Niissä ei ole takuuta, jos ilmenee vakavaa ongelmaa esim moottorissa tai muualla, on turha itkeä että ulkomainen myyjätaho maksaisi rempan!
Suomessa ostettaessa on käytetyissäkin autoissa tietty takuu!!! Tästä on paljon kokemuksia. Ei tietty Suomessakaan huijariliikkeet mitää korjaa, mutta isommat autokaupat ottaa maineensa vakavasti.
Suomessa ostettaessa on käytetyissäkin autoissa tietty takuu!!! Tästä on paljon kokemuksia. Ei tietty Suomessakaan huijariliikkeet mitää korjaa, mutta isommat autokaupat ottaa maineensa vakavasti.
Vastaukset 6
Vanhimmat
olisi helpompaa kun jokainen ostaisi renkaat ja iskarit käytettyyn autoonsa itse noinhan se oikeasti menee...Itkupillit ei tosiaan Saksassa juhli,on paha vetistellä kun myyjä ison veden takana.
Kun osat auton merkkiliikkeestä Saksasta on takuu voimassa myös Suomessa. Myös eurooppaa takuu usein kattaa mahdolliset viat. Kuluttajan suoja on 6 kk.
Kyllä auton hintaan on suomessa jo valmiiksi laskettu takuu , usein 3-4000 euroa.
Autoliikkeet kunnostavat ja korjaavat autoja oikealla rahalla ennen kuin ne sinne halliin saadaan ajettua odottamaan ostajaa. Keskimääräinen kunnostuskulu on tänä päivänä jo lähes 1000 €. Tämä tietysti koskee isompia liikkeitä, joissa myynnissä olevan kaluston ikä jää reilusti alle 10 vuoden. Juuri näistä kunnostuskuluista johtuu, ettei merkkiliikkeissä kannata lähteä laittamaan myyntii autoa, jonka ikä lähentelee 10 vuotta tai mittarissa alkaa olla kilometrejä yli 200 000. Vaikka tällainen auto olisi hyväkuntoinenkin, riski siihen, että kuluttajansuojalain määräämän 6 kk virhevastuun aikana tulee ongelmia, on hyvin merkittävä.
Toteutuneet myyntikatteet koko valtakunnan tasolla käytetyissä autoissa asettuvat haarukkaan 3-5 %. Jos liike tekee käytetyn auton kauppaa 5 % tai yli katteella, on se erittäin kova saavutus, eikä tällaisia liikkeitä koko maasta löydy montakaan. Siitä kun lasket, että 15 000 euron käytetyn auton myynnistä jää talolle 500-800 euroa myyntikatetta, josta sitten luonnollisesti vähennetään kulut (provisiot, sähkö-ja vesilaskut, autosihteerin palkka sivukuluineen, vuokrat, vakuutukset, käyttömaksut jne.), ei taida "takuurahastoon" jäädä tuota mainitsemaasi summaa. Siitä vaan perustamaan autoliike ja toteamaan, kuinka hyvästä bisneksestä on kysymys!
Tärkeä ero! Takuu on Garantie jonka myyjäliike antaa usein saksalaiselle ostajalle, EU-takuuta ei usein myydä. BMW:n takuu on EU-laajuuneinen tai mm. Car-Carantie. Saksassa voimassaolevan takuun arvo on n. 250-350 EUR joka on usein auton hinnassa.
Gewährleistung = tuotevastuutakuu 6 6 kk, jonka jokainen yksityisostaja saa lain mukaisesti ostettaessa liikkeestä. Vastuuta yritetään kiertää maininnoilla Firma/ Kundenauftrag tms. lauseke ei ole kierrettävissä, joskin selvittely johtaa riitaan. Autoliikkeet tuntevat asian ja kieltäytyvät jopa joskus myymästä ulkomaalaisille yksityishenkilöille.
Autoliikkeelle on annettava mahdollisuus korjata vika itse, eli jos vikaa ilmenee auton oston jälkeen kotimatkalla, palatkaa autoliikkeeseen! (Tämän vastuun ottavat autoliikkeet myös Suomessa)
Jos olette jo Suomessa, kannattaa myyjälle tehdä reklamaatio kirjallisesti ja asettaa päivämäärä kannanotolle.
on - surkea varustus
- paljon kilometrejä
- ruosteiset pellit ja alusta
- tolkuton ylihinta vanhoista paskoista.
Kuule autokauppias, mene muualle provoilemaan. Ei ole täällä keskustelevien FIKSUJEN suomalaisten vika jos teillä koijareilla ei kauppa käy. SITÄ SAA MITÄ TILAA!
On se muuten kumma juttu, että sitten kun menet autoliikkeeseen vaihtamaan sitä kulkupeliäsi, joka aika usein täyttää nuo määrittelemäsi kriteerit, siitä tuleekin hyvin arvokas auto. Usein niin arvokas, ettei autoliikkeen rahat riitä sitä sinulta ostamaan. Nii'in, kuka nyt lähtisi käytetystä autosta ylihintaa maksamaankaan...