Mulla on hirveen ongelma, ostin nettiautosta pari vuotta sitten ooppelin joka oli kolaroitu. Joku oli ostanut sen autovahinkokeskuksesta ja laittanut kuntoon(?) jollain nyrkkipajalla. Auto oli niin huono että jouduin ostamaan siihen uuden moottorin loppujen lopuksi. Auto toimii tällä hetkellä täysin moitteettomasti, runko ym. on tarkastettu jne. ja mitää vikaa kolarin jäljiltä ei siis enää ole, puskureita uusittu ym.. Merkkiliikkeessä huolatettu ja korjattu.
Lisäksi ostin auton koska sen moottori oli 1.6, mutta auto onkin huippu tehoton vain 75hv, ennen mulla oli Civic. Olen ajatellut vaihtaa tehokkaampaan mutta kun rahaa ei ole ylimääräistä ollenkaan. Onko siis mitää järkeä vaihtaa autoa saman vuosimallin tai vanhempaan mutta selvästi tehokkaampaan autoon jossa olis 2xenemmän heppoja? Tärkeintä siis olisi se että auto olisi nopeasti kiihtyvä ja ketterä yksilö. Merkki? Vitsi ku en ole ollenkaan perehtynyt autoihin. Ihan epätoivoista ja vanhanki pitää saada myytyä.
Lisäksi ostin auton koska sen moottori oli 1.6, mutta auto onkin huippu tehoton vain 75hv, ennen mulla oli Civic. Olen ajatellut vaihtaa tehokkaampaan mutta kun rahaa ei ole ylimääräistä ollenkaan. Onko siis mitää järkeä vaihtaa autoa saman vuosimallin tai vanhempaan mutta selvästi tehokkaampaan autoon jossa olis 2xenemmän heppoja? Tärkeintä siis olisi se että auto olisi nopeasti kiihtyvä ja ketterä yksilö. Merkki? Vitsi ku en ole ollenkaan perehtynyt autoihin. Ihan epätoivoista ja vanhanki pitää saada myytyä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sinulla on nyt auto, joka toimii. Jos vaihdat sen nyt toiseen miinaan, aloitat remonttikierteen alusta. Aja siis nykyisellä, kunnes sinulla on rahaa ostaa parempi.
Paitsi, mitä tekoa on autolla jolla jää liikenteessä muiden jalkoihin?
olen aina sanonut että tosimiehen vauhti mitataan ilman autoo. soon nääs niin että mitä laiskempi liikkuja sitä tehokkaampi auto. minulla riitää fyysista kuntoo niin ei tarvii mitää jatkeisiin laittaa rahaa. riitää perusliikkumaväline.
Asia on niin että hevosvoimat eivät paljonkaan kerro auton todellisesta kiihtyvyydestä. Hevosvoimat jotka ilmoitetaan ovat huipputeho (siis korkein moottorista irtoava teho), eli teho jonka moottori tuottaa kun ajat kaasu pohjassa ja kierrokset ovat punaisella, eli tapissa eli maksimissa, comprende ese?
Kiihtyvyyteen vaikuttavat hevosvoimat myös muilla kierroksilla kuin vain _maksimikierroksilla_.
Tästä syystä joku 1 litrainen moottori jonka MAKSIMIteho on 75 hevosvoimaa on aivan saaaaatanan laaaaaiska kiihtymään, autolla ehkä pystyy ajamaan kahtasataa mutta sen nopeuden saavuttamiseen meneekin sitten valovuosi.
Eli pähkinänkuoressa, jos teho pysyy samana eli siinä 75 heppaa, mutta moottorin tilavuus esim. tuplaantuu, auto jossa on isompi kone kiihtyy paljon nopeammin, KOSKA hevosvoimia on myös muilla kierrosalueilla kuin maksimikierroksilla, mitä suurempi tilavuus koneessa sitä loivempi/tasaisempi vääntökäyrä josta seuraa parempi kiihtyvyys. äääh en jaksa selostaa enempää nyt nukkumaan huomenna töitä, morjes. kiihtyvyyttä voi testailla lentokentällä kiihdytysajopäivänä.
Honda civic 1.2 75hv kiihtyi äärimmäisen hyvin, mutta tietty moottori ei kestä pitkää matkaa suurella nopeudella vaan alkaa huutaa. Ohitus tilanteessa ollaan 140 km/h helposti. Saa varoa nopeutta.
Opel Astra 1.6 75hv taas tosi laiska kiihtymään, mutta kestää ajon kovalla vauhdilla moottori ei huuda, paitsi erittäin huono auton hallittavuus tässäkin. Esim. ohituksessa pitää laittaa nelonen päälle että saa auton kiihtyy sataseen.
Hyviä puolia nykyisessäsi; kuluttaa vähemmän, kestää paremmin ja on helppo korjailla.
Turhaan hinkuat tehoja. Joku pystyvä voisi kierroksia lisätä, mutta entäs katsastuksista läpi meno?
Helppohan neloselle on vaihtaa. Niin itsekin teen tarvittaessa, eli alemmasta nopeudesta ohituksessa.
Ilmeisesti olet kovin nuori, kun rakettia kaipaat. Toisekseen on kuskista aika paljon kiinni, miten valoista lähtee. Joku on hitaampi kaasun käyttäjä, vaikka tehoja olisikin jne. Välillä mummu nauttii valoissa, kun nuoret aikoo oikealta ohi ja eivät pääsekään... Tietty risteys täällä.
Sanoisin, kuten joku edellä, säästä ensin vaihtorahat ja osta liikkeestä, älä jobbarilta. On jotakin takuuta.
Yleensä oman saa sinne vaihdossa, huonoon hintaan.
Yleensäkin auton hankintaan vasta käteisen kanssa, niin jää elämiseenkin rahaa.