olen ajatellut ostaa luminan mut olis kiva tietää millasia tyyppivikoja yms.saa kaupanpäälle?
chevy lumina
vinkkejä
71070
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kurakaaressa on kumi jota vasten takaovet painuvat, tässä välissä maalin irtoamista ja ruostetta. Myös kumien sisään vulkanoitu teräs jonka avulla kumit on kiinnitetty kaareen on helposti rapea (ei tosin vaikuta toimintaan eikä helposti vahingoita kaarta).
Alapallonivelet on omastani vaihdettu molemmat, nyt ajettu 142000 km.
Kaikenkaikkiaan hyvä peli, suosittelen.
onkos luminan pallonivelissä ja raidetangonpäissä rasvanipat? toimiiko sähkölaitteet?ja mites kone ja laatikko?
Ei ole nippoja. Pallonivelet vaikuttavat hieman alamittaisilta tämän kokoiseen etuvetoiseen.
Eipä ole sähköissä ollut mitään erityistä, kyseessähän ei ole englantilainen, ranskalainen tai italialainen tuote, vaan auto.
Kone on perinteistä työntötanko tyyppiä ja konstruktiona sen verran vanha (alunperin 2,8 l) ettei varmasti ole lastentauteja.
Automaatteja on GM sen verran rakentanut ettei ainakaan juuri parempia liene saatavilla. Ainahan toki kaikki on mahdollista ja vanhan kun ostaa niin vanhan saa ja sen mukaisen takuun.
niinno, onhan noita saanut myös 3.4 ohc koneella, ja 3.8 työntötankopadalla (Police Special). Varsinkin tuo 3.8
http://www.mobile.de/SIDI7Y-9kg6-mLdOugXVs.BCw-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1084141286A1LsearchPublicCCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B24o-t-vMkMoSm_X_xsO~BSRA6D5600FluminaFLUMINAA2A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111136267485&top=8&
on ilmeisen hyvä kone, mutta eipä taida olla suomeen niitä juuri kantautunut. Toisaalta tuo 3.4 on melkoisen surkeassa maineessa, joten ehkä se 3.1 Lumina on hyvä valinta...
Ymmärtääkseni kaikki virallisia teitä Suomeen tuodut Luminat on varustettu varmatoimisella 3,1 litraisella työntötankomoottorilla.
Luminan tehokkain kone oli 3.4 DOHC, joka oli 24-venttiilinen ja todellinen urheiluauton moottori. Itselläni on Grand Prixissä samainen kone, ja se ei ole jenkkilässä todellakaan huonon koneen maineessa. Tosin se vaatii paljon huoltoa tai muuten ongelmia kuulemma voi ilmetä. Kone on rajoitettu tehtaalla 210 -heppaiseksi vaihteiston kestävyyden vuoksi, mutta alunperin se tuotti 284 heppaa! Nuo tehot saa koneesta loihdittua sytytystä ja bensansyöttöä tehostamalla. Itse olen sen tehnyt ja voin sanoa, että kyllä lähtee! Kone kiekuu aika korkealta, joten manuaali on ehdottomasti parempi vaihtoehto tuolle koneelle. Moottori on oiva osoitus siitä, että jenkit osaa tehdä myös moniventtiilikoneita, mikäli vaan haluavat. Tosin eikös se ollut niin, että ei se venttiilien määrä vaan se laatu...
Niin alkuperäinen kysymys taisi olla...
Perheessämme on ollut myös sellainen 3.1 koneella monta vuotta. Todella varmatoiminen auto, ja hyvät kyydit.