Osaisko joku sanoo mikä vois olla vialla kun auto aina välillä alkaa nykimään todella inhottavasti ja tuntuu et teho häviää samalla jonkun verran. tapahtuu yleensä suht pienillä kierroksilla. Tyhjäkäynnillä kierrokset hyppii ylös alas. Välillä tuntuu että laskee niin alas et auto sammuu mut ei sit kuitenka sammu ja sit kierrokset taas nousee. Tulpat vaihdoin, mut ei siit ollu mitään apuu. Auto on suzuki baleno vm 98 1.8 koneella ja automaattilaatikolla.
Nykii ja tyhjäkäynti seilaa
suzukibaleno
1129367
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Venttiilivika,imusarjavuoto,ohjaiyksikkö?temppuileeko kylmänä tai kuumana:Täällä joutuu kyllä täsmentämään,jos meinaat tuohon vikaan löytämään täältä apua,meinaan toi nykiminen saattaa
johtua niin monesta syystä.
Siinä olet harvinaisen oikeessa että nykiminen voi johtua todella monesta asiasta. Siksi lähdinkin kyselemään jos porukalla olis omakohtaisia kokemuksia ja vinkkejä mikä omissa tapauksissa oli vikana. Temppuilee oikeastaan sekä kylmänä että kuumana. Ja se ei tee sitä aina. Saattaa toimii jonkun matkaa hyvin, mut sit yhtäkkii nykiminen alkaa. Nykiminen ei ole mitään hirveen voimikasta, mutta sillasta et sen kuitenkin huomaa selkeesti. Jos painaa kaasuu kun nykiminen alkaa niin tuntuu ettei heti meinaa auto reagoida siihen ja sitten vasta kun kierrokset nousee niin nykimen loppuu.
Oireet kyllä sopivat ilmavuotoon. Joskus muinoin kaasutinkoneessa väljät kaasuläpän akselit aiheuttivat tuollaista. Ruiskuvehkeissä tiivistevika tai viillos ilmaletkussa.
Voi tuo johtua monesta muustakin syystä, esim. bensansaannin häiriöstä.
varmaan imusarjan tiiviste rikkoontunut
Mahdollisesti sähkövika, löysä kontakti.
Käytin autoa paikallisella korjaamolla jossa luettiin vikakoodit. Vikakoodi herjasi lambda-anturia. Lambda vaihdettiin ja samalla vaihdettiin myös imuilman lämpöanturi. Ongelmat eivät poistuneet mihinkään... taisi mennä rahat hukkaan :(
Auto käy ensin tosi nätisti ilman mitään ongelmia, mutta sitten alkaa tyhjäkäynti heittelemään ja lopulta sammuu. Aina kun tämä tapahtuu niin auto saa todella paljon polttoainetta. kierroksia kun antaa niin käy hyvin. Tyhjäkäyntimoottoriakin epäiltiin, mutta eihän se selittäisi tota ajossa tapahtuvaa nykimistä.
Vinkkejä vian selvitykseen otetaan vastaan :)
Pikkukorjaamo jossa autoa käytin ei oikeen osannut enempää sanoa ja jotenkin kammoksun ajatusta viedä noin vanhaa autoa (1998) merkkiliikkeeseen. Paikallinen merkki liike kyllä mainosti että on halvat tunti velotukset. Vaan 77€ tunnilta :) halpaa on joo.
tuli tässä asiaa mietiskeltyä ja tuli mieleen että voisiko tämä kaikki johtua egr venttiilistä?
Kaasuläpän puhdistus ja pelaa
Tämä on kyllä jo 12 vuotta vanha ketju mutta minulla oli Suzuki SX4:ssa,1,6Vvt vm 2008 bens, tyhjäkäyntiongelma ja se ilmeni aina kun moottori lämpeni normaalilämpöönsä. Se sammui aina kun sen laski tyhjäkäynnille. Ilmansuodatinkotelossa päällä on ilmamassamittari. Otin sen irti ja sumutin siihen CRC:n valmistamaa , CRC Air Sensor Clean PRO:ta. Selvää likaa oli havaittavissa siinä ja hyvin puhdistui tuolla aineella. Osa takaisin paikalleen ja kone käyntiin. Sehän korjaantui sillä. Tosi hyvin käy nyt kuumanakin tyhjäkäyntiä. Siihen ilmamassamittarin herkkään sisäpuoleen ei saa koskea millään ettei herkkä kuumalanka hajoa tms.
Tuon vian sain korjattua CRC:llä joka maksoi Puuilossa 17.90 e.
Ja vika iskee yleensä tietyömaan liikennevaloissa!
Puolat vaihtoon.