulee tarvetta sille.
Esim Fiatista olisin halunnut selvittää missäpäin on auton oma "piippa" joka piippaa aina virheet, jos joku olisi fiat palstallla sanonut "kertoisitko auton rekkarin, niin katson tarkemmat tiedo" niin toki olisin sen kertonut, semmosta tilannetta ei vaan ole tällä palstalla vielä tullut :)
Jos joskus tulee kinkkinen pulma auton kanssa, ja joku tarvitsee lisätietoja rekkarin perusteella, niin toki sen annan.
Mutta ei tämä aloittaja, hän ei uskalla kertoa, ei millään, vaikka ekaksi tulee kyselemään tänne.
JA jos ennusmerkit pitää paikkansa niin tuo Fiat on jo romutettu, koska myin sen jokunen aika sitten pois täydessä laukeamispisteessä, eipäs ookkaan, näyttää olevan katsastettukin 4.kesäkuuta LIEDOSSA WP-Katsastus Oy (onko siellä muka joku katsastusasema) xD ja tuonkin tiedon katsoin REKISTERINUMERON perusteella
Kerro edes osoitteesi, niin voin lähettää sinulle hamekangasta.
vähänkin, niin irrotettava koukku pitää poistaa kun ei vedä kärryä. Kiinteätä koukkua ei luonnollisesti saa edes asentaa niin, että se peittäisi kilpeä.
Joissakin automalleissa irrotettava koukku peittää osan kilpeä, joten se on aina irrotettava. Tämän koki viime kesänä kaverini kun Mikkelin-Puumalan välillä poliisit pysäyttivät CR-V:n, jossa koikku oli kiinni. Sitä ei oltu irrotettu ainakaan pariin vuoteen, eikä se oikein tahtonut enää pois lähteäkään. Sakot tuli, eikä pulinat auttaneet.
Tällä pastalla ties mitä.
Milloin tulee sakkoa tummennuksista, milloin urakkanupista, milloin siitä että on koukku unohtunut paikoilleen, tulee sakko kameratolpasta turvavyön käyttämättömyydestä, vaikka ei ole ollut ylinopeutta yms.
Mutta onneksi tämä tapahtuu aina sille kaverille, ja tämä "kaveri" joka on tuttu palstalla, on siinä mielessä hauska henkilö, että kukaan ei ole häntä ikinä tavannut, eikä kukaan tiedä hänestä mitään, sille kaverille vaan sattuu kaikenlaista...
Taitaa olla pakkomielle sulle nuo rekkarit,, otahan pillerit nyt kiltisti ja ole ihmisiksi,
Kysehän on vain koukusta, kunnon vastausta ei ole vielä tullut,
Pitää kysyä joltain asiantuntialta. Kiitos.
Rekisterillä vaan näkee tarkat tiedot, eli missä se kilpi on ja osaa vastata lyhyesti KYLLÄ tai EI ilman turhaa paskanjauhantaa
Mutta miten uskallat sillä autolla liikkua, kun et kerran sitä rekkaria pääsee sadat ihmiset katsomaan.
Toki voit sanoa auton malliksi "90 luvun primera" mutta tunnuksella näkee kaikki tiedot autosta, ei omistajata (ilmaiseksi)
Irroitettavat vetokoukut ovat tarkoitettu kärryn vetämiseen ja niiden ohjeiden mukaan ne tulisi irroittaa aina kun niitä ei käytetä. En kyllä tiedä mitä harmia niistä on elleivät peitä rekisterikilpeä. Pari vuotta paikkoillaan oltuaan irroitettava koukku on muuttunut kiinteäksi, eli se ruostuu tai likaantuu niin ettei lukitusmekanismi enään aukea.
JOS SE PEITTÄÄ KILVEN PAIKALLAAN OLLESSA SE TULEE IROTTAA MUUTEN EI (NÄIN SANOO LAKI)
TOKI PAIKALLAAN OLLESSA KOUKKU VOI ESTÄÄ ESIM PERUTUSTUTKA TOIMANNAN TAI TAKALAATIKON LIÄLUUKUN AVAUKSEN TMS. MUTTA LAKI EI TÄHÄN SANO MITÄÄN, JA TOKI VOI OLLA ETTÄ JOS KOUKKU ON ESIM VUODEN PAIKALLAA, NIIN EI IRTOA ENÄÄ
JA VAIKKA AUTON REKISTERINUMERO OLISI HOM-0 NIIN SE EI ASIAAN VAIKUTA MITÄÄN
Tulihan sieltä asiallinen vastaus,Tuo kiki joutaa hourulaan lukemaan noita rekkareita,Perkele kun jaarittelee selvässä asiassa ihan mitä sattuu,Sanos sen rekkarin niin vois kattoa mistähän tuokin on karannut!!?. Miksiköhän koukku pitäis irroittaa jos se ei peitä rekisterikilpeä,
Kiki se rekkari heti tänne...
Koska haluan vasta lyhyesti ja ytimmeekkästi tyyliin "pitää" "ei pidä" ja se ei onnistu ilman että tietää auton rekkarin.
Jos katson ikkunasta ulos, näen useita rekisterikilpiä, ei niiden taakse taatusti kätkeydy mitään sen salaisempaa kun sun rekkarin taakse.
Toki jos haluat kauhean luennon, etkä selvää kyllä/ei vastausta, niin pidä saatana oma tietonas sun tunnus...
pois suomesta KUSIPÄÄ KIKI!!!!!! MUUTA MYÖS MAHDOLLISIMMAN KAUAS SUOMESTA! Olet keskustelu palstan IDIOOTTI NUMERO YKSI!
on se ihme kääkättäjä. Mutta aiheesta senverran että kaikki koukut ovat irroitettavia, joku kätevämmin kuin joku toinen. Enempi näkyvyyttä peittää koukkuun asennettavat polkupyörätelineet pyörineen, takavaloista ei juurikaan näe edellä ajavan aikomuksia, kilvestä puhumattakaan. Mutta mitäpä se kilpi perässäajavalle kuuluu.
Kuka täällä on idiootti ja kuka ei, sähän oot täällä ekaa kertaa, arvoisa nimim. "KIKI. on tyhmä" tai etkö edes USKALLA käyttää vakionimeä, toisin kuin minä.
Että kukas se idiootti ja pelkuri onkaan....
vitun pelle KiKi. Keskustelupalstan tyhmin! Anna nyt se autos rekisterinumero millä ajelet/omistat!!!! Kyllä uhoot täällä että sulla kanttia laittaa se tänne mutta etpä ole viel laittanu! Näinköhän sulla viel ajokorttia edes! Voisit oikeesti suksia vittuun tältä palstalta ja koko suomesta!!!!!!!!! Huomaa että oon turkulainen kusipää!!!!!!!!!!!!!
En mä, enkä sä sitä tietoa täällä tartte, etkä tee sillä mitään.
Jos esim kysyisin "Volvo V40:ssä ajovalot toimii myös kytkimen ollessa asennossa 0, miten saisin kytkettyä valot niin että ne toimii vain kun ne on väännetty päälle (päälle väännettynäkin ne on "automaattiset") meinaan tää on huono kun niitä ei saa sammutettua"
Niin tottaki kertoisin volvoni rekisterinumeron sitä yksyvälle asiayhteydessä, jotta hän voisi asiaa selvitellä paremmin, mutta en sitä nyt tuhaan huutele, kuten ei kukaan muukaan, samaten kun vien töyauton tai oman merkkikorjaamoon, niin heti alussa ne kysyy multa rekkaria, enkä ala sielläkään vastaan vääntämään :)
(ainiin volossa sai valot sammumaana sennossa 0 hiomalla dremelillä ne kosketinpinnat pois kytkimen takaa)
Mistä löytäis sellaisen katkaisimen että vois laittaa sullekkin valot päälle, tai edes parkit.
Olet kyllä aika pimee kaveri. Mene perkele vaikka intiaan ottamaan valohoitoa kuuppaas,en kyllä usko että se mitään auttaa, voit poistua tältä palstalta kun sulla ei ole mitään järkevää sanottavaa...
et sitten ajatellut kattoa sulakerasiasta? Usein volvoissa ja saabeissa nämä "skandinavi-valot" on kytektty ylimäärisellä sulakkeella tai releellä. Nyt menit jollain dreemelillä autoas muokkaamaan. Kertoo älynlahjoista!
Volvossa valot toimii niin että ne ei toimi kuin virtojen ollessa päällä, näinollen pitämällä valoja aina asennossa "on" korvaa saman asia kuin kuin että no asennossa "off"
Toki jossain pilipaliautoissa on valot kytketty niin että ne toimii myös koneen ollessa sammuksissa, jos en on väännetty päälle, silloin useimmiten on erikseen joku rele tms joka niitä ohjaal
ootkos käynyt pohjoismaiden ulkopuolella ts. maassa jossa ei ole päivävalopakkoa? Näissä maissa Volvoissa ja Saabeissa on valot pois päältä ollessaan 0-asennossa. Onkohan näistäkin joku dreemelillä katkaissut osia vai oiskohan vaan otettu se sulake pois? Tiedoksi näin yleisesti sullekin, kaikki suomesta uutena ostetut autot ovat mallia jossa valot menevät päälle automaattisesti kun auton käynnistää, se että ne valot on yleensä ns. "päivävalot" eli n.80% täydestä valotehosta tarkoittaa sitä että valojen käyttöikä pitenee ja näin ollen on vaan typerää polttaa valoja koko ajan ON-asennossa, niinkuin sinä teet. Sitä paitsi, miksi sinua häritsee että valot palavat myös 0-asennossa? Ethän saa ajaa ilman valoja suomessa, vai onko tämä sitä varten ettei kukaan näe kun peruutat jonkun autoon? Samasta kassastahan se menee, toivottavasti on sulla kaskot kunnossa kun kesällä saattaa yks tai toinen törmäillä!
Että kaverilla on vm 2000 käsivaihteinen volvo v40 ja siinä ne valot on poissa asennossa 0.
Sama juttu muuten fiateissa 93 unossa ne paloi 0 asennossa, samoin 95 temprassa, mutta taasen 97 puntossa ja 2003 stilossa ja 2005 duvactossa ne ei palaneet asennossa nolla.
Ja sama juttu volvojen ja fiattien kytkennöissä, eli jos valot jättää "päälle" niin ne syttyy kun vääntää virrat, ja samuu kun vääntää ne pois, eli saa ikäänkuin itse päätettyä onko ne automaattiset tai ei...
Ja kyllä, oli sitten kyseessä fiatti tai volvo, ne valot palaa aivan yhtä lailla oli kytkin väännetty tai ei, ainuat poikkeukset olen oikastaan nähnyt MB-sprintterissä jossa kaikki ohjaamon valot syttyi vasta kun väänsi valot päälle, sekä toyotta jossa mittarivalot himmeni kun väänsi valot päälle.
Ja se häiritsee siksi, koska joskus on vaan hyvä saada valot sammumaan, esim jos joutuu pitämään piempään virtoja päällä, käynistämään heikolla akulla tms. kyllä niitä syitä löytyy...