Heips!
Minulla on Toyota Avensis farmari automaattivaihteistolla... Ihmettelen mitä tarkoittaa vaihteiston vieressä "shift lock" nappi? Kertokaahan mitä minä sillä teen :) ?
Minulla on Toyota Avensis farmari automaattivaihteistolla... Ihmettelen mitä tarkoittaa vaihteiston vieressä "shift lock" nappi? Kertokaahan mitä minä sillä teen :) ?
Vastaukset 18
Vanhimmat
kannattais varmaa lukee ohjekirjaa...
sieltä löytyy selitys niille kaikille napeille ja vivuille mitä autosta löytyy.
sinä et tee sillä napilla mitään.
Tuo nappi semmonen joka laittaa ohiviratausventtiillin (ajaa vähän samaa asiaa kuin kytkinlevy) kokonaan kiinni, jolloin se ei "luista" ollenkaan, ja kaikki teho menee turbiineihin ja sitä kautta pyöriin.
Tosin tuo nappi pohjassa vaihto voi olla hieman enemmän nykivä, ja toki jos pysähdyt sitten tuo nappi painettuna, niin auto tietenkin sammuu, koska "kytkin" on kerran kiinni kokoajan...
Jos nyt ohjekirja on liian syvällä hanskalokerossa, niin kerrottakoon napin tarkoitus. Sillä ohitetaan lukitus, joka normalisti estää vivun siirtämisen silloin kun se vaatii jarrun painamista; esimerkiksi P:lta D:lle jne. Se on tarkoitettu hätävaraksi, jos lukitusmekanismi hajoaa eikä keppiä voi siirtää normaalisti.
Mulla ei käy järkeen miks tälläsiä keskustelupalstoja on jos täällä ei kerta saa kysyä neuvoa?! Todellakin katoin ohjekirjasta mut en oikeesti löytänyt, sit googletin enkä vieläkään löytänyt... mut kiitos teille jotka vastasitte...
"on jos täällä ei kerta saa kysyä neuvoa"
Palstan ideana on jakaa MIELIPITEITÄ ja tuo napin merkitys ei ole mielipide vaan täyttä FAKTAA, johon löytyy aina sama vastaus jostain.
Samaten moneen muuhun asiaan löytyy suora vastaus.
Mutta esim siihen onko Focus tai Picasso parempi, ei löydy faktaa, koska se on mielipide, et voi soittaa Autokauppaan ja kysyä tuota asiaa..
Ymmärsitkö?
Missäs vitussa niin sanotaan, että täällä pitäs pelkkiä mielipiteitä kylyvää. Kysypähän vaan.
Ei se ole mielipide, onko Focus parempi kuin Picasso - se on FAKTA! Ranskalaiset ei osaa tehdä kuin hajuvesiä ja konjakkia ja tietääkseni Picasso ei kuulu kumpaankaan ryhmään (oletan, että tarkoitetaan Citroenin rumaa "autoa" eikä kuuluisaa taiteilijaa).
Se on mielipideasia kumpi on parempi, samaten se on milipideasia on automaatti tai manuaali parempi, tai diesel tai bensa yms asiat.
Se taas ei ole mielipideasia mitä joku nappi tekee autossa, millä kortilla saa ajaa mitäkin yms
Mä en kyllä mielestäni kysynyt mielipidettä tuohon nappula asiaa vaan neuvoa että mikä se on ja mitä sillä tehään... Haloo?!?!?
Että et pyytänyt mielipidettä vaan faktaa, ja faktaa löytyy netistä/ohjeista, mielipiteitä ei...
Kyllähän sitä faktaa pitäs löytyä täältä keskustelu palstoiltakin... Sellanen vastatkoon kysymykseen joka tietää sen nappulan merkityksen.. en pyytänyt ehkä vastauksia vaan sellasia jotka oikeasti tietää sen tarkoituksen. Kiitos ja näkemiin!
Fokus on ruostekasa ei auto vaan sontaläjä jossa ruostetta
voi vittu että täällä on lapsellisia ihmisiä jotka alkavat kinasteleen jostain aivan vitun turhasta voi jumalauta jos sua häirittee että kysyy neuvoa täältä asiasta jota ei itse tiedä tai löydä muualta niin eiköhän joku urpo siitäkin vaivaa nää täällä tai varmasti jokapaikassa missä ny sattuu olee tai käymään jos joku tekee sun mielestä jotain mikä ei kuulu sulle niin pidä ny ihmeessä pääs kii tai voi tulla nenä kipeeks siis apua!!!!!!
Eli mikä olikaan vastaus esitettyyn kysymykseen. Mitä siis tekee automaattisen lootan shift lock napilla. Pitääkö painaa koko ajan vai vaihtaako jotain asetuksia? Kuinka palautuu alku asetukseen?
Shiftlock on sama kuin CAPSLOCK, ainakin Commodore 64:ssa...
Sillä saa vaihteensiirron vapautettua vaikka moottori ei oli käynnissä. Painamalla nappia ja samalla liikuttamalla vaihdekeppiä. Näin askin saa vaikkapa P-asennosta N-asentoon ilman moottoria tai sähköä.)
Vanhemmissa Aveissa on sitten vaihdekepissä ylivaihteen (nelosvaihde) estokytkin millä askin saa paokotettua pois neloselta.
Millään napeista ei voi vaikuttaa momentinmuuntimen lukitukseen. Se kytkeytyy automaattisesti kun momentinmuuntimen luisto (=kuormitus) on riittävän pientä ja nopeus riittävän suuri.
Minulla toytota Lanruiser automaattivaiteella ei mene 2 /1 vaihdepäälle pakko vaihde mikä mättää