Ajan suurilta osin kesäisin sorapintaisilla teillä ja talvella on useasti 10-15 cm. irtolunta tien päällä, joten kamppailen kahden välillä: Toyota hiace 4wd v.2002 tai nuorempi tai VW transporter (4wd) 2004 tai nuorempi.
Askarruttaa noiden kahden "4wd" paremmuus ja huolettomuus, voi tietysti kommentoida muustakin jos katsoo tärkeäksi valintakriteeriksi.
Askarruttaa noiden kahden "4wd" paremmuus ja huolettomuus, voi tietysti kommentoida muustakin jos katsoo tärkeäksi valintakriteeriksi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Valitettavasti kankee kääntymään mut varmasti pelaa paremmin ja pitenpää ku VW. Tojo vie enemmän ainetta mm. lyhyen välityksen takia(ransportterissa taitaa olla 6 pykälää).. Hiase vetää kyä kyä komeesti ja on sopivasti laiska ettei o kertaaka sutassu tyhjää :)
Itsellä kokemusta kummastakin. Hiacessa on voi olla yläpään vaihteet välitetty lyhyiksi, mutta ykkönen ja pakki ovat niin pitkiä että kiinni ei kannata jäädä. Välityksien takia hiace ei jaksa tyhjäkäynnillä juurikaan liikkua, varsinkaan pehmeessä paikassa ja kierroksia käytettäessä pyörä kaivaa helposti kuopan itselleen-> jumissa on. Toki hiace on varmaan kestävä peli, mutta ei se mihinkään kuljekaan eikä 100:n vauhdissa kuule omia ajatuksiaan. Noitten välityksien takia takavetonen hiace sopivalla kuormalla on talvella paljon parempi peli.
Volkkarissa on vaihteiden välitykset selvästi paremmat ja se on henkilöautomaisempi ajaa. Se myös kääntyy paremmin (minkä huomaa varmaankin nivelien kestossa). Kone jaksaa vetää paremmin alakierroksilla, eikä moottoria tartte huudattaa, myös satasen vauhdissa pystyy vielä keskustelemaan normaalisti toiselle.
Mitään lukkoja tai allenusvaihteistoahan ei kuummassakaan ole, eli ovat "citymaastureita". Hiacen välitykset huonontaa tilannetta entisestään. Itse päätyisin volkkariin jos olisin itselleni autoa hommaamassa. Hyvin huollettu ja pidetty yksilö, täytyy kuitenkin etsiä hankkii kumman tahansa.
kolmesta hiasesta ja viidestä volkkarista 20 vuoden ajalta, ikinä en hiakeen enää siirry -päättele siitä.
Kun hiasekaupassa uhkasin mennä kerran koeajamaan volsua johtaja hätääntyi täysin ja nyt ymmärrrän syynkin...
tojon kestävyys on taitavasti rakennettu valheellinen myytti joka alkaa jo rapistua, minulla volsuissa ollut vähemmän vikoja kuin tojossa ja se ajettavuus on kuin eri planeetalta.
Katsopa vaikka on viranomaisilla paljon haisuleita maijoina vaikka on paaaaljon halvempikin, aivan oikein ei niitä näy..
Nyt vasta vitsin murjaisit kun väität että hiacessa on enemmän vikoja mitä transportterissa! Hiacen mittaristosta ei sentään löydy kärkipihtejä niinkuin erään tutun uudesta transportterista oli löytynyt kun etsivät vikaa miksi mittaristo ei toimi.
juu on noi volkit yhteisojen yhtiöiden ja muiden harrastajien vekkeitä,työautoina ihan eri merkit eikä hiace niistä vähäpätöisin ole. Näin se vaan on?