Tilattiin rekkarin perusteella Tipoon venttiilikopan tiiviste.
Muuten hyvä, mutta tiiviste on toisesta päästä eri muotoinen kuin kopan kansi.
Jää muutama sentti tiivistettä kopan ulkopuolelle, eli vaille puristusta.
Kuinka ihmeellinen auto Tipo on, kun kerrattain metsästettiin ilmansuodatinta ties mistä, että viimein saatiin sopiva huoltikselle tilatuksi?
Sitä ennen kokoiletiin muutama epäsopiva.
Tossa tiivisteessä muuten luki, että Tempra.
Ajattelin että kai niissä on samanlaiset tiivisteet ja repäisin lapun irti.
Onneksi ei maksanut kuin 6 euroa, mutta millähän opilla siihen sopivan saisi?
Olis tollasta korkkia, niin leikkais itse, vaan kun ei oo.
Muuten hyvä, mutta tiiviste on toisesta päästä eri muotoinen kuin kopan kansi.
Jää muutama sentti tiivistettä kopan ulkopuolelle, eli vaille puristusta.
Kuinka ihmeellinen auto Tipo on, kun kerrattain metsästettiin ilmansuodatinta ties mistä, että viimein saatiin sopiva huoltikselle tilatuksi?
Sitä ennen kokoiletiin muutama epäsopiva.
Tossa tiivisteessä muuten luki, että Tempra.
Ajattelin että kai niissä on samanlaiset tiivisteet ja repäisin lapun irti.
Onneksi ei maksanut kuin 6 euroa, mutta millähän opilla siihen sopivan saisi?
Olis tollasta korkkia, niin leikkais itse, vaan kun ei oo.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Niin, että sinulla on 1,4 kone ja tiiviste on 1,6. Tipossa ja Temprassa on samanlainen kone sillä erotuksella, että Temprassa on millin pari isommat venttiilit ja siitä tulee muutaman hv:n ero tehoissa. Ota sopivaa tivistelevyä ja leikkaa sen kannen mukaan uusi tiiviste itse.
Nyt luki tiivisteen mukana olevassa paperissa, että Fiat Uno.
Tuo Tipo on 1,6.
Laitoin tiivisteen molemmin puolin tiivistesilikonia, koska kerran kävi venttiilien säädön jälkeen niin, että tiiviste lipsahti venttiilikopan sisälle ja öljyt vastaavasti ulkopuolelle.
Säädön tehnyt liike korjasi homman ilmatteeks sellaisella massalla, mutta sekin taisi alkaa vuotamaan.
Siksi nyt tällainen ratkaisu.