kone 307 ja laatikko nelilovinen "mikä lie",auto nykäsee aika säännöllisesti ikäänkuin menis välillä vapaalle.korjaamolla kytkettiin testeri kiinni ja ajeltiin muutama kilometri ja joka nykäsyllä koneen kierrokset nousi eli vika on kuulemma laatikossa ja siihen vaihdettiin turbiininlukko mutta se ei auttanut.
onks tietoo?
caprice vm.88
4475
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Onko tuo Oldsin motti.En ole varma mutta aika monessa oldsin 307 perässä on ollut Th 200 R4 automaatti.Ko. laatikko on OD laatikko eli 4:n on ylivaihde.Mielipiteitä voi olla monia mutta omani on että tuo laatikko on niitä heikoimpia mitä jenkeissä on.Siis normaaliajossa loota on täysin jees mutta se ei ole tarkoitettu kepitettäväksi.No anyway et kertonut että ilmeneekö vika vain tietyllä vaihteella vai joka pykälällä.Luistaako loota ja ottaako loota hyvin vaihteet vastaan.En tiedä mutta ehkä kannattaisi avata lootan pohja ja kattoa että kaikki on kiinni,vaihtaa suodatin ja öljyt sekä koittaa uudestaan.Itse en jaksanut tapella lootaongelmien kanssa ja vaihdoin Th 350 ja hyvin toimii.Takuuloota tuli halvemmaksi kun 200:n korjaus.Onnea
Jos "korjaamo" ei löytänyt vikaa ,vika on itse asiassa korjaamossa.....
Jos veto ei häviä täysin,vaan vain tuntuu kuin se "joustaisi"enemmän,tarkista jarruvalon kytkin;se kontrolloi myös turbiinin päällä pysymistä.Siinä on enemmän ja vähemmän kärkiä jotka kaikki pitää olla kunnossa.Turbiinin lukkohan lähtee pois päältä myös jarrua painettaessa.Öljymäärä on myös aika tärkeä juttu,joten tarkista se ohjeiden mukaan,ei kone sammuksissa.
öljyt ja suodatin on vaihdettu ja öljy määrä on OK.Vois äkkiä luulla et se kävis vapaalla kun kierrokset nousee? Mut toi jarruvalo juttu oli aika mielenkiintoinen bointti, täytyy tarkistaa.
Normaali ajossa TH2004r pelaa. Itsellä laatikosta 6 vuoden kokemus tällähetkellä. Buick käytti laatikkoa vuoden 87 nopeimmassa USAlaisessa sarjatuotantoautossa. Kevyellä preppauksella saa kestävän.