kumpi?!
Ford focus -99
vai
citroen xsara picasso -01 ?
Ford focus -99
vai
citroen xsara picasso -01 ?
ford vs citikka
autonostossa
24342
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
ilman muuta Xsara. Mutta se olisi minun valintani, sinä teet omasi.
Noista en kyllä ottaisi kumpaakaan. Meinasit niinkun että harmia koko rahalla?
Vaikka itse olen Ford mies henkeen ja vereen focusta en ostaisi ja sitroiniin en koskisi pitkällä tikullakaan.
mikäs siinä focuksessa on vikana?
Kumpikin auto on ilta-sanomien laatuverailun mukaan hieman keskivertoautoa laadukkaampi:
http://www.iltasanomat.fi/autot/1804726
Itse kallistuisin ehkä sitikkaan sen todennäköisesti parempien ruostumista vastustavien ominaisuuksien, sen tilankäytön ja oletettavasti parempien varusteiden vuoksi. Myös myyntihinta saattaa olla sitikalle eduksi.
se ford mitä ajattelin olis ghia malli ja olis ajettu 257000km
Liiiikaa ajettu.... paas katellen vähemmän ajettuja tai jos ei sellasia näy niin oottelet kun tulee tarjolle, niitä meinaan tulee.
Vähintään tuosta ajomäärästä 50tkm pois ellei enemmänkin.
tuon ikäset autot ovat jo melkoisia yksilöitä. Kuinka on pidetty, ajettu ja huollettu??
Ei tuohon kysymykseen voi oikein haka perusteita jostain "laatuhutkimuksesta".
Kummassa saat enemmän vastinetta rahoillesi?
Nyt puhutaan taas noin kymmenen vuotta vanhoista autoista. Ei kukaan pysty näkemättä arvioimaan niiden kuntoa. Auton valinnassa on yleensä suuri merkitys myös sellaisilla asioilla, joita jokainen arvioi omista lähtökohdistaan, eikä muut edes pysty siinä auttamaan ja neuvomaan. Tällaisia asioita ovat esimerkiksi penkin soveltuvuus omalle ahterille, hallintalaitteiden ergonomia, ajoasento, muotoilu, jne...
Kyllä sinun pitää ihan itse tehdä se päätös.
Noista kahdesta ilman muuta Citroen. Picassossa on enemmän tilaa ja uskoisin sen pärjäävän luotettavuudessa Focukselle. Korjaamatta et varmastikaan selviä, mutta nuo Fordit on kai niitä murheellisia ruostepommeja ja vanhaan ruosteiseen autoon on ikävä sijoittaa latiakaan. Ei ole silmälle ilo se, ja katsastus saattaa aina jäädä viimeiseksi.
ford on upeessa kunnossa ei ruosteen alkua missään.
eikä se mittarilukema ole aina se jumalan armahdus ettei moottorissa tai missään muualla olisi mitään vikaa.
ja fordista saisi siistimmän näköisen kun vähän laittelis, kun ois unelmana saada se joskus johonkin näyttelyyn.
ainiin!
meil on opel vectra a ja sillä on ajettu 299000
"ois unelmana saada se joskus johonkin näyttelyyn"
Tässähän se vastaus tuli jo kysymykseesi.
Osta se 3800 euroa (ylihintainen), paljon ajettu ford, upota siihen kaikki mitä omistat ja huomaa että auton rassaaminen on turha harrastus.
Kyllä, jokainen joutuu tekemään virheet itse elämässään, ja tuntuu että teininä sitä on todellakin pakko tehdä tuo virhe autojen kanssa.
Hae se ford niin opit parhaiten.
Pahoittelen negatiivista asennettani mutta tiedän olevani oikeassa.
mutta sitä minä ihmettelen että mikä siinä on vikana?
ja yli kolmekymppistä ei varmaan lasketa enää teiniksi?
...mutta onhan se saatanan hölmöä hommaa hukata tuhansia euroja auton koristeluun.
Focuksesta et saa ainakaan viiteentoista vuoteen mitään katseenkääntäjää, vaikka sitä kuinka tuunaisit. Noita on liikenteessä aivan liikaa ja se on ulkonäöltään aivan liian huomaamaton. Sitten kun auto alkaa olla niin harvinainen, ettei niitä ihan joka viikko näe, huomioarvokin kasvaa.
Käyttöauton rakentelu on jo lähtökohdiltaan aika huono idea. Kun panostat auton rakenteluun tuhansia työtunteja ja merkittäviä rahasummia, et enää raaski pitää sitä käyttöautona. Siitä tulee harrasteauto, jolla ajetaan kauniina kesäpäivänä ja joudut hommaamaan uuden käyttöauton. Harrasteautona Focus taas ei ole parhaimmillaan, koska sen parhaat ominaisuudet ovat käytännöllisyys ja järkevyys. Ei harrasteauton tarvitse olla järkevä ja käytännöllinen. Miksi et siis ostaisi suoraan sellaista harrasteautoa, josta olet aina unelmoinut?
Jos haluat "tunnetun merkkisen, ja laadukkaana autona tunnetetun" auton, niin focus
Ja taas haluat tilavan ja kivan ajettavan auton, jos on paljon vakiovarusteita, niin siten citroen, vaikka ei olekaan mitään "huippumerkkiä"
Ja jos taasen halaut esim automaattilaatikon, niin Ford on oikea valinta koska tuota picassoa ei juurikaan automaattina saa...
mikähän ois hyvä rakenteluun sopiva auto?
pihassa seisoo vectra a, corolla 93 liftback, corolla 91, bmw 315 83 ja subaru domingo
83 bmw on aika optio rakennella
siinä ei paljon menetä jos ja kun menee pieleen, tarvikkeet on halpoja, tela, lateksi, kakkosnelonen spoileriksi, jätesökkitummennukset ikkunoihin ym ym
eikä ollut vitsi vaikka niin luuletkin
tämän aiheen voisi varmaan poistaa.
ei jaksa oikeen lukea tällasta.
"eikä ollut vitsi vaikka niin luuletkin"
-Tuskin maltan odottaa millaisia ne sun vitsit sitten on.
no mutta koko ketjuhan on ihan vitsi...
joku alkaisi muka rakentamaan autoa... vaihtoehtoina annetut.... ja haaveena viedä se näyttelyyn... eihän tuo juttu ole tästä maailmasta
ja jos et ole koskaan autoja rakennellut ja olet jo kolmekymppinen... ne jotka kiikuttaa niitä pelejään niihin näyttelyihin, on tehneet sitä hommaa todennäköisesti usemman kerran, yrityksen ja erehdyksen kautta
otat nyt, ihan oikeasti, sen vanhan bemarin työn alle, kokeilet halvoilla maaleilla miten ne käyttäytyvät, otat ihan oikeaa puuta ja muotoilet siitä spoilerin siihen autoon, harjoittelet hitsaamaan siihen levikkeitä ja korjaamaan ruostevaurioita, tutustut auton tekniikkaan ja miten sitä korjataan...
kun kädentaito on kehittynyt noin viidessä vuodessa, hommaat auton, siis AUTON, joka olisi riittävän erikoinen jotta kukaan siitä voisi kiinnostua, jos tarkoitus on saada se VAU efekti
toki voit ostaa 5000 euron auton, alkaa räpeltämään sitä, sen jälkeen itse uskottelet itsellesi että autolla on nyt arvoa 10000 euroa ja pitkällisen kaupanteon jälkeen joku suostuu sen pilatun pirssin lunastamaan 2000 eurolla. Noita näkee säännöllisesti mm. nettiautossa.
mä olen jo sen verran kalkkis että on kanttia sanoa jos jonkun jutut ja tekemiset vaikuttaa järjenvastaisilta ja tämä ketju on just sitä
Jos noista pitäisi valita aihio rakentelukohteeksi, ja tavoitteena on auto, joka keräisi katseita ja ihailua, niin ilman muuta Domingo. Tosin siinä rakentelussa pitäisi olla joku oivaltava juttu, joka sitä ihailua aiheuttaisi. Helmalevikkeet, spoilerit, ylisuuret kromivanteet ja isot subbarit ei oikein toimi Domingon(kaan) tapauksessa. Domingo olisi rakentelukohteena siinä mielessä hyvä, että se on sen verran erikoinen, että auto jo vakiokuosissaan kerää katseita.
Jos et ole koskaan mitään autoille itse tehnyt, niin jompi kumpi Corolloista tai Vectra olisi aika hyviä harjoituskohteita ja sopivia tuhottavaksi. Rahallista arvoa ei ole enää montaa sataa euroa, ja koska Suomi on noita täynnä, ei kukaan jää niitä kaipaamaan.
315 bemari on niin nätti peli, että siihen en mitään suuria korin modifikaatioita lähtisi tekemään. Kaikki lasikuituosat ja lintulaudat unohtaisin heti kättelyssä. Jotakin pientä, hyvällä maulla toteutettua ja kokonaisuuteen sopivaa customointia voisi harkita...
Tuleehan niitä oikeitakin vastauksia.
miksi edes kysyä jos vain vastaus josta olet samaa mieltä, on oikea?
järjetön ei muuta järjettömäksi sillä keinoin että saa jonkun muun huutamaan samaa asiaa
kun olisi omassa käytössä ihan hyvä halli ja autonkin sais ponnille ja perus laitteet rälläköistä hitseihin löytyy omasta takaa.
no rakenna sitten itelles polkuauto ja pörrää sillä hallia ympäri.