Olen ostamassa citymaasturia ja ostoehdokkaani ovat:
Freelancer
RAV4
X-Trail
Kellään näistä kokemusta? Lähinnä kiinnostaisi miten toimii normaaliliikenteessä, metsäteillä, ei siis maastoajossa.
Noissa Freelancerissa ja RAV4:ssä on sivulle aukeva takaovi...miten toimiva se on? Kuinka sen saa auki jos joku parkkeeraa liian lähelle perää?
Entä kuinka toimiva tuo X-Trailin mittaristo kun sijaitsee keskellä? Tottuuko nopeasti?
Entä millä koneella kannattaisi ostaa? Ovatko nuo 2-litraiset liian nuhaisia kuitenkin suht painaviin koreihin nähden?
Käyttökohde olisi harrastukset ja satunnainen matkailu ympäri suomea.
Freelancer
RAV4
X-Trail
Kellään näistä kokemusta? Lähinnä kiinnostaisi miten toimii normaaliliikenteessä, metsäteillä, ei siis maastoajossa.
Noissa Freelancerissa ja RAV4:ssä on sivulle aukeva takaovi...miten toimiva se on? Kuinka sen saa auki jos joku parkkeeraa liian lähelle perää?
Entä kuinka toimiva tuo X-Trailin mittaristo kun sijaitsee keskellä? Tottuuko nopeasti?
Entä millä koneella kannattaisi ostaa? Ovatko nuo 2-litraiset liian nuhaisia kuitenkin suht painaviin koreihin nähden?
Käyttökohde olisi harrastukset ja satunnainen matkailu ympäri suomea.
Vastaukset 43
Vanhimmat
mun mielestä ainakaan kannata alkaa leikkimään näillä japanilaisilla leluilla, ellei sulla ole sitten muitakin autoja.. Freelancer?? Aika outo malli mulle. Mahdat tarkoittaa Land Rover Freelanderia.. älä sekaannu siihen.. Ostin viime kesänä sellaisen veneen vetoa varten, mutta 2,5l moottori on aivan liian pieni siihen hommaan.. Nyt on tilauksessa "isoveli" vanha kunnon Range Rover.. Jollainen mulla oli aikaisemminkin, mutta jotenkin alko tuntumaan silloin vanhanaikaiselta ja myin sen pois. Ainoa huomo puoli Range Roverissa on toimitusaika.. Tilasin sen viime syksynä ja saan sen vasta heinäkuussa.. Olisi ehkä pitänyt ottaa se normaali tuotantokoneella, mutta kun myyntimies tais puhua mut taas kerran ympäri ja otin sen Aston Martinin V-12 moottorilla.. käy kuulemma tasaisemmin.. No kai se on sitten odotuksen arvoinen.. Kävin sen tehtaalla koeajamassa ja tuntu ihan hyvältä. Aluksi epäilytti kilpa-auton moottori, mutta näköjään ne välitykset ratkaisee kaiken.. joten en muuta voi sanoa että unohda noi lelut.. Citymaasturi on oikeastaan vitsi, jos puhutaan maastoautoista..
Jusa
ITSE OLET VITSI
Olen seurannut näitä "maasturi"-keskusteluja ja
todennut, ettei parane ostella oikein uusia vehkeitä. Juttu menee herkästi överiksi, kun joku
tai jotkut eivät kestä sitä. Parempi kysellä, että
miten Pajeron vm -88 napalukot rasvataan. Sitten
tulee vähemmän asiattomuuksia. Jos kateus voitaisiin muuttaa sähköksi, niin uutta ydinvoimalaa ei tarvittaisi!!!! :-)
Jos minä olen todella ostamassa uutta-autoa niin ei kyllä tule ihan ensimmäisenä mieleen tulla tänne suomi24:n sitä kehumaan ja kyselemään.
Kyllä kaikki auton hankintaan liittyvä selviää ko. liikkeessä, josta auto ostetaan.
99.9% täällä kerrotuista auto hankinnoista on puhtaasti ajokortittomien mielikuvituksen tuotetta.
Keväällä -05 olen jälleen vaihtamassa nykyistä autoani tuliterään, vielä esittelemättömään uutuusmalliin.
Tiedän jo tässä vaiheessa tulevasta autosta kaiken tarvitsemani.
Tyypit sitten otan heti, kun auto on edustajalla.
Ei voisi vähemmän kiinnostaa, että mitä mieltä ammattikoulun autonasentajalinjan oppilaat on perheemme tulevasta uudesta-autosta.
Golfia?
En mä muuten olisi vastinetta laittanutkaan..
Tuskin kukaan täysjärkinen/ikäinen täällä autohankintojaan mainosta.. Jos jotain halutaan se ostetaan..
Mulla ei noita huolia edes ole.. ajan työn puolesta tulevalla autolla..
Hyvää keväänjatkoa kaikille..
pidä paikkaansa! Myyjät nyt syöttävät pajunköyttä minkä kerkeävät saadakseen myytyä vaikka mummonsa tyhmälle ostajalle...
Otan osaa jos hankit sian säkissä! Tyypeistä sen verran, että tunnin parin koeajo ei paljonkaan kerro autosta mitään.
Netistä kyllä löytyy kaikki tieto minkä tarvitset
ja kyllä aina autonasentaja tavallisen dallaajan tietämyksessä voittaa.
Onnea vaan jos meinaat ostaa kärryn, jossa kaikki lastentaudit vielä jäljellä! :)
NM.EVVK
Ainahan voi kysyä mielipiteitä, sitä vartenhan nämä palstat ovat olemassa. Joskus on tullut ihan tarpeellistakin tietoa näiltä "amispalstoilta". Vai tunnustautuuko amispalstaksi haukkuja itsekin teiniviiksiseksi amislaiseksi.
Autokauppiailta todellakin saa monen laista informaatiota, osa pitää paikkaansa, osa ei. Sama pätee tänne. Kyllä täällä pitäisi saada kysyä muiden mielipiteitä uudenkin auton hankinnassa. Sittenhän voi itse päättää antaako niille painoa vai ei. On se käsittämätöntä, että heti jos joku kertoo hankkivansa uutta autoa, pidetään sitä elvistelynä.
Sitimaasturit ovat etäisesti maastoautoa muistuttavia henkilöautoja. Perinteisessä henkilöautossa on vaan paljon paremmat ajo-ominaisuudet.
Oikeasti näissä sitymaastureissa ei ole maastoajo-ominaisuuksia.
Lähinnä ovat köyhälistön mulkunjatkeita.
Jos oikean maasturin haluat niin sellaisiakin löytyy. Esim. maailman-nopein maasturi MB ML-500 AMG.
P.s. Tämä edellä esitetty ei ollut vittuilua sinua, eikä ketään muutakaan henkilöä kohtaan.
Oli vain oma pielipiteeni sitymaastureista.
Jollain toisella on toisenlaiset mielipiteet. :)
No kyllä minusta on selvää, että citymaasturi on tavallista henkilöautoa käyttökelpoisempi kapistus esimerkiksi metsästyksen harrastajalle, jos olisi tarkoitus metsäteillä edetä, varsinkin kelirikkoaikaan. Korkea maavara ja neliveto - jos et pidä niitä maastoajo-ominaisuuksina, niin olkoon ne sitten vaikka metsätieominaisuuksia. Sellaistahan keskustelun avaaja tulevalta autoltaan toivoi. Näissä nykyisissä henkilöautoissa on melko olemattomat maavarat. Vanhat Ladat taisivat olla maavaraltaan aika hyviä...
"Perinteisessä henkilöautossa on vaan paljon paremmat ajo-ominaisuudet" - no jaa, neliveto on henkilöautossa vielä suht harvinaista, se ei meidän talvikeleillä ainakaan ajo-ominaisuuksia huononna. Toki korimallin korkeus aiheuttaa omat seuraamuksensa.
Maailman nopein "vakio" citymaasturi on Porsche Cayenne Turbo, Kleemannin virittämä ML 55 AMG kulkee melkein 300km/h =)
"Köyhälistön mulkunjatkeita..."
Ei kyllä huonosti mene tällä maalla, jos köyhälistöllä on varaa 35te maksaviin autoihin.
Onko skodamiehessä nyt katkeruutta havaittavissa? Ahdistaako tuijottaa Octavian ratin takana itäauton logoa? Harmittaako kun 1,4 kone tuntuu liian pieneltä? Eikö ollut rahaa parempaan autoon?
Citymaastureilla on selkeästi oma paikkansa. Ne sopivat oikein hyvin tiettyjä harrastuksia harrastaville ihmisille, sekä joillekin ammattikunnille. Väittäisin että X5:n ajo-ominaisuudet ovat vähintäänkin riittävän hyvät ja täysin verrattavissa saman hintaisiin henkilöautoihin. Henkilöauton sijasta valitsin SUVin, koska ajan paljon huonokuntoisilla ja harvoin aurattavilla teillä. Henkilöautolla voisin jäädä jumiin jonnekin jumalan seläntaakse keskellä yötä. Varsinaista maasturia en taas hannkinut, koska aion pysytellä ainoastaan tiellä, vaikka huonommallakin, jolloin SUV on mukavampi ajettava.
Köyhäillistön mulkun jatkeesta taas voidaan olla montaa mieltä.
Nykyinen sittarini on mielestäni parempi ajaa kuin edellinen farmari, vaikka sitäkin kehutaan luokkansa parhaimmaksi ajaa.
Perhettäni "riivaa" hevosharrastus ja meillä on säännöllisesti tarve vetää 2000kg painoista hevostraileria ja sitä ei muuten kiskota yhdelläkään farmarilla saati sedanilla, ei edes nelivetoisilla hintaluokassa alle
50.000€. BMW. VW ja Volvo lupaavat joillekkin nelivetofarmareilleen 2000kg jarrullisen vaunun, mutta ne autot ovat hintaluokassa yli 60 tonnia.
Noin 40 tonnia maksavilla sitymaastureilla kahden tonnin kärry liikkuu laillissesti.
X5 on ajoominaisuuksiltan vähinään yhtähyvä kuin "tavallinen henkilöauto" ja Suomen olosuhteissa kaupungissakin erinomainen. Talvella näkee lumikinosten yli ja måkisesså maastossa näkee pidemmälle kuin matalasta autosta.
Eli jäljelle jää miesten autot (jos olet?) enklanti-ameriiikka pohjalta.
Näitä Citymaasturikeskusteluja löytyy edeltä vaikka kuinka paljon. Niistä saa jotain vinkkejä,mutta parhaiten saat tuntuman, kun käyt itse koeajamassa autoja. Itselläni on X-Trail 2.5/AT ja hyvin kulkee kesällä ja varsinkin talvella.Onnea etsinnälle....
Eikö joku Subaru Outback-tyyppinen auto voisi olla kiinnostava? Maavaraa löytyy normaalikäyttöön riittävästi, mutta auto olisi henkilöautomaisempi. Teknisesti autothan lienevät samanveroisia (kumpikaan ei siis ole maasturi).
Ainakin uutta Subarua on kovasti kehuttu lehdistössä.
Freelanderin luotettavuudesta ei ole saanut tällä palstalla erityisen hyvää kuvaa, ks. esim.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=500000000000020&posting=22000000002014638
RAV4 on Toyotien tapaan menestynyt hyvin erilaisissa luotettavuustilastoissa, ja on itselläni harkinnassa.
Tuulilasin verkkoversiosta löydät muutaman vuoden vanhan vertailutestin, jossa on mukana noista muut paitsi X-Trail.
Kokeilin x-trailia,joka sinänsä edustaa cityjen parhaimmistoa.Tärkein seikka ostettaessa on muistaa valita "sutimisen esto",jolloin ajettaessa yli 10 cm:n esteen yli jollakin pyörällä auto ei jää ristiriipuntaan sutimaan avuttomana.Kokeilemassani autossa kys. lisävarustetta ei ollut,joten se oli käytännössä täysin kykenemätön maastokäytössä.Ehkä rankin pettymys pitkään aikaan;jousitus on kuin karting-autossa(eli ei ole..).Mukana olleen alan ammattilaisen mukaan kyse on silti cityjen parhaimmistosta,joten jos todella tarvitsee maasto-ominaisuuksia ja budjetti on rajallinen,kannattaa ehkä harkita käytettyä maasturia.Oikeitten maastureiden omistajien kannattaa testata cityä;omasta maasturista tyytyväinen hymy on naamalla varmaan vielä nukkuessakin....
oikeassa.
oikeassa maasturissa on lukot.. niiden avulla ei pelkästään jää sutimatta, vaan myös etenee.. toisin kuin sutimisen estoilla...
Hieman karkasi tuo varsinainen aihe, mutta hyvä näinkin. :)
Vertailtuani ja koeajettuani nyt näitä kaikkia, olen päätynyt Nissaniin, miksikö?
Ulkonäkö miellyttää eniten
Vinyyliset etulokarit kätevät
joka pyörässä tuuletetut levyjarrut
takaluukku aukeaa ylös, antaa suojaa ja helppokäyttöisempi kuin sivulle aukeavat
Isompi kone kuin muissa edullisemmin
jäähdytetyt tölkinpaikat 2 kpl :))
Bridgestone Duelerit toimivat sekä kesällä että talvella (ei tarvetta talvinakeille)
6 cd/kasetti/radio soitin 160 W
vararengas turvassa voroilta
kattokantavuus 100 kg
ESP
kiihtyvyys 8.3 erittäin mukava yllätys! :)
Tuo rengasasia kannattaa oikeasti varmistaa. Luin eräästä ruotsalaisesta julkaisusta (en tähän hätään löytänyt artikkelia), jossa kaveri oli ajanut kolarin Mitsu L200:lla, jossa oli vakiot MS-renkaat. Vakuutusyhtiö ei kuitenkaan korvannut vahinkoja, koska renkaat eivät olleet vakuutusyhtiöiden hyväksymät talvikäyttöön. En tiedä, onko Suomessa vastaavaa käytäntöä vai riittääkö renkaan MS merkintä, mutta kannattaa varmistaa.
saattaa hyvinkin olla mahdollista, vrsinkin suomessa! :(
Kyllähän noilla M S:llä ajaa ympäri vuoden, mutta en suosittele jos joutuu ajamaan paljon kaupungissa ja varsinkin ruuhka-aikoina. Tahtoo pysähtyminen venyä reilusti pitemmäksi kuin kunnon talvirenkailla. Turvavälinkään jättäminen ei auta kun joku kinnari tunkee siihen välittömästi.
Mulla tuli RAViin Toyo:n M S:t sekä Bridgestonen kitkat. On tullut ajettua muutaman kerran syksyllä Toyoilla ja heti perään kitkoilla. Ja on sanottava, että ainakin Toyon M S:t ovat liukkaita. Kyllähän niillä ajelee, mutta kun on vaihtanut Bridgen kitkat (jotka ei taida edes olla erityisen hyviä), niin ei tulisi mieleen ajaa läpi vuoden muilla kuin talvirenkailla. Taitavat nuo M S:t olla tarkoitettu esimerkiksi Keski-Euroopan "talveen".
Tosi liukkaat on M S renkaat Suomen talvessa, eli erittäin varovainen saa olla. Noi Duellerit on oikeastaan huonot sekä kesällä (hirveä ajomelu) ja talvella (vaarallisen liukkaat). Kyllä kunnon kesärenkaat ja nastalliset talvirenkaat ovat asiaa. Onhan se hölmöä olla nelivetoisella jumissa siksi, että renkaat ovat huonot.
Älä hyvä mies ala ajamaan niillä jokasään renkailla. Ei ne tänne Suomeen sovi. Tilaa Nokia Hakkapeliitta 4 nastarenkaat, niin pääset todella hyötymään nelivedosta myös talvella.
nissan xtraier kitkarenkaat ajokokemusta niin homma toimii
Onkos tämä X-Trail malli vielä pitkään myynnissä?
Näyttäisi että Nissanilla on kyseiseen luokkaan olemassa tämä enemmän cittareiden nykymuotoilun mukainen Cashgay malli.
Et viittis suoraan kysyä Nissanin jälleenmyyjältä? Tai katsoa nettisivuilta? Ja se on muuten Qashqai.
Freelander:
Isoruokainen.
Pienet tilat tavaroille.
Kaliihkot varaosat.
Ravi:
Luotettava tekniikka.
Kulut ok. kokoon nähden.
Pienet tilat tavaroille.
X-Trail: (Harkinnassa itselle harrastuksen takia. Isohkot tilat tavaroille)
Bensakoneet ketjulla.
Ei 2.0 bensamoottorilla. Ollut joitakin kansi ongelmia.
2.5 bensamoottorilla. Kulutus melkein sama kuin 2.0 ja jouhempia ajettava kun on kuormaa mukana.
Diesel. Vanhemmat mallit olleet luotettavempia. Uusimmissa ollut turbo ongelmia.
Katellaan nyt mihin diesel ja käyttöverot uudistuu.
X-Trailia ja Ravia tullut seurattua. Vikoja ym.
Muut harkinnassa olevat ovatkin sitten jo oikeita maastureita.
Minulla on kokemusta kahdesta X-Trailista kuusi (6) vuotta ja 160 000 km. Nykyinen auto on Land Rover Freelander 2 joslla ajettu 20 000 km. Ensimmäinen 2003 X-trail oli loistava. Hyvä ajaa, viaton, eikä sellaista paikkaa löytynyt, josta sillä ei olisi selvinyt (metsästänä, kalastan ja eräilen). Toinen oli vuosimallia 2006, muuten edellisen kaltainen, mutta alusta oli löysä kun lapsen kakka ja auto veti vasemmalle. Sille tehtiin kaikki mahdollinen mutta vikaa ei löytynyt. Oli suuri helpotus kun pääsin siintä eroon 2009. Mittaristoon tottui äkkiä, eikä se ole olenkaan huonolla paikalla. Jos Nissania hamuat, varmista alusta ja ajettavuus kunnolla. Nyt on alla Freelander 2 ja se on loistava ajaa, koneesta löytyy väntöä 400 nuuttonia ja auto on muutenkin enemmän premium, kun nuo Nissanit. Täällä on kirjoiteltu Freelanderista kaikkea höpö höpöä ja otaksun, että kirjoitukset ovat koskeneet vanhoja malleja, joissa vikoja kuuluu olleen tai sitten tietotoimistona on toiminut Haminan Pena. Uudet Lantut alkaen vm. 2007 tai 2008 ovat taatusti hyviä autoja, joita voin varauksetta suositella. Kaikki autoni ovat olleet liisareita, joten minun ei tarvitse "kehua" jotain merkkiä omistajan ominaisuudessa, vaan voin puhua niinkuin asia todella on...
Hyffis.
Kuinka paljo on eroa tilojen suhteen tavarankuljetuksessa.
X-trailissahan saa takarontinpohjan tasaiseksi.
Saako Lantikassa.
Oliko tuo -06 uudempikoppanen X-Traili vai vanha.
Kyllä Lantun pohjan saa tasaiseksi, mutta toki X-Trailissa on suurempi runkki. Koska ajamme vaimon kanssa kahden ( mäykky), emme tarvitse kovin suurta kuljetuskapasiteettia. Viimeinen Nisukka oli vanhakoppaista mallia...
Hei vaan Hyffis pitkästä aikaa! Onpa erikoista että sulle sattui noin erilaiset X-trailit. Ei voi kuin ihmetellä mistä moinen ero johtuu.
Kertomasi perusteella Freelanderin luoettavuus näyttää kohentuneen huomattavasti. Ainakin korimalli muuttui selvästi edukseen toisin kuin CR-V:ssä.
Minäpä ajelen edelleen vm. 2003 CR-V:llä. Ei ole tullut vaihdetuksi kun toimii ongelmitta. Mutta eihän sekään ikuinen ole, mielessä kajastelee diesel ja automaatti. Oliskokahn Qashqai kelvollinen kulkine? kaksvetoista bensamanuaalia olen ajanut ja tuntui aika hyvältä, mitä nyt näkyvyys taakse on vielä huonompi kuin CR-V:ssä eikä takakonttikaan niin tilava. Toisaalta Huyndai ja Kia ovat myös petraneet melkoisesti ja alkavat olla harkittavia vaihtoehtoja.
Hei,
Olen ajanut muutamia tuhansia kilometrejä Landrover Freelander 2 v.07 ja en voi muuta kuin kehua kyseistä autoa. Maantiellä auto kulkee kuin juna ja loskassa/lumessa jurnuttaa kivasti eteen päin. Vaihdan nykyisen sportti-hatchbackin Lantikkaan syksymmällä. Ainiin vielä tuosta luotettavuudesta autoon millä olen ajanut ei ole tehty kuin perushuollot ja pienimuotoinen käsijarrun korjaus(jumittui) 3 vuoden aikana. Eipä laatua voi kuin kehua. Onhan tuo Freelander 2 paljon tyylikkäämpi kuin kilpailijansa. Tosin vähän ajetut vanhemmat Freelander 2 menevät todella nopeasti kaupaksi.
Niin, morjens vaan.. Oli todella ihme, että että kaksi samaa autoa olivat niin erillaiset, mutta kokemuksesta oppii.. Lanttu on todella mainio peli. Tulimme perjantaina Kuusamosta, kolme aikuista, koira ja runkki kattoon asti täynnä tavaraa, kulutus 7,6 ltr/100. Tankkasin Kuusamon Nesteellä ja kotiin tulessa ajokilometrejä oli jäljellä vielä 58... Ei paha.. CRV:n uusi korimalli on - anteeksi nyt kaikki sillä ajelevat- aika ruma. Mutta tämä on minun mielipide ja jonkun mielestä Lantun kori on laatikko, mitä se oikeastaan onkin. No, kauneus on katsojan silmässä sano ja pääasia on, että valinta miellyttää itseä. Muiden mielipiteillä ei nyt kauheasti ole väliä.... Näitä uusia malleja on tullut paljon, joten ei sinulta ainakaan valinnan varaa puutu, kun auton vaihto tulee ajankohtaiseksi. Ei muuta kun hyviä kilometrejä ja hyvää syksyn jatkoa!
Tota alusta juttua kysyin Autokeskuksesta mut eivät mielestäni saaneet aikaiseksi tyhjentävää vastausta. Kun olin omaani ostamassa niin huomasin käytettyjen koeajojen yhteydessä et todella kahta erilaista alustaa on olemassa. Jotenkin liittyy kait mallimerkintään X-trail Columbia sport tai pelkkä X-trail. Nyt mulla tää jäykkä/kova versio (vm 06) Alusta on jopa niin kova ja kallistuksenvakaajat vastaa ratakiskoa. Jossain motarin rampissa saa huoletta polkea renkaiden pidon puitteissa ei se mihikään kallistu. Alkuun käytöksestä tuli jopa täysin epätodellinen olo verrattuna normi henkilöautoon. Kyllä se vois mukavuuden nimissä jonkun verran antaa periksi. Vuoskymmenet moottoripyörällä ajaneena kallistus kuuluisi jotenkin asiaan.
Toisaalta alustan tukevuus ja korin vääntöjäykkyys tietää vaan huolettomia lisäkilometrejä. Vielä kun on samaan hintaan täysin ruostesuojattu niin ei voi paljon haukkua.
No niin, sinulla kävi tuuri ja teit oikein, kun ajoit useita malleja. Se minun murheenkryyni oli nimenomaan Columbia Sport, jossa sporttia edustivat kai alumiiniset polkimet. Alusta oli täyttä taikinaa. Ajoin ennen maastureita Volkkareilla ja totuin jäykkään alustaan, joka on ehdottomasti parempi kun löysä. Nykyisessä Land Roverissa on hyvä, ei kivireki, mutta jämäkkä ja sillä on ilo ajaa..
Vakaajat näyttäis olevan samat molemissa.
http://nissan4u.com/parts/x_trail/
Minulla on semmoinen ja olen tyytyväinen. Ostin uutena. Sopii mökille mettähommiin. Mukava kuskin penkki, joka on hyvällä korkeudella. Takaluukku on mielestäni kätevämpi, kuin farmari-Corollassa, jossa sitä piti kurotella. Ei mitään haittaa Prisman parkkiksella. Tarvitisin terveysyistä auton, jossa penkki on korkealla. Vähän ajttu Yaris Veroskin olisi kelvannut, mutta otin kerralla paremman. Bensa-automaatin kulutus on yllättävän pieni.