Viime vuosina on uutisointi uusien autojen teknisistä vioista lisääntynyt valtavasti. Merkkejä nyt erittelemättä tuliteriä autoja kutsutaan jälleentarkastuksiin eli korjattavaksi jo miljoonittain vuodessa.
Tiesitkö miksi miksi juuri uutisointi näistä tapahtumista on lisääntynyt valtavasti? Näihän ei näet bisnespiireissä ole laisinkaan tapana toimia. Jos vikoja havaitaan, niin ne visusti vaitaan. Jos suomipöperö on kehnua, ei jussi takuulla kerro mikä pöperössä on vikana (ala-arvoiset raaka-aineet). Mutta autoteollisuudessa on päätetty toimia täysin toisin kuin suomalaisessa ruokabisneksessä. Autoteollisuudessa on laki, joka VELVOITTAA valmistaja tiedottamaan vioista ajoissa !!!!
Miksi vikoja sitten tulee yhä enemmän ja enemmän? Vastaus kerrotaan seuraavassa:
http://www.taloussanomat.fi/perusteollisuus/2010/07/04/yle-uusissa-autoissa-yha-enemman-mokia/20109289/12
"""Yle Uutisten haastatteleman Aalto-yliopiston Teknillisen korkeakoulun autotekniikan professorin Matti Juhalan mukaan autoja tehdään nopeasti, halvalla ja valtavia määriä.
Hän arvioi 20 000 euron hintaisen auton maksavan valmistajalle maksimissa 3000 euroa."""
Kun UUSI henkilöauto a3000 euroa doupataan kaikilla eletronisilla "hienouksilla" ja tehdashinta saadaan senkin jälkeen jäämään n. 3000 euroon (tyypillinen suomalaisen n. 20 vuotta vanhan auton pyyntihinta), niin vilunkia varmasti syntyy. Ja näin siis UUDESSA. Kun tekniikan maailma ja tuulilasi (nuo autobisneksen kätyrit) "testaavat" näitä autoja, tulee aina kehuja. Mitä nyt pikkusen sitä ja tätä. Ja käyttötestit tehdään ko herrojen ja heidän rouvviensä työsuhdeautoiksi luovutetuille UUSILLE autoille. Ei kauhiast vikoja mutta sitä ja tätä jo alkoi 50 000 km ajetussa autossa olla.
Voitkin kuvitella, millainen soppa syntyy tällaisesta teknoautosta sinun KUKKAROSSA, kun sinä ostat ja kilometreja on jo takana, yli 200 000 ja useita vuosia suomalaista autoliiton hyväksymää AGGRESSIIVISTA SUOLASUMUTUSTA.: No autojuntin kukkarohan siinä tyhjenee ilman muuta:
"""Pikkuviankin korjaaminen vaati ison ja kalliin remontin""
http://kuningaskuluttaja.yle.fi/node/2426
lisää tietoa aiheesta;
""Tässä ovat autosi yleisimmät viat - katso koko jättilista!""
http://www.iltasanomat.fi/autot/1661307
Siinä olikin Haansin kesätervehdys autojunteille ja muillekin, kuten kauppiaille. Kuten näit, uuden auton ARVO ei ole se, miksi se liikkeessä hintalappun kirjoitetaan. Autoliikkeen hintalappuun kun on tyrkätty roppakaupalla VEROJA, VEROJA ja LIIKKEEN VOITTOJA, myyjän palkkoja, ja muita kuluja, alveja ja sensellaisia. Tästä ei nyt puutu enää kuin ne sopulin RUUHKAMAKSUT niin alkaakin olla finiittoa, sielä matin ja maijjan kukkarossa.
Tiesitkö miksi miksi juuri uutisointi näistä tapahtumista on lisääntynyt valtavasti? Näihän ei näet bisnespiireissä ole laisinkaan tapana toimia. Jos vikoja havaitaan, niin ne visusti vaitaan. Jos suomipöperö on kehnua, ei jussi takuulla kerro mikä pöperössä on vikana (ala-arvoiset raaka-aineet). Mutta autoteollisuudessa on päätetty toimia täysin toisin kuin suomalaisessa ruokabisneksessä. Autoteollisuudessa on laki, joka VELVOITTAA valmistaja tiedottamaan vioista ajoissa !!!!
Miksi vikoja sitten tulee yhä enemmän ja enemmän? Vastaus kerrotaan seuraavassa:
http://www.taloussanomat.fi/perusteollisuus/2010/07/04/yle-uusissa-autoissa-yha-enemman-mokia/20109289/12
"""Yle Uutisten haastatteleman Aalto-yliopiston Teknillisen korkeakoulun autotekniikan professorin Matti Juhalan mukaan autoja tehdään nopeasti, halvalla ja valtavia määriä.
Hän arvioi 20 000 euron hintaisen auton maksavan valmistajalle maksimissa 3000 euroa."""
Kun UUSI henkilöauto a3000 euroa doupataan kaikilla eletronisilla "hienouksilla" ja tehdashinta saadaan senkin jälkeen jäämään n. 3000 euroon (tyypillinen suomalaisen n. 20 vuotta vanhan auton pyyntihinta), niin vilunkia varmasti syntyy. Ja näin siis UUDESSA. Kun tekniikan maailma ja tuulilasi (nuo autobisneksen kätyrit) "testaavat" näitä autoja, tulee aina kehuja. Mitä nyt pikkusen sitä ja tätä. Ja käyttötestit tehdään ko herrojen ja heidän rouvviensä työsuhdeautoiksi luovutetuille UUSILLE autoille. Ei kauhiast vikoja mutta sitä ja tätä jo alkoi 50 000 km ajetussa autossa olla.
Voitkin kuvitella, millainen soppa syntyy tällaisesta teknoautosta sinun KUKKAROSSA, kun sinä ostat ja kilometreja on jo takana, yli 200 000 ja useita vuosia suomalaista autoliiton hyväksymää AGGRESSIIVISTA SUOLASUMUTUSTA.: No autojuntin kukkarohan siinä tyhjenee ilman muuta:
"""Pikkuviankin korjaaminen vaati ison ja kalliin remontin""
http://kuningaskuluttaja.yle.fi/node/2426
lisää tietoa aiheesta;
""Tässä ovat autosi yleisimmät viat - katso koko jättilista!""
http://www.iltasanomat.fi/autot/1661307
Siinä olikin Haansin kesätervehdys autojunteille ja muillekin, kuten kauppiaille. Kuten näit, uuden auton ARVO ei ole se, miksi se liikkeessä hintalappun kirjoitetaan. Autoliikkeen hintalappuun kun on tyrkätty roppakaupalla VEROJA, VEROJA ja LIIKKEEN VOITTOJA, myyjän palkkoja, ja muita kuluja, alveja ja sensellaisia. Tästä ei nyt puutu enää kuin ne sopulin RUUHKAMAKSUT niin alkaakin olla finiittoa, sielä matin ja maijjan kukkarossa.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Nyt olen nähnyt kaiken. Kommari itkee verotuksen kovuutta.
Ehkä kannattaisi tätä omaa puoluekantaa miettiä uusiksi...
Kyseessä oli vain tilannekatsaus. Kovin usein ei julkisuudessa kerrota, mikä on auton TODELLINEN arvo. Haans on tämän asian tiennyt varmuudella jo vuosikymmeniä, eikä siis maksa turhia veroja. Se puoli jääköön autojuntin harteille. Mutta tosiaan:
Myyntihinta uutena Hinta tuodessa ulos tehdassalista
30 000 eur ......................4000 eur
Kapitalistit, nuo jyrki kataisen juoksupojat on siis asialla, ja vihreät tietenkin. Nuo kaksimieliset hallituksessa.
2000-luvun alkupuoliskolla oli toinen ääni autojuntin kellossa. Minkä auton ostaisin ja millä "herkuilla". No, "herkut" on nyt pöksyissä ja autokaupasta on tullutkin yllättäen "VAARALLISTA".
Varo "jobbaria" varoittaa autojuntti toista.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9083248
Miksi? no tietysti siksi, että näidän saksalaisten laatuautojen omistamisesta on tullut todella kallista ja jopa pommimaista: autojuntin kukkaro RÄJÄHTÄÄ PALASIKSI, kun sähkö-"herkut" alkaa kenkkuilla. Suolasumussa.
Ja lopusta pitääkin autobisneksen "JÄLKIMARKKINOINTI" eli remontointi huolen.
Aivan samanlaista on meininki asunto- ja kiinteistöpuolella. Jyrki Kataisen ja kokoomuksen suomessa rikollisjärjestöt ja huijjarit ovat aina vallalla ja autojuntilla kusista olla:
http://www.oikeus.fi/14499.htm
Mutta älä huoli, osuutensa on myös on "demarilla", sillä eliittisellaisella, siis MUSTALLA:
http://portti.iltalehti.fi/keskustelu//showthread.php?t=332521
ARVO ON JUURI SE MITÄ SIITÄ SAA. TIESITKÖ SITÄ?
mitä siitä saa:
1)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?usage=&isSearchRequest=true&editSearch=&lang=de&export=NO_EXPORT&sortOption.sortOrder=ASCENDING&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&maxPrice=3001&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxMileage=&fuels=&ambitCountry=&zipcode=
2)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?usage=&isSearchRequest=true&editSearch=&lang=de&export=NO_EXPORT&sortOption.sortOrder=ASCENDING&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=17&maxPrice=5001&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxMileage=&fuels=&ambitCountry=&zipcode=
3)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?usage=&isSearchRequest=true&editSearch=&lang=de&export=NO_EXPORT&sortOption.sortOrder=ASCENDING&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=48&maxPrice=5001&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxMileage=&fuels=&ambitCountry=&zipcode=
noista saatu edes tuota?
joudutaan tinkimään. Joskus jopa 50 %:ia
yu strty
http://www.youtube.com/watch?v=MYT1fge6ljU&feature=related
Onko sosiaalituki vähentynyt? Joudutko maksamaan itse vuokrasi?
kulunsa, jopa pikku sakkolappusenkin, jonka lapsenkasvoinen nuorempi konstaapeli kirjoitti, juuri juhannukseksi.
SÙOLASUMUSTA tulikin mieleeni vielä, mikä jäi kertomatta, että sen on paitsi Autoliiton hyväksymää ympäristön pilaamista niin jopa VAKUUTUSYHTIÖIDEN vaatimaa toimintaa ympäristön kustannuksella: ettei vaan tulisi kolareita. Ja joutuisi korvaamaan vahinkoja. Vain siksi, onhan vakuuttaminenkin bisnestä, keinoja kaihtamatta (vrt ympäristötuhot). !!!
yrität sanoa. Sitäkö, että olet hyljeksitty kommunisti?
VAKUUTUSYHTIÖT ovat yksi kaikkein keskeisimmistä syistä autoilun hirvittäviin kustannuksiin suomessa. Vakuutusyhtiöt vaativat sitä ja vaativat tätä. Ne lobbaavat nykykään hyvinkin helposti lahjottavissa olevaa eduskuntaa ja tuloksen huomaat kukkarossa: se on jälleen tyhjä.
Yhtenä kukkarosi tyhjentäjänä ovat juuri vakuutusyhtiöt. Lisäarvoa ne eivät tuo, kunhan vain rahastavat, ensin tietysti on pitänyt lahjoa helposti lahjottavissa oleva oikeistohallinto.
Vihreiden roolia oikeiston pönkämiehenä voikin vain ihmetellä:
- Lisää uusia ydivoimaloita
- Lisää aggressiivista tiesuolausta.
- Lisää valehtelua ja autoilun kustannuksia.
Kuka ja millä periaatteella enää äänestää vihreitä?
vain mitä Hansu...
kutsuttiinpa niitä takaisin vaikka viikottain.
takaisinkutsutaan vain ne, joissa on VAARALLISIA vikoja. Ymmärsitkö.
Jos näin ei olisi, kaikki amerikkalaiset autot olisi pitänyt jo kieltää.
Itse kun viimeksi vaihdoin autoa jonka arvo oli noin 3000e ja tämän nykyisen auton arvo 14 000 euroa.
Kun jätin vaihtoautoliikkeet välistä niin säästin n.3500e sain 30tkm vähemmän ajetun se on uudempaa mallia tehdastakuu oli vielä voimassa vuoden verran hankin automerkin joka on vikatilastojen vähävikaisimpia.
Kaikkia noita ei autoliikkeet tarjonnut yksikään. Ei siinä mitään, ymmärrän täysin koska palvelu maksaa, vaihtoautoliike on vaihtoautojen palveluliike eikä eikä se ole vaihtoautoliikkeiden spr tai jokin tuki ry jne.
Sama se on asunnon myynnissä/vaihtamisessakin, sä maksa montatuhattaeuroa siitä helppoudesta ja palvelusta. Ps, jos et osta autoa hyvä maineisesta merkkiliikkeestä niin on ihan sama mistä sen auton ostaa tai melkein ihan sama, koska itse olet AINOA kuka voi tutkia puolueettomasti sen auton kunnon ja päättää ostaako veikö eikö ostaa. Ennen tuota viimeisina auton ostoa nykyinen autoni ennen kaupantekoa käytettiin katsastuksessa tehdastakuu oli voimassa, auto siistissä kunnossa ja voi hyvillämielin tehdä kaupat.
käytetyillä autoilla on aina jälleenmyyjänsä. Vapaassa maassa kuka tahansa saa jälleenmyydä autoja, se lienee itsestään selvää. Ja ajokit myydään siinä kunnossa kun ne ovat. Ostaja itse tarkistaa ja arvio ostonsa kohteen. Jos epäilee, jättää väliin, vastuu on itsellä.
Palstan yleinen närkästys juuri käytettyjen jälleenmyyjiä kohtaan perustunee vain siihen, että teknoauton tuli ostettua jobbarilta edullisemmin kuin autoliikkeestä, mutta siinä oli niitä KALLIITA VIKOJA ja se alkoi vituttaa.
Ostajan pitää tietää: sähköherkkujen ja muutenkin teknoauton korjuuttaminen on kallista, ei jobbari sitä sinulle lahjaksi tee. Osta sieltä mistä saat käytetylle takuun, ja jatä takuuttomat autot väliin. Mutta totta kai maailman kalleimmassa maassa myös auton takuu maksaa, eikö totta.
Varsinkin kun niiden uutena ostettujenkin vikoja jää korjaamatta, ei autoliikekään niitä fiksaa, jos vain on mahdollista, että ostaja ei takuuaikana niitä hoksaa.
näin on näreet.