Kun Suomi päätti liittyä EU:hun, alkoi autoveron poiston varmojen päivien julistaminen. Ensimmäinen niistä oli 1.1.1995 ja sen jälkeen niitä on riittänyt. Kymmenen vuoden jälkeen eli 5 vuotta sitten ei kukaan enää asiaan oikeasti uskonut, mutta sitkeästi päivämääriä sateli siitä huolimatta. Viimeinen usko meni, kun tehtiin perusteellinen remontti 1.1.2008. Erikoinen vaihe historiassa tämäkin 15 vuotta. Alkuun poistuminen näytti ihan oikeasti todennäköiseltä, koska jopa maan hallitus sitä suunnitteli. Sen jälkeen olivat EU-oikeudelliset epäselvyydet, jotka antoivat toiveikkaille uskoa. Poistuminen oli mahdollista ja väläyteltiin mm. autoveron korvaamista satelliittiverolla. Tilanne on muuttunut ratkaisevasti. Kukaan ei enää puhu autoveron poistumisesta, koska autovero on todettu tehokkaimmaksi tavaksi ohjata kuluttajia vähäpäästöisiin autoihin ja toisaalla valtion talous ei kestä veronalennuksia. Mahdollisuutta autoveron poistoon ei enää ole, mikä on tietenkin joillekin änkyröille karvas pettymys.
autovero
ei poistunut
31588
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Varma tieto.
Autovero nykymuodossaan on laiton kaupan este. Suomi häviää (ja veronmaksajat maksavat) oikeusjuttuja noin puolentoista vuoden välein. Mieti sitä.
"...autovero on todettu tehokkaimmaksi tavaksi ohjata kuluttajia vähäpäästöisiin autoihin..."
Nuo pient autot ovat samalla hengenvaarallisia! Ruotsissa sama idioottimainen poliitikkojen idea ammuttiin suoraan alas virkamiesten toimesta. Suomessa taas ei kerrottu julkisuuteen, kuinka monta kuollutta lisää nämä "ympäristöystävälliset" autot aiheuttavat!
"Suomi päätti liittyä EU:hun, alkoi autoveron poiston varmojen päivien julistaminen..."
Johtuiskohan siitä, ettei autovero ole laillinen EU:ssa. Yllätävän pitkään Suomi on venkoillut ja varannut kustannuksista välittämättä vastaan. Olis kiva tietää, paljonko oikeudenkäynnit on maksanu?
Aika monessa EU-maassakin peritään autoveroa, aivan kuten Suomessakin. Yhtä laillinen se on joka maassa. Detaljeja viilaillaan, siinä kaikki, mutta autoveron laittomuudesta ei ole kysymys.
Vain joku KPy ei ymmärrä autoveron luonnetta ja kuvittelee sen olevan kaupan este, joka olisi EU:ssa kielletty, näin ei asia tietenkään ole aikuisten oikeasti.
"Johtuiskohan siitä, ettei autovero ole laillinen EU:ssa"
Millä tavalla laiton? Nyt siis puhutaan uusien autojen verosta.
Jokainen EU maa saa itse päättää liikenteen verotuksesta, myös autoverosta.
Se kiista, mikä Suomella ja EU:lla on, koskee käytettynä tuotuja autoja, ei uusia autoja.
Laillinen tai laiton, niin yli 15 vuotta sitä on peritty. Miksi ei perittäisi seuraavaakin 15 vuotta ja sitä seuraavaa. Ei mitään estettä. Jos EU vaatii muuttamaan, niin sitten muutetaan. Näinhän se on tähänkin saakka mennyt. Mitään uusia muutosvaatimuksia ei ole enää vuosiin tullut, joten paljon tukevammalla pohjalla ollaan.
Kaupan este, jolla on tuettu kotimaista kartellia. Ei ihan mene nielemättä läpi missään markkinatuomioistuimessa. Onhan Suomenkin Kilpailuvirasto huomautellut asiasta, että lakia olisi syytä noudattaa. ;) Pala palalta veron perusteita on jouduttu muuttamaan.
Vero voitaisiin muokata lailliseksikin, jos halua siihen olisi. Esimerkiksi rekisteröintimaksu toimisi täysin laillisesti. Voit ostaa auton ihan mistä tahansa ja kuluttaja maksaa veron rekisteröidessään auton.
Samoin ulos myytävien autojen palautukset eivät ole laillisessa kunnossa. Jos myyt auton pois Suomesta, tulisi laillisessa verojärjetelmässä saada palautukset samalla taulukolla kuin tuotaessa käytetty auto Suomeen. Nyt ei ole viitsitty edes yrittää tehdä verosta tältä osin laillista.
Koska veroa ei ole välitetty muuttaa lailliseksi, niin se antaa viitteen siihen suuntaan, että verosta ollaan kokonaan luopumassa. Miksi näin hitaasti, voi vain ihmetellä.
"Kaupan este, jolla on tuettu kotimaista kartellia"
Mitä hemmetin kotimaista kartellia? Suomalaista henkilöauton valmistusta?
"Onhan Suomenkin Kilpailuvirasto huomautellut asiasta, että lakia olisi syytä noudattaa. ;)"
Suonen kilpailuvirasto ei ole ottanut koskaan kantaa uusien autojen verotukseen.
"Koska veroa ei ole välitetty muuttaa lailliseksi, niin se antaa viitteen siihen suuntaan, että verosta ollaan kokonaan luopumassa."
Uusien autojen verotus on täysin laillinen, eikä EU:lla ole ollut siihen mitään huomauttamista. Eikä voisikaan, koska uusien autojen verotus on täysin jokaisen EU jäsenmaan itsenäisesti päätettävissä.
Euroopan unionin säännöistä:
"Verojen määristä päättää kukin EU-maa erikseen, ei EU keskitetysti."
http://europa.eu/pol/tax/index_fi.htm
millonkas sää oot syntynyt, vai että yli 15 vuotta peritty bububububuuuuuaaaaaaahahaahahahahahahahahahahaahahahahhaahahahahhaahahahahahhahahahahahahaahhahahahahahahahahaahahahahahahahahahahhaha
"Suonen kilpailuvirasto ei ole ottanut koskaan kantaa uusien autojen verotukseen."
Suonen kilpailuvurastosta en tiedä, mutta Purasjoen aikaan Suomen kilpailuvirasto otti kyllä kantaa. Nyt uuden ylijohtajan aikana ollaan oltukin kiltisti ruodussa. :D :D :D
Lukaisin ketjun ja tuli mieleen tämä kysymys. Tarkoittaako aloittaja ehkä veroa joka alunperin olikin auton käyttömaksu, eikä niinkään veroa joka maksetaan autoa hankittaessa. Käyttömaksun kait piti poistua, mutta sitten se yllättäin jossain vaiheessa muuttuikin pakolliseksi vuosittaiseksi veroksi.
Ihmettelen sitä kirjoittavatko kommentoijat samasta asiasta vai jostakin muusta.
Auton omistamista verotetaan yleisesti EU:ssa, tosin verot ovat yleensä maltillisempia kuin Suomessa. Auton ostoon kohdistuva vero on nykyisessä muodossaan laiton kaupaneste, josta Suomi käräjöi tasalta ja puolelta häviten jutut.
Aloituksessa puhutaan koko ajan autoverosta, jota on peritty vuodesta 1958 lähtien. Joku (tai jotkut) väittää sen olevan EU:ssa laiton, joten sen mukaan sitä olisi peritty Suomessa laittomasti yli 15 vuotta .ja sitä ennen 37 vuotta laillisesti. Kuten sanottu EU Suomessa sitä on peritty 15 vuotta ja näillä näkymin peritään edelleen ainakin toiset 15 vuotta. Siihen ei ole olemassa mitään estettä. Sama koskee myös niitä n. 20 muuta EU:n jäsenvaltiota, jotka autoveroa perivät. Lähes kaikki saattavat olla EU:n lainsäädännön vastaisia, mutta se on sivuseikka. Valtiot tarvitsevat entistä kipeämmin verotulonsa ei silloin veroja poisteta. Sama koskee myös Suomea. Näin se vaan on poijjaat.
Tietyt hörhöt ovat näköjään saaneet jotkut muutkin uskomaan, että autovero olisi jotenkin laiton tai EU-lain vastainen. Näin ei ole, autoveron eli hankintaveron periminen on täysin EU-lain mukaista ja näinhän valtaosassa EU-maita autoveroa peritäänkin.
Suomen autoveron tietyt menettelyt on todettu EYT:ssa laittomiksi (elv) ja ne on sitten muutettu Suomen lain autoveropykäliin. Näin voi toki tapahtua jatkossakin joidenkin deltaljien osalta, mutta itse autoveron periminen Suomessa jatkuu täysin Suomen lain ja myös EU-lain mukaisesti.
Autoverohan ei voi olla EU:ssa kielletty, koska EU:ssa ei ole autoverosta mitään säännöksiä. Monien maiden autoverosäännökset toki rikkovat yleistä verosyrjintäkieltoa, kuten Suomessakin on joskus ollut. Se taas kuuluu siihen, kun eri maat yrittävät suojella omia etujaan. Niin tekee myös Suomi ja niin pitää tehdäkin.
Niillä seikoilla taas ei ole mitään tekemistä sen kanssa, poistetaanko autovero joskus vaiko ei. Se lienee täysin selvää, ettei autoveroa suorastaan poisteta, vaan se saatetaan korvata jollakin toisenlaisella verolla esim. enemmän tai vähemmän suoraan tien käyttämiseen perustuvalla maksulla. Autoveron ideahan on nyt se, että auto ostetaan liikenteessä käytettäväksi ja liikenneinfrastrutuurin kustannukset yhteiskunnalle kerätään auton hankinnan yhteydessä. Se ei ole siis suorassa yhteydessä tien käyttöön, kuten voisi olla esim. kilometrivero. Polttoainevero on nykyään lähinnä suorassa suhteessa tien käyttöön oleva vero ja sinänsä hyvä sellainen. Siitä onkin EU:ssa määräykset toisin kuin autoverosta, joka on täysin kansallisen lainsäädännön varassa.
"...Autoverohan ei voi olla EU:ssa kielletty, koska EU:ssa ei ole autoverosta mitään säännöksiä..."
Auton ostoon kohdistuva vero on täysin laillinen EU:ssa. Vain se tapa, jolla vero toteutetaan, on laiton. Mutta siis väitteesi on periaatteessa oikein, tosin sillä ei vastata nyt keskustelussa olevaan haasteeseen.
Jos autoveroa oltaisiin perimässä myös tulevaisuudessa, niin olisi oletettavaa, että siitä olisi tehty lainmukainen. Samalla tavalla kuin Tanska esimerkiksi on radikaalisti muuttanut verisen. Nyt näin ei ole tehty, mikä viittaa siihen, että verosta ollaan luopumassa.
Taidat olla oikea ajatusten Vantaa. Aivan mahtava logiikka sinulla!
"Jos autoveroa oltaisiin perimässä myös tulevaisuudessa, niin olisi oletettavaa, että siitä olisi tehty lainmukainen. Samalla tavalla kuin Tanska esimerkiksi on radikaalisti muuttanut verisen."
Miten ja koska Tanska on muuttanut autoveroaan? Joskus 90-luvulla ja malli kopioitiin sieltä Suomeen 2003. Sitä ennen Tanskassa perittiin käytetystä autosta veroa aina vähintään 90 % uuden auton verosta.
"Nyt näin ei ole tehty, mikä viittaa siihen, että verosta ollaan luopumassa."
Etteikö muka Suomessa ole korjattu EU:n osoittamia virheitä? Mikäli veroa oltaisiin poistamassa, ei tällaiseen lainsäädäntlrumbaan olisi ryhdytty. Enää aikoihin ei EU:n taholta ole tullut minkäänlaista noottia autoverosta eli asia on siltä osin saatettu kuntoon.
Autoverolain muutokset 2000-luvulla:
23.5.2001/421:
Tämä laki tulee voimaan 11 päivänä kesäkuuta 2001.
26.10.2001/925:
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2002.
11.12.2002/1097:
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2003.
4.4.2003/266:
Tämä laki tulee voimaan 15 päivänä toukokuuta 2003.
9.5.2003/340:
Tämä laki tulee voimaan 15 päivänä toukokuuta 2003.
15.12.2003/1074:
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2004.
19.12.2003/1159:
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2004.
30.12.2004/1277:
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2005.
30.12.2004/1278:
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2005.
22.12.2005/1126:
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2006.
29.12.2006/1450:
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2007.
21.12.2007/1292:
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2008.
18.4.2008/248:
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä toukokuuta 2008.
25.4.2008/267:
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä toukokuuta 2008.
25.4.2008/268:
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä toukokuuta 2008.
14.11.2008/688:
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä joulukuuta 2008.
9.1.2009/5:
Tämä laki tulee voimaan valtioneuvoston asetuksella säädettävänä ajankohtana. Lain 34 d § tulee kuitenkin voimaan 1 päivänä tammikuuta 2010.
22.12.2009/1324:
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2010.
Tuo on eritäin hyvä lista! Siitä näkee, että tehdään minimikorjauksella ja odotetaan uutta muikkaria. :D Kokonaisuudistusta ei ole tarve tehdä Tanskan malliin, koska verosta mitä ilmeisemmin ollaan luopumassa.
Osa noista muutoksista on puhdasta ajanpeluuta. Tiedetään, että uudellakin pykälällä joudutaan oikeuteen. Kierros kestää noin 1,5vv, joka hinnasta piittaamatta voitetaan tuossa.
"Tiedetään, että uudellakin pykälällä joudutaan oikeuteen. Kierros kestää noin 1,5vv, joka hinnasta piittaamatta voitetaan tuossa."
Mistä pykälästä joudutaan oikeuteen ja mistä se tiedetään? Elv-kysymys on ollut viimeinen kivi kengässä ja sen asian komissio on nostanut pöydälle 19.12.2002. Sekin asia korjattiin lakiin jo ennen EYT:n tuomiota 2009. EU:lla ei ole vuosikausiin ollut mitään uutta sanomista Suomen autoverosta, eikä näköpiirissäkään sellaista ole.
Palautukset ovat ainakin sellainen vyyhti, josta tullaan menemään sata varmasti EYT:hen, jos autovero ei poistu ennen sitä.
Jos saa veronpalautusta, pitää mennä EYT:hen? Sitäpaitsi autoveron poistuminen ei vaikuta vanhoihin veroihin, joista on yhä riitoja vireillä.
Minulta autovero ainakin poistui joku vuosi sitten. Kun nostin kytkintä Suomesta.
Nyt voi ostaa turvallisen, voimakkaan (jos haluaa) ja tilavan auton perheellä. Eikä tarvi miettiä alkaakohan valtio ensi vuonna valtio verottamaan ensi vuonna juuri näitä autoja enemmän,kun joku kateellinen suomalainen virkamies tai poliitikko päättelee kansalaisen pääsevän liian halvalla autoilussaan.
Huoletonta on olla ilman Kuitusta ja sossu-kepu-kokoomuskommunisteja.
Oliko se jollekin muka yllätys?
En usko.
Autoverohan ilmoitetaan auton hinnassa nykyään, joten jokainen voi valita mieleisensä.
Itse olin aika levollinen, kun 3-vuotta vanhasta hyvitettiin ennemmän kun mitä uusi vastaava saksassa maksaa. Eli autovero, mitä sitten? Hyviin tarkoituksiin se raha menee.
Jälleen meni yksi kuukausi, eikä autovero taaskaan poistunut.
Karvas on varmaan ollut pettymys valtiovallalle kun joka kerta autoverosta tuomiota EU:ssa istuessa on tullut 100-0 turpaan.
valtiovalta kerää rahat ja joskus sitten joutuu osan palauttamaan. Lainarahaa edullisella korolla, ei ole tarvinnut ulkomaista rahoitusta ottaa. Miksi valtiovalta olisi pettynyt???
Autoveron poistajat tääs ainoita turpaan saaneita ovat.
"Lainarahaa edullisella korolla, ei ole tarvinnut ulkomaista rahoitusta ottaa. Miksi valtiovalta olisi pettynyt???"
Esim. elv-systeemi pyöri EU-ajan alusta asti (15 vuotta), mutta palautettiin vain 3 vuodelta. Valtiovalta voi olla hyvin tyytyväinen EU:n hampaattomuuteen.